Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 1 Eylül 2016; 10:29:37 > |
Hızlı 
Bildirim
1.4 TSI B7 Passat Hakkındaki Görüşlerim (olumsuz) (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
beyinsis
B
kullanıcısına yanıt
Golf kaliteli buna laf yok tabikide ama adamlarda az para istemiyo yani. Yol tutuş ve virajlara giriş çıkış konusunda golf passattan daha iyi bence de. Kıyas çok doğru da olmaz tabi biri hb sonuçta. Ama bu şişirme fiyatlarla golf yakında 1.6 tdi dsg highline üretimini durdurabilir. Çünkü bakıyorumda herkes 1.2, Kendini zorlayan da 1.4 peşinde. Tercih sebebidir ama üzülüyorum gerçekten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: ozerpeker61
Vw araçlarının bir balondan ibaret olduğunu tarafsız olarak inceleyen herkes görür zaten. Örneğin amcamdaki 2013 jetta ile şuan sahip oldugum 2013 fb7 civic arasında yalıtım olarak uçurumlar yok. Ama forumda bu olay çok abartılıyor. Amcamdaki aracın sol ön kapı sacı degisti bu etki edermi bilmiyorum ama onda da aynı şekilde rüzgar sesini bariz içeri alıyor. Bu sadece bir örnek.
jetta'yı bilemem ama golf ile civic arasında uçurum var.
bagajı bile yaylı civic'in yahu. konfor-kalite-sürüş zevki-motor olarak golf'e yaklaşamaz bile.
Yeni golfü test etme şansım olmadı hiç o yüzden bu konuda birşey söyleyemeyeceğim. Fakat konfor olarak honda araçları zaten biraz daha zayıf. Bunu her zaman söylerim ben.
Kalite olarak iç mekandan bahsediyorsanız yumuşak plastiğin avantajları var ise sert plastiğin avantajları da var. Örneğin uzun ömürlülük gibi. 2009 da sahip olduğumuz 2001 model golf aracın ön konsolu ve yan kapı içleri deformeden geçilmiyordu. Ama aynı modeldeki hondaların iç mekan malzemeleri tabiri caizse fabrika çıkışı gibi duruyor. Ön takım ve kaporta olarak vw araçları hondaya göre daha kalitelidir.
Sürüş zevkine gelecek olursak bu göreceli bir kavramdır. Ben bahsettiğim jettayı kullanmaktan hiç zevk almıyorum mesela. Golf te sürüş dinamikleri olarak jettadan çok farklı olmadığı kanaatindeyim. Herkesin zevk anlayışı aynı olamaz zaten.
Motor olarak ta yaklaşamaz derken ne demek istediğinizi anlayamadım. Siz turbo motor seversiniz ben atmosferik severim. Siz ani hızlanmaları seversiniz ben ise motor gücünü 7 bin devir bandına yayarak yürümeyi severim. Bu tercih meselesi.
Şanzuman olayına hiç girmiyorum zaten tek kavramalı da olsa civic fb7 otomatik şanzumanı gayet başarılı ayrı zamanda kulakçık destekli.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ozerpeker61
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: ozerpeker61
Vw araçlarının bir balondan ibaret olduğunu tarafsız olarak inceleyen herkes görür zaten. Örneğin amcamdaki 2013 jetta ile şuan sahip oldugum 2013 fb7 civic arasında yalıtım olarak uçurumlar yok. Ama forumda bu olay çok abartılıyor. Amcamdaki aracın sol ön kapı sacı degisti bu etki edermi bilmiyorum ama onda da aynı şekilde rüzgar sesini bariz içeri alıyor. Bu sadece bir örnek.
jetta'yı bilemem ama golf ile civic arasında uçurum var.
bagajı bile yaylı civic'in yahu. konfor-kalite-sürüş zevki-motor olarak golf'e yaklaşamaz bile.
Yeni golfü test etme şansım olmadı hiç o yüzden bu konuda birşey söyleyemeyeceğim. Fakat konfor olarak honda araçları zaten biraz daha zayıf. Bunu her zaman söylerim ben.
