Yeni AURİS 2013 (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: öğretmen07

arkadaş bir yeni astraya,yeni c4 e,yeni i30 a,yeni ceed e bak bir de bu yeni aurise bak.klasik toyota çirkinliği!

quote:

Orijinalden alıntı: avensis42

quote: Orijinalden alıntı: reason666 quote: Orijinalden alıntı: avensis42 quote: Orijinalden alıntı: reason666 Toyota dizellere lafım yok da benzinlileri çok yakıyor hatta içiyor ya yeni modellerde. 9.5 şehiriçi nedir ey sayın toyota 1.6 corolla için? Yıl 2012 ! 1.6 vvti avensis ve 1.6 auris valvematic kullanıyorum şehir içi yakıt tüketimim 100 kmde 8 litre... 1hafta opelin 1.4 insigniasını kullandım 9-10 litreden aşağı düşmüyor.. arkadaşımda passat 1.4 122 hp var şehir içi 9 un altına düşmüyor... kimse kimseyi kandırmasın... kimse araçlarını fabrika verisi ortamında kullanmıyor gerçekler ve günlük hayatta kullanım çok daha farklı Opel veya passat iyi diye bir laf ettim mi ki ben allah allah... Corolla ile kıyas edeceksek 1.6 corolla 124 bg Jetta 1.2 tsi 122 bg Corolla 9.5 jetta 7.5 lt.Fark devasal. Toyotanın turbo benzinli motora geçme zamanı geldi de geçiyor bile.

opel passat corolla ne fark eder mevzu bahis konu yakıt tüketimi değilmi


önce jetta 1.2 tsinin kaç hp olduğunu öğren sonra yorum yaz hiç kullanmadığın araçlar hakkında da yorum yapma gerçek günlük hayatta değerler çok farklı diyorum fabrika verilerini kıyaslama.. vw de 7.5i yakalamak için aracın turboya geçmemesi gerekir yani hep 1500 -2000 devir aralığında kullanman gerekir ne anlamı kaldı o zaman o turbonun ha atmosferik kullanmışsın ha turbo... sürekli 2500-4000 arası turbo tam güç devredeyken kullanda görelim 7.5lt mi 15 lt mi yakıyor.. insiginayı 2-3 gün 2500-4000 rpm aralığında kullandım tükerim 12-13 litrelerde geziyordu

aşırı besleme motorlar toyota ve hondanın tiiniyetine aykırı ...

oldu canım senin ülkende benzin pahalı diye buraya özel turbo motorlar yapsın... adamlar dünyayı kasıp kavuruyor neden senin için özel turbo motor yapsınlarki gerek yok zaten satıyorlar

vw 2.0 motorda tsi ile 210 hp yaparken toyota subaru atmosferik 200 hp yapıyor. honda atmosferikte toyotadan da üstün yani o üstün bu üstün değilde adamların satış stratejisi farklı...

vw avrupaya hitap eden bir marka ve abnin katı kurallı co2 emisyonu için turbo kullanmak zorunda ama japonların pazarı avrupa olmadığıiçin emisyon oranları çokta önemli değil ... bu yüzden turbo motorlara gerek yok

quote:

Orijinalden alıntı: avensis42

quote: Orijinalden alıntı: öğretmen07 arkadaş bir yeni astraya,yeni c4 e,yeni i30 a,yeni ceed e bak bir de bu yeni aurise bak.klasik toyota çirkinliği!

ne hikmetse bu toyota birtek bizim ülkede çirkin dünya kapış kapış alıyor satış rekorları kırıyor ama bizim milletimiz çirkin diye almıyor çok ilginç bir durum

quote:

Orijinalden alıntı: uurum

quote: Orijinalden alıntı: avensis42 quote: Orijinalden alıntı: reason666 quote: Orijinalden alıntı: avensis42 quote: Orijinalden alıntı: reason666 Toyota dizellere lafım yok da benzinlileri çok yakıyor hatta içiyor ya yeni modellerde. 9.5 şehiriçi nedir ey sayın toyota 1.6 corolla için? Yıl 2012 ! 1.6 vvti avensis ve 1.6 auris valvematic kullanıyorum şehir içi yakıt tüketimim 100 kmde 8 litre... 1hafta opelin 1.4 insigniasını kullandım 9-10 litreden aşağı düşmüyor.. arkadaşımda passat 1.4 122 hp var şehir içi 9 un altına düşmüyor... kimse kimseyi kandırmasın... kimse araçlarını fabrika verisi ortamında kullanmıyor gerçekler ve günlük hayatta kullanım çok daha farklı Opel veya passat iyi diye bir laf ettim mi ki ben allah allah... Corolla ile kıyas edeceksek 1.6 corolla 124 bg Jetta 1.2 tsi 122 bg Corolla 9.5 jetta 7.5 lt.Fark devasal. Toyotanın turbo benzinli motora geçme zamanı geldi de geçiyor bile. opel passat corolla ne fark eder mevzu bahis konu yakıt tüketimi değilmi önce jetta 1.2 tsinin kaç hp olduğunu öğren sonra yorum yaz hiç kullanmadığın araçlar hakkında da yorum yapma gerçek günlük hayatta değerler çok farklı diyorum fabrika verilerini kıyaslama.. vw de 7.5i yakalamak için aracın turboya geçmemesi gerekir yani hep 1500 -2000 devir aralığında kullanman gerekir ne anlamı kaldı o zaman o turbonun ha atmosferik kullanmışsın ha turbo... sürekli 2500-4000 arası turbo tam güç devredeyken kullanda görelim 7.5lt mi 15 lt mi yakıyor.. insiginayı 2-3 gün 2500-4000 rpm aralığında kullandım tükerim 12-13 litrelerde geziyordu aşırı besleme motorlar toyota ve hondanın tiiniyetine aykırı ... oldu canım senin ülkende benzin pahalı diye buraya özel turbo motorlar yapsın... adamlar dünyayı kasıp kavuruyor neden senin için özel turbo motor yapsınlarki gerek yok zaten satıyorlar vw 2.0 motorda tsi ile 210 hp yaparken toyota subaru atmosferik 200 hp yapıyor. honda atmosferikte toyotadan da üstün yani o üstün bu üstün değilde adamların satış stratejisi farklı... vw avrupaya hitap eden bir marka ve abnin katı kurallı co2 emisyonu için turbo kullanmak zorunda ama japonların pazarı avrupa olmadığıiçin emisyon oranları çokta önemli değil ... bu yüzden turbo motorlara gerek yok

Ne yani güçlü olan motor daha mı iyi oluyor? Tek kriter güç mü?

quote:

Orijinalden alıntı: öğretmen07

quote: Orijinalden alıntı: avensis42 quote: Orijinalden alıntı: öğretmen07 arkadaş bir yeni astraya,yeni c4 e,yeni i30 a,yeni ceed e bak bir de bu yeni aurise bak.klasik toyota çirkinliği! ne hikmetse bu toyota birtek bizim ülkede çirkin dünya kapış kapış alıyor satış rekorları kırıyor ama bizim milletimiz çirkin diye almıyor çok ilginç bir durum

bu sadece toyotaya mahsus birşey değil.tüm japon otomobillerinin,bikaç istisna dışında,çirkinlik karakteristik özelliği bence.japon tasarımlarını, avrupadaki ve koredeki rakipleriyle kıyasladığımda bariz bir şekilde tasarım eksikliği görüyorum.ha başkasının hoşuna gider o ayrı.

quote:

Orijinalden alıntı: uurum

o değil de herkes tasarımına takılıp kalmış. Tasarım en son bakılacak nokta olmalı bence. Motorları, konforu, güvenliği, donanımı, fiyatı önemli asıl. Golf 7 ye rakip olabilecek mi? Hangi konuda rakiplerinden daha iyi olacak? Zayıf noktaları neler olacak.