Yeni Golf 1.2 TSI Hakkında görüşleriniz | DonanımHaber Forum

Yeni Golf 1.2 TSI Hakkında görüşleriniz - Sayfa 12

Hellvision · 2012-12-12T14:29:10.0000000+03:00

Arkadaşlar öncelikle merhaba, Yeni Golf 1.2 TSI 105 PS BlueMotion Technology modelini almayı düşünüyorum. Fiyatı 45.600, buna ek olarak cam tavan da istiyorum. 2.700 lira da o tutuyor, yani toplamda 48.300 TL yapıyor. Motor hakkında araştırma yaptım, Yeni Jetta ve Leonlarda kullanılmış. 1.6 atmosferik motorlar ile aynı derecede olduğu söyleniyor. Genel görüşler olumlu yönde. Hesabıma göre şehir içi yaklaşık 25-26 kuruş yakıyor(vw verilerine göre). Dün araca bakma fırsatım oldu, aslında hemen almayı düşünüyordum ancak Doğuş oto yine yapıyor yapacağını. Malesef sipariş dahi veremiyorsunuz, Ocak ayında siparişlere başlayacaklarını söylediler. Araç gayet konforlu, işçilik 1.sınıf. Araca bindiğinizde gerçekten o güveni hissediyorsunuz. Ancak dediğim gibi aklıma takılan sadece 1.2 motoru. Aracın siparişini vermeden önce daha çok bilgi edinmek, ve 1.2 modelini tercih edecek arkadaşlar için gerekli bilgiyi alabilirsek iyi olur. Görüşlerinizi bekliyorum. Donanım; http://binekarac.vw.com.tr/yeni-golf-donanim.aspx Teknik bilgi; http://binekarac.vw.com.tr/yeni-golf-teknik-bilgi.aspx

caldexter

Yarbay

2224 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

omerf

Yarbay

5055 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

TuVNeRa

Yarbay

21575 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

redbloodedman

Binbaşı

1275 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: 4ump4

Aklinda benzinli araba alma tercihi olupta az yakar en iyisi 1.2 tsi alayim diyen zihniyeti pek anlayamiyorum.pedalin altinda 175 tork ureten bir arac olacak 70-80i gecmeyeceksin surekli gozun ortalama kac litre yakiyor olacak!! Zaten 90i gecince anliyorsun yaktigini:) cidden cok komik dusunceler.7-8 lt cok rahat gorur hic kasmayin.1.6 benzinlilerde 9-10lt yi rahat gorur.1.4 aracim vardi 10lt gordugum zamanlar oldu ya.adi ustunde performans araci.benzinli aldiktan sonra birseylere goz yummak lazim ya da gidip dizel alacaksin.yani tsi motor alip ondan seri performansi alamayacaksam 60-70le gideceksem niye tsi ozaman.1.2 olur az yakar mantigi cok sacma.hem 1.2 motor hem tsi hem az tuketim:)

Ankara Dikmen de oturuyorum. Yokuşlarını herkes bilir. Şimdiye kadar şehirler arası yolculuk yapmadım ve ilk 3500 km ortalamam 6.5 ve aman az yaksın diye kasmadım. Arabayı bağırtmaktan hoşlanan biri ve şehir içinde gereksiz hızlanıp kendinizi ve yayaları tehlikeye atmanız lazım bu araçta ortalama 7 - 8 litre yakmak için. 40km menzilli yolu 5.1 litre ile yokuşlar ve inişler arada ışıklar olmasına rağmen 100-110 km hızla gidip geliyorum. Ortalama hız da 50-60 olması lazım yanlış hatırlamıyorsam. Hız 100 e sabitlenirse şehir dışında 4.5 sınırlarına yaklaşacağını düşünüyorum. Vites geçişlerine önem vermek gerekiyor. Wolkswagen sizden sürekli olarak en üst viteste gitmenizi istiyor. Araç 2000 devire gelir gelmez üst vitese geçiş yapılması gerekli. Bazen düz yolda gidiyorsanız 2000 de bile gitseniz üst viteste gitmeniz isteniyor. Ortalama vites aralıkları 30-40 3. vites 40-55 4. 55-70 5. 70+ 6. viteste gidilebiliyor. Vites asistanının söylediği hız aralıkları. Tabi yokuşları bunun dışında tutuyorum. Onu kendiniz ayarlamanız gerekiyor. Neyse uzun lafın kısası ister inanın ister inanmayın bu araba az yakıyor. Arabayı denemeden bilmeden yorum yapmaktan kaçınalım dostum. Sonuçta bazı gerçekler var göz ardı etmeleyim. Ben 3 aydır bu aracı kullanıyorum siz bildiğim kadarıyla astra almıştınız. Hayırlı uğurlu olsun bi gün olur da kullanırsanız 1.2 tsi farkı kendi gözlerinizle göreceksinizdir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi redbloodedman -- 31 Mayıs 2014; 12:02:04 >

Malcosx24

Yüzbaşı

434 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

kagan12312

Binbaşı

1225 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

malzemec

Binbaşı

1513 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: redbloodedman

quote:

Orijinalden alıntı: 4ump4

Aklinda benzinli araba alma tercihi olupta az yakar en iyisi 1.2 tsi alayim diyen zihniyeti pek anlayamiyorum.pedalin altinda 175 tork ureten bir arac olacak 70-80i gecmeyeceksin surekli gozun ortalama kac litre yakiyor olacak!! Zaten 90i gecince anliyorsun yaktigini:) cidden cok komik dusunceler.7-8 lt cok rahat gorur hic kasmayin.1.6 benzinlilerde 9-10lt yi rahat gorur.1.4 aracim vardi 10lt gordugum zamanlar oldu ya.adi ustunde performans araci.benzinli aldiktan sonra birseylere goz yummak lazim ya da gidip dizel alacaksin.yani tsi motor alip ondan seri performansi alamayacaksam 60-70le gideceksem niye tsi ozaman.1.2 olur az yakar mantigi cok sacma.hem 1.2 motor hem tsi hem az tuketim:)

Ankara Dikmen de oturuyorum. Yokuşlarını herkes bilir. Şimdiye kadar şehirler arası yolculuk yapmadım ve ilk 3500 km ortalamam 6.5 ve aman az yaksın diye kasmadım. Arabayı bağırtmaktan hoşlanan biri ve şehir içinde gereksiz hızlanıp kendinizi ve yayaları tehlikeye atmanız lazım bu araçta ortalama 7 - 8 litre yakmak için. 40km menzilli yolu 5.1 litre ile yokuşlar ve inişler arada ışıklar olmasına rağmen 100-110 km hızla gidip geliyorum. Ortalama hız da 50-60 olması lazım yanlış hatırlamıyorsam. Hız 100 e sabitlenirse şehir dışında 4.5 sınırlarına yaklaşacağını düşünüyorum. Vites geçişlerine önem vermek gerekiyor. Wolkswagen sizden sürekli olarak en üst viteste gitmenizi istiyor. Araç 2000 devire gelir gelmez üst vitese geçiş yapılması gerekli. Bazen düz yolda gidiyorsanız 2000 de bile gitseniz üst viteste gitmeniz isteniyor. Ortalama vites aralıkları 30-40 3. vites 40-55 4. 55-70 5. 70+ 6. viteste gidilebiliyor. Vites asistanının söylediği hız aralıkları. Tabi yokuşları bunun dışında tutuyorum. Onu kendiniz ayarlamanız gerekiyor. Neyse uzun lafın kısası ister inanın ister inanmayın bu araba az yakıyor. Arabayı denemeden bilmeden yorum yapmaktan kaçınalım dostum. Sonuçta bazı gerçekler var göz ardı etmeleyim. Ben 3 aydır bu aracı kullanıyorum siz bildiğim kadarıyla astra almıştınız. Hayırlı uğurlu olsun bi gün olur da kullanırsanız 1.2 tsi farkı kendi gözlerinizle göreceksinizdir.

Ben de Dikmen de oturuyorum ve 1.2 tsı manuel kullanıyorum. Aracım henüz 4500 km de. Söylediklerinize aynen katılıyorum kış sonrası yokuslu trafikte sakın kullanımda genel ortalamam 6.3. Bu kullanımın buyuk kısmı Dikmen-besevler- bilkent-cayyolu arasında gecti. Litre bazında normal kullanımda golf 1.6 dizelle cok cok yakın degerler yakalıyor. Dolayısıyla o fiyat farkını ödemek vergi avantajını da düşünürsek cok da anlamda degil diye düşünüyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

trust06

Yarbay

5110 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Arkadaşlar Herkeze Merhaba Forumdaki ilk Yazım....

sırf 1.2 TSI motor hakkındaki deneyimlerimi paylaşmak için üye oldum diyebilirim. Öncelikle kendimi tanıtayım 23 yaşında Makine mühendisliği son sınıf öğrencisiyim. İçten yanmalı motorlar dersini büyük bir ilgiyle takip ederek yüksek notla verdim. Bunu yazmamın sebebi konuya cahil olmadığımı belirtmek istememden kaynaklıdır.

yaklaşık 1 hafta önce ablama vw yeni POLO 1.2 TSI 90 hp ve dsg otomatik şanzımanlı bir araba aldık. Şu an tatildeyiz izmirden yazıyorum. İstanbuldan çıktığımız yolculuktan itibaren araç 900 km yol yaptı ve her bir km sini ben kullandım.

Öncelikle dsg şanzıman hakkında kısacık yazı yazıcam çunku konu başlığı motorla ilgili şanzıman üstünde fazla durmak istemiyorum. DSG daha önceden easytronik veya türevleri olan normal düz vites mantığıyla çalışan otomatik şanzımandan performans, konfor, gerektiğindede yakıt sarfiyatı açısından kat kat iyi.(şu ana kadar) vites geçişlerini hissetmiyorsunuz.(konfor) , araç 70 km/s hızla giderken vites 7 de oluyor devir 1500 lerde oluyor. (tutumluluk), araç sollamak istediğinizde yada bayır çıkarken vites 7 den 5-4 e kadar düşüyor ve emin olun 7 den 4 ge geçmesi sinyal verme sürenizden kısadır. (performans). Ancak honda, mazda , volvo nun ford u ve renault u da katabiliriz bu araçların şanzıman sistemleride kendi içlerinde benzer ve dsg ye göre daha az sorunlu ve daha uzun ömürlüdür. bu bir gerçek. dsg kuru kavramalı bir şanzıman ve 2. viteste kavrama süresi çok uzun. bu baskı balatasının ömrünü eminim kısaltıyordur. özellikle istanbul gibi trafiğin bol olduğu bir ilde yaşıyorsanız dsg den önce başka tercihlere yönelebilirsiniz. Ancak opel easytronik, citröen de aynı şanzımanı kullanıyor bunlar gerçekten konforsuz ve yakıt tüketimini arttıran, ve istediğiniz performansı alamayacağınız şanzımanlar. Büyük ablama 2013 model astra classic otomatik almıştık onu sürme fırsatım epeyce oldu.

GELELİM 1.2 TSI MOTORA

Öncelikle şunu belirteyim golf te 105 bg aynı motor, polo da 90 bg. kasa kaldırmaz golfte vb. durumları bilemiyorum. POLO yu anlatıyorum 1100 kg lık araç 1000 km boyunca 4 kişi ve bagaj dolu bir tatil geçiriyoruz,klima sürekli açık, golf 15 bg daha fazla onu siz takdir edersiniz.

TSI motor hepinizin bildiği gibi direkt yanma odası içine yakıt püskürtmeli, tasarımı daha zor ve pahalı bir motor. T harfi yine herkezin bildiği gibi turbo ya itafen, yani motor aşırı doldurmalı dediğimiz turbolu. 1.6 atmosferik motorlarla karşılaştırmayınız.!!!! Ne demek bu atmosferik bilmeyenler için, genellikle mültipoint dediğimiz çok noktadan püskürtmeli gaz kelebeğinden sonra 4 silindire ayrı ayrı giden emme manifoldlarının içine yakıt püskürtülür ve yakıt-hava karışımı yanma odası içerisine girer. daha sonra ateşleme gerçekleşir. Ve gaz kelebeği tam açık konumunda iken yanma odası içerisine giren hava en ideal şartlarda 1 atmosfer yanı hava basıncı kadardır. gercekte bunun çok altında tabiki. bu yüzden atmosferik denmektedir. Turbolu yanı TSI da oldugu gıbı olan motorlarda ise emme manifoldundan sadece hava gelir yanma odasına yalnızca hava girer daha sonra üstüne yakıt püskürtülür daha sonra ateşleme gerçekleşir. TSI ın yakıt püskürtme sistemini dizel motorlara benzetebiliriz. Emme manifoldundan giren havaya dönersek turbo devredeyken 1 atm den büyüktür, değilken normal atmosferik motor gibidir.

Şimdi yakıt a geliyorum !!!!!

Sabit hızlarda 1.2 tsı motor gerçekten inanılmaz. dsg yle motor uyumu ayrıca harika. bursa mudanya ido feribotu- izmir arası 110 km/s sabit hızla (manisada 70) ortalama 5.1 lt /100km harcadı. gözlerime inanamadım. babamın 1.6 atmosferik megane ı 8 lt harcıyor aynı yolda. büyük ablamın otomatık astrası daha da fazla. daha sonraları seferihisar-urla-çeşme-ılıksu-foça gibi yerleri gezdik, günübirlikçi olarak. 5.5-5.7 lt ort. harçadı. şehir içinde ise durum farklı. 6 lt yi geçiyor ancak çok fazla trafik yoksa 6.5 lt yi asla göremezsiniz. aynı yollarda babamın arabasının 8.9 lt gösterdiğini biliyorum. hemde polo daha rodajda, biraz daha açılınca fabrika değerlerine yakın değerler okuyaacağımdan eminim.

Babama yakın zamanda yeni araba alacağız, bu zamana kadar renaulttan şaşmayan adam, büyük ablamın opeline binince konforu anlamıştı ancak sesini çıkartmamıştı, ancak vw genin işçilik konfor gerçekten harıka. elektro servo direksyon şahane. Şu an 55 000 tl olan golf mıdlıne plus modeli aile bütçemizi ucundan yakalıyor. o parayı verdikten sonra dizel alırım diyen babam bu arabaya bindikten sonra golf e sıcak bakıyor. haklıda. yok bağımsız süspansiyon yok park sensörü bile yok vb diyen arakdaşlar bu güne kadar hergun bentley kullanan arkadaşlar zannediyorum.vw mühendisleri başka bir teknoloji kullanmışlardır eminim. Ayrıca başka bir konu yıllık ort. 8-9 000 km yapan bir aileyiz. 1.6 dizel motorlu bir araç alsak yılda 600 tl ye yakın fazla bir vergi yükü çıkıyor 1.2 Tsı ye nazaran. buda 1.2 motorun bir avantajıdır.

araç zannediyorum 1850 dev/dk 2000 arası turboyu açıyor. kalkışlarda genellikle turbolu bir şekilde hızlanıyorsunuz. ancak hızınız sabitlendiğinde turbo kapanıyor. bu devirler gayet makul kabul edilebilinir. performansa en çok ihtiyaç duyulan devirler. 1.6 atmosferik motorlu araçlarda max tork ve hp ancak çok yüksek dev.lerde elde ediliyor.yanı araçtaki cevheri tam manasıyla alamıyorsunuz.TSI da ise max performans aralığı daha fazla ve her bir beygir gücünü hissediyorsunuz.

yazımı sonlandırıken tekrar belirtmek istiyorum. Bu motor DSG yle mükkemmel, düz vitesde bu tüketim değerleri elde edilebilinir mi bilemiyorum.
Bu motor 1.6 atmosferik motorlara göre daha az yakıyor bu bir gerçek ciddi manada az. ve vergi avantajı var.
Ancak dediğim gibi, eğer bulunduğunuz şehirde trafik fazla ise, DSG yi tercih etmeyin. dur kalk trafikte ciddi takıt tüketimi olacağını şimdiden sezebiliyorum.
Performans konusunda emin olun fiatin ve opelin 1.3 dizeli ve otomatik vitesli 1.6 atmosferik motorlu araçlardan geri kalmaz, hatta daha üstün diyebilirim.

GELELİM DOĞUŞ GRUBUNA. vw bir tercihtir arkadaşlar. emekli babamın bir vw alması düşük bir ihtimal ama ablam o para verilir mi dediğim meblağları temmuz ayında verdi. babama göre yıllık kazancı 3 kat fazla. bırakın ona o karar versin. doğuşun satış politikasını eleştirebiliriz. mesela park sensörsüz araçları getiriyor geri görüş kamerasız vb. ancak bu donanımlar araçlara eklendiğinde fiyatıda artıyor. vw satışları bu sene yerli araçları baya bi geçti. demek ki alım gücü olan insanlar vw tercih edebiliyor. şimdi sizlere soruyorum yeni poloda chrome edition donanımlı araçlar türkiyede satılmıyor. diyelim ki satılıyor. ama ayni fiyata midlineplus golf de var ve donanım olarak çok yakın oluyor. siz olsanız aynı paraya golf mu polo mu tercih ederdiniz? işte bu doğuşun satış politikası. bu yuzden chrome edition getirmiyor.

Sorularınıza seve seve cevap verebilirim. kusura bakmayın uzun uzun yazdım.

10gbit 1 kullanıcısına yanıt

Oncelikle gercekten en objektif cevao bu olmus. Gereksiz bir ton mesaj okumak zorunda kaldim bilgi almak istedigim halde. Suyu cikmis forumun.

Son 7 yil icerisinde degistirdigim araclar sirasiyla, fiat brava 1.6 benzinli manuel,opel 2.5 cdx benzinli manuel,golf 4 1.6 benzinli manuel, fiat punto 1.3 dizel manuel, citroen c3 1.4hdi manuel, punto 1.3 dizel manuel, citroen c3 1.4 hdi manuel, toyota auris d4-d dizel otomatik,yaris 1.33 multi drive s otomatik, corolla d4-d dizel otomatik, bmw x1 1.6 sdrive otomatik. Listedeki sadece yaris esimin araciydi ve bu hafta sattik.

Su anda bmw sahibiyim ve bugun esim icin araba bakiyorduk. Arac hakkinda aklimizda en ufak soru isareti kalmasin diye seat, vw, peugeot, opel, hyundai, citroen ve fiat bayilerini gezdik. Aklimizda yer eden araclar peugeot 2008, opel astra, seat leon ve golf 7.

Eleye eleye geldigimiz nokta seat ve golf arasinda kaldik. Kullandigim araclara bakinca funboy olmadigimi zaten gorebilirsiniz. Golf e yakin neredeyse birebir ayni fiyatla i30 veriyorlar ve donanim olarak da golf e surus konfor paketi ve isiklandirma paketi eklendiginde hala fiyat ie0ile ayni. Arada bir tek dizel benzinli farki kaldi. Onu da arastirmak icin dizel i30 kullanan bir arkadasimi aradim ve dizelle yakit ortalamasinin 9lt oldugunu ogrendim. Kimse kusura bakmasin.

Golf te bahsettigim paketlerle standard donanima ek olarak bana verilen donanim su: 5.8 inch ekranli dokunmatik ekran (standard ekran 5 inch), yagmur sensoru,on-arka park sensoru, bluetooth, otomatik kararan dikiz aynasi,hiz sabitleyici, otomatik yanan farlar, park pilot, follow me home ve leaving home vs. Bu paketin fiyati toplam 2.800 tl. Arabanin toplam fiyati 66.900 tl.

i30 un fiyati da neredeyse birebir ayni. Tekrar ustune basarak soyluyorum. Simdi su sartlarda bana i30`n mantikli hic bir aciklamasi yok. Ikinci elde kaybedecegim akla ziyan rakami dusununce ve hyundai`i sadece kendisi bir prestige markasi olarak goruyorken listenin en basinda elenmesi gereken arac. Bu konuya girmis olmasi bile cok komik bence.

Astra 1.4 Turbo oldukca donanimli bir arac ve sunroof ve geri gorus de dahil butun opsiyonlari istedigimde aldigim fiyat 64.000 tl oldu. Araca soyleyebilecegim hic birseyim yok. Kagit ustunde oldukca iyi bir arac. Fakat daha once test etmedigim icin yol tutus vs hakkinda yorum yaparsam haksizlik olur. Bu araci elememin sebebi ise 8.5 lt ortalama tuketim hakkinda aldigim kullanici yorumu. Kullanan son derece objektif bir arkadasim cok zorlayarak 8.5 lt ye zor yaklastigini soyledi ki araci 60.000 kmde su anda. Araci cok sevdigim halde uzaklastim.

Peugeot 2008, tamamen benim on yargilarim. Fransiz araca yeminliyim. Ayrica sanziman dsg ile yanyana bile gelemeyecek bir sanzuman. Auris ve corollami sifr bu sebeple satmisken tekrar ayni hatayi yapamazdim.aldigimiz fiyat da 75.000 tl full dizel otomatik icindi. Degmez diye dusunup biraktim. Benzinli orta karar donaninlisina ise 65.000 gibi bir rakam verdiler.

Geriye leon ve golf kaldi ki gercekten cok zorlandim ikisi arasinda. Leon donanim olarak golften yuksekti ve 1.6 tdi isik paketli araca 67.900 tl dediler. Golf icin henuz standard comfortline vardi aklimizda. Henuz konfor ve isik paketi eklenmediginden ve dizel oldugundan bu araca karar kilmistik ve Golf de 64.500 tl idi biz bu arabaya karar verdigimizde. Dogus esenyurt gittigimiz bayi ve seat ile vw bayii yanyana. Imzayi atmadan esim son kez golf e bakalim deyince gittik ve bu paketler eklenince tamamen kararimiz degisti.

Leon yerine vw secme sebeplerim;
1. Tsi motorun yakit ortalamasi 7 lt. Tdi leonun da 6 gibi. Esimin kullanacagi yer b.duzu florya arasi gibi trafigin tavan yaptigi yer. Oy uzden ikisinde de 1 lt. Yuksek tutuyorum ortalamayi. 1 lt fark ayda toplasan 60 tl fark etmiyor. Dizele odeyecegim mtv yi, ikinci elde seattan edecegim zarari ve 1000 tl farki koydugumda seat luzumsuz kaliyor.
2. Kesinlikle golf un ic kaliyesi leondan yuksek. Piano black dashboard ve konsol, alcantrasport koltuklar, elektronik el freni ve vitesin bulundugu alan leondan cok daha kaliteli. Leon ile test surusu yaptim ve motor sesi, 14.000 deki test aracinin tikirtilari beni rahatsiz etti. Golf de ayni seyin olmayacagina eminim her seyden once. Icine bindiginizde golf kesinlikle kalite hissini veriyor size. 1.4 tsi kullanan bir arkadasimdan aldigim yorumdan ise 1.6 tdi i aratmayacagi oldu.
3. Donanim olarak tek fark ledli farlar ve geri gorus kamerasi kaldi. Bunun disinda hersey ayni iki arac arasinda. Sanzimanikiarac ta da ayni. Bu durumda aklima orjinali varken ikinci markasini almak sorunsali takildi ve almak istemedim. Dogus vw personeli tabii ki mimli ve tabii ki 10 numara degil. Ama ctesi gunu sabah 11 de gittigim seat bayiinde sadece 1 satisci vardi. Tavirlarindan nefret ettigimi zaten gectim, servis kapali, yardimci olan yok. Bayii adam doluyken hanimefendi arac teslimati yapiyordu ve toplamda 3 arac teslim etti. Lutfen yanima gelip arac fiyati verdi resmen. Teslimati yaparlarken de araci hazirlayan bir bey amca elimde sandwich le plakayi tornavidayla deliyordu. En cok dikkatimi cekense c.tesi sabah dahi “servis” bolumu kapaliydi seatin.
4. Marka bagimlisi degilim fakat sartlar boyleykenv w daha tercih edilebilir benim icin.

Sonuc olarak 1.2 tsi dsg comfortline + surus konfor paketi + isiklandirma paketiyle beyaz renk golf7 ye karar verdim ve 66.900tl ye mal oldu arac. Aralim sonunda da teslim alacagim araci.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K.Kahriman

Yarbay

9142 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Yeni Golf 1.2 TSI Hakkında görüşleriniz (12. sayfa)