Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
0 km BMW 316i mi 84000 km BMW 520d mi? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
316 i tabiki.. Sıfır sıfırdır.. -
Sıfır km başkadır tabiki 3.16i 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Zaman Ötesi
quote:
Orijinalden alıntı: kimiferhat
quote:
Orijinalden alıntı: lord66
quote:
Orijinalden alıntı: kimiferhat
"İlk sahibi BMW ye biner, daha sonraki sahiplerine BMW biner."
84.000 km deki araç içinde geçerlimi acaba bu vecize?
isterse 50 bin km de olsun metal yorgunluğu denilen bir durum var, 5 senelik araç, ben o riski almazdım sıfır alabilecek durumum varsa eğer.
metal yorgunluğu metal yorgunluğu arkadaş sürekli bu laf dönüyor
metal yorgunluğu denen şey hareketli sürekli bir basınç bir çekme kuvveti altında kalan metallerde görülen şeydir
yani ne kadar hareket o kadar metal yorgunluğu getirir
metal yattığı yerde yorulmaz
ayrıca araçlarda metal yorgunluğu -genellikle- çift haneli yıllarda görülür. boya mı bu, 2-3 senede bir bakım istesin?
iyi akşamlar.
-
Bu 316 tavsiye edenlere bakma arkadaşım bunların mantığıyla sen o aracı alırsan iki sene sonra bu adamlar senin iki yaşındaki 316i yi almak isteyen adama sıfır passat tavsiye ederler bu böyle gider, 520d amadığına pişman olursun karar senin
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
316i alın.520d nin masraflarından bıkarsınız
ne masrafı varmış 520 d bilmeden konuşmayın...2007 model 520d aracım var...30 bın km de bir bakıma girer.Normal bakımı 500tl cıvarında tutar...60 bınde balata ve dıskler degısırır.Onların bakımı 1000 tl tutar.125 bın km deki aracım için senede 1000 tl ortalama bır bakım masrafı ödemısımdır...Bilmeden atıp tutmayın...125 bın kmde degısen sadece dıskler ve yaglar ve fıltreler..... -
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
316i alın.520d nin masraflarından bıkarsınız
ne masrafı varmış 520 d bilmeden konuşmayın...2007 model 520d aracım var...30 bın km de bir bakıma girer.Normal bakımı 500tl cıvarında tutar...60 bınde balata ve dıskler degısırır.Onların bakımı 1000 tl tutar.125 bın km deki aracım için senede 1000 tl ortalama bır bakım masrafı ödemısımdır...Bilmeden atıp tutmayın...125 bın kmde degısen sadece dıskler ve yaglar ve fıltreler.....
Yazmadan önce ilerleyen sayfaları okuyun isterseniz.Sonra yazın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
316i alın.520d nin masraflarından bıkarsınız
ne masrafı varmış 520 d bilmeden konuşmayın...2007 model 520d aracım var...30 bın km de bir bakıma girer.Normal bakımı 500tl cıvarında tutar...60 bınde balata ve dıskler degısırır.Onların bakımı 1000 tl tutar.125 bın km deki aracım için senede 1000 tl ortalama bır bakım masrafı ödemısımdır...Bilmeden atıp tutmayın...125 bın kmde degısen sadece dıskler ve yaglar ve fıltreler.....
Yazmadan önce ilerleyen sayfaları okuyun isterseniz.Sonra yazın.
ilerleyen sayfalarıda okudum..Ama sallayan arkadaşa bu cevabı yazmamı engelleyen bir yazıya rastlamadım...Benim düşüncelerim bu...7 yıldır E60 520d kullanıyorum...Ne kronık bir sorununu duydum nede bakımının pahalı oldugunu.....Bilip bilmeden masraflarından bıkarsınız diyenlere hayret edıyorum....E60 kasa premıum sınıfta en az bakım ve masraf gerektıren aractır..Taş gıbı kullanılıslı sağlam bir araçtır..
-
Daha önce kimin, nasıl hırpaladığını bilmediğim bir araç yerine 0 kilometre gıcır gıcır 316i tercih ederdim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
316i alın.520d nin masraflarından bıkarsınız
ne masrafı varmış 520 d bilmeden konuşmayın...2007 model 520d aracım var...30 bın km de bir bakıma girer.Normal bakımı 500tl cıvarında tutar...60 bınde balata ve dıskler degısırır.Onların bakımı 1000 tl tutar.125 bın km deki aracım için senede 1000 tl ortalama bır bakım masrafı ödemısımdır...Bilmeden atıp tutmayın...125 bın kmde degısen sadece dıskler ve yaglar ve fıltreler.....
Yazmadan önce ilerleyen sayfaları okuyun isterseniz.Sonra yazın.
ilerleyen sayfalarıda okudum..Ama sallayan arkadaşa bu cevabı yazmamı engelleyen bir yazıya rastlamadım...Benim düşüncelerim bu...7 yıldır E60 520d kullanıyorum...Ne kronık bir sorununu duydum nede bakımının pahalı oldugunu.....Bilip bilmeden masraflarından bıkarsınız diyenlere hayret edıyorum....E60 kasa premıum sınıfta en az bakım ve masraf gerektıren aractır..Taş gıbı kullanılıslı sağlam bir araçtır..
Çıkardığı masrafları yazdım.Görmediniz galiba.Taş gibi sorun çıkartmıyorsa biz neden motor sıfırladık arkadaşım ? Bizde 2005'den beri kullanıyoruz.Daha geçen gün radyatör boruları değişti 600 liraya yakın tuttu.Ayrıca bu ilk Bmw deneyimimiz değil,bundan öncede bindik.E39 520i 1998'den 2005'e kadar kullandık.Ne oldu ? tertemiz kazasız bakımlı arabanın motorunda sorun çıktı diye 32 bin liraya sattık
Bmw kullanıyorsunuz diye hiç laf söyletmiyorsunuz.Bizde biniyoruz.Gayet açık bir şekilde sorun çıkardığını yazıyorum.Aynı davranışı sizdende bekliyorum.
İyi akşamlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RutkayErg -- 28 Ekim 2012; 18:51:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bende sana yazdım 5 senedir e60 ondan öncede 3 sene e46 320i kullandım...30 bın km de sadece ustama götürüp yağlarını filtrelerını degıstırdım...Demekki sizde bir şanssızlık vardı..yada aracınız kazalıydı yada ne bılım özenli kullanmıyordunuz..E60 larda tek korkulacak nokta turbosunun bozulmasıdır..Onuda akıllı üstürüplu süren adam zaten turbosarjlı arac kullanmasını biliyorsa sorun cıkmaz.. -
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
bende sana yazdım 5 senedir e60 ondan öncede 3 sene e46 320i kullandım...30 bın km de sadece ustama götürüp yağlarını filtrelerını degıstırdım...Demekki sizde bir şanssızlık vardı..yada aracınız kazalıydı yada ne bılım özenli kullanmıyordunuz..E60 larda tek korkulacak nokta turbosunun bozulmasıdır..Onuda akıllı üstürüplu süren adam zaten turbosarjlı arac kullanmasını biliyorsa sorun cıkmaz..
Evet 2 defa turboda değişti.Hatta bir ara 15 güne yakın kosifler de yattı araç.Eğer geç götürseydik motor bile yanabilir(miş).Araba 0idi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
bende sana yazdım 5 senedir e60 ondan öncede 3 sene e46 320i kullandım...30 bın km de sadece ustama götürüp yağlarını filtrelerını degıstırdım...Demekki sizde bir şanssızlık vardı..yada aracınız kazalıydı yada ne bılım özenli kullanmıyordunuz..E60 larda tek korkulacak nokta turbosunun bozulmasıdır..Onuda akıllı üstürüplu süren adam zaten turbosarjlı arac kullanmasını biliyorsa sorun cıkmaz..
Evet 2 defa turboda değişti.Hatta bir ara 15 güne yakın kosifler de yattı araç.Eğer geç götürseydik motor bile yanabilir(miş).Araba 0idi.
anlaşıldı o zaman 2 defa turboyu patlatmayı başarabildiğinize göre size göre değil bu tür araçlar...:)
-
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
bende sana yazdım 5 senedir e60 ondan öncede 3 sene e46 320i kullandım...30 bın km de sadece ustama götürüp yağlarını filtrelerını degıstırdım...Demekki sizde bir şanssızlık vardı..yada aracınız kazalıydı yada ne bılım özenli kullanmıyordunuz..E60 larda tek korkulacak nokta turbosunun bozulmasıdır..Onuda akıllı üstürüplu süren adam zaten turbosarjlı arac kullanmasını biliyorsa sorun cıkmaz..
