Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nzrnzr -- 14 Ekim 2016; 10:33:51 > |
Hızlı 
Bildirim
2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA] (15. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Bu konu neden bu kadar aktif değil anlamadım gitti, halbuki Honda Civic konusu 224 sayfa oldu, sanırım kimse megane sedan almayacak -
nzrnzr
N
kullanıcısına yanıt
civic konusunu ben 2015 te açtım 1.5 yıl geçti daha fazla mesaj gelmesi normal sadece civic için değil
başka marka modeller hakkındada mesajlar var onun için konu popüler gidiyor
megane sedan daha piyasaya yeni geliyor konusu yeni açıldı onun için konu fazla aktif değil ama ilerleyen zamanlarda aktif olacaktır
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exclusive.Gamer -- 14 Ekim 2016; 10:52:43 > -
quote:
Orijinalden alıntı: nzrnzr
Bu konu neden bu kadar aktif değil anlamadım gitti, halbuki Honda Civic konusu 224 sayfa oldu, sanırım kimse megane sedan almayacak
Arabadan ziyade logonun konuşulduğu forumda Fiat reno Dacia gibi araçların maalesef kaderi böyle. Neyse ki piyasa burda yapılan yorumlara göre şekillenmiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Allah izin verirse yarın Ankara'daki bütün bayileri gezip fiyat alacağım, kafamdaki rakamı veren olursa kaporasını verip alacağım, kafamdaki fiyatı vermezlerse civic alacağım -
OtoPark'ın yaptığı testlerde Hatchback ve Sedan için birbirinden farklı yorumlar var. Sanki başka araçlardan bahsediyorlar gibi.
Hatchback modeli çok beğendiler, sedan modelde sanki birileri durdurmuşçasına yeterli demekle yetindiler. Bu kadar fark olacağını sanmıyorum.
Özellikle bu farkları görmek için haftaya Sedan versiyonu test edeceğim.
(Özellikle Sinan KOÇ kullanırken bambaşka keyifli oluyor)
-
yildiz
kullanıcısına yanıt
kapitalist inceleme dwikleri şey bu olsa gerek...
reklam amaçlı olabilir.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba Arkadaşlar. Bende kısa zamanda bayiye gidip fiyat almayı düşünüyorum. İlçede olduğum için her zaman gitme fırsatı bulamıyorum. Sizden ricam yakın zamanda fiyat araştırmasına giren arkadaşlar; 1.6 DCİ İcon paket fiyatını öğrenebilir misiniz? Liste fiyatı üzerinden indirim yapıyorlar mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: yildiz
OtoPark'ın yaptığı testlerde Hatchback ve Sedan için birbirinden farklı yorumlar var. Sanki başka araçlardan bahsediyorlar gibi.
Hatchback modeli çok beğendiler, sedan modelde sanki birileri durdurmuşçasına yeterli demekle yetindiler. Bu kadar fark olacağını sanmıyorum.
Özellikle bu farkları görmek için haftaya Sedan versiyonu test edeceğim.
(Özellikle Sinan KOÇ kullanırken bambaşka keyifli oluyor)
Aynı fark megane HB ile fluence arasında da vardı, HB çoğu zaman övülürken fluence için hep mesafeli konuşuldu. Gerçekte böyle miydi evet böyle idi. Megane HB gayet yumuşak ve konforlu bir araç iken Fluence gerek yol tutuş gerek ergonomi ve konfor açısından hep geride idi. Benim de korkum bu araçta da böyle midir şeklinde. Eğer öyle ise, yani yine HB konforlu ve yumuşak iken sedanı bir tık aşağıda ise son derece kötü. Hadi megane HB ve fluence farklı kasalara sahipti ancak bu kasa tamamen aynı. Yol tutuş ve kullanım anlamında fark varsa bu araç alınmaz. yine şirketlerin ve filoların sıradan aracı olur. Kişisel kullanım için düşünmediler ise yazık, kötü bir atak olmuş olur. Her iki aracı da kullanan arkadaşlar bu konuda izlenim ve düşüncelerini yazarlarsa istifade eder, bir kanaat sahibi oluruz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: yildiz
OtoPark'ın yaptığı testlerde Hatchback ve Sedan için birbirinden farklı yorumlar var. Sanki başka araçlardan bahsediyorlar gibi.
Hatchback modeli çok beğendiler, sedan modelde sanki birileri durdurmuşçasına yeterli demekle yetindiler. Bu kadar fark olacağını sanmıyorum.
Özellikle bu farkları görmek için haftaya Sedan versiyonu test edeceğim.
(Özellikle Sinan KOÇ kullanırken bambaşka keyifli oluyor)
Arkadaşım bende izledim test videolarını tahminim megane hb de kullandıkları araç GT Line olduğu için doğal olarak sürüş dinamikleri daha farklı ve daha zevkli kullanım sunuyor. Sedan da test edilen araç standart süspansiyon olduğu için biraz beklentinin altında kalabiliyor. Belki Sedan modelinde GT Line paket gelirse muhtemelen aynı yoruma benzer yorumlar yapacaklardır.
-
Yol tutuş konusunda aynı olmaları beklenemez zaten limitlerde HB her zaman daha iyidir. Arka tekerin bittiği yerde bagaj olunca hafif savrulma beklenir her zaman.
Ben şahsen Megane 4 HB aracımın sürüş dinamiklerini ve genel kullanımını bayağı sevdim ve bu nedenle hiç aklımda yokken birden bire satın alırken buldum kendimi.
Sedan hiçbir zaman aklımda olmadı çünkü öyle bir bagaja ihtiyacımız olmadı şuana kadar. Zaten HB versiyonda şuan sınıfının en geniş bagaj hacmi sunuluyor (434lt) -
quote:
Orijinalden alıntı: atesbey01
Arkadaşım bende izledim test videolarını tahminim megane hb de kullandıkları araç GT Line olduğu için doğal olarak sürüş dinamikleri daha farklı ve daha zevkli kullanım sunuyor. Sedan da test edilen araç standart süspansiyon olduğu için biraz beklentinin altında kalabiliyor. Belki Sedan modelinde GT Line paket gelirse muhtemelen aynı yoruma benzer yorumlar yapacaklardır.
GT Line sadece dış sportif görünüm paketi motor şanzıman yürüyen herşey aynı ben onuda test ettim alırken..
Asıl farklılık GT (1.6lt turbo 205hp) ve RS versiyonlarında (RS in 2017 de Mercedes Benz motorlu 2.0lt Turbo benzinli 300+hp çıkması bekleniyor.)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 14 Ekim 2016; 14:24:10 >
-
Yani netice itibariyle şu anki güncel Megane HB ile sedan arasında -aynı motor aynı donanımlar kıyaslandığında- malzeme kalitesi, süspansiyon, işçilik, yol tutuş, konfor vesaire açısından, (bir önceki megane ile fluence arasındaki kalite farkı gibi) bir fark var mı yok mu? Yoksa GT ile düz sedanı karşılaştırmak çok sağlıklı fikir vermeyecektir. -
megane sedan icon 1,5 dci 110 beygir-full opsiyonlar ekli olarak almak istedim ve ona göre aldığım teklifi paylaşıyorum..Uygun mudur?
-metalik,yıldız siyah
elek.acılır tavan.
sürüş pk
kontrol pk.
head up display
18 al.jant
Liste fiyatı :109.203
indirimle verdikleri fiyat 102.300 -
Renault bayiinde yaptığım yeni megane sedan incelemem sonrasındaki düşünce ve izlenimlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum arkadaşlar.
Tamamen yeni kasasıyla HB kardeşinin çizgisinden devam eden Megane, sedan severlere iyi bir alternatif olma iddiası ile Renault'un ürün yelpazesinde yerini almak üzere.
Aracı kullanamadım,lansman nedeniyle çok kalabalıktı sonraya bıraktım. Ancak her şeyiyle uzun uzadıya inceleme imkanım oldu. Bir kere bu aracın, selefi fluence ile bir alakası yok, tamamen farklı bir otomobil olmuş. C segmentinde kişisel kullanıcıların da tercih edebileceği bir hal almış.
