Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yeni FORD TOURNEO Courier İNCELEMESİ (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
336
Cevap
9
Favori
115.963
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hackerbekir

    Bugün bayiye gidip inceledim aracı. Pazar olduğu için test aracı yoktu, test sürüşüne çıkamadım.
    Bayide deluxe donanımlısı vardı. Test sürüşü yapmadan net bilgi veremem ama en azından izlenimlerimi aktarayım.

    İç hacim bana küçük geldi nedense. Bende şu anda Fiesta var. Araç verilerini karşılaştırdığımda 20 cm civarı daha geniş gözüküyor Courier ancak iç genişliğe pek yansımamış gibi geldi bana. Konsol üstündeki plastik Fiesta'ya göre çok daha ucuz bi malzeme ve sert plastik maalesef. Titanium plus donanımda aynı konsol mu diye merak edip sordum satış temsilcisine aynı dedi :( Ama tam emin olamadı.

    Arka diz mesafesi yeterli. Arka koltuklar iki kişilik. Ortaya da bir kişi oturabilir ancak çocuk olmak şartı ile.
    Bagaj devasa. Çok güzel bi bagajı var.

    Arka camlar binek araçlardaki gibi değil. Kelebek şeklinde dışa doğru arka kısımdan 5 cm kadar açılıyor.

    Araç dışardan bakıldığında binek otomobile daha çok benziyor. Fiorino'ya göre uzun olması onu biraz daha binek gösteriyor olabilir.

    Gittim B-max'a ve C-max'a da oturdum. Oturma alanı olarak B-max ile hemen hemen aynı. C-max'tan küçük ki bu da normal. Çünkü araç Fiesta ve B-max'ın sahip olduğu platformu kullanıyor.

    Özetle;
    Bagajı büyük ve yüksek bir Fiesta olmuş araç. Benim gibi Fiesta'dan memnun olan ancak bagajı ve küçüklüğü nedeni ile araç değiştirmeyi düşünen kişiler için tam aranılan araç olmuş.

    Titanium dizel Fiesta 52 bin lira (Esp yok ve 1.5 75 beygir). Titanium plus dizel Courier 49.500 lira. (Esp var. 1.6 95 beygir. Fiesta titanium'a ek olarak koltuk ısıtma, ön cam ısıtma, start-stop, yokuş kalkış desteği, lastik basınç sensörü var.)

    Bu açıdan düşününce donanımlı dizel binek arayan kişilere tavsiye ederim. Bende ciddi anlamda düşünüyorum. Ancak titanium plus kalmamış ellerinde. Gittiğim bayide bir kişi beklemek istemeyip titanium plus'tan vazgeçip deluxe donanıma geçmiş. 24 Temmuz'da gelecekmiş o sipariş. 2 bin lira kapora verip aracı ayırtabilirim. Vazgeçersem kapora teslim edilecek.

    Keşke iç oturma alanı biraz daha geniş olsaydı. Yükseklikte sorun yok ama genişlik beklediğimden küçük çıktı.

    Bu arada 30 Haziran'a kadar sipariş verenlere bisiklet, tuttuğunuz takımın forması ve 200 liralık Arçelik'ten hediye çeki var.

    Yarın vaktim olursa titanium plus araç ile test sürüşüne çıkacağım. Test sürüşü sonucu araç hoşuma giderse kaporayı verebilirim. Hayırlısı artık.
    Bence araba çok güzel bende babama bu arabayı aldırmayı düşünüyorum yakın zamanda .




  • quote:

    Orijinalden alıntı: carterjr

    Bence araba çok güzel bende babama bu arabayı aldırmayı düşünüyorum yakın zamanda .

    Alıntıları Göster
    Şuna binek ruhsatlı güzel bir fiyat çıkarabilseler güzel olacak ama şu haliyle iyi sadece ticari araç ruhsatı yüzünden uzak durulur.
  • Şu anahtarı kaldırsalar artık. Koyun bankamatik karti gibi cüzdanında dursun.yaklaşınca açılsın uzaklasinca kitlesin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: KOMBO KRALI

    Şu anahtarı kaldırsalar artık. Koyun bankamatik karti gibi cüzdanında dursun.yaklaşınca açılsın uzaklasinca kitlesin
    Test sürüşüne gittim bugün.
    İki kez test sürüşüne çıktım.
    Yukarda yazdıklarıma ek olarak motoru ile ilgili yorum yapabilirim.
    95 ps 215 nm tork var. Gayet yeterli geldi bana. Sonuçta bu bir yarış arabası değil. Kimse 140 ps'lik leon performansı beklemesin.
    Ama aynı motor B-max'ta da kullanılıyor. Courier, B-max'tan 100 kilo daha hafif. Bana oldukça yeterli geldi performansı.

    Araçta tek beğenmediğim nokta iç mekanda kullanılan sert plastik. Ticari olduğu için dayanıklı olsun diye bu şekilde yapmışlar sanırım ancak gerçekten Fiesta'dan bile kötü ön konsoldaki plastik malzemesi görüntü ve sertlik anlamında.

    49 bin liraya titanium plus bir araç çok ama çok mantıklı geldi. Bu nedenle kaporasını verdim. 1 ay sonra gelecek araç. Bu süreçte vazgeçersem kaporayı geri alacağım. Fiyatı sabitlemiş oldum.

    Bu kadar donanımlı olması beni kandırdı. Start-stop'undan tutun koltuk ısıtmaya kadar bir sürü kullanışlı donanım var araçta.

    Çok abartmaya gerek yok. Bi Focus kalitesinde değil. Fiesta'dan bi tık daha konforlu. Dizel full focus alayım deseniz 75 bin lira.
    Courier hem ihtiyaçlarımıza cevap verecek hem de fiyatıyla çok üzmeyecek bir araç olduğu için almaya karar verdim.
    Hayırlısı olsun artık ;)




  • hackerbekir H kullanıcısına yanıt
    Hayırlı olsun.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hamdi0555

    Hayırlı olsun.

    Teşekkür ederim ;)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hackerbekir

    quote:

    Orijinalden alıntı: Hamdi0555

    Hayırlı olsun.

    Teşekkür ederim ;)

    Alıntıları Göster
    gecen ay delux modelınden aldık
    ses sistemı berbata yakın.ilk gunlerde ıdare ederız dıyordum ama olmuyor
    sehır ıcı 4,2 km degerlerı hıc tutmuyor en az 6lt yakıyor
    daha 2000 km de bazı yerlerı dökulmeye basladı
    reklam renklerı halen pıyasaya cıkmadı..venedık kırmızı yok.lacıvert mavı almak zorunda kaldık


    bu ay bısıklet mıgros cekı vs cıkardılar
    bıze yokmu 1 ay once aldık dedık olmaz dedıler
    koskoca ford 45000 tl odemıs musterısıne hedıye vermeyı cok gördü
    1 ayla kerız olduk!!!

    ERKEN SOĞUDUM.PARAYI BULUNCA ELDEN ÇIKARACAM




  • quote:

    Orijinalden alıntı: fakodede

    gecen ay delux modelınden aldık
    ses sistemı berbata yakın.ilk gunlerde ıdare ederız dıyordum ama olmuyor
    sehır ıcı 4,2 km degerlerı hıc tutmuyor en az 6lt yakıyor
    daha 2000 km de bazı yerlerı dökulmeye basladı
    reklam renklerı halen pıyasaya cıkmadı..venedık kırmızı yok.lacıvert mavı almak zorunda kaldık


    bu ay bısıklet mıgros cekı vs cıkardılar
    bıze yokmu 1 ay once aldık dedık olmaz dedıler
    koskoca ford 45000 tl odemıs musterısıne hedıye vermeyı cok gördü
    1 ayla kerız olduk!!!

    ERKEN SOĞUDUM.PARAYI BULUNCA ELDEN ÇIKARACAM

    Alıntıları Göster
    Güzel bir araç MPV sınıfı araçlara rakip olacaktır ki zaten günümüzde piyasada bulunan çoğu doblo kango vs araçlar MPV amaçlı kullanılmakta bu araç onları bir adım öteye götürmüş.




  • çok güzel bir inceleme, eline sağlık.
    aileler için düşündüm ama arka koltuk diz mesafesi çok ama çok dar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: derememo

    çok güzel bir inceleme, eline sağlık.
    aileler için düşündüm ama arka koltuk diz mesafesi çok ama çok dar.

