Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VW Golf IV Pacific 2004 ne kadar eder?Comfortline ile arasında ne farklar vardır? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Motor , performans
VW Golf’teki en önemli yenilik hiç kuşkusuz kaputunun altında gizli. Uzun yıllar, rakipleriyle olan yarışta 8 supaplı makineyle yer alan Golf’te artık 16 supaplı yeni bir motor görev yapıyor. Volkswagen’ın 2000 yılında kullanmaya başladığı 1598 cc hacimli ve 16 supaplı motor, 5700 d/d’de 105 HP güç üretiyor. 1595 cc’lik 8 supaplı motorsa 5600 d/d'de 100 HP güç üretiyordu. Golf’ün yeni motoru, 8 supaplı motordan daha yüksek tork üretiyor; ancak maksimum tork devri de daha yüksek. Eski 8 supaplı motor 3800 d/d'de 145 Nm'ye ulaşırken, 16 supaplı yeni motor, 4500 d/d'de 148 Nm'ye ulaşabiliyor. Bu nedenle 3 Nm'lik tork fazlalığı da kendini sadece beşinci viteste ve yüksek hızlarda hissettiriyor. Kalkışlarda, 8 supaplı motora göre 5 HP'lik güç artışının etkisiyle daha atak bir performans sergileyen otomobilin, 0-100 km/s hızlanma değeri de fabrika verilerine göre 1.9 sn iyileşmiş. Ancak Golf’ün ara hızlanma performansındaysa önemli bir değişiklik fark edilmiyor. Önceden 188 km/s olan son hızı da 1.6 16V'de 192 km/s'ye yükselmiş. Ancak yeni motorun özellikle orta devirlerde biraz fazlaca homurdandığını söylemeliyiz. Yaptığımız ölçümlerde Golf 1.6 16V, kalkışta 8 supaplı Golf’ten biraz daha hızlıydı. 0-100 km/s hızlanmasını 10.4 sn'de tamamlayan test otomobilimizin, 8 supaplı Golf 1.6'dan 0.4 sn'lik avantaj sağladığı görülüyor. Ara hızlanma ölçümlerindeyse eski motora göre kayda değer bir üstünlük görülmedi. 60-100 km/s hızlanmasını dördüncü viteste 11.2 sn, beşinci viteste 16.6 sn'de tamamlayan Golf 1.6 16V, selefinin 11.4 ve 16.9 sn'lik değerlerinin önündeydi. 90-120 km/s ölçümlerindeyse dördüncü viteste 8 sn, beşinci viteste 10.3 sn'lik değerler ölçtüğümüz Golf 1.6 1l6V, selefinin 7.8 sn ve 10.5 sn'lik verileri karşısında pek farklı bir görünüm çizmedi. Doğrusunu söylemek gerekirse normal bir sürücü için ölçüm yapılmayan günlük kullanımlarda kaputun altında hangi motorun olduğunu anlamak çok kolay değil. Tüketim disiplininde üstünlük yine küçük bir farkla 1.6 16V’deydi. 100 km'de ortalama 8.0 litre yakıt tüketen test otomobilimiz, 8 supaplı motora sahip versiyona göre 0.2 litre daha cimriydi. Bu ölçüm sonuçlarına göre Golf 1.6 16V'nin 55 litrelik deposuyla 687 km'lik menzile ulaşmak mümkün.
http://arabam.ekolay.net/testArsiv.aspx?rowid=349
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan_kolay -- 26 Şubat 2007; 0:12:51 >
-
Teşekkürler.Ayrıca diğer forum üyeleirne de...Sn. Volkan Kolay'ın da verdiği bilgiler önemliydi.
quote:
Orjinalden alıntı: emread
pasificler 16v
fiyat biraz daha düşürülebilir ama sunroofsuz istiyosanız 23 civarı olablir...
60 bin gayet iyi tabi iyi kullanılmış degişeni yok ise.. pm den de msj attım umarım yardım edebilmişimdir..
-
DOSTUM DEDİĞİN ARACA BEN 24.000 YTL VERMEM ÇÜNKÜ FSI MOTORLU YENİ KASA GOLFLER BİLE 2.ELDE 25-26-27-28 CİVARI VAR BENCE FSI MOTOR BAK... 
quote:
Orjinalden alıntı: dodii123
Teşekkürler.Ayrıca diğer forum üyeleirne de...Sn. Volkan Kolay'ın da verdiği bilgiler önemliydi.
quote:
Orjinalden alıntı: emread
pasificler 16v
fiyat biraz daha düşürülebilir ama sunroofsuz istiyosanız 23 civarı olablir...
60 bin gayet iyi tabi iyi kullanılmış degişeni yok ise.. pm den de msj attım umarım yardım edebilmişimdir..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan_kolay -- 26 Şubat 2007; 0:36:09 >
-
Yani bu durgun piyasa için fiyat bana da biraz yüksek gibi geldi. Gerçi şehre göre de değişiyor. Araç İstanbul'dan değil.
Ek donanımlısı derken Comfortlineı kastediyor olmalısınız.
Bahsettiğim araba füme gibi bir renk. Henüz ekspertiz raporunu aldırmadım lakin adamın demesine göre zerre kadar boya dahi yok. Sadece küçük bir çizik var. Üzerinde saırım yeni kış lastikleir var. Yaz lastiklerini de verecek. Balatalarını yeni değiştirmiş. Araba çok temiz ve diri duruyor. Sunroof var. Lakin 23'ten fazla vermeye niyetim yok. 1999 comfortline'lar 18'e satılırken...
23 de mi çok acaba?
Bir de elektronik klima olmaması kötü.
quote:
Orjinalden alıntı: hesheit
105bg olan Golf ve Boraların hepsi 16 valf. Bildiğim kadarıyla Pasificlerin tümü 105bg ve 16 valf.
Fiyat bence yüksek. Ama tam olarak ne edeceğini aracı görüp söylemek lazım. Bir yıl önce 23.5'a ek donanımlısını bulmuştum, arada fiyat mı arttı.
-
Ankara'da bu fiyatlara sunrooflu bir fsi çok zor Sn. Volkan Kolay.Hele ki bu şekilde boya dahi olmayanı bulmak mümkün değil.
Peki bu ne kadar eder en fazla?
quote:
Orjinalden alıntı: volkan_kolay
DOSTUM DEDİĞİN ARACA BEN 24.000 YTL VERMEM ÇÜNKÜ FSI MOTORLU YENİ KASA GOLFLER BİLE 2.ELDE 25-26-27-28 CİVARI VAR BENCE FSI MOTOR BAK... -
dodii123,
Ek donanımla kasdettiğim Comfortline değil. Sahibi cd çalar, spoyler, süpürgelik vs. ekletmişti, doğru hatırlıyorsam koltuklara da birşeyler eklenmişti. -
Sorum kaynamasın hesheit, 
bahsettiğim araba ne kadar eder sence?
quote:
Orjinalden alıntı: hesheit
dodii123,
Ek donanımla kasdettiğim Comfortline değil. Sahibi cd çalar, spoyler, süpürgelik vs. ekletmişti, doğru hatırlıyorsam koltuklara da birşeyler eklenmişti.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dodii123 -- 26 Şubat 2007; 0:39:26 > -
Bu ara, üretimden kaldırıldığı için aynı özelliklere sahip Boralar 2000 ytl daha ucuz. Aradaki fark büyük bagaj, daha oturaklı görünüm ama daha ağır bir kasa ve biraz daha fazla yakıt tüketimi ve Golf'den daha az sportif. -
BEN EN FAZLA 20.000YTL YADA 21.000 YTL VERİRİM ÇÜNKÜ ŞU ANKİ KASA GOLF FOCUS ASTRA OLSUN 25.000 İLA 30.000 YTL ARASI GİDERKEN BENCE 105 HP ESKİ KASA GOLFE 24.000 YTL VERMEK AKILLICA DEĞİL DOSTUM..
quote:
Orjinalden alıntı: dodii123
Ankara'da bu fiyatlara sunrooflu bir fsi çok zor Sn. Volkan Kolay.Hele ki bu şekilde boya dahi olmayanı bulmak mümkün değil.
Peki bu ne kadar eder en fazla?
quote:
Orjinalden alıntı: volkan_kolay
DOSTUM DEDİĞİN ARACA BEN 24.000 YTL VERMEM ÇÜNKÜ FSI MOTORLU YENİ KASA GOLFLER BİLE 2.ELDE 25-26-27-28 CİVARI VAR BENCE FSI MOTOR BAK...
-
Yani 2004 bora pasific 22.000? Çok zor. 21.000'e 2000 modeline anlaşmıştım, caydım.
quote:
Orjinalden alıntı: hesheit
Bu ara, üretimden kaldırıldığı için aynı özelliklere sahip Boralar 2000 ytl daha ucuz. Aradaki fark büyük bagaj, daha oturaklı görünüm ama daha ağır bir kasa ve biraz daha fazla yakıt tüketimi ve Golf'den daha az sportif.
