Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2019 BMW 1 Serisi tanıtıldı: Önden çekişe merhaba (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
95
Cevap
2
Favori
8.685
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • 2014te 0km benzinli F20 almıştım. Motor şanzıman uyumu çok iyi bir araçtı. Kullanımı keyifliydi. 2 yılı aşkın süre kullandım. Tabi ülkemiz şartlarına göre keyifli. Yoksa ne araçlar var keyif verecek ama ülkemizde sahibi olmamız imkan dahilinde değil.
    Şuan F48 kasa X1 kullanıyorum. Önden çekişli bir BMW yani :) Bana göre bu güç bandında ve bu büyüklükteki araçlarda arkadan itiş çok gerekli bir özellik değil. Günlük kullanım için tasarlanan araçlar bunlar sonuçta.
    Arkadan itiş yerine önden çekişe geçilmesine laf eden forumdaşların birçoğunun doğru düzgün arkadan itişli araç tecrübesi olduğundan da şüpheliyim.
    F20 kasadaki motor şanzıman uyumu biraz törpülenmiş olacak ama önden çekişli BMW modellerinde kullanılan şanzıman da gayet başarılı.
    Ayrıca arkadan itişli olduğu için dikine yerleştirilen motordan dolayı aracın uzun olan burnu kısalarak iç mekanı da genişletecektir. F20 kasanın iç mekanı çok ferah değildi.
    Yeni kasanın iç mekan ve arka tasarımını beğendim. Ön kısım için aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Burun kısmının çizgileri çok hoşuma gitmedi. Tabi çıplak gözle de bi görmek lazım. Gerçi bu dövüz kurları ve vergiler ile çok fazla görme şansımız olur mu emin değilim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdknt -- 29 Mayıs 2019; 19:5:48 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • İç hacmi genişlemiş ve tipi daha güzel. Golf’ün formülünü kopyalamışlar, daha iyi satar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Önden çeker olduktan sonra bence rakibi çok. Bmw küçük Segment , aman aman özelliği olan araçlar değil. Daha ekonomik , daha canlı , daha fazla iç hacim , çok daha fazla ikinci el gücü olan araçlar var zaten. Dıştan mpv gibi duruyor, aşırı sattıracak bir tasarım da görünmüyor.

    Bence doğru hamle değil Bmw için. En basit şekli ile , 2.0 litre 306 hp motor dikkat çekiyor. Sonra düşünüyorsun , yıllardır vag Audi seat 2.0 300-310 hp araba satıyor zaten hem de 4 çeker satıyor , seatın leon Cupra zaten rekortmen . Type r 310 hp.

    Peki bu Bmw önden çeker 306 hp si ile neyi vaadediyor ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ridleyscott kullanıcısına yanıt
    306 hp lik model 4 çeker zaten. Önden çekiş seçeneği yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haberelectro

    306 hp lik model 4 çeker zaten. Önden çekiş seçeneği yok.
    Bilgi için teşekkür ederim. Şahsen 4 çekerde tercih edeceğim model olmaz. Golf R bu konuda oldukça ileride bana göre. Arkadan itişli olmasının şöyle bir güzelliği de vardı, geçen ay m1.40i kullanmıştım , arkadan itişli olanı gerçekten çok zevkliydi ( aşırı tüketiyordu ama güzeldi) . Bunun alternatifi yoktu daha düne kadar. Şimdi kendisi de yok yeni nesille birlikte. Anlatmak istediğim bu.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • ridleyscott kullanıcısına yanıt
    Golf R nin eti ne budu ne iki pist dönsen şanzımanı kucaklarsın alt takım parçalara ayrılır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haberelectro

    Golf R nin eti ne budu ne iki pist dönsen şanzımanı kucaklarsın alt takım parçalara ayrılır.
    Pistte sürme anlamında yazmamıştım aslında ama madem pist dediniz , cevap hayır bozulmaz, ne alt takımı ne şanzımanı bozulmaz doğru şekilde kullanırsanız. Çok arkadaşımız var pistte kullanan , yüksek güçlere modifiye edilen araçlar. Oldukça verimli araçtır golf r .

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • ridleyscott kullanıcısına yanıt
    Tek arkadan itişli araçtı yahu segmentinde. Tek araba, bir tane. İnsan sırf çeşit kalmadı diye, bu sınıfta bir kültür yok oldu, araçlar tek tipleşti diye üzülür.

    Resmen sınıf düştü araba, BMW 3 serisi altyapılı bir araç iken uzatılmış Mını platformuna çekildi. Aks mesafesi kısaldı, burun eğildi, yükseldi, kokpit yükselip şanzıman tüneli küçüldü, o nevi şahsına münasır HB gitti, bildiğin BMW logolu Golf geldi. BMW'nin kendisi açıklıyor yahu, kâr etmek için böyle yaptık 660 euro araç başına kâr, beklenilen toplam kâr tek nesil araçta 1.3 milyar euro diyorlar. Bu sürüye katılan otomobili sırf içi genişledi, nasılsa işe gidip geliyoz ve iyi satacak diye şakşaklayan tipleri görünce midem ağzıma geliyor, çünkü otomobilleri iş görmesinden öte bir mantıkta düşünemeyen kitle için bu son da değil. 3 serisi 5 serisi model gamındaki bütün araçlar önden çekiş de olsa sorun değil bunlar için. Çünkü adam "ralli yapmıyor". 40 yıldır bu cümle değişmedi, "ralli mi yapacaz".

    Ne daralan pazar, ne maliyetler ne de regülasyonlar. Hepsinin tektipleşmeye etkisi olsa da otomotivin sırtındaki çıban bu vasıfsız müşteri kitlesinin alım gücüne markaların duyduğu güvenden başka birşey değil.




  • Aynı fikirdeyim. Eski Amerikanlara aşık insanlar gibi işte. Bir dönem yaşanıp bitiyor. Ekonomik kaygılar ve sadece kazanç odaklı üretim mantığı bu hale getiriyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bayadır merak ediyordum, içi güzel arkası fena değil amaaaa
    İlk defa bu kadar orantısız irite eden bi ön tasarım görüyorum böyle keskin tabirler sevmem ama kötü olmuş .
    Arkadan itişde gitmiş a serisi daha iyi artık kesinleşti.

    Edit:M olmayan versiyon fena değil



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mrkb -- 30 Mayıs 2019; 4:31:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yeni kasayı bekliyordum ve kırmızı rengini düşünüyordum 2015 de 116d sini yine kırmızı almıştım çok dikkat çekiciydi bu kasa hayal kırıklığı ,içi dışında ,arka farlar çift ters( L )olsaymış daha şık dururmuş canlı görmeyi bekliyeceğim artık düşüncelerimin değişeceğini sanmıyorum Mercedes a serisi Audi 3 serisi onlarında beğenmedim tasarımlarını copue olabilir tercihim artık herkese iyi günler

  • dönüp girip bakıyorum.
    yok olmuyor.
    gözüm alışamıyor.

    eski kasası daha iyiydi.
    demekki uzun burnu, o kasaya havasını katan en büyük etkenmiş.
    araba bir farklıydı.

    bu kasa ile ne kadar sıradanlaştı artık 1 serisi..
  • yıllar geçti adamlar hala öğrenemedi dh foruma sormadan onay alınmadan tasarım çıkarılmayacağını,donanımhaber beğenmediyse kesin çok satacak
  • Merhaba arkadaşlar engelli raporu ile

    First Edition Sport Line 1.16d 152.000

    First Edition M Sport ile arasında ne farklar vardır bilen var mı

    fiyat nasıl sizce ?

    kredi çekcez bide mantıklımı mantıksızmı sizce almak

    en merak ettiğim ise arasında ki donanım farkları 2 modelin


    5 yıl sonra satsak zarar edermiyiz

    ötv indirimi ile alınabilecek en yüksek fiyat fiyat 247.000

    bu araçta tam fiyat sınırında .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaneta -- 11 Ekim 2019; 14:28:25 >
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum