40.000 TL (Maksimum) Araç Tavsiyesi (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: creativity

quote: Orijinalden alıntı: haluk 23 Hocam az yakan, iyi kaçan, yalıtımı sınıfı için çok iyi, uzun yolda yormayan, performans için sınıfında belki de en iyi olan, göze çok hoş gelen hatlara sahip, spor görünümlü, dizeli sorunsuzluğuyla kendini ispat etmiş bir araç aldım 3 hafta önce kendime. Ben otomatik aldım, sen manuel istiyormuşsun düz vitesini al. 120 bg lik dizel liste fiyatı 40.000 TL. Assist Kit + Safety Plus kit ile 750+1500=2.250 TL İyi bir pazarlıkla bu araç sana 40.000 TL ye alınabilir. Fiat Bravo Dynamic Plus. Tam bu aracı tarif etmişsin sen! Haluk

Sağolasın Haluk kardeşim tavsiyen için....Fiat hiç düşünmemiştim , ama incelemeye aldım...Araştıralım biraz değil mi...;)

quote:

Orijinalden alıntı: watkseburt

quote: Orijinalden alıntı: creativity quote: Orijinalden alıntı: haluk 23 Hocam az yakan, iyi kaçan, yalıtımı sınıfı için çok iyi, uzun yolda yormayan, performans için sınıfında belki de en iyi olan, göze çok hoş gelen hatlara sahip, spor görünümlü, dizeli sorunsuzluğuyla kendini ispat etmiş bir araç aldım 3 hafta önce kendime. Ben otomatik aldım, sen manuel istiyormuşsun düz vitesini al. 120 bg lik dizel liste fiyatı 40.000 TL. Assist Kit + Safety Plus kit ile 750+1500=2.250 TL İyi bir pazarlıkla bu araç sana 40.000 TL ye alınabilir. Fiat Bravo Dynamic Plus. Tam bu aracı tarif etmişsin sen! Haluk Sağolasın Haluk kardeşim tavsiyen için....Fiat hiç düşünmemiştim , ama incelemeye aldım...Araştıralım biraz değil mi...;)

eh 40.000 tl verıyorsun,arasıtırıcan tabii,millet cep tel bıle alırken 100 yere soruyor fıyat

quote:

Orijinalden alıntı: watkseburt

yaw haluk ben senı caponcu bılıyordum öncekı msjlarından bravo nerden cıktı

quote:

Arkadaşlar tekrardan merhaba,

Yazdıklarınıza ithafen birkaç şey de ben ekleyeyim:

Benim Accord forumumda yazdıklarımı takip edenler bilir, Honda Accord 2007 model makyajlı kasa almayı planlıyordum. Hani deri koltuklu, xenon farlı 2000 motor 155 bg, 5 ileri tam otomatik vites. Hatta aynı aracın 2006 sını buldum ve de kalkıp İstanbul'a gittim satın almaya ama aracı satan Honda yetkili servisi araca ekspertiz raporu vermeye yanaşmadı ve de ben de aracı almadan Ankaraya geri geldim. Bu yaklaşık 5 hafta önce oldu ve de ben bu olaydan 3 hafta kadar sonra Fiat Bravoyu test ettim bir Pazartesi günü ve de iki gün sonra Çarşamba günü başka bir bayii de bir kez daha test eder etmez aracı satın aldım.

Ben Japon araçlarını çok severim. Eşime Honda Jazz aldım. Abimde Toyota Auris var. Diğer abimde de Honda Jazz var. Çevremde Accord ve de CR-V zibil gibi ve de neredeyse tamamına ben vesile oldum desem abartmam. Ama Fiat Bravo beni bile ikna etti yani. D sınıfı, Japon üretimi, lüks, konforlu, tam otomatik vitesli bir Honda Accord yerine ben gittim elin Robertosunun yaptığı C sınıfı yarı otomatik vitesli bir İtalyan aracı aldım. Rüyada görsem inanmazdım derler ya işte tam öyle oldu.

Aracı teslim alalı 2 hafta olacak ve de 1100 km falan oldu km de ve de HİÇ PİŞMAN DEĞİLİM. Yukarıda da yazmışımdır herhalde, yazın 2010 dizel Auris aldım 2 aylık ve de daha aldığım gün beni kesmediği için satmaya karar verdim ve de bir süre sonra da sattım. Ama bu araçta böyle olmadı.