Kalite olarak iç mekandan bahsediyorsanız yumuşak plastiğin avantajları var ise sert plastiğin avantajları da var. Örneğin uzun ömürlülük gibi. 2009 da sahip olduğumuz 2001 model golf aracın ön konsolu ve yan kapı içleri deformeden geçilmiyordu. Ama aynı modeldeki hondaların iç mekan malzemeleri tabiri caizse fabrika çıkışı gibi duruyor. Ön takım ve kaporta olarak vw araçları hondaya göre daha kalitelidir.
Sürüş zevkine gelecek olursak bu göreceli bir kavramdır. Ben bahsettiğim jettayı kullanmaktan hiç zevk almıyorum mesela. Golf te sürüş dinamikleri olarak jettadan çok farklı olmadığı kanaatindeyim. Herkesin zevk anlayışı aynı olamaz zaten.
Motor olarak ta yaklaşamaz derken ne demek istediğinizi anlayamadım. Siz turbo motor seversiniz ben atmosferik severim. Siz ani hızlanmaları seversiniz ben ise motor gücünü 7 bin devir bandına yayarak yürümeyi severim. Bu tercih meselesi.
Şanzuman olayına hiç girmiyorum zaten tek kavramalı da olsa civic fb7 otomatik şanzumanı gayet başarılı ayrı zamanda kulakçık destekli.
benim derdim ani hızlanma değil, ekonomi. tsi motorlar çok ekonomik. yokuşlarda da düşük devirde gitmenin etkisiyle hem sessiz oluyor hem de gideri çok oluyor. öyle atmosferiklerdeki gibi toparlamak için durmadan vites düşürmek veya yokuşa çok hızlı girmek gerekmiyor.
şanzıman bende manuel, birşey diyemem. civic'de şanzıman konusunda hiç sorun yaşamadım. ama kulakçıklar çok gereksiz. hiç kullanmadım gibi bişey. vites düşürmek istersem gazı köklüyordum.
7bin bandı olayına gelirsek, işte bu kötü. feci yakar öyle giderken. ben tsi ile 2bini geçmiyorum pek.
jetta hiç kullanmadım ama golf ile aynı platforma sahip değil. golf 6 platformunu kullanıyor ve sürüş dinamiklerinin farklı olduğunu söylüyorlar.
şirkette kullandığım civic de sert plastik değildi? burda bir tuhaflık var. ayrıca sert plastiğin bir avantajını görmedim ben bugüne kadar. eski aracım stilo yumuşak plastik (bmw 1 plastiğinin aynısı) kullanıyordu ve 10 sene boyunca hiç deforme olmadı. golf 7 inşallah 2001 model golf (golf kaçsa artık) gibi değildir bu konuda. stilo'nun plastiği kadar güzel durmuyor golf 7'ninki işin doğrusu. stilo'nunki çok havalıydı, çok elit duruyordu. golf 7'ninki daha çok kullandığım civic'inkine benziyor. honda'nın en sevmediğim yanı arkada klima üfleçleri olmamasıydı. öndekiler donarken arkadakiler pişiyordu. koltukları golf'ten genişti ve rahattı ama yine de golf'ün sürüş zevki yoktu. tabii bir de çok yakması cabası.
-
quote:
Orijinalden alıntı: yargicc
Golf kaliteli buna laf yok tabikide ama adamlarda az para istemiyo yani. Yol tutuş ve virajlara giriş çıkış konusunda golf passattan daha iyi bence de. Kıyas çok doğru da olmaz tabi biri hb sonuçta. Ama bu şişirme fiyatlarla golf yakında 1.6 tdi dsg highline üretimini durdurabilir. Çünkü bakıyorumda herkes 1.2, Kendini zorlayan da 1.4 peşinde. Tercih sebebidir ama üzülüyorum gerçekten.
dsg için çok fark aldıkları doğru ama manuel benzinli golf fiyatları o kalitede bir araç için çok uygun. ben aralıkta 1.4 golf'ü 64'e aldım. o rakama yeni astra yoktu mesela. zaten eskiden golf fiyatı yüzünden satmazdı ama şu an en çok satan araç. ha liste fiyatlarına bakarsan çok pahalı. ben de az daha ona kanıp yüzüne bile bakmayacaktım. bu forumda yazanlardan sonra gittim, aldım. tv reklamlarında da indirimi daha az söylüyordu çünkü.
-
quote:
Orijinalden alıntı: TheCaliph_
quote:
Orijinalden alıntı: StrongestWarrior
quote:
Orijinalden alıntı: MB-CLS
Hocam passatın dizel motoruna bineceksiniz. 2.0 TDİ olacak. Bu anlamda aklınızda ki performans algısı direk degişecektir. Bir akrabamızda 2014 model passat vardı 2.0 TDI 240.000km idi aracın içinden yeni yeni ses geliyor gibiydi. Aracın yol tutuşunuda bayagı begenmiştim ben. Garip hissiyat farkı var demekki.
2014 model ve 240.000? Hay maşallah
Bayramda AY'a gidip gelmiş sanırım
Millet BMW , Mercedes'e yakın para ödeyince Kaliteyi de onlara yakın bekliyor ama bu araç VW . Sadece Türkiye'de premium gibi olabilir .
nerde yakın ya? :)
bmw-mercedes c, 3 serileri 140'lardan başlıyor. daha aralık ayında baktığımda 70lere passat vardı. şimdi de olsun 80.
1.4 tsi motor passat için yetersiz bence. en azından 1.6 dizel olmalı. yine iyi gitmez ama bari yakıttan tasarruf eder.
-
B7 kasa 2006 yılından kalma bir alt yapıya sahip ve özensiz bir araçtı ancak b5.5 b6 ve b8 den herkes oldukça memnun. 2 sene b8 Passat kullanıp sattım hayatımda en memnun kaldığım araçlardan biriydi.
Bu arada jetta konusunda biraz taraflı yorum yaptığınızı düşünüyorum. Honda Crv var şu anda bizde 2016 model 150 bin liste fiyatı olan jettadan daha kötü yalıtımı. 70 binlik civic Crv den iyi değildir bence yalıtım olarak 👍🏻
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
vetenes
kullanıcısına yanıt
Üstad kesinlikle taraflı yorum yapmıyorum bu konuda emin olabilirsiniz. Şu anki fb7 aracımı almadan önce pendik doğuş otoda 1.2 tsi polo test sürüşüne katıldım. Hatta malum sitede gördüğüm bir polo aracı sahibinin yanına gidip pazarlık bile yaptım. Fakat son anda vazgeçtim ve yine honda aldım. Honda fanatiği olduğum doğrudur ama körü körüne değil. Hondaların eksik yönlerini çok iyi bilen biriyim ve her zaman dile getiren birisiyimdir. Vw araçlarına laf etmiyorum gayet kaliteli araçlar fakat forumda ve milletçe çok abartıldığını düşünüyorum. Kendi aracımın yalıtımından kötü demedim zaten. Sadece arasında uçurum yok dedim. Crv konusuna gelecek olursak fb7 lerin yalıtımı bir önceki crv lerden daha iyi olduğunu duymuştum. Ne kadar doğru ne kadar yanlış onu bilemiyorum. -
Hocam sürekli görüştüğüm bir abim 2016 sıfır civic aldı. Elegance eco. Yanına gittim. Pikniğe gittik yol stabilize kafam şişti. Lastik tamamen içeride. Yine bizde 3 yıldır Corolla vardı yeni kasa hani şu Davlumbaz olmayan cinsten 
bildiğin uzun yolculukta başın ağrıtıyordu.
Geçen ay alım satım için 1.4 tsi dsg Comfort jetta aldım. 40 binde daha. Keşke dedim Corolla yerine o Zaman bunu alsaydık. Hata etmişiz. Meksika yapımı Vw nin sallamasını jetta bile iyi kalite ve yalıtım olarak.
Sonuç ben Vw'i abartmam. Yeri belli ancak Crv ile tiguanı kıyasladığım Zaman bile detay ve özen Crv de yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: ozerpeker61
Vw araçlarının bir balondan ibaret olduğunu tarafsız olarak inceleyen herkes görür zaten. Örneğin amcamdaki 2013 jetta ile şuan sahip oldugum 2013 fb7 civic arasında yalıtım olarak uçurumlar yok. Ama forumda bu olay çok abartılıyor. Amcamdaki aracın sol ön kapı sacı degisti bu etki edermi bilmiyorum ama onda da aynı şekilde rüzgar sesini bariz içeri alıyor. Bu sadece bir örnek.
jetta'yı bilemem ama golf ile civic arasında uçurum var.
bagajı bile yaylı civic'in yahu. konfor-kalite-sürüş zevki-motor olarak golf'e yaklaşamaz bile.
hatchback araçla sedan araç bagajı kıyaslamak da ilginç olmuş
-
Kimse kusura bakmasın ama B7 tdi testi yapmıştım, takoz gibi bir arabaydı. Kaldı ki tasarım olarak da B6 nın nile yanından geçemez. Bu aracı kurtaran birkaç nokta var, Türk insanındaki vw algısı (2. el kaygısı diyebiliriz), işçilikte göze batacak kusurunun pek olmaması. Motor (benzinli), mekanik gibi konularda ise başarısız olduğunu düşünüyorum. -
Patlamış mısır aldım yorumlari okuyorum 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bir focus değil
-
Anladığım kadarıyla VW eleştirilerine gelemeyenler var. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: ozerpeker61
Vw araçlarının bir balondan ibaret olduğunu tarafsız olarak inceleyen herkes görür zaten. Örneğin amcamdaki 2013 jetta ile şuan sahip oldugum 2013 fb7 civic arasında yalıtım olarak uçurumlar yok. Ama forumda bu olay çok abartılıyor. Amcamdaki aracın sol ön kapı sacı degisti bu etki edermi bilmiyorum ama onda da aynı şekilde rüzgar sesini bariz içeri alıyor. Bu sadece bir örnek.
jetta'yı bilemem ama golf ile civic arasında uçurum var.
bagajı bile yaylı civic'in yahu. konfor-kalite-sürüş zevki-motor olarak golf'e yaklaşamaz bile.
hatchback araçla sedan araç bagajı kıyaslamak da ilginç olmuş
hb-sedan olmasıyla ne alakası var bunun? hacmini mi karşılaştırdım? bagajı yaylı işte. amortisörlü olsa daha güzel olurdu.
-
beyinsis
B
kullanıcısına yanıt
Pasaat'ın da yaylı. Sedanların çoğu öyle.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: Arif
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: ozerpeker61
Vw araçlarının bir balondan ibaret olduğunu tarafsız olarak inceleyen herkes görür zaten. Örneğin amcamdaki 2013 jetta ile şuan sahip oldugum 2013 fb7 civic arasında yalıtım olarak uçurumlar yok. Ama forumda bu olay çok abartılıyor. Amcamdaki aracın sol ön kapı sacı degisti bu etki edermi bilmiyorum ama onda da aynı şekilde rüzgar sesini bariz içeri alıyor. Bu sadece bir örnek.
jetta'yı bilemem ama golf ile civic arasında uçurum var.
bagajı bile yaylı civic'in yahu. konfor-kalite-sürüş zevki-motor olarak golf'e yaklaşamaz bile.
hatchback araçla sedan araç bagajı kıyaslamak da ilginç olmuş
hb-sedan olmasıyla ne alakası var bunun? hacmini mi karşılaştırdım? bagajı yaylı işte. amortisörlü olsa daha güzel olurdu.
hatchback arabaların hepsi amortisörlüdür, sedanlarda ise mesela 2003 model megané I aracımızınki amortisörlüydü, bir önceki kasa jetta'nınki amortisörlüydü
ancak son kasa Jetta'nın bagaj kapağı;
bu da son kasa passat bu da yaylı
anlatabildim mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 1 Eylül 2016; 14:34:43 >
-
Passat lagunanın tırnağı mı etmez ?
Bazı şeyler sadece DH'de yaşanır.
-
otopark ta yerden yere vurmuştu sanırım b7 pasatı. -
quote:
Orijinalden alıntı: Skayn
Passat lagunanın tırnağı mı etmez ?
Bazı şeyler sadece DH'de yaşanır.
İyi gülmüşsünüz ama iki aracı kayaslayınca bazı yönlerden laguna 2 nin daha iyi olduğu gerçeğini değiştirmez
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
