2013 Model Sıfır ayarında Suzuki Inazuma'lar. 2 adet. (Ankara'dan) (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: senolas

TVS RTR 150 Bilgiler

Tür : 4 Zamanlı, hava soğutmalı OHC
Displacement : 147,5 cc
Max. Güç : 9,95 KW / 8500 @ rpm (13.5 bhp)
Max. Tork: 6000 rpm @ 12,3 Nm
Çap x Strok :57 mm x 57,8 mm
Sıkıştırma Oranı : 9.5:1
Güç oranı ağırlığa : 101,16 bhp / ton

Başlangıç Elektrik & Kick Start
Ateşleme IDI - Dualmode dijital Ateşleme
Vites : 5 Hız sabit mesh

motorun 248 xx olmasına rağmen tvs ile özelliklerinin birbirine yakın olması ilgimi çekti

quote:

Orijinalden alıntı: forumnik

Hayat keşke o kadar kolay olsa. Sıfır fiyatlarının artmış olması 2. ele fazla bir değer katmaz. plaka masrafı motorun ederine dahil birşey değildir. Rodaj da keza öyle. Satıcı eğer gerçekten satmak istiyorsa ederini iyi bilmeli. Herkesin malı kendine kıymetli ona bakarsan.
Sıfır almanın da dezavantajı böyle kısa sürede elden çıkartmanın zarar ettireceği gerçeği. Ha meraklının biri çıkar üçe beşe bakmaz alır, o ayrı mesele.

quote:

Orijinalden alıntı: hbayraktar

Pahalı diyen arkadaşlar neye göre pahalı olduğunu da açıklasalar güzel olacak. Ama ben neden bu fiyatı istediğimi yazayım. Motorun sıfır fiyatı 11450 Hadi sıkı bir pazarlık yaptın 11000'e aldın diyelim. 250tl gibi ruhsat plaka masrafı var. Rodaj bakımı 140TL. Toplamda 11390TL, pazarlık yapmadan alırsan toplamda 11840 para ödeyeceksin sıfır alırsan.

Biz bu motorları alırken amacımız Türkiye turu yapmaktı. Turda araziye de girelim diye sonradan karar değiştirdik. Motorların zaten sıfırdan farkı yok. 11390'a alacağın makineye 10700 fiyat istemişiz nesi çok???

Kesinlikle motorlardan memnuniyetsizlik söz konusu değil. Asfalt ve uzun yol için biçilmiş kaftan diyebilirim. Ama araziye girmeyecek kadar ağır (180kg) bu motorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: nscodec

quote: Orijinalden alıntı: senolas TVS RTR 150 Bilgiler Tür : 4 Zamanlı, hava soğutmalı OHC Displacement : 147,5 cc Max. Güç : 9,95 KW / 8500 @ rpm (13.5 bhp) Max. Tork: 6000 rpm @ 12,3 Nm Çap x Strok :57 mm x 57,8 mm Sıkıştırma Oranı : 9.5:1 Güç oranı ağırlığa : 101,16 bhp / ton Başlangıç Elektrik & Kick Start Ateşleme IDI - Dualmode dijital Ateşleme Vites : 5 Hız sabit mesh motorun 248 xx olmasına rağmen tvs ile özelliklerinin birbirine yakın olması ilgimi çekti

Aynı motor bende de var ama TVS ile görebildiğim tek ortak noktası, motorların 4 zamanlı olması. Sanırım sen farklı teknik verilere bakmışsın yada beni fena kandırmışlar.

quote:

Orijinalden alıntı: senolas

quote: Orijinalden alıntı: nscodec quote: Orijinalden alıntı: senolas TVS RTR 150 Bilgiler Tür : 4 Zamanlı, hava soğutmalı OHC Displacement : 147,5 cc Max. Güç : 9,95 KW / 8500 @ rpm (13.5 bhp) Max. Tork: 6000 rpm @ 12,3 Nm Çap x Strok :57 mm x 57,8 mm Sıkıştırma Oranı : 9.5:1 Güç oranı ağırlığa : 101,16 bhp / ton Başlangıç Elektrik & Kick Start Ateşleme IDI - Dualmode dijital Ateşleme Vites : 5 Hız sabit mesh motorun 248 xx olmasına rağmen tvs ile özelliklerinin birbirine yakın olması ilgimi çekti Aynı motor bende de var ama TVS ile görebildiğim tek ortak noktası, motorların 4 zamanlı olması. Sanırım sen farklı teknik verilere bakmışsın yada beni fena kandırmışlar.

Maksimum Güç 18 kW (24 PS) / 8.500 rpm
Maksimum Tork 22Nm/6500 rpm

bu teknik veriler sizinkiler üstte ki verilerde tvs e ait sizinkinin tek farkı 500 rpm tork fazla üretmesi 6 vites olması ve su soğutmalı olması anlamadığım nokta 248 cc motorla 148 cc motorun teknik verileri nasıl birbirine denk olabilir

quote:

Orijinalden alıntı: nscodec

quote: Orijinalden alıntı: senolas quote: Orijinalden alıntı: nscodec quote: Orijinalden alıntı: senolas TVS RTR 150 Bilgiler Tür : 4 Zamanlı, hava soğutmalı OHC Displacement : 147,5 cc Max. Güç : 9,95 KW / 8500 @ rpm (13.5 bhp) Max. Tork: 6000 rpm @ 12,3 Nm Çap x Strok :57 mm x 57,8 mm Sıkıştırma Oranı : 9.5:1 Güç oranı ağırlığa : 101,16 bhp / ton Başlangıç Elektrik & Kick Start Ateşleme IDI - Dualmode dijital Ateşleme Vites : 5 Hız sabit mesh motorun 248 xx olmasına rağmen tvs ile özelliklerinin birbirine yakın olması ilgimi çekti Aynı motor bende de var ama TVS ile görebildiğim tek ortak noktası, motorların 4 zamanlı olması. Sanırım sen farklı teknik verilere bakmışsın yada beni fena kandırmışlar. Maksimum Güç 18 kW (24 PS) / 8.500 rpm Maksimum Tork 22Nm/6500 rpm bu teknik veriler sizinkiler üstte ki verilerde tvs e ait sizinkinin tek farkı 500 rpm tork fazla üretmesi 6 vites olması ve su soğutmalı olması anlamadığım nokta 248 cc motorla 148 cc motorun teknik verileri nasıl birbirine denk olabilir

Arkadaş senin motor bilgin bayağı eksik. Motorda güç tork ve beygir gücü ile tanımlanır, ikisinin de etkileri farklıdır, rpm ise dakikadaki devir sayısıdır.
İnazumanın max. gücü 18kw yada 24ps ve bunu 8500 rpm devirde vermekte, ayrıca max. torku 22nm ve bunu da 6500rpm devirde veriyor.
Tvs max. gücü 9,95kw yada 13,5ps ve bunu 8500 rpm devirde vermekte, ayrıca max. torku 12,3nm ve bunu da 6000rpm devirde veriyor.
Yani inazuma tvs ye göre 10,5ps daha fazla beygir gücüne sahip ve torku da 9,7nm daha fazla.
Birde tek silindirlerde genelde belirli bir devirden sonra titreşim kaçınılmaz olur, en babasında bile böyledir.