Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
2005 2006 passat 2.0 fsi mı 2004 yoksa 2.4 acoord executice mi (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: Rice-R
quote:
Orjinalden alıntı: Taner Göde
_RIDES/2004_honda_accord_SB_118-166/Rt_Frt.jpg)
Kapak jantlı en kötü accordu koyuyorsunuz koyunca... Yakışmıyor bu tip hareketler
Çok güzel hareketler bunlar.
-
Birkaç resimde benden olsun 
Şu arabanın manuel seçeneğide olsaydı nolurdu sanki. Bu sınıfta performansta rakipsiz olurdu atmosferik dalında. Güzelim motorlar harcanıyor o otomatik şanzumanın altında...
-
quote:
Orjinalden alıntı: rice-r
Kapak jantlı en kötü accordu koyuyorsunuz koyunca... Yakışmıyor bu tip hareketler
Valla dikkat etmedim, kusura bakmayın. Daha güzel resimleri eklediğiniz için teşekkürler arkadaşım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Taner Göde -- 2 Mayıs 2009; 14:26:06 > -
quote:
Orjinalden alıntı: GTRulez
Birkaç resimde benden olsun
http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/06/honda_accord_sport_gt.jpg
http://honda-type-r.com/photo/honda-accord-euro-r-3.jpg
Şu arabanın manuel seçeneğide olsaydı nolurdu sanki. Bu sınıfta performansta rakipsiz olurdu atmosferik dalında. Güzelim motorlar harcanıyor o otomatik şanzumanın altında...
DOHC I-VTEC
2.0Litre'de; VW ve Audi'nin en iyi motoru TFSI'ın çıkış gücünü, atmosferik olarak üretebilen tek "stock" motordur. Ekonomi ve performansı bir arada sunması da I-VTEC'i Rakipsiz kılar.
Manuel vites ile kullanmak ta ayrı bir zevk verir ama burada ACCORD'un en büyük eksiği bizi bu zevkten mahrum bırakması.
Taner hocam. No Problem
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Güneydoğu -- 2 Mayıs 2009; 14:46:27 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: Güneydoğu
quote:
Orjinalden alıntı: GTRulez
Birkaç resimde benden olsun
http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/06/honda_accord_sport_gt.jpg
http://honda-type-r.com/photo/honda-accord-euro-r-3.jpg
Şu arabanın manuel seçeneğide olsaydı nolurdu sanki. Bu sınıfta performansta rakipsiz olurdu atmosferik dalında. Güzelim motorlar harcanıyor o otomatik şanzumanın altında...
DOHC I-VTEC
2.0Litre'de; VW ve Audi'nin en iyi motoru TFSI'ın çıkış gücünü, atmosferik olarak üretebilen tek "stock" motordur. Ekonomi ve performansı bir arada sunması da I-VTEC'i Rakipsiz kılar.
Manuel vites ile kullanmak ta ayrı bir zevk verir ama burada ACCORD'un en büyük eksiği bizi bu zevkten mahrum bırakması.
Taner hocam. No Problem
Motoruna lafım zaten yok accord un :) Ömürlük bir motor. yagını suyunu koy, gerisine karışma... Ama maalesef aktarmadan dolayı 2 litrelik accordun 0-100 ü C segmentindeki 1.6 araclarla aynı duzeyde ve 1.6 dizellerinde gerisinde maalesef...
-
iki arabanında aşırı derecede fanatihi olan bir insan olarak
bnce passat almalısın ekonomik yönden alırken satarken binerken rahat edersin. -
.2.0 passatı geçtim 1.6 comfortline passatta bile accorddan biraz fazla donanım vardır hemde accord ile aynı paraya.şimdi şöyle düşün passat alırsan 1.6 fsı motorlu biraz daha kasarsan tiptronik vitesli passat accordla aynı paraya.ancak temiz bir 2.0 fsi ot.40 binden aşağıya bulamazsın.o zamanda makyajlı accord alabilirsin passat ile aynı donanımda olur.ben 6 aydır accord kullanıyorum,iki araç arasında bence çok fark var.passat bence daha konforlu lüks diyim.ama accorddaki hava yok kim ne derse desin.benim aracım gümüş gri yolda bakmayan kalmıyor inanın passattan çok ama çok daha fazla dikkat çekiyor.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
