Şimdi Ara

4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller? (8. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
217
Cevap
10
Favori
105.503
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Genel
    Marka Volkswagen
    Model Jetta
    Versiyon 1.4 TSI 122 HP
    Model Yılı 2013
    Segment c
    Karoser Tipi Sedan
    Kapı Sayısı 4
    Koltuk Sayısı 5
    Yakıt Türü benzin
    Şanzıman manuel
    Piyasaya Çıkış Yılı 2010
    Makyaj Yılı
    Yeni Kasanın Muhtemel Geliş Yılı
    EuroNcap Sonucu 5
    Dış Boyutlar
    Uzunluk (mm) 4644
    Genişlik (mm) 1778
    Genişlik aynalar dahil (mm) 2020
    Yükseklik (mm) 1482
    Yerden Yükseklik (cm) 13.9
    Aks Mesafesi (mm) 2651
    Ön İz Açıklığı (mm) 1535
    Arka İz Açıklığı (mm) 1538
    Dönüş Çapı (m) 11.10
    Yaklaşma Açısı 14.1
    Uzaklaşma Açısı 11.5
    Engel Aşma Açısı 10.5
    Sudan Geçebilme (mm)
    Ön Yüzey Alanı (m2) 2.19
    Hava Sürtünme Katsayısı (cd) 0.302
    İç Boyutlar
    Ön Baş Mesafesi (mm) 970
    Ön Omuz Mesafesi (mm) 1447
    Ön Bacak Mesafesi (mm) 1046
    Ön Oturma Alanı Genişliği (mm)
    Arka Baş Mesafesi (mm) 943
    Arka Omuz Mesafesi (mm) 1434
    Arka Bacak Mesafesi (mm) 968
    Arka Oturma Alanı Genişliği (mm)
    Motor
    Motorun Konumu Ön
    Motorun Yerleşimi Sıralı
    Motor İşletim Sistemi Elektronik kontrollü direkt enjeksiyon
    Valf Sistemi DOHC
    Hava Emiş Sistemi turbo
    Katalizör Sistemi üç yollu katalitik konvertör
    Start-Stop Sistemi
    Silindir Hacmi (cc) 1390
    Silindir Sayısı 4
    Silindir Başına Supap 4
    Supap Sayısı 16
    Silindir Çapı (mm) 76.5
    Strok Boyu (mm) 75.60
    Sıkıştırma Oranı 10.0
    Maksimum Güç (hp) 122
    Maksimum Güç Devri (d/d) 5000
    Makismum Tork (Nm) 200
    Maksimum Tork Devri (d/d) 1500-4000
    Şanzıman
    Şanzıman Tipi manuel
    Şanzıman Kademesi 6
    Aktarma önden
    1. Vites Oranı 3.615
    2. Vites Oranı 1.947
    3. Vites Oranı 1.281
    4. Vites Oranı 0.973
    5. Vites Oranı 0.778
    6. Vites Oranı 0.646
    7. Vites Oranı
    8. Vites Oranı
    Geri Vites Oranı 3.182
    Geri (2.) Vites Oranı
    1. Vites Son Dişli Oranı 4.056
    2. Vites Son Dişli Oranı 4.056
    3. Vites Son Dişli Oranı 4.056
    4. Vites Son Dişli Oranı 4.056
    5. Vites Son Dişli Oranı 4.056
    6. Vites Son Dişli Oranı 4.056
    7. Vites Son Dişli Oranı
    8. Vites Son Dişli Oranı
    Geri Vites Son Dişli Oranı 4.056
    Geri (2.) Vites Son Dişli Oranı
    Performans - Tüketim
    Maksimum Hız(km/s) 202
    0 - 100km/s Hızlanma(sn) 9.8
    Şehir İçi Yakıt Tüketimi (lt/100km) 8.2
    Şehir Dışı Yakıt Tüketimi (lt/100km) 5.1
    Ortalama Yakıt Tüketimi (lt/100km) 6.2
    Menzil (km) 888
    CO2 Emisyonu (gr/100km) 144
    Çevre Standardı euro5
    Enerji Seviyesi D
    Yürüyen Aksam
    Direksiyon Sistemi Hıza bağlı güç destekli elektromekanik servo direksiyon
    Fren Sistemi ABS Fren Sistemi, Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD) ve Elektronik Fren Gücü Desteği (EBA)
    Ön Fren havalandırmalı disk (288)
    Arka Fren disk (253)
    Ön Süspansiyon MacPherson süspansiyon, alt salıncak kollları ve denge çubuğu
    Arka Süspansiyon Dört bağlantı kollu arka süspansiyon, ayrı yay/amortisör düzeni, denge çubuğu
    Jant 6,5x16
    Lastik Tabanı (mm) 205
    Lastik Yanak Değeri 55
    Jant Çapı (inch) 16
    Lastik Opsiyonu (1)
    Lastik Opsiyonu (2)
    Lastik Opsiyonu (3)
    Lastik Çapı (cm) 52
    Lastik Çevresi(cm) 212
    Fren Mesafesi 100-0 (m)
    Kapasite
    Boş Ağırlık (kg) 1345
    Yükleme Kapasitesi (kg) 505
    Maksimum Ağırlık (kg) 1850
    Yakıt Deposu Hacmi (lt) 55.0
    Motor Yağı Hacmi (lt)
    Bagaj Hacmi (lt) 510
    Fiyat-Satış
    Başlangıç Fiyatı (TL) 50000
    Marka Satış Adedi (2012) 66792




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 038poyraz

    Jetta Guncel kasa kullanmıyor. Eskilerden tempra, tipo bağımsız sayılabilecek suspansiyon var.

    Tempra ve tipoda tam bağımsız en gelişmiş tipteki süspansiyon sisteminden mevcut.Şöyle bir özelliği var.Üstüne ağırlık binince tekerler sağ ve sol tarafa doğru açılıyor. 140 la yola oturmuş bi tempra görürseniz dikkat edin arka tekerler normaldekinden daha açık olur yani lastik izi mesafesi artar.

     4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?
     4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S

    quote:

    Orijinalden alıntı: 038poyraz

    Jetta Guncel kasa kullanmıyor. Eskilerden tempra, tipo bağımsız sayılabilecek suspansiyon var.

    Tempra ve tipoda tam bağımsız en gelişmiş tipteki süspansiyon sisteminden mevcut.Şöyle bir özelliği var.Üstüne ağırlık binince tekerler sağ ve sol tarafa doğru açılıyor. 140 la yola oturmuş bi tempra görürseniz dikkat edin arka tekerler normaldekinden daha açık olur yani lastik izi mesafesi artar.

     4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?
     4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?

    Arka süspansiyonlar arabadan bağımsızlığını ilan etmişler




  • quote:

    Orijinalden alıntı: archaeologist

    quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    quote:

    Orijinalden alıntı: archaeologist

    octavia'da var mı bu sistem ?

    var


    ne yani jetta'da yok octavia'da var öyle mi ? hiç inandırıcı gelmedi bana. hadi ben inandım, bi jettacı nasıl inanacak buna ? hadi inandı, adam bunu nasıl kabullenip hazmedecek ? nasıl uyuyacak ? bu adamların psikiyatr ücreti ne olacak ?


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 07 note

    quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Cruze HB çok nokta bağımsız arkalar.

    Cruze ve Astra da aynı tip arka süspansiyon sistemi mevcut.Watss tipi süspansiyon bildiğim kadarıyla tam bağımsız diye geçmiyor.

    watts lotus tarafından geliştirilmiş muadillerine göre en başarılı yarı bağımsız süspansiyon sistemidir...çoğu tam bağımsız sistemden daha iyi çalışır...
    cruse un bağısız süspansiyon olan versiyonu 2.0 diesel diye biliyorum....
  • taylor1956 T kullanıcısına yanıt
    bu arada jetta passat tiguan vb tam bağımsızdır...golf 7 1.4 tdi hariç torsiyonlu yarı bağımsızdır...octavia ve a3 ve leon da aynı şekilde yarı bağımsız torsionludur...yalnız ülkemizde olmayan octavia 1.8 turbo tam bağımsız arka süspansiyonla üretiliyormuş...
  • golf 7 1.4 tsi yazacaktım..yanlışlıkla tdi yazmışım...
    kia ceed de tam bağımsız süspansiyona sahip.....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: taylor1956

    golf 7 1.4 tsi yazacaktım..yanlışlıkla tdi yazmışım...
    kia ceed de tam bağımsız süspansiyona sahip.....

    Golf 7 1.4TSI Highline'ları bağımsız süspansiyon kullanmaktadır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • furkantasdemir kullanıcısına yanıt
    Değil , twist beam o yarı bağımsız..
  • chevrolet lacetti tam bağımsız süspansiyon var. arka tekerlerden biri düştüğünde çukura sadece o tarafta sarsıntı oluyor. mükemmel bişey.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: REM

    quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S

    quote:

    Orijinalden alıntı: 038poyraz

    Jetta Guncel kasa kullanmıyor. Eskilerden tempra, tipo bağımsız sayılabilecek suspansiyon var.

    Tempra ve tipoda tam bağımsız en gelişmiş tipteki süspansiyon sisteminden mevcut.Şöyle bir özelliği var.Üstüne ağırlık binince tekerler sağ ve sol tarafa doğru açılıyor. 140 la yola oturmuş bi tempra görürseniz dikkat edin arka tekerler normaldekinden daha açık olur yani lastik izi mesafesi artar.

     4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?
     4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller?

    Arka süspansiyonlar arabadan bağımsızlığını ilan etmişler

    bağımsız algötür cinsinden.
    vw golf ve jettalarda 105hp üstü bağımsız. 1.6tdi bağımlı
    1.2tsi bağımlı. 1.4 122hp ve 1.4 140hp bağımsız.




  • fotodaki arabanın çift egzoz çıkışı var,122hp yada 140hp olmalı
  • tempra dan aldigim hazzi hic bi arabadan almadim super bi arabaydi

    yaylaniodu yolda yahu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: newerdais

    fotodaki arabanın çift egzoz çıkışı var,122hp yada 140hp olmalı

    Sadece 140lıklarda bağımsız var diye biliyorum
  • Subaru Legacy hakkında bilgisi olan var mı?
  • PetrovaFire kullanıcısına yanıt
    benim araba golf7 122hp bağımsız,jettalar farklı olabilir.
  • konuyu diriltelim;

    ford focus'lar hakkında bilgisi olan var mı? araç gayet iyi yol tutuyor.
  • balcis kullanıcısına yanıt
    Hocam, ford focus 2013 modelde multi link süspansiyon var aşağıdaki kaynağa göre. Multi link tekerleğin yanal hareketine de izin verdiği için yol tutuşunun çok iyi olduğunu biliyorum, mercedes c serisinde ve mitsubishi lancerda multi link var mesela.







  • bLooP B kullanıcısına yanıt
    2013 modelinde wishbone denilen tam bağımsız bir süspansiyon varmış.

    Şöyle bir yapısı var;




  • Teknoseyir ekibi diyor ki, çok noktadan bağlantılı süspansiyon sistemi yol tutuşunda en iyisi, özellikle arka tarafın, çok noktadan bağlantılı süspansiyon olması gerekiyor. Yol tutuşunda arka taraf ön taraftan daha önemli diyorlar. Mercedes BMW neden bu kadar iyi yol tutuyor da benim arabam tutmuyor demenizin sebebi, Mercedes ve BMW' nin, hem arkada hem önde çok noktadan bağlantılı süspansiyon sistemi kullanmalarından kaynaklı diyorlar.


    Süspansiyon sistemlerine genel bakış




  • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.