    Arka diz mesafesi çok dar değil.
    Boyum 1.78. Ön koltuğu kendime göre ayarlayıp arkaya oturduğumda rahatsız olmadım. Elbette Corolla, Octavia kadar değil ama çok dar değil hocam .
  • hackerbekir H kullanıcısına yanıt
    ben MPV lerle ilgileniyorum, çok sık uzun yol yaparım.
    arka koltuğun diz mesafesş çok geniş olmalı.
    hatta ön yolcu koltuğunun sırtı öne katlanıp masa gibi olmalı.
    (reno scenıc, pejo 5008, cırtoen picasso, ford S max...vs)
    bu araç bunlara alternatif olabilirmi diye baktığımda çok dar geldi.
    ama hata bende bu araç olsa olsa B sınıf MPV lere rakip olabilir, ben C hatta D sınıf MPV lerle kıyasladım, haksızlık ettim.
    fiorino ile kıyaslamak birebir rakip olması açısından en doğrusu aslıda.
  • derememo D kullanıcısına yanıt
    Evet haksızlık etmişsiniz :D
    Hocam araç B ticari.
    Rakipleri belli. Nemo, bipper ve fiorino.
    Onlara göre daha geniş ve daha uzun. Sizin yazdığınız araçlara rakip olamaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hackerbekir

    Evet haksızlık etmişsiniz :D
    Hocam araç B ticari.
    Rakipleri belli. Nemo, bipper ve fiorino.
    Onlara göre daha geniş ve daha uzun. Sizin yazdığınız araçlara rakip olamaz.
    Aracın tasarımı gayet başarılı ama, titanium paket harici içi çok vasat bana kalırsa.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Pink Floyd

    Aracın tasarımı gayet başarılı ama, titanium paket harici içi çok vasat bana kalırsa.

    Alıntıları Göster
    Şahsi fikrim Fiat Fiorinonun bu araçtan daha derli toplu durduğu, bu araç güzel ama bir orantısızlık var.
  • Fiesta Van
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mazotşist

    Fiesta Van
    Hafif ticari olunca arka koltukta yolculuk yapacakların rahatsız olacağı yönünde yorumlar okudum nette.
    Ancak Courier yeni bir model ve araç B-max platformunda. Arka süspansiyonlar yarı bağımsız süspansiyon.
    Binek araç gibi elbette olmaz ama eski ticariler gibi kötü değil.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hackerbekir

    Hafif ticari olunca arka koltukta yolculuk yapacakların rahatsız olacağı yönünde yorumlar okudum nette.
    Ancak Courier yeni bir model ve araç B-max platformunda. Arka süspansiyonlar yarı bağımsız süspansiyon.
    Binek araç gibi elbette olmaz ama eski ticariler gibi kötü değil.

    Alıntıları Göster
    Euro Ncap testinden dört yıldız almış.
    http://www.euroncap.com/results/ford/tourneo_courier/551.aspx
    http://www.euroncap.com/player_Mediacenter.aspx?nk=19b5996b-5824-4649-9072-f7669f98a24f




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mesincır

    Euro Ncap testinden dört yıldız almış.
    http://www.euroncap.com/results/ford/tourneo_courier/551.aspx
    http://www.euroncap.com/player_Mediacenter.aspx?nk=19b5996b-5824-4649-9072-f7669f98a24f

    Alıntıları Göster
    teşekkürler gayet güzel bir inceleme olmuş




  • mesincır kullanıcısına yanıt
    Bu habere üzüldüm işte.
    Aynı platformda üretilmiş B-max'in 5 yıldızı var.
    Testteki araç trend olanı. Titanium plus'ta sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları da var.

    Rakiplerinin sonuçlarına bakayım dedim. Fiorino ve Bipper'in testi yok. Nemo 3 yıldız almış.

    Gerçi rakiplerinin kaç yıldız aldığının ne önemi var. Güvenlik herşeyden önemli.

    Puanlara baktım da B-max'e yakın aslında ama yine de içime bir kurt düştü şimdi
  • hackerbekir H kullanıcısına yanıt
    Arkadan çarpışmada boyun korumada zayıf not almış. Sağdaki resim boyun Turuncu. B-maxin koltuğu daha güvenli anlaşılan. Ama asıl puanı yardımcı sistemler eksik olduğundan kaybetmiş. Yol çizgisi takip sistemi ve çarpma önleyici frenleme sistemi olmadığı için "safety assist" % 56 almış. B-max aynı yerden %71 almış. Puanlama sistemini değiştirdiler galiba.
    http://www.euroncap.com/results/ford/b_max/481.aspx
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız