3 günlük Yeni Peugeot 508 Deneyimim- Mini 308 kıyaslaması (3. sayfa)

Emre9110 · 2020-08-22T17:45:26.0000000+03:00

Arkadaşlar merhaba, Hali hazırda Peugeot 308 1.6 BlueHdi 120 hp EAT6 Style kullanıcısıyım 2016 model aracım. 205/55/16 falken ze310 lastiklerim var. Almaya hep heveslendiğim 508 ile iş seyehatim nedeniyle 3 gün geçirdim. Antalya/Burdur/Uşak epey bi gezdim. Yeni 508 ile 1600 km' civarı şehir içi dağ bayır uzun yol epey tecrübem oldu. Araç 1.5 130 hp eat8 prime (en boş donanım) donanımdı. Araç üzerinde 215/60/16 lastikler vardı. Good year efficientgrip performans 4 kanallı. İlerde yazacaklarımın sanırım en temel nedeni bu lastikler çünkü eski arabam Fiat Punto dan 308'e geçince yani B segmentinden C segmentine geçince çağ atlamış gibi hissetmiştim, aynı hissi yeni 508 için malesef yaşayamadım. Öncelikle hayatımda böyle leş bir lastik görmedim. Araba resmen yağ üzerinde kayıyor gibi ne zaman frene bassam gajjjj ses çıkarıyor abs devreye giriyor. 2 defa ciddi kaza tehlikesi atlattım. Bi tanesinde esp devreye girip aracının eksenini net olarak düzeltti ve yola tutundum. Diğerinde ise keskin bir virajda dönüş yaparken araba resmen karda kayıyor edasında kaydı. Hava sıcaklığı 35 derece Antalya sıcağında tam yaz lastiğinin seveceği bir ortamdayken performans resmen diplerdeydi. Yeni 508 ile ilgili hissettiğim en önemli nokta direksiyon hissi çok zayıf bizim 308'e göre. Döndüğüm de havalimanı otoparkında beni bekleyen 308'im ile eve doğru yol çıktığımda noluyor la dedim direksiyonu 508 ile aynı ölçüde çeviriyorum yarım şerit geçmem gerekirken keskin bir hareket ile tam şerit sağa geçiyorum. O zaman anladım direksiyon tepkileri 308'de çok net. Yazının başında söylediğim gibi belki bu lastikle ilgili yada 508'in sedan olması ile ilgili. Gelelim yalıtıma eat8'inde etkisi ile 120 km/sa hız ile 1800 devir civarı çeviriyor bu da oldukça motor sesini duymamızı engelliyor. Motor yalıtımı olarak beklediğim üzere 308'den bir tık üstündü. Yol sesi olarak 308 ile aynı seviyede olduğunu düşünüyorum. Zira yine bu lastikten de kaynaklanıyor olabilir. Rüzgar sesi olarak aracın çerçevesiz camlarından dolayı açık alanlarda giderken 100 km/sa hızdan sonra ciddi uğultu alıyordu. Nispeden yan tarafı kapalı olan yollarda ise (iki tarafı dağ, dere, ağaçlık vs) 130 km/sa civarında geliyordu ses. Belki benim kullandığım 508 sorunluydu bilemiyorum. Konfor olarak kesinlikle 308'den daha konforlu net olarak belli oluyor fakat bir passat değil o da net. Kendi sınıfındaki araçlara göre (çok da D sınıfı araç kullanmadım açıkçası) tatlı sert denilebilir belki ama 308'e göre oldukça konforlu. Kısa ve küt çukurlarda çok daha iyi sönümlüyor. Bunda köfte yanak lastiklerinde bir tık etkisi var fakat 308'in arka süspansiyonlarının pat güm pat çat ettiği yerlerde 508'de bu sesleri hiç duymadım. Bu yumşaklığa bağlı olarak da sanırım 308'e göre daha kötü yol tutuyor ya da o lastik böyle hissetmeme neden oldu bilemiyorum. Arka tarafta havalandırma kanalları mevcut. Bagajı oldukça geniş arka diz mesafesi oldukça iyi buldum. Kol dayamasını biraz alçakta olması nedeniyle ben şahsi olarak beğenmedim (308 de biraz yüksekte konumlandırılabiliyordu) ama tabi bu biraz kişisel bir şey. Soğutmalı, oldukça genişti ve aux girişi vardı. Hız sınırlayıcı/sabitleyici, far sensörü yağmur sensörü otomatik kararan dikiz aynası vardı. Geri vitese atmak için unlock butonuna basarak geri almanız lazım alışmam epey zaman aldı hatta alışamadım bile diyebilirim ona biraz gıcık oldum :) Performans gayet iyiydi ara hızlanmalarda oldukça tatmin edici. Kick down yaptıktan sonra 1 saniyelik filan bir gecikme oluyor fakat sonrası gayet iyi. Hali hazırda EAT6 kullanıcısı olduğumdan EAT8 fazla farklı gelmedi. Kasislerden sonra gaza basınca oluşan gecikmeyi aynı şekilde 508'de de gözlemledim farklı birşey yoktu. 130 hp ise aracı oldukça götürüyor. Düz yolda 195 civarına çıkabildim. Hafif eğimli yolda ise 210'kadar gördüm sonrasında önümde araç olduğu için yavaşlamak durumunda kaldım. Gelelim yakıta aracı 5295 km de teslim aldım ve 6926 km de teslim ettim. Yakıtlar şirketten olduğu için tam performans kullandım. Dolu depo teslim alıp dolu depo teslim ettim. Toplam 105,46 lt yakıt almışım ve 1631 km yol yapmışım. Bu da 1600 km'nin ortalamasını 6.5 lt yapar. Bunun içinde dediğim gibi hiç ekonomi yapılmadan basılabilecek her yerde bastık. Ayrıca oldukça zorlu arazilerde kullandım iş gereği, normalde 4x4 Toyota Hilux kullanıyorduk onunla girdiğimiz epey bi yere girdik. Stabilize köy yolları tarla yolları yayla yolları aklınıza gelebilecek tüm zorlu yollarda yavaş yavaş kullandım. Ortalama hız buralarda maksimum 20 filandır şehir içi yoğun trafik gibi de düşünülebilir. Uşak'dan Antalya'ya dönüşte yol bilgisayarını sıfırladım Antalya'ya geldiğimde 4.8 lt gösteriyordu bilgisayar. Bu seyehatte fazla basmadım açıkçası 120 civarında geldim. İç dış tasarım bahsetmiyorum onlar biraz kişisel çünkü. Malzeme kalitesi oldukça yüksek ön konsol kol daya kapı döşemeleri yumuşacık. Hatta vites değiştirdiğimiz yerin sağı ve solundaki plastikler de yumuşak. Arka kapı plasitkleri önler kadar yumuşak olmasa da onlarda yumuşaktı. Donanım olarak malesef boştu. Mercekli farları var fakat halojendi odaklama çizgisi aydınlatması homojen ve güzeldi fakat ayarı en uzağı aydınlatmaya ayarlamama rağmen bana kısa geldi. Uzunları çok güzeldi fakat artık D segmenti bi arabada LED ler standt olmalı. Prime donanımda aslında dişleride yok yalnız sanırım orta paketten sonra geliyor o LED aydınlatması. Ses sistemi benim 308'de tam bir facia. B sınıfı araçlar bile mesela Polo, Fiesta 308'den daha kaliteli sesi sistemine sahiptir. 508 için Focal filan olmamasına rağmen beni oldukça tatmin etti, ses kalitesini net ve ses şiddetini yüksek buldum. Android Auto kullandım oldukça güzel bi özellikmiş o da 308'de makyaj ile gelmişti o özellikler bizimkisi makyajsız kasa :( Ön konsolda tek USB girişi var D sınıfı bir araca yakıştıramadım, fakat çoklayıcı ile çoğaltılabilir. Arka tarafta 2 usb girişi daha vardı. Evet arkadaşlar benim 508 ile 3 günlük maceram ve farkettiklerim bu şekildeydi. Benim referans noktam kendi 308'im olduğu için biraz farklı bi inceleme mini karşılaştırma gibi oldu. Bazı kısımları beni memnun etse de bazı kısımları için tatmin olamadım. GTline almayı hedefliyordum ben ama sanırım dolu ve farklı lastikli bir 508 ile vakit geçirmek daha doğru sonuç verecektir.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Samsung Galaxy S25: Yapay Zeka Parmaklarınızın Ucunda https://amzn.to/40CnvTY

FokCalgary EV Şarj Kablosu Depolama | Su Geçirmez Kare EV Şarj Kabloları Organizatör Taşıma Çantası | Uzatma Kabloları, Elektrikli Araç Şarj Kabloları, Elektrikli Araç Şarj Cihazı için Kablo Saklama : Amazon.com.tr: Otomotiv https://www.amazon.com.tr/dp/B0CJ2TP3SC? 2 sa. önce paylaşıldı

JACK & JONES JORARUBA SMALL PHOTO TEE SS CREW NECK Tişört Erkek : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B0CJYB327Q 15 sa. önce paylaşıldı

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

1 Misafir - 1 Masaüstü

5 sn

45
Cevap

1
Favori

3.986
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

6 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3

Giriş

Mesaj

Emre9110

Yarbay

2696 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

por favor

Yarbay

8780 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Emre9110

kullanıcısına yanıt

Emre9110

Yarbay

2696 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

por favor

kullanıcısına yanıt

synthesizer

Yarbay

7408 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa:

önceki 1 2 3

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »