Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
2013 Toyota Corolla Advance Multidrive s izlenimlerim
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Güle güle kullanın. Bende Çorum'dan alacaktım baya sorun yasadım şikayet edip Ankara'dan aldım. Çok güzel incelemişsiniz yakıt için sıkıntı olursa tüp bir tercih olabilir zaten uyumlu motor. Fiyat size ne vermişlerdi eğer özel degilse.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
efgal
E
kullanıcısına yanıt
Yakıt tüketiminiz bana yüksek geldi. Sizin gibi gokhantr26 arkadaşımızın da tüketim değerleri yüksek. Onda disk sürtünmesi gibi geçici bir problem var. Ondan kaynaklandığını düşünüyorum. Benim de klima sürekli açık, şehir içi 8 - 8,3 - 8,6 aralıklarında değişiyor tüketim. En başından beri de böyle , kataloğunda belirtilen 7,3'e ne zaman düşecek diye beklerken sizin ki çok yüksek geldi bana. Hatta şu an en iyi veriler Vedat bey'de. Gerçi kendisi bayağı km yaptı, en başlarda nasıldı bilemiyorum. Ben daha 1.000 km'ye varamadım. 
Cvt şanzımanda vites geçisi yok, dişli yok. Düz bir kasnak vasıtasıyla, araç doğrusal olarak hızlanıyor. Normal konumda 2.000 devir üzerinden, sport konumunda ise 3.000 devir üzerinden hızlanıyor. 7 ileri manuel kullanımsa sanal. Sanal aralıklar yaratılmış 7 adet, vites değiştiriyorsun hissi veriyor. Otomatik konumda gaza bastığınızda devir düşmeden araç hızlanıyor, bu da vites geçişi olmadığının göstergesi.
Çamur sıçrama sesi, arkada davlumbaz olmadığı için.
En ufak taş sesi içeride. Servislerde ilginç yani, ilk defa mı yeni lastik kullanıyoruz
Ben taktırmadım ama, ayna kapatma, anahtar kilidine bağlı çalışınca neden motoru bozulsun, bizler yine aynı şekilde, inmeden kapatıyor, binince açıyoruz. Yani motor aynı defalarda çalışıyor. Önemli bir mevzu değil gerçi de, ilginç geldi, atladığım bir nokta var belki.
Allah hep ağız tadıyla kullanmak nasip etsin İnşallah.
-
Devaimystic arkadaşımız da yakıtın fazla olduğundan bahsetmiş. Dediği gibi kış şartları, kısa mesafe çalıştır - kapat ile birlikte, aracın da çok yeni olması gibi nedenlerle geçici bir süreliğine böyle sanırım. Ben işe git gel, markete git gel şeklinde çok kısa 5-10 dk lık mesafeleri fazla kullanmadım. Fazladan turlayarak,yolu uzatarak kullandım hep. Ama denemek için müsait bir şehir dışı yolda, bir süre 130 -160 km hız aralığında kullandım, yine ortalama değişmedi. Motoru ideal ısısında uzun süre kullanmanın avantajı sanırım. Ama dediğim gibi 7,3'ü de daha görmedim. Bu soğuklarda da zor gibi. Zaman istiyor herhalde. -
Bir şey sormak istedim, vites kolunun çevresindeki, PRND harflerinin bulunduğu akrilik, parlak zeminde kılcal çizikler var mıydı? Bende çokça var da. Akrilik pastası sürdüm geçmedi. Önemli bir şey değil, sadece merak ettim, geneli mi böyle, bende ki mi böyle. Mesela, touch ekranının ve airbag ışığının bulunduğu kasa bölüm de aynı madde, ama orada hiç çizik yok. -
Yorumlarınıza teşekkür ederim arkaadaşlar.
Disk sürtünmesi konusu aklıma takıldı. Çünkü arabaya hafif gaz verdiğimde, hani eklemli iki demir parçayı ayırırken duyduğum bir kanırtma sesi geliyor. Ama ara, her zaman değil. 1000 bakıma gittiğimde sorucam.
Aracın sert bölgelerinde herhangi bir çizik göremedim.
