(V12 ZAMANI) 1995 S 600 Long (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Rakipsiz Fırtına

hayırlı olsun şimdiden.binip test etmek istedim şimdi.özellikle de nefes alan o motorun sesini.bende kayserideyim bu arada.

quote:

Orijinalden alıntı: iniyesta

Sık uzun yol yapan için süper,yakıt da makul olur.trafiği rahat şehirde yaşanıyorsa yine güzel olur.yalnız galeriden değil bu aracı bilen,mundar etmemiş,dandik yedek parçalarla canına okumamış birinden almalı,tercihen lpg takılmamış olsa iyi olur

quote:

Orijinalden alıntı: emrebozkurt800

quote: Orijinalden alıntı: ATTRACTIVE quote: Orijinalden alıntı: The Division Bell Bu segmentte bu yaşlarda bulabileceğin en sorunsuz otomobildir w140. e38 lere felan bulaşma imanın gevrer. E38, W140'a göre çok daha masrafsızdır. W140'ın yedek parçaları hala çok pahalı. E38'in birçok parçası E39'la aynı ve fiyatları makul EDIT: ilandaki araç muazzam duruyor, fiyatı neden bu kadar düşük peki burdan pay biçelim nasıl belalı bir araba olduğunu

Maalesef yanlış bilgiler vermişsin arkadaşım.

Daha önce hem e31 (850i v12 5000cc), hem de e39 (2001 530i) sahibi olmuş ve araçların ikisini de didik didik her parçasına kadar incelemiş ve değiştirmiş birisi olarak, bmw'nin parça piyasasının yanıltıcı olduğunu söylemek isterim.

Yani en basitinden e38-e39 için gidip parçacıdan aldığınız Lemförder parçaların hepsi Halis Muhlis Konya'da 4U denilen yerli üretim parça ile aynı banttan çıkıyor. Aynı şekilde Conta takımı Goetze diyoruz, TR üretimi.

Orijinal parça almak isterseniz ya ebay(DE), ya da Borusan'dan almanız gerekiyor, o zaman da hiç ucuz değil, Mercedes parçalarını geçiyor fiyatlar. Yani piyasadaki parçacı fiyatlarındaki fiyatlara güvenmeyin, 90% yan sanayi. Alt takım gibi parçalarda BMW Mercedes'in yanında resmen kız gibi narin kalıyor. E39-E38, o yılların Mercedes'leri ile bu konuda boy ölçüşemiyor. Lastik ve kauçuk parçaları çok çabuk özelliklerini yitiriyor. Hiç alt-ön takım değiştirmemiş ve hala toleransların içinde çalışan Merdecesler biliyorum. Ama mesela ön takım yemiyen bir E39'a ben henüz denk gelmedim.

Ayrıca işin mekanik kısmını geçtim, sadece elektronik sistemi düşünürsek bile, o yıllardaki BMW'ler, Mercedeslere göre sorun çıkarmaya çok daha fazla meyilli maalesef. Mercedes bu konuda daha sağlam.

Bir de üstüne Türkiye'deki BMW müşterisinin "sportif" kullanımını eklersek, 300-400 bin km sorunsuz gidecek motorlar, 100 binde sıkıntı çıkarmaya başlıyor.

Kısacası eski model alınacaksa, emin olduğunuz bir araç değilse, Mercedes öneririm ben. Tabii bunda yukarıda bahsetmiş olduğum TR'deki "sportif" kullanmayı sevip, yerli yersiz aracın canını çıkaran BMW müşteri portföyünün de payı var.