1.9 Dizel DTI aracımda sabah zor çalışma sorunu - Sayfa 2

Question

Arkadaşlar, 2003 model Renault Scenic 1.9 DTI aracım var. 2007'de aldım. altığımdan beri kışın 6-10 saniye arası marş basınca çalışıyordu. yazın ise sorun yoktu. bu kış bu süre artmaya başladı. hatta 2. 3. defa tekrar marşa basmam gerekiyor bazen. zor çalışıyor. bu konuda ne yapabilirim. gittiğim ustaya sormuştum zamanında, ısıtma bujilerinden olabilir demişti. pompa bakımını 6 ay kadar önce yaptırdım. acaba ısıtma bujisi gerçekten bu sorunu çözer mi? zira kitapcığında ısıtma bujisinin -5'den sonra faaliyete geçtiği gibi bir bilgi var. acaba enjektorler vs. değiştirmek gerekli midir? Not: aracımın çekişi, hamdolsun, hiç problemsiz, en dik yokuşları bile herkesin üstünde bir hızla çıkabiliyorm. hızlanmalar vs. sorunsuz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: SERKISOF  bilgilendirmeleriniz için teşekkürler.  şu an artık problemlerin halloldu diyebilirim.  genellikle birinci marşta çalışıyor (2-3 sn içinde)  bu olmazsa 2. de çalışıyor (hemen) bu durumda birincide de çalışacak gibi istekli oluyor ama belki marş motorunun performansından vs. bi türlü rrrrrrrraaaaa diyemiyor :) inşallah bundan sonra kafam biraz daha rahat olacak.    Bir ekleme daha yapayım, manyetik kaptörün kablosu değişmediyse onuda değiştiriniz(Renault serisinde kronik arızadır), yazdıklarınıza göre başka arıza görünmüyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: SERKISOF  bilgilendirmeleriniz için teşekkürler.  şu an artık problemlerin halloldu diyebilirim.  genellikle birinci marşta çalışıyor (2-3 sn içinde)  bu olmazsa 2. de çalışıyor (hemen) bu durumda birincide de çalışacak gibi istekli oluyor ama belki marş motorunun performansından vs. bi türlü rrrrrrrraaaaa diyemiyor :) inşallah bundan sonra kafam biraz daha rahat olacak.    Bir ekleme daha yapayım, manyetik kaptörün kablosu değişmediyse onuda değiştiriniz(Renault serisinde kronik arızadır), yazdıklarınıza göre başka arıza görünmüyor.   Alper Bey, acaba bilgisayara bağlayınca kaptör arızası göstermese de değiştirmek gerekli midir? çünkü kaptör değiştikten sonra tekrar gittiğimde kaptör arızası görünmüyordu artık

Answer

quote: Orijinalden alıntı: SERKISOF   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: SERKISOF  bilgilendirmeleriniz için teşekkürler.  şu an artık problemlerin halloldu diyebilirim.  genellikle birinci marşta çalışıyor (2-3 sn içinde)  bu olmazsa 2. de çalışıyor (hemen) bu durumda birincide de çalışacak gibi istekli oluyor ama belki marş motorunun performansından vs. bi türlü rrrrrrrraaaaa diyemiyor :) inşallah bundan sonra kafam biraz daha rahat olacak.    Bir ekleme daha yapayım, manyetik kaptörün kablosu değişmediyse onuda değiştiriniz(Renault serisinde kronik arızadır), yazdıklarınıza göre başka arıza görünmüyor.   Alper Bey, acaba bilgisayara bağlayınca kaptör arızası göstermese de değiştirmek gerekli midir? çünkü kaptör değiştikten sonra tekrar gittiğimde kaptör arızası görünmüyordu artık    Sorun yoksa değiştirmenize gerek yoktur. Saygılar.

Answer

pompa içindeki yakıt ısı sensörü değişti pompanın avans ayrı yükseltildi bir de hava akışmetresini değiştirdik.... soğuk havada bile yarım marşta çalışıyor.
söz konusu sensör, araç bilgisayara bağlandığında arıza göstermiyor.(bizi yanıltan burası) tamamen ustanın tecrübelerine binayen , deneme yanılma yöntemi ile çözüldü.bir de en en önemlisi renault dizel DTİ motorların yüksek avansı sevdiğini öğrenmiş oldum.
aynı sorunu olan arkadaşlarla paylaşmak isterim..
saygılarımla

1.9 Dizel DTI aracımda sabah zor çalışma sorunu (2. sayfa)