-
Biliyor da söylemiyor değilim 
Ben bir yıl önce araştırıyordum. Golf'e de, Bora'ya da, A3'e de baktım ama sonunda 26bine 2004 model 33 binde S40 Classic aldım. En doğru tercihi yaptığımı düşünüyorum. Önceki aracım da 2000 model Golf IV Comfortline idi. S40'ı aldıktan sonra ikinci elde VWleri hiç takip etmedim. O yüzden söyleyeceğim tek şey 24 bin ytlnin bir yıl önce bile fazla olduğudur.
quote:
Orjinalden alıntı: dodii123
Sorum kaynamasın hesheit,
bahsettiğim araba ne kadar eder sence?
quote:
Orjinalden alıntı: hesheit
dodii123,
Ek donanımla kasdettiğim Comfortline değil. Sahibi cd çalar, spoyler, süpürgelik vs. ekletmişti, doğru hatırlıyorsam koltuklara da birşeyler eklenmişti.
-
quote:
Orjinalden alıntı: aBaBaDaN
quote:
Orjinalden alıntı: antiochos
VW de 16v motor varmı ki?
Pacific aracı olup motorun 16V ibaresini çekebilecek olan var mı?
Ben 16v olduğunu düşünmüyorum pacific te.
2003 ve 2004 model golf ve boralarda 105 hp 16v motor yer alıyor
arkadaşlar 2001 de gelmiş 16v teşekkür ederim , öğrendiğim iyi oldu
-
Kafa karıştırıcı oldu...1 hafta içinde sunrooflu bir araba almam lazımdı...Sanmıyorum 21'e bırakacağını.
Ayrıca sadece eski-yeni kasa olarak değerlendirmek isabetli olur mu?Zira yine eski kasa 1999 model sunrooflu comfortline de vardı 18'e. 2004 model olmasının bir maliyeti olmalı.
quote:
Orjinalden alıntı: volkan_kolay
BEN EN FAZLA 20.000YTL YADA 21.000 YTL VERİRİM ÇÜNKÜ ŞU ANKİ KASA GOLF FOCUS ASTRA OLSUN 25.000 İLA 30.000 YTL ARASI GİDERKEN BENCE 105 HP ESKİ KASA GOLFE 24.000 YTL VERMEK AKILLICA DEĞİL DOSTUM..
-
2004 model 10 bin km. yapmış Bora Pacific'i bir yıl önce 24 bine bulmuştum. Bugün bundan daha düşük olması lazım! Ayrıca Golflerin ikinci eli Boralardan her zaman yüksek olmuştur. Bu değişmesi imkansız bir durum, Golf bir efsanedir ve ikinci elde Türkiye'de her modeli para etmiştir. Çok kısa sürede alınır ve satılır.
quote:
Orjinalden alıntı: dodii123
Yani 2004 bora pasific 22.000? Çok zor. 21.000'e 2000 modeline anlaşmıştım, caydım.
quote:
Orjinalden alıntı: hesheit
Bu ara, üretimden kaldırıldığı için aynı özelliklere sahip Boralar 2000 ytl daha ucuz. Aradaki fark büyük bagaj, daha oturaklı görünüm ama daha ağır bir kasa ve biraz daha fazla yakıt tüketimi ve Golf'den daha az sportif.
-
En doğudaki servisi Kayseri'de olmasaydı benim de alacağım araç oydu. Ya da 1999 S80. Benim için çok yanlış bir tercih olur bu durmda.
quote:
Orjinalden alıntı: hesheit
Biliyor da söylemiyor değilim Ben bir yıl önce araştırıyordum. Golf'e de, Bora'ya da, A3'e de baktım ama sonunda 26bine 2004 model 33 binde S40 Classic aldım. En doğru tercihi yaptığımı düşünüyorum. Önceki aracım da 2000 model Golf IV Comfortline idi. S40'ı aldıktan sonra ikinci elde VWleri hiç takip etmedim. O yüzden söyleyeceğim tek şey 24 bin ytlnin bir yıl önce bile fazla olduğudur.
-
-
bende bora almak istiyorum dun 2001 comfort 98000 de 18500 e buldum iyimidir sizve fiyat -
quote:
Orjinalden alıntı: dodii123
Aceleci davranmanı tavsiye etmem. Ne kadar geniş zamana yayıp araştırısan o kadar iyi. Aceleyle alınan araçtan muhtemelen kazık yersin. -
bence doguş otonun ikinci el sitesine bir bak oradaki fiyatlar genelde bir fikir verebilir sana
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