Evet 2 defa turboda değişti.Hatta bir ara 15 güne yakın kosifler de yattı araç.Eğer geç götürseydik motor bile yanabilir(miş).Araba 0idi.
anlaşıldı o zaman 2 defa turboyu patlatmayı başarabildiğinize göre size göre değil bu tür araçlar...:)
Arabayı çalıştırıp bekletmek,kapatırken bekletmek gibi şeyler yapılıyor merak etmeyin.Ayrıca bu tür araçların sahipleri bu tür şeyler ile uğraşmaz.İsterse gazlar,otoparka geldiğinde çıkıp evine gider.Beklemek ile uğraşmaz yani.Birde hangi tür araç alacağımızı size mi sorucaz ? Sizi ne ilgilendirir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Benım çevremde turbosarjlı araç kullanan çok arkadaş var..Hemen hemen hepside bu tür basit kullanım kurallarına uyacak kadar aklıbaşındalar...Ayrıca tabiki bana soracak değilsiniz...Keyfiniz bilir istediğiniz araca binersiniz..bana ne...ben kullandığım aracı bilirim siz ne derseniz diyin.....125 bin km sorunsuz bindiğim araca bakımları için masraflarından bıkarsınız diye çamur atınca sorunun araçta değil sizde oldugunu söylemek zorunda kaldım..Yoksa bana ne.. -
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
Benım çevremde turbosarjlı araç kullanan çok arkadaş var..Hemen hemen hepside bu tür basit kullanım kurallarına uyacak kadar aklıbaşındalar...Ayrıca tabiki bana soracak değilsiniz...Keyfiniz bilir istediğiniz araca binersiniz..bana ne...ben kullandığım aracı bilirim siz ne derseniz diyin.....125 bin km sorunsuz bindiğim araca bakımları için masraflarından bıkarsınız diye çamur atınca sorunun araçta değil sizde oldugunu söylemek zorunda kaldım..Yoksa bana ne..
Peki biz direksiyon kutusunu nasıl bozucaz açıklarmısınız.Direksiyonu çevirince tak tak sesler geliyor.4-5 bin euro'ya yakın para istiyorlar.Yaptırmadık daha.Bunu açıklarmısınız.Nasıl bozucaz ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
Benım çevremde turbosarjlı araç kullanan çok arkadaş var..Hemen hemen hepside bu tür basit kullanım kurallarına uyacak kadar aklıbaşındalar...Ayrıca tabiki bana soracak değilsiniz...Keyfiniz bilir istediğiniz araca binersiniz..bana ne...ben kullandığım aracı bilirim siz ne derseniz diyin.....125 bin km sorunsuz bindiğim araca bakımları için masraflarından bıkarsınız diye çamur atınca sorunun araçta değil sizde oldugunu söylemek zorunda kaldım..Yoksa bana ne..
Peki biz direksiyon kutusunu nasıl bozucaz açıklarmısınız.Direksiyonu çevirince tak tak sesler geliyor.4-5 bin euro'ya yakın para istiyorlar.Yaptırmadık daha.Bunu açıklarmısınız.Nasıl bozucaz ?
onuda sen açıkla..:)) Nasıl başarıyorsunuz bende merak ettim...Bozma konusunda hünerlisiniz sanırım...
-
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
Benım çevremde turbosarjlı araç kullanan çok arkadaş var..Hemen hemen hepside bu tür basit kullanım kurallarına uyacak kadar aklıbaşındalar...Ayrıca tabiki bana soracak değilsiniz...Keyfiniz bilir istediğiniz araca binersiniz..bana ne...ben kullandığım aracı bilirim siz ne derseniz diyin.....125 bin km sorunsuz bindiğim araca bakımları için masraflarından bıkarsınız diye çamur atınca sorunun araçta değil sizde oldugunu söylemek zorunda kaldım..Yoksa bana ne..
Peki biz direksiyon kutusunu nasıl bozucaz açıklarmısınız.Direksiyonu çevirince tak tak sesler geliyor.4-5 bin euro'ya yakın para istiyorlar.Yaptırmadık daha.Bunu açıklarmısınız.Nasıl bozucaz ?
onuda sen açıkla..:)) Nasıl başarıyorsunuz bende merak ettim...Bozma konusunda hünerlisiniz sanırım...
Hani her köşede yan verip bozsak tamam haklısınız dicem :)) Araba da bir kere bile dtc açılmamıştır öyle diyim.Normal bir şekilde kullanılır :) Bu 30 bin km'de olan bakımları yüzünden de enjektörler tıkanmış,o da pistonları yamultmuş.İndirimler ile 10 bin lira para verdik.Biz ne yapalım.Zorla bozmadık yani :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
böyle müşteriler olunca borusanın sırtı yere gelmez...:) -
quote:
Orijinalden alıntı: efe01
böyle müşteriler olunca borusanın sırtı yere gelmez...:)
Borusana giden kim motor özel serviste yapıldı :)
Fotografida var hatta pm atabilirim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RutkayErg -- 28 Ekim 2012; 21:13:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