Yeniden araç alacak olsam yine Bravo dizel 120 bg alırdım.

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Eski bir 2004 Focus C-max TDCI dizel, 2004 Focus 1.6 benzinli, 2008 Honda Jazz Elite CVT ve de 2010 Toyota Auris dizel 6 ileri sahibi biri olarak Kasım ayı sonunda Bravo duologic 120 bg aldım.

Yazdığınız araçlardan Focus tam bir şirket arabası bence. İç aksamın plastik kalitesi ve de özensiz işçilik maalesef beni mevcut satılmakta olan Focusu almaktan caydırdı. Ayrıca motor ve lastik yalıtımı ciddi olarak zayıftır Focusta. ESP ise bulunmaz hint kumaşı bir opsiyon maalesef.

Hiç mi güzel tarafı yok peki? Tabii ki var. Sony ses sistemi gerçekten çok iyi ama sadece Titanium donanımda var. Yol tutuş gerçekten çok iyi. Direksiyon üzerindeki cruise control kullanımı çok mantıklı ve de direksiyon tepkileri çok iyi. İkinci eli de çok iyi.

Ama hepsi bu bence.

Fiat Bravo normalde aklımın ucundan bile geçmeyecek, sadece göze hoş gelen bir tasarıma sahip bir araçtı benim gözümde. Ancak tek bir test sürüşü yapmam yetti desem yeridir.

1. İçi kesinlikle çok sessiz. Yol gürültüsünü çok az alıyor içeri.
2. İçeriden hiç bir tıkırtı - çıtırtı gelmiyor ki benim araç bir de cam + açılır tavan.
3. 6. viteste 2000 devirde 115 ve de 3.000 devirde 170 yapıyor. Bu rakamlar Ford da 5. viteste 100 ve 150 ye tekabül ediyor aynı devirlerde.
4. Fordun dizeli 1750 devirden itibaren sizi koltuğa yapıştırıyor ve de 2500 devirlere kadar devam ediyor bu sıkı ivmelenme. Sonrasında yine var bir hızlanma ama asla 2000 devir civarındaki gibi değil. Bravonun 120 liği ilk başlarda bana daha "sağır" izlenimi uyandırmıştı ama şimdi 1000 km yi de devirdim, fikrim değişti: Bravo da bu devir aralığı 1500 den başlayıp 3500 e kadar kesintisiz devam ediyor. Forddaki gibi bir patlama yok ama onun yerine daha bağışlayıcı, daha sağlıklı ve de düzenli bir ivmelenme var. Ford da 1200-1750 arası araç çok ama çok nazlı. Bravoda 1200 lerden itibaren bir kıpırdanma var ve de 1500 lerde artık önünüzdeki araç sizden kaçamaz diye düşünmeye başlıyorsunuz zira motor en sevdiği devirlere ulaşmış oluyor. Başka bir örnek daha vereyim. Aracım otomatik vites ve de 1500 devirde 6. viteste 115 le cruise controlle yokuş çıkarken alet vites düşürme ihtiyacı hissetmiyor. Ford da aynı şeyi yapamazsınız. Dine evri mutlaka 2000 ve üstü tutmanız gerekir. (Zaten 115 le giderken devir 2200 falan olacaktır orası ayrı ama yine de yazayım)
5. Fiat Bravo daki donanımı başka araçlarda almaya kalksanız inanın en az 7-8 bin Tl fazla vermeniz gerekir.

Bana göre Bravodaki + lar (dinamik + ve SK artı AK donanımı kastediyorum):
1. 2000 devirde 6. viteste 115 yapıyor. Yeni hız limitleriyle en az yakan araçlardan birisi.
2. Dizel + otomatik opsiyonunuz var. Başka bir sürü markada bu yok.
3. Duologic yarı otomatik şanzumanın vites geçişleri hiç fena değil ve de test ettiğim diğer yarı otomatiklerden bence daha başarılı.
4. Cruise control var (Toyota dizelde yok mesela )
5. Sunroof + cam tavan alınabiliyor.
6. Bagajı 400 lt. Diğer hb ler genelde 350 lt civarında.
7. Cep telefonumla direkt olarak bluetooth üzerinden aracