Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mr.Misterr -- 13 Mayıs 2017; 1:53:25 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
YENI OPEL INSIGNIA GRAND SPORT<<ANA KONU>> (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
160.000 TL vereceksin, koltuk rengin siyah olacak, Avrupa da olan kahverengi yi seçemeyeceksin...
Hangi seçenekler varsa ve bunları Türkiye ye getiremiyorsan... zaten baştan kaybetmişsin, başa güreşemiyorum, Passat ın büyüklüğünü kabul ediyorum demektir.
Mondeo, Talisman ne kadar satabiliyorsa en fazla o kadar satar
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Opel: Sports Tourer'e dizel getirmeyelim de millet manyak olsun neden acaba diye.. -
Çıkması merakla beklenen bir model olmasına rağmen sonrasında hayal kırıklığı yaratacak gibi duruyor
Baz Fiyatların, seçeneklerin ve fiyatlarının çok sıkıntılı olacağı kesin
Lansmana davet edilen gazetecilerin verdiği bilgilere göre müşteri kendi belirlediği renkte bile sipariş verebilecekmiş...
Halbuki Avrupa da var olan seçenekler bile gelemiyorken...
Bakalım ne gibi eksiklikler , standart dışı durumlar çıkacak, örneğin elektrikli bagaj kapağı standart yada opsiyonel göremedim -
Görünen o ki, yeni İnsignia neredeyse hiç heyecan yaratmamış. Donanım Haber'deki başlıkta bu kadar az entry olması şaşırtıcı gerçekten.
Ben tasarımını beğendim açıkçası. umarım sınıfında rekabetçi bir model olarak öne çıkar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: erdknt
Görünen o ki, yeni İnsignia neredeyse hiç heyecan yaratmamış. Donanım Haber'deki başlıkta bu kadar az entry olması şaşırtıcı gerçekten.
Ben tasarımını beğendim açıkçası. umarım sınıfında rekabetçi bir model olarak öne çıkar.
evet doğru , hiç heyecan yaratmadığı ortada. Autoshow daki büyük ilgi herhalde ergen merakı idi sadece
Tasarım olarak bence de çok iyi.iç ve dış dizayn, teknik özellikler oldukça tatminkar.
Fiyatlar en pahalı olan Passat seviyesinde, opsiyon fiyatlar da yüksek ve eksiklikler var. -
Bugün aracımı servise bırakmak için Ankaa Reis otoya gittim, showroomda bir tane beyaz Yeni Insignia gördüm. OPC paketli, sunrroflu oldukça aksesuarlı bir model gelmiş. Çok fazla inceleme fırsatı bulamamakla beraber iç mekanını çok beğendimi söylemeliyim. Alçak oturuş pozisyonunu seven kullanıcılar için sürücü koltuğunu çok başarılı ayarlamışlar. BMW 3 serilerindeki o imrenerek heves ettiğim koltuk pozisyonu ile birebir aynı seviyede. Dış görünüşü de oldukça spor ve çekici ama fiyata bakınca olaylar çirkinleşti; 190 bin civarında bir rakam söylendi ve sessizce ortamdan uzaklaştım 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leonheart07 -- 1 Haziran 2017; 14:31:10 > -
Yine yanlış konfigürasyon seçimleriyle ölü doğacak bir model gibime geliyor.
Kardeşim getir şunun düşük fiyatlı modelini, biraz yollarda görünsün alışsın insanlar. 20 inç jant, 85 yöne ayarlanabilen motorlu koltuk, uranyumlu led far falan olmayıversin.
Kırmızısını, mavisini gümüş rengini getir.
Koskoca şirket benim gördüğüm şeyleri göremiyor mu, benim kadar bilmiyor mu bu işi, Opel Türkiye'de pazarlama strateji departmanı ne iş yapar anlamak mümkün değil.
120-130 liraya kampanyalı boş donanım bir otomatik dizel olsa peynir ekmek gibi satardı.
Ama Opel aynı kafa. Anca kendi getirdikleri buzdolabı beyazı veya tozgösterir siyahı en üst konfigürasyon arabayı itelemeye çalışacaklar yine. Hem niye internet sitesinde konfigüratör yaptınız ki, istenen arabayı vermedikten sonra?
O 190 binlik Insignia sene sonuna kadar satılmaz, galeride bekler sonra 30-40 bin lira indirimle tanıdık birine verirler. Olacağı bu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
arabayı belli seviyelerde getirip ilave seçimler ile konfugirasyon yapmak Türkiye şartlarına hiç uygun bir sistem değil
Avrupa da 2000 euro luk bir seçim, Türkiye de aşırı vergilendirme ve yüksek kur ile birlikte 20-30.000 TL ye geliyor.
Satıcılar ucuz olsun diye bomboş araba getirse o zaman D sınıfına ne gerek var,Astra sedan alırsın gibi bir durum da var
araba satmanın gerçekten çok zor olduğu bir ülkedeyiz. Herkesi memnun etmek çok zor. İthalatçı firmalarda piyasaya nasıl girilir, nasıl satılır ... maalesef bilemiyorlar -
quote:
Orijinalden alıntı: leonheart07
Bugün aracımı servise bırakmak için Ankaa Reis otoya gittim, showroomda bir tane beyaz Yeni Insignia gördüm. OPC paketli, sunrroflu oldukça aksesuarlı bir model gelmiş. Çok fazla inceleme fırsatı bulamamakla beraber iç mekanını çok beğendimi söylemeliyim. Alçak oturuş pozisyonunu seven kullanıcılar için sürücü koltuğunu çok başarılı ayarlamışlar. BMW 3 serilerindeki o imrenerek heves ettiğim koltuk pozisyonu ile birebir aynı seviyede. Dış görünüşü de oldukça spor ve çekici ama fiyata bakınca olaylar çirkinleşti; 190 bin civarında bir rakam söylendi ve sessizce ortamdan uzaklaştım
Görüşlerine katılıyorum .
Ben test sürüşü de yaptım .
Eski kasayı da kullandığım için abartılı bir fark göremedim
Yol sesi lastik sesi içeri epey alıyordu . 18 jantlara rağmen
Tasarım ve iç mekandaki beni heyecanlandıran unsurları ne yazık ki sürüş konforunda göremedim
Fiyatları duyunca zaten değmez dedim .
102.000 liraya sattığım eski kasa 1.6 dizel oto cosmo ya yandım .
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
''Eski kasayı da kullandığım için abartılı bir fark göremedim
Yol sesi lastik sesi içeri epey alıyordu . 18 jantlara rağmen ''
karşılaştırmak açısından, Passat ve Mondeo yu test ettiniz mi ?, onlara göre ses açısından ne denilebilir ? -
quote:
Orijinalden alıntı: realson
arabayı belli seviyelerde getirip ilave seçimler ile konfugirasyon yapmak Türkiye şartlarına hiç uygun bir sistem değil
Avrupa da 2000 euro luk bir seçim, Türkiye de aşırı vergilendirme ve yüksek kur ile birlikte 20-30.000 TL ye geliyor.
Satıcılar ucuz olsun diye bomboş araba getirse o zaman D sınıfına ne gerek var,Astra sedan alırsın gibi bir durum da var
araba satmanın gerçekten çok zor olduğu bir ülkedeyiz. Herkesi memnun etmek çok zor. İthalatçı firmalarda piyasaya nasıl girilir, nasıl satılır ... maalesef bilemiyorlar
Boş insignia yerine Astra sedan satılır diyemeyiz bence, öyle olsaydı boş Passat olmazdı (onun yerine Jetta alırım mantığıyla)
Ben Insignia, Passat, Mondeo gibi araçlarla ferah boyutu ve yumuşak, uzun yolda yormayan sürüş konforu için ilgileniyorum mesela, kapaklı jant da alabilirim, motor ve şanzıman iyiyse gerisi önemli değil.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
İstanbul da oturan biri olarak araba kullanımın % 95 i şehiriçi
Bu durumda Passat, Mondeo yada Insignia motor ve şanzıman açısından değerlendirildiğinde, 2,0 Lt motor ve otomatik olması şart, eğer konfor önemli diyorsanız
ancak malesef ülkemizde 2,0 lt motorun kullanılmasına izin verilmiyor diyebiliriz. 1,6 lt dizel motorlar ile bu konforun sağlanması mümkün değil. D segmentine bu motorlar yakışmıyor. Acaba içeri gelen sesin büyük bir kısmı motor sesi olmasın!
1,5 lt benzinlilerde durum bu kadar kötü değil ama 10 lt den düşük sarfiyat mümkün değil. -
quote:
Orijinalden alıntı: realson
''Eski kasayı da kullandığım için abartılı bir fark göremedim
Yol sesi lastik sesi içeri epey alıyordu . 18 jantlara rağmen ''
karşılaştırmak açısından, Passat ve Mondeo yu test ettiniz mi ?, onlara göre ses açısından ne denilebilir ?
Dizel lerini kullanmadım.
Bendeki çıtayı yükselten 1.5 sene kullandığım Subaru forester 2.0 dizel otm oldu
Adamlar motor sesi sorununu çözmüşler . Sanki benzinli kulanıyorsunuz .
Onu kullandıktan sonra diğer araçlar traktör gelmeye başladı bana .
Sınıf takıntısı yoksa 200 liralara çıkılıyorsa Forester tercih ederim ben .
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
tgezer
kullanıcısına yanıt
2,0 lt dizel de durumlar oldukça farklı... çok daha rahat bir motor, oldukça sarsıntısız ,sessiz çalışma ve 2,0 LT dizel motora sahip araba daha kaliteli olacağı için daha da iyi yalıtım söz konusu
Insignia 1,6 lt dizeli 136 bg... rakiplere göre iyi düzeyde...
kullanırken bu hissedilebiliyor mu? -
bugun bir arkadaş için gidip inceledik, 1.6 cdti otomatik exellence paket artı 2-3 opsiyon ile fiyat 171 bin liraya çıkdı, ben aracı çok begendim ama fiyat yüksek gibi,
önce 170k dediler araç yokken, sonra 10k indirim ile 160k lansman fiyatı isteyip milletin aklında uygun fiyatlı D segmenti algısı yaratmayı düşündüler sanırım,
bu araçların hakkı bu değil, kur düşüyor ama fiyatlar düşmüyor, bu araçların en dolusu max. 150k olması lazım, el insaf.. -
Evet... 1,6 lt olmasına rağmen oldukça pahalı. Bunun en birinci sebebi Euro TL karşısında çok değerli, ikincisi de anormal vergilendirme sistemi, yetmeyip KDV nin bile vergisini ödememiz
Hep satıcılara yükleniyoruz ama bir de onların açısından bakarsak, ne yapabilirler ki?
Toplam olarak koyun olduğumuz için böyle güdülürüz ve başımızdan eksik etmeyiz, hatta taparız -
realson
R
kullanıcısına yanıt
Tır üzerinde bir anlık gördüm, güzel görünüyor. Web sayfasında konfigüratörden biraz bakındım. Bej deri paketi seçince Park & Go paketi alamıyorsunuz (bu pakette kör nokta uyarı, adaptif hız sabitleme, akan trafik uyarı, park pilotu gibi şeyler var). Ne bu şimdi? Bej deri sevenin kör noktayla ne işi olur mu diyor Opel? -
Dün aracı inceledim. Siyah exc.+bej deri paketi+sunroof dizel otm. araca 157 bin filo indirimli fiyat verdiler. Bana enteresan gelen hayalet gösterge sadece premium paketlerde varmış ve paket fiyatı 21.000 tl. Diğer tüm donanımların göstergeleri astra k ile aynı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dün aracı kısa süre inceleme şansım oldu. Araba dışarıdan güzel görünüyor. 3 farklı donanımda araba vardı. 3ünün de jantları çok hoşuma gitmedi.
İç mekan sadeliği Astra ile benzer, bence güzel bir sadelik vardı. Küçük eşyalar için vitesin çevresinde yeterli alan var. Vitesin önünde ve arkasındaki gözler kullanışlı geldi. Kolçak içindeki alan da yeterli.
Kapı içlerinde kullanılan malzeme kalitesi düşük geldi. Ayrıca ön göğüste kullanılan deri görünümlü malzeme çok ucuz duruyor. Hiç beğenmedim.
Koltuğu kendimi rahat hissettiğim pozisyona alınca multimedya ekranı biraz uzakta kaldı. Dokunmak için sırtımı koltuktan uzaklaştırmam gerekti. Premium markalardakine benzer vites kolu yakınında kontrol tuşları koysalar büyük rahatlık sağlarmış.
Arka diz mesafesi oldukça iyi. Üst donanımda arka taraftaki havalandırmanın altında 2 adet USB bağlantısı vardı. Günümüzdeki ihtiyaçları karşılayacak bir özellik.
Bagajın arka cam ile birlikte açıkması kullanışlılığı çok arttıran bir özellik. Yükleme ağzı sorunu olmadığı için herşey rahatça yerleştirilebilir. Ancak bagaj kapağı oldukça ağır geldi. Kadın sürücülerin rahat edemeyeceği kesin bence. Elektrikli bagaj ile getirilse faydalı olurmuş.
10dklık incelememdeki görüşlerim böyle. Test etme şansım olursa motor ve şanzıman hakkındaki izlenimlerimi de aktarırım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdknt -- 5 Haziran 2017; 10:16:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