Bu arada yakıt 14 lt. yi geçti. Bir de benzinlik alıcam sanırım.
Bu arada arabayı Çorumdan 58 'e aldım arkadaşlar... -
quote:
Orijinalden alıntı: efgal
Yorumlarınıza teşekkür ederim arkaadaşlar.
Disk sürtünmesi konusu aklıma takıldı. Çünkü arabaya hafif gaz verdiğimde, hani eklemli iki demir parçayı ayırırken duyduğum bir kanırtma sesi geliyor. Ama ara, her zaman değil. 1000 bakıma gittiğimde sorucam.
Aracın sert bölgelerinde herhangi bir çizik göremedim.
Bu arada yakıt 14 lt. yi geçti. Bir de benzinlik alıcam sanırım.
Bu arada arabayı Çorumdan 58 'e aldım arkadaşlar...
O ses ara ara bende de oluyor, bir kere yapmıştı, sonradan olmadı, şimdi tekrar çıktı, havalar soğudu, ondan herhalde. Bir arkadaş, hillholder mekanizmasından kaynaklanıyor demişti. Servis cevabını benle de paylaşırsanız.
Ben yakıt, soğuk havalardan dolayı 9.5'e çıktı şimdilik.
-
2013 Multidrive S benzinli aracımı aldım. ilk 500 km de şehir içi 5-10 derece arası 8.5 litre yaktı. Uzun yolda ise 3 kişi ( 3x80kg) ve bagaj boş 7.3 lt ve tek ben dönüşte 6.6 lt değerlere ulaştım. Cruise kontrolü 110 km nin üzerine sabitledim. ( virajlı yollarda 90 - 100 )
Araçta kampana sesine benzer sürtünme sesleri ve ön disklerden tiz ses gelmektedir. Servis hallederiz dedi sorun etmedim. iki kere geri vitesdeyken kamera devre dışı kaldı. işlemi tekrarladığımda düzeldi. Bunları servise giderken söyleyeceğim. Fren sesi beni bayağı rahatsız ediyor.
2012 kasa toyota corolla dizel kullanan birisi olarak şunu söyleyebilirim;
Bu araba kalite olarak öncekine hiç benzemiyor. Çok üst düzey olmuş. -
Fren sesi kronik mi acaba. bende de oldukça rahatsız edici fren sesi var. -
Bende yaklaşık bir ay önce otomatik benzinli aldım. Arabadan memnunum her yönüyle güzel ve kalitelli bir araç. Disk sürtmeden dolayi benim arabadan da ses geliyor. Servis ile görüştüm. Sesi servisde kamera ile kayda alıp değişim yapıyoruz dediler yakın zamanda gideceğim. Yakıt bende de 11-13 litre arası ama malum sıfır araba kış şartları vede kulanım farkı. İleride daha da düşür kesinlikle. Fakat uzun yolda araba harika ortalama 6 litre yaktı Sivas erzincan arası otomatik harika
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Yeni Corolla Almak
Bir şey sormak istedim, vites kolunun çevresindeki, PRND harflerinin bulunduğu akrilik, parlak zeminde kılcal çizikler var mıydı? Bende çokça var da. Akrilik pastası sürdüm geçmedi. Önemli bir şey değil, sadece merak ettim, geneli mi böyle, bende ki mi böyle. Mesela, touch ekranının ve airbag ışığının bulunduğu kasa bölüm de aynı madde, ama orada hiç çizik yok.
O kılcal çiZikler bende de mevcut ne yazıkki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Balatalar değişti ses tamamen gitti bin beşyüz km geldim yakıt da 9 litreye düştü. Arabadan çok memnunum yakıt ikinci el donanım görsellik genişlik yani bunlar en iyi toyota da elbette ufak tefek eksikler olur yok ses yok cizilti bunlar her arabada var yani onları bence baz almamak gerekiyor. Otomatik şanzıman çok konforlu özellikle uzun yolda çok az yakıyor haberiniz olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hepinizin aracı hayırlı olsun.Öncelikle hepiniz yakıt ortalamasından bahsetmişsiniz fakat bu ortalamayı her yola çıktığınızda sıfırlayacaksınız ki doğru sonuçlar alasınız.Uzun vadeli ortalamalarda ortalama yakıtın düşmesi bir hayli zordur.Evden çıktınız marşa bastınız diyelimki eski yakıt verisi 100km lik bir ortalama ve 9L civarında.Siz evden cıkıp 10km yol yapsanız ve bu 10 km nin ortalaması 5 litre olsa bile sizin 9 litre olan ortalamanız 8,6 civarına düşerki sizde ne zaman çok ne zaman az yaktığınız anlayamazsınız.
Aracın yakıt ortalamasını etkileyen birden fazla faktör vardır.Şehir içi kavramını belirtirken hangi şehir hangi hızlarda ve ne kadar trafik içinde kullanıldığı belirtilmediği sürece sağlıklı bilgiler paylaşılmamış demektir.Yakıt ortalamasında 1,2 km'lik kısa mesafelerde 15-16Lt leri görmek oldukça kolay.Şehir içi herkesin bulunduğu şehre aynı şehirde olsa bile mevkiye göre oldukça farklı sonuçlar doğurabiliyor.Misal ben Konya'da ikamet ediyorum ve aracımı sürdüğüm parkurlar genelde çevre yolları ve ortalama 65 km hızla seyir ediyorum ve genel olarak yakıt ortalamam 6.2 litre.Kış şartlarındada 7 litreyi geçmedim.Bu sizin kafanızda aracınızın çok yaktığı yargısını oluşturabilir fakat benimle aynı koşullarda sürdüğünüzden emin olmanız gerekir bunun için.
2014 1.6 advance Multidrive-S olan model mevcut bendede.Aynı zamanda 2008 1.6 comfort manuel mevcut. Aynı yolda ve aynı hızlarda aynı şartlarda denediğimde zaman Multidrive-S şanzımanlı corollam diğer aracıma göre 1 litre daha az tüketiyor şehir dışında.Buda Multidrive-S'in yakıt tasarruflu bir şanzıman olduğunu gayet açıklayıcı bir olay.
Aracınızın eğerki az yakmasını istiyorsanız ani vede agresif hızlanmalardan kaçınmalı gazlama dozajınızı kadrandaki eco ışığı yanacak şekilde ayarlamanızı önerir kazasız ve keyifli sürüşler dilerim...
-
Merhaba.
2013 Model Corolla Cvt Multıdrıve S Şanzımana Sahip Aracım İle Bazı Rampalarda(Yaklaşık 30 Derece Eğimli) İnerken Frene Bastıktan Sonra Devir 4000 Civarına Çıkıyor. Tekrar Motor Frenin Bitmesi İçin Yolun Düzelmesi Gerekiyor Yada Manuel Kendinizin Vitesi Artırılması Gerekiyor. Bu Sistemsel Bir Durum Mu. Yoksa Bir Problem Mi Var? Teşekkürler -
scarface_md
S
kullanıcısına yanıt
Normal bir durum. Aksi durum olsaydı ya araç hızlanacaktı ve kontrol edilemeyecek bir noktaya gelecekti ya da aşırı fren kullanımına sebep olacaktı. Bu şekilde motor freni uyguluyor ve tasarruf sağlıyor fren kullanımından. Bu durumun olmaması için ya manuele alacaksınız ki bu durumda bir alt vitese geçecek ve daha çok bağıracak ilk anda ya da hafif bir şekilde gaza dokunacaksınız. Ikinci durumda sadece biraz hızınız artar onun haricinde bağırma vs olmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
_AveNTuriN_
kullanıcısına yanıt
Abi bazen motor freninin devreye girdiği anı ayarlamak ya da geri devreden çıkarmak sıkıntılı oluyor. Gaza hafif dokunuyorsun çıkmıyor, biraz daha basıyorsun araba yokuş aşağı ipini koparmış gibi gidiyor Yani ben daha iyi bir ayar yapılabileceğini düşünüyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tamamen alışkanlık meselesi. Gaz pedalı ile zorlanılıyorsa manuele alarak kullanmak gerek rampa öncesi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