Dış görünüm bence olmuş, küçük talisman gibi duruyor. Bence renault talisman satamaz bundan sonra. En çok motor kaputunun amortisörlü olmasını beğendim. Bagaj kapağı da güzel açılıp kapanıyor. Araç ağır oturaklı duruyor. Arka stoplarin dizaynı fena olmuş. Ön led farlar da kare şeklinde hoş duruyor. 8,7 inçlik koca bir dikey ekran vardı üzerinde tablet misali. Radyo, klima,araç bilgileri,sürüş modu seçimi navigasyon bu ekranda hepsi. Ancak ortadan ikiye bölünebiliyor. Beş değişik sürüş modu varmış bence abartmişlar, üç tane olsa yeterdi. Normal eco ve spor modu yeterliydi. Ancak sürüş modu seçilince ön gösterge, tablet ekran vites altı ve dört kapının içlerinin renginin değişmesini beğendim. Hayalet gösterge gayet güzel. Bir de head up display dedikleri direksiyon önünde çıkan ve bir takım sürüş bilgileri içeren bir ekran daha varmış. Araç çalışmadığı için görmedim. Yani gösterge anlamında malzeme bol. Arka diz mesafesi 301 kadar yok,ancak yanal genişlik çok iyi. Aracın her yeri yumuşak plastik yumuş yumuş beğendim. Koltuklar fluence gibi ne iyi ne kötü. Direksiyon üzeri dolu dolu ama ses sistemi kontrol tuşları nedense direksiyonun altında 301 de olduğu gibi. El freni elektronik bamya kadar, astrada da böyle idi. Ön iki koltuk arasındaki bölüm güzel olmuş karışık çukur girintili çıkıntılı değil güzel bir boşluk var. Torpido ve dört kapıdaki eşya gözleri iyi olmuş yeterli eşya gözü var. Ön koltuklar arasında sürgülü bir bardaklik ve vitesin önünde de büyük telefon koyacak kadar yer vardı. Iki usb girişi aux ve 12 volt çakmaklık vitesin önündeki boşluğun arkasında dikey olarak dip dibe idi.
Ben ön panelde bol miktarda düğme olmasını daha çok seviyorum, bu anlamda astra J tam bana göre idi.
Dolu dolu alayım dediğinde 100 bini geçen bir fiyatı oluyor. Opsiyonsuz sadece icon donanım olarak almak ve 90 bin vermek yerine sunroof,18 inç jantlar (gerçekten jantlar çok güzel duruyordu), kontrol ve sürüş paketleri ile 105 bin vermek daha mantıklı. Ha o para eder mi benim paramla etmez ama adamlar yapmış ve bu parayı istiyor, işinize gelirse diyor.
Arabayı beğendim ne yalan söyleyeyim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hangi bayi paşam, ben Ankarada alamadım bu fiyatı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: supernumara
megane sedan icon 1,5 dci 110 beygir-full opsiyonlar ekli olarak almak istedim ve ona göre aldığım teklifi paylaşıyorum..Uygun mudur?
-metalik,yıldız siyah
elek.acılır tavan.
sürüş pk
kontrol pk.
head up display
18 al.jant
Liste fiyatı :109.203
indirimle verdikleri fiyat 102.300
Bence piyasa şartlarına ve adamların liste fiyatlarına göre fiyat uygun ama o araç o para eder mi sizin takdiriniz. Ben aracı dış ve içten görünüm ve malzeme kalitesi işçilik anlamında beğendim. Bu parayı verecekseniz bence mutlaka test sürüşü yapın. Fluence'de olduğu gibi yüksek hızda yol tutma sorunu devam ediyor mu, hızlanma ve sert duruşlarda savrulma yapıyor mu görmek lazım. Hayırlısı olsun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
supernumara
S
kullanıcısına yanıt
Baya uygun. Biz en dolu sedan ile bu gün test sürüşü yaptık, hanfendi 115 bin civarı diyince afallamıştım. Ama araba efsane olmuş. 110 luk ama iyi gidiyor. 160 lık falan olsa yolda kimse başa çıkamaz...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Matthew Murdock
Baya uygun. Biz en dolu sedan ile bu gün test sürüşü yaptık, hanfendi 115 bin civarı diyince afallamıştım. Ama araba efsane olmuş. 110 luk ama iyi gidiyor. 160 lık falan olsa yolda kimse başa çıkamaz...
Yol tutuşu,ruzgardan etkilenme, motor yol ve rüzgar sesini ne ölçüde içeri alıyor, ani frende savrulma yapiyor mu virajlarda dengesi nasıldı? Bir fikir sahibi olabildiniz mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HarunHoca -- 15 Ekim 2016; 17:26:07 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
HarunHoca
kullanıcısına yanıt
Hocam arabanın yol tutuşu güzel, focusun bir tık altı diyelim. Ani frende ağırlığını koruyup direk savrulmadan duruyor. Frenler de kayıp yok, basar basmaz arabayı durduyor. Motor sesi sıfır, ciddi ciddi içeri motor sesi girmiyor, hafif tınıda müzik açarsanız imkansız motoru duymanız. Jantlar 18 lastikler turanza yine yol sesi sıfır. Virajları ağır abi gibi dönüyor, çok oturaklı ve rayında. Bu arada multimedya sistemine laf atanların aklına ediyim, dokunmatiği falan efsane çalışıyor. Ses sistemide tatminkar çok açamadım sesini ama düşük seslerde marka bir ses sistemi olmamasına rağmen sesi iyiydi...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
