Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yokuş Aşağı VİTESTE giderken.... (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Selpak Tuvalet Kağıdı, 3 Katlı, 32'li, 1 Paket (1 x 32 Adet) : Amazon.com.tr
https://www.amazon.com.tr/dp/B07KCZF96P
3 yıl önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: unicorn_10
quote:
Orijinalden alıntı: confidentgork
Ayağımızı gazdan çektiğimizde araçtaki yakıt tüketimi sıfırmı(0) olur ?
aga bu konu çok tartışılmıştı özellikle yokuş aşağı boşta mı daha ekonomik olur yoksa yokuş aşağı viteste mi diye. Ve yanlış hatırlamıyorsam net bir
kanıya varılamamıştı. Çünkü viteste iken araç kolay kolay hızlanamaz hatta bayırın eğimine göre araç yavaşlaya da bilir yani gaza basmak gerekebilir ancak
boşta iken rolantide tükettiği kadar tüketir ama araç hızlanır daha fazla mesafe kat eder aldığı hızla. Yani demek istediğim iş yokuşun eğimine göre değişir.
Ancak megane1 de cut-off teknolojisi var mı onu renault servisinden bir ihtimal öğrenebilirsin ama bana öğrenmen biraz zorlar gibi geliyor.
Lakin olsun ya da olmasın cut-off teknolojisinin yakıt ekonomisini "pek" etkileyeceğini sanmıyorum.
L.J hocam enjeksiyon ve ECU var ise Cut-off vardır diyor .. neden benzin bu kadar pahalı neden böyle küçük şeylerden bile yakıt tüketimine oynar hale geldik diye haykırasım geliyor sonunda
-
merhaba,
2010 1.9 TDI Transporter, araç seyir halindeyken ve vitesteyken ayağımı gazdan çektiğimde 0 LT olarak gösteriyor,
fakat boş viteste 0.9 ile 1.3 LT arası gösteriyor -
8. etapta yokuş aşağı viteste iken kadranı göstererek yakıt yakmaz demiş, o an çalışan motor neyle çalışıyor suylamı?
yol bilgisayarı 100 km de 8 litre yakmışsın diyor, pompada bir bakıyosun 9 litre yakmışsın.
bence yakıt ekonomisi için boşa atmak daha iyi fakat güvenlik açısından daha tehlikeli frenler daha zayıf kalır. -
94 model karbüratörlü şahin kullanma kılavuzu. Cut off sadece enjeksiyonlu araçlarda olacak diye bir şey yok !!! Elektronik ateşleme bulunması bu sistem için yeterli
-
quote:
Orijinalden alıntı: buldozer85
8. etapta yokuş aşağı viteste iken kadranı göstererek yakıt yakmaz demiş, o an çalışan motor neyle çalışıyor suylamı?
yol bilgisayarı 100 km de 8 litre yakmışsın diyor, pompada bir bakıyosun 9 litre yakmışsın.
bence yakıt ekonomisi için boşa atmak daha iyi fakat güvenlik açısından daha tehlikeli frenler daha zayıf kalır.
yokuş aşağı inerken motoru aracın ağırlığı nedeniyle öne gitmek istemesi, bunun tekeri döndürmesi ve tekerinde motora şanzıman aracılığı ile bağlı olması döndürür, motorun dönmesi mutlaka yakıt yakılmasını gerektirmez sonuçta dışarıdan onu zorlayan bir kuvvet var, yol bilgisayarı olayına gelince kalibrasyon sorunu başka bişey değil kimi araç neredeyse hiç sapıtmaz, kimi araç %20 lere kadar sapıtabilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: buldozer85
8. etapta yokuş aşağı viteste iken kadranı göstererek yakıt yakmaz demiş, o an çalışan motor neyle çalışıyor suylamı?
yol bilgisayarı 100 km de 8 litre yakmışsın diyor, pompada bir bakıyosun 9 litre yakmışsın.
bence yakıt ekonomisi için boşa atmak daha iyi fakat güvenlik açısından daha tehlikeli frenler daha zayıf kalır.
Motor yer çekiminden aldığı tahrikle çalışıyor. Nasıl ki yokuş aşağı 2. viteste aküsü boş arabayı vurdurursun çalışır o hesap. Kompresyonu tolore edecek kadar eğim varsa motor çalışır. -
quote:
Orijinalden alıntı: L.J
quote:
Orijinalden alıntı: buldozer85
8. etapta yokuş aşağı viteste iken kadranı göstererek yakıt yakmaz demiş, o an çalışan motor neyle çalışıyor suylamı?
yol bilgisayarı 100 km de 8 litre yakmışsın diyor, pompada bir bakıyosun 9 litre yakmışsın.
bence yakıt ekonomisi için boşa atmak daha iyi fakat güvenlik açısından daha tehlikeli frenler daha zayıf kalır.
Motor yer çekiminden aldığı tahrikle çalışıyor. Nasıl ki yokuş aşağı 2. viteste aküsü boş arabayı vurdurursun çalışır o hesap. Kompresyonu tolore edecek kadar eğim varsa motor çalışır.
doğrudur ama aynı şey boşta inerkende geçerli değilmi? o zaman neden yakıt tüketiyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: buldozer85
quote:
Orijinalden alıntı: L.J
quote:
Orijinalden alıntı: buldozer85
8. etapta yokuş aşağı viteste iken kadranı göstererek yakıt yakmaz demiş, o an çalışan motor neyle çalışıyor suylamı?
yol bilgisayarı 100 km de 8 litre yakmışsın diyor, pompada bir bakıyosun 9 litre yakmışsın.
bence yakıt ekonomisi için boşa atmak daha iyi fakat güvenlik açısından daha tehlikeli frenler daha zayıf kalır.
Motor yer çekiminden aldığı tahrikle çalışıyor. Nasıl ki yokuş aşağı 2. viteste aküsü boş arabayı vurdurursun çalışır o hesap. Kompresyonu tolore edecek kadar eğim varsa motor çalışır.
doğrudur ama aynı şey boşta inerkende geçerli değilmi? o zaman neden yakıt tüketiyor.
Hala anlamak istemiyorsunuz, vites boşta ise aracın motorunun telerleklerle bağlantısı yoktur bu durumda çalışması için rölanti devrine ihtiyacı vardır ve buda yakıt tüketimi ile olur, halbuki viteste rampa iniyorsanız tekerlerin döndürme gücü motoru zaten rölanti devrinden fazla döndürüyorsa motorun yakıta ihtiyacı yoktur ve 0 tüketim (cut off varsa) gerçekleşir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: kir-pi
quote:
Orijinalden alıntı: buldozer85
quote:
Orijinalden alıntı: L.J
quote:
Orijinalden alıntı: buldozer85
8. etapta yokuş aşağı viteste iken kadranı göstererek yakıt yakmaz demiş, o an çalışan motor neyle çalışıyor suylamı?
yol bilgisayarı 100 km de 8 litre yakmışsın diyor, pompada bir bakıyosun 9 litre yakmışsın.
bence yakıt ekonomisi için boşa atmak daha iyi fakat güvenlik açısından daha tehlikeli frenler daha zayıf kalır.
Motor yer çekiminden aldığı tahrikle çalışıyor. Nasıl ki yokuş aşağı 2. viteste aküsü boş arabayı vurdurursun çalışır o hesap. Kompresyonu tolore edecek kadar eğim varsa motor çalışır.
doğrudur ama aynı şey boşta inerkende geçerli değilmi? o zaman neden yakıt tüketiyor.
Hala anlamak istemiyorsunuz, vites boşta ise aracın motorunun telerleklerle bağlantısı yoktur bu durumda çalışması için rölanti devrine ihtiyacı vardır ve buda yakıt tüketimi ile olur, halbuki viteste rampa iniyorsanız tekerlerin döndürme gücü motoru zaten rölanti devrinden fazla döndürüyorsa motorun yakıta ihtiyacı yoktur ve 0 tüketim (cut off varsa) gerçekleşir.
eyvallah, şimdi jeton düştü. başka bir mantıkla düşünmüştüm ama yanlışmış.
-
Bazen mantık yanlış kurulabiliyor, bu durumda DH düzeltir 
şaka bir yana açıklayabildiğime sevindim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: elfiasis
quote:
Orijinalden alıntı: Jamais Vu
quote:
Orijinalden alıntı: confidentgork
Bu teknoloji ne zamandır var acaba?
Şahinlerde bile var galiba.
hocam nerden çıkardın şahini. bu yeni bi teknoloji multijetlerde de yok. yokuş aşağı inerken 2.0 lt gösteriyo. eğer 0'a düşüyosa bu sistem vardır.
bu yeni dedigin teknolojinin mekanik olaninin en az 40 elektronik olaninin 25 yillik gecmisi var.
bu teknoloji yeni cikti demek yerine ben yeni ogrendim desen daha dogru olur.
-
2010 megane2, viteste iken sıfır gösteriyor, boşa alınırsa 0,8 ile 1,2 arasında gösteriyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: genckaptan
Benim lada da econ göstergesi var, yokuş aşağı viteste inerken ibresi sağa dayanıyor. Buradan karbüratöre giden benzinin kesildiğini anlayabiliyorum. Ibrenin diğer ucu da sarı renklidir. Gazi döşemeye yapistirdigizda ibrede sarıya yapışır
Evet ladalarda var hatta rolantide kesicinin sesi duyulabilir ama sadece benzinde kullanıldığında işe yaradığını düşünüyorum.
-
cut-off'un devreye girebilmesi için, aracın o an 2.000 devire yakın olması gerekir.
1.500'lü gibi devirde isek devreye girmiyor. haliyle anlık yakıt tüketimi --/-- 'ı göstermiyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: kir-pi
Bazen mantık yanlış kurulabiliyor, bu durumda DH düzeltir şaka bir yana açıklayabildiğime sevindim.
2006 Model 206 X-Designlerde var mıdır hocam bu zamazingo? Günlük toplam 15Km yolu boşta gidiyorum, ona göre davranayım. Yol bilgisayarı olmadığı için tüketimi göremiyorum.
-
@ DenizBaransel! hocam
cut off dan ekonomi sağlama beklentilerine hiç girmeyin bence bu sistem sayesinde bişey elde edilmez. -
Steptronic vites BMW 116i'de gaza basmadan yokuş aşağı inerken anlık yakıt tüketiminde 0.0 lt/100 km şeklinde gösteriyor 
-
quote:
Orijinalden alıntı: daturkishulan
quote:
Orijinalden alıntı: elfiasis
quote:
Orijinalden alıntı: Jamais Vu
quote:
Orijinalden alıntı: confidentgork
Bu teknoloji ne zamandır var acaba?
Şahinlerde bile var galiba.
hocam nerden çıkardın şahini. bu yeni bi teknoloji multijetlerde de yok. yokuş aşağı inerken 2.0 lt gösteriyo. eğer 0'a düşüyosa bu sistem vardır.
bu yeni dedigin teknolojinin mekanik olaninin en az 40 elektronik olaninin 25 yillik gecmisi var.
bu teknoloji yeni cikti demek yerine ben yeni ogrendim desen daha dogru olur.
tabiki geçmişi olacak. hava yastığı bile 1967 yılında bulunmuş son 15- 20 senedir yaygın. hiçbir firma görmedimki bulduğu bişeyi hemen üretime koysun. teşbihte hatam olabilir o ayrı.
ha biri çıkarda bi kaynak gösterip multijette var bu sistem yanlış biliyosun derse eywallah. ama şu an hala olmadığını söylüyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Jamais Vu
quote:
Orijinalden alıntı: confidentgork
Bu teknoloji ne zamandır var acaba?
Şahinlerde bile var galiba.
hocam siz var dediniz ben yok dedim biri kullanma klavuzunu çıkardı koydu. özürlerimle birlikte yanlışımı düzeltiyorum.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
