Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
4 ileri otomatik nasıl oluyor ? çok yakmaz mı ? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Manuele göre 2 lt rahat fark eder. -
4 ileriden vazgeçtim ya. Manuel iyidir. BAkalım şimdilik bravo ile c4 arasında gidip geliyorum. c segmenti bir araç alırsan 2 araçtan 1 tanesi olacak. 6 ay sonra herşey belli olur. Aracı değiştirirsen konu açarım zaten 
-
c4 ün yarı otomatiği 6 ileri ve gayet kullanışlı, c4 düşünüyorsan bunu düşün -
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orijinalden alıntı: un momento
onu bunu bilmem 2013 corsa d 1.4 benzinli 4 ileri tam otomatik 100 km de ortalamam 9.6. ona gore karar verin alin. cok sakin kullanirim bu ortalamayi da istanbul ici trafikte yapiyor.
9.6 benzin mi ? b sınıfı bir araçta ? me yaptın kardeş ya ? Ne istanbulmuş ALlahtan istanbulda değilim. 4 ileri iyi bişey değil o zman hmm manuele devam
istanbul şart değil bende 4 ileriyi kıa rıo da kullandım sıfır aldım 2012 de genelde 8-9 litre arasında çok yoğun olmayan yerlerde uzun yolda da 6-7 litre arasıydı ki ama sağlamdı hakkını yemeyim.. aynı şanzuman i20 de var mesela sırf yakıt yüzünden 4 ileri kötü yokse en sağlamı denebilir..
-
Ulan 6 ileri zulüm geliyor. Millet 4 ileri iyi hos diyor. Anlamıyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracım 2001 Homda Civic ES kasa tam otomatik 4 ileri tork konvertörlü. Aracımı genelde 4 bin devirlerde kullanırım ortalama yakıt tüketimi 7,6 litre oluyor. Çevreyoluna çıktığım zaman son viteste 4 bin devire geldiğinde 120yi görüyor ve tork konvertörü devreye girince devir 3500'e düşüp hızım artıyor ve 160km hızı geçtikten sonra devir 4000lere çıkmaya başlıyor. Daha önce aynı segmentte 6 ileri otomatik ve manuel araçlar da kullandım fakat 4 ilerinin performansı beni daha çok memnun etti diyebilirim. -
4 ileri fiesta kullandım bir süre. Aman diyim hiç bulaşmayın. Araç gitmiyor resmen. -
tam otomatiklerin alayı 4 ileri sakın bulaşmayın 100 den sonra sesten durulmuyor hele birde eski model araç ise çekişi acayip törpülüyor tam otomatik vitesler kamyon seni yolda geçiyor eski model arabada manuel vites alınır paşa paşa binilir -
4 yıldır 4 ileri otomatik bir araca sahibim kullandığım tek araba olsa kafayı yerdim yıllardır bindiğimde bana illallah ettidi artık kabullendim ve umursamıyorum.Yakıtı manuele göre ciddi etkiler,performansı düşürür,otoyol kullanımlarında benim aracım 100 km/h’de 2500 devir görür vb negatiflikleri var ama vites geçişleri rahatsız etmez,şanzıman sorun çıkarmaz(tam otomatik tork konvertörlü olduklarından)şehiriçi performansında bi sıkıntı yoktur kullanılır yani beklentiye bağlı.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
4 ileriler tork konvertörlü tam otomatik vitesler. Yapıları gereği kapalı devre çalıştıkları için baskı balata, kavrama gibi belli bir süre sonra değişmesi gerekecek sarf parçaları yoktur.
7 ileriler ise çift kavrama denilen iki adet baskı balata olan sistemlerdir.
Aralarında ciddi teknoloji farkı var.
Ben LPG li arabamı sakin sakin kullanırım. Otomatik vites bana sorun çıkarmasın dersen 4 ileri otomatik alınır. Tork konvertörünün sorunsuz ve trafikte ısınmayan bir yapısı olduğu için tercih eden çok insan var.
Alınmaz diye bir şey yok. Hyundai i20 4 ileri kullanmıştım. 4 vites 3000 devirde 120 km hıza çıkıyordu.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
