Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Liny -- 1 Ağustos 2020; 18:45:41 > |
Hızlı 
Bildirim
200.000 TL'ye C Sinifi Arac Alanlar veya Almayi Dusunenler Cevaplayabilir mi? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam yanlış anlaşılma için kusura bakma, kesinlikle aşağılama içermiyor, yine de kelime farklı da seçilebilirmiş. Ama dünya standartları, otomotiv sınıflandırmaları açısından konuşunca durum da bu açıkçası. Sen sıfır Civic aldın biliyorum, uzun yıllar keyifle kullanmak nasip olsun inşallah. Benim de zamanında sıfır Civic'im oldu. İyi güzel araç ama basit araç, basit sınıf sonuçta C sınıfı. B ile A sınıfları da öyle. C sınıfı yurt dışında üniversite öğrencisinin falan rahatlıkla alabildiği, marka-modele göre 15-16 bin dolar civarından başlayan en ulaşılabilir sınıflardan.quote:
Orijinalden alıntı: Zafer Durukan
Konuya başlangıcın ne tuhaf ya hu!' C sınıfı gibi basit bir arac' bu ne demek ya? C sınıfının neresi basit? Peki B sınıfı nasıl bı arac? Aşağılık bir araç mi? A sınıfı düşünmek bile istemiyorum 😂
-
İlanların fiyatına ne yazıldığı tabi ki az çok piyasa göstergesi ama tam da değil. Kaça satıldı bilgisi olmalı. Kaldı ki alıcılarda şöyle ortak bir davranış başlamalı. Sitelerde, oto pazarlarda Era ortalama 70'e mi konulmuş, herkes 10-15 bin altını teklif edecek, tok alıcı olacak, kimse 3-5 hafta arabasizliktan ölmez, bakın bakalım birkaç hafta sonra o 70 bin ilanlar, ilanlardaki "fiyatı beğenmeditlyseniz gidin ucuz ilanlara bakın" atarları kalıyor mu? Ama anlayamadım, millette bitmez tükenmez bir alım iştahı ve gücü var.quote:
Orijinalden alıntı: Liny
Ben hatasız Era aldım(2009) fiyatına 70 yazdım(sonradan satmaktan vazgeçtim). Adam oha bu Eranın en fazla edeceği 50-55 diyor. Ben de dedim ki git sahibindene filtrele bak bakiim 55e Era bul hatasız ben senden 70e alcam dedim. Gidin 55 e filtreleyin clio2 megane1 bulursunuz temizinden kimse laf etmesin Era ya 70 istedim diye. Hatasızları sarı sitede 76 dan başlıyo. Sarı site abartı pahalı derseniz oto pazarına gidin aynı durum 👍👍
-
Para değer kaybediyor, bunu 1 doların her geçen gün artmasından anlıyoruz. Ama kullanılan, yolda tükenen otomobillerin her geçen gün fiyatının artmasının da paranın değer kaybından olduğunu anlayamayıp, arabalarının değer kazandığına yoranlara bilmem ki ne demeli?quote:
Orijinalden alıntı: lBaBaCaNl
Şuan paranın sürekli değer kaybetmesinden dolayı insanlar bankadaki parasını taşıta altına çeviriyor.Son iki aydır çevremden gözlemlediğim bu.Millet parasını daha çok arabaya yatırıyor malum her geçen gün değer artıyor.Kimi parasına göre ikinci el kimi parasına göre sıfır. -
Sıfır km arabaların fiyatlarına ve doların durumunda göre ikinci elin de artması tabi ki normal ama öyle hadiseler yazılıyor ki, örneğin sıfırından daha pahalı ikinci eller falan. Bu da tamamen alıcının iş bilmemesi, tepki koymaması, ve sabırsızlığından. Kimse birkaç hafta araba almasa ölmez! Ama Cem Yılmaz'ın "açık büfe" skeci gibi millet "bitecek" diye hücum ediyor. -
arabaci_takimi
A
kullanıcısına yanıt
Hocam ortada bir zarar yok ki derecesi azalsin. Yasadigimiz ulkede arac maalesef surekli degeri artan bir urun. İnsanlar da bu sekilde aliyor zaten, 200’e aldigini 3 ay sonra en az yine 200’e satabildigi icin.
Bir de bu mesele birkac haftalik mesele degil, piyasanin toparlamasi Kasim’i bulacak gibi. İhtiyac varsa 4-5 ay gercekten uzun zaman.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Zerathull -- 1 Ağustos 2020; 22:47:13 > -
Aynen öyle adamlar 50-60 bin liraya megane1, Clio2, 2005 Fiesta alıyor. Ben de eranın 34 tane asgari ücret olmasını istemem ama millet ne istiyorsa ben de onu istiyorum. Gönül ister ki herkes Almanya, Amerkadaki gibi 30-40bin birim paraya Mercedese BMW ye Audi binsin.quote:
Orijinalden alıntı: arabaci_takimi
İlanların fiyatına ne yazıldığı tabi ki az çok piyasa göstergesi ama tam da değil. Kaça satıldı bilgisi olmalı. Kaldı ki alıcılarda şöyle ortak bir davranış başlamalı. Sitelerde, oto pazarlarda Era ortalama 70'e mi konulmuş, herkes 10-15 bin altını teklif edecek, tok alıcı olacak, kimse 3-5 hafta arabasizliktan ölmez, bakın bakalım birkaç hafta sonra o 70 bin ilanlar, ilanlardaki "fiyatı beğenmeditlyseniz gidin ucuz ilanlara bakın" atarları kalıyor mu? Ama anlayamadım, millette bitmez tükenmez bir alım iştahı ve gücü var.
Alıntıları Göster
-
"Kamiq almasam olmem, bunlara yedirecegime kendi arabama tertemiz bakim yapar binerim"
Bunu diyeli 20 sene oldu hocam. Son 2-3 yıldır öyle bir noktaya geldim ki bakım yapa yapa, araba sıfırından dahs sıfır oldu
Önümüzdeki 50 yıl daha kullanmayı planlıyorum arabayı
-
..Raptor..
kullanıcısına yanıt
Almadan 20 yıldır ölmediğinize sevindim 
Gelecek 50 yıl için de en iyi dileklerimle. Arabanız nedir?
-
Memlekette fakir kalmadı çok şükür ..C sınıfı sedandan sonra en büyük satış yüzdesi C sınıfı SUV ..Yani 275.000 TL den başlayan araçlar..millette para bol..sadece istediğim araç karaborsaya düşmüş diye gam kasavet çekiyor..Bu kadar talep varken yakında ÖTV zammı gelirse şaşırmamalı..bana gelince eldeki 2013 Astra ile yetiniyorum..2023 te araç değiştiririm kısmetse ,,o zaman düşünürüz artık..kim öle kim kala -
Temmuz 2016’da Astra K dynamic’e 86.000 TL verdiğimde bu araç 86 etmez demiştim.
Sonra c sınıfı araçlar 100 bin olunca burada 100 bine c sınıfı araç mı olur dediler.
Derken yeni polo 101’di galiba diğer b sınıfları 90 bandındaydı. 100 bin b sınıfı araba verilir mi konuları vardı.
Neyse B sınıfı araçlar 200 bin oldu. Resmen çöktük. Astra’ya falan 230 versem oturur ağlarım. Şuanda aracım yok, a4’ü şubat 2020’de 245 bine sattım. 300 olacak değil ya dedim, 320 falan oldu sanırım. -
van_hoijdonk
kullanıcısına yanıt
Çok güzel özetlemişsiniz. -
Mayıs sonunda arakadaşıma 508 bakmaya gittik. 1.6puretech Gt ye 336 bin fiyat verdiler. Tahmini teslim temmuz ortası denildi. Arkadaş düşündü taşındı karar veremedi. Neyse o teslim tarihi geldi çattı. eğer anlaşmış olsaydı bugünün fiyatından alacaktı. Şimdi 380bin fiyat yazıyor.
Eğer o zaman galerideki- alsatçılardaki araçları alsaydı 340-345 verecekti. Seçeneklerin sonuçlarını birincielden tecrübe etmiş oldum
Durumun vehametini anlarsınız umarım -
zotacing
kullanıcısına yanıt
Iki mesajinizda ulke ozeti vermissiniz, hepsine katiliyorum. Yillar icerisinde ulasilan bu kepazelik durumunu tartismaya acik dahi gormedigim icin konuyu o yoe cok kaydirmamistim bile. Onun yerine alicilarin uzerine dusenleri ya da davranislarinin piyasadaki etkilerini tartismak istedim. -
Eger sorun olmayacaksa arkadasinizin sosyo-ekonomik durumunu, ve bu arabayi alma planini (kredi mi, kac aylik, aylik odemesi ne, vb.) yazabilir misiniz? Sorma sebebim: Bir zamanlar boyle 300 kusur binlere falan arabalar almak, hayalini kurmak dahi uzakti maasli calisan bir cogumuz icin. Yillar icinde, kimsenin geliri gercek enflasyon oraninda artmadi. Bu arabalari bu fiyatlara kimler alabiliyor, almayi dusunebiliyor merak ediyorum gercekten. Zihnimde bir on yargi var, bunlari alabilenler sadece insaattan, hileli al-satlardan, ya da biraz daha farkli cukka islerinden falan hesapsiz para kazananlar olabilirmis, biraz hak-hukuk gozeterek yasamaya calisanlarin almasina imkan olamazmis gibi geliyor. Bu on yargimin dogru/yanlisligini irdeleyebilecegim somut ornekler duymak istiyorum.quote:
Orijinalden alıntı: Neiss
Mayıs sonunda arakadaşıma 508 bakmaya gittik. 1.6puretech Gt ye 336 bin fiyat verdiler. Tahmini teslim temmuz ortası denildi. Arkadaş düşündü taşındı karar veremedi. Neyse o teslim tarihi geldi çattı. eğer anlaşmış olsaydı bugünün fiyatından alacaktı. Şimdi 380bin fiyat yazıyor.
Eğer o zaman galerideki- alsatçılardaki araçları alsaydı 340-345 verecekti. Seçeneklerin sonuçlarını birincielden tecrübe etmiş oldum
Durumun vehametini anlarsınız umarım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arabaci_takimi -- 2 Ağustos 2020; 7:58:39 >
-
Mütahit olmasına gerek yok. Adamın altındaki araç zaten 200bin ediyorsa üstüne 100bin kredi çekip 300 binlik araba alıyor. 100binlik arabası olan satıp 100bin kredi çekip 200binlik araba alıyor. Zaten herkes bu şekilde peşin paraya araba alan yok. Kredininin kolay ulaşılabilir ve uygun olması önemli sebep.quote:
Orijinalden alıntı: arabaci_takimi
Eger sorun olmayacaksa arkadasinizin sosyo-ekonomik durumunu, ve bu arabayi alma planini (kredi mi, kac aylik, aylik odemesi ne, vb.) yazabilir misiniz? Sorma sebebim: Bir zamanlar boyle 300 kusur binlere falan arabalar almak, hayalini kurmak dahi uzakti maasli calisan bir cogumuz icin. Yillar icinde, kimsenin geliri gercek enflasyon oraninda artmadi. Bu arabalari bu fiyatlara kimler alabiliyor, almayi dusunebiliyor merak ediyorum gercekten. Zihnimde bir on yargi var, bunlari alabilenler sadece insaattan, hileli al-satlardan, ya da biraz daha farkli cukka islerinden falan hesapsiz para kazananlar olabilirmis, biraz hak-hukuk gozeterek yasamaya calisanlarin almasina imkan olamazmis gibi geliyor. Bu on yargimin dogru/yanlisligini irdeleyebilecegim somut ornekler duymak istiyorum.
Alıntıları Göster
-
arabaci_takimi
A
kullanıcısına yanıt
Önceki aracını satacak(yaklaşık 200) 40-50 birikmişini verecek. Kalanı kredi. Kendisi bekar adam.
Hepimizin “otomobil yatırımdır” fikrini benimsemesi gerek. Malesef gerçek bu. Yani bir bakıma para biriktirme, ileride başka bir yatırımın mayasını oluşturma metodu. Eskiden denirdi “paranı işine yatır, daha çok kazan” bugün ticarete sermaye koymak enflasyondan daha fazla artan dövize endeksli ürün almaktan daha karsız.
Yani bugün bu araçları kimler alıyor? Kredisini ödeyebilen herkes -
Neiss
N
kullanıcısına yanıt
Cevap ve bilgi icin tesekkurler, bekar adammis helal olsun, 508'in keyfini sursun 
"Otomobil yatirimdir" fikri hic bir zaman, Turkiye gibi sacma sartlara sahip ulkelerde bile dogru olamaz, ama hic para biriktiremeyen insanlar icin parayi baglama, biraz keyfini surme, 3-4 senede bir de o paraya toplu olarak sahip olabilme yontemi olabilir, buna itirazim yok.
Otomobilin yatirim araci olamamasi dogasindan geliyor, yollarda tuketilen bir sarf malzemesi sonucta, gecen her gun ve her kilometre ile eskiyor. Neden yatirim olamayacagina dair sayisal bir ornek vereyim:
- 2015'te sifir km Honda Civic Elegance Eco'yu 70.000 TL'ye aldim, dolar o tarihte 2,88 TL gorunuyor, yani $24.500 civari para vermisim.
- Bugun sacma ulkesinde, ilanlara bakiyorum 2015 ayni araclara 150.000 TL
fiyat cekiyorlar. Bu fiyattan satildigini var sayiyorum, dolar 6,95 TL olsun, $21.500 yapiyor. (Duzgun bir ulkede, sifiri o fiyattan alinmis ve bu yasa gelmis aracin 15-16 bin dolardan yukari olmamasi lazim da neyse, o da Turkiye'nin sacmaligi olsun)
- Turkiye sartlarina (veya sacma ikinci el fiyatlarina) ragmen, arac $3000 deger kaybetmis. Parami o gun dolar olarak koysam $3000 fazlam olacakti.
- Bu ham hesap. 5 yilda en az bir kez lastikler ve aku degisecekti, en az 5 agir bakima girecekti. LAstikler ve aku 2000 TL, bakimlar da 5000 TL tutsun, toplam 7000 TL, bugunku hesapla $1000 masraf da oradan. Toplam kayip $4000 oldu.
- 5 yilda odenen kasko ve trafik sigortasi, 2'ser bin TL'den 10000 TL olsun, $1400 da o. Toplam kayip $5400 oldu.
- Daha baska kayiplar var midir aklima gelmiyor. Kaza vb. olasiliklari hesap disi birakiyorum.
- $5400 bugun 38000 TL civari para kaybi yapiyor. Sanki yukaridaki maddeleri biraz iyimser yazdim gibi ustelik.
Tum bu hesaplarim, arabaya binilmezi ispat etmek icin degil, arabaya binilir, ama ne olur suna yatirim demeyelim (Parayi baglamak isteyen, baska turlu biriktiremeyen insanlar haric).
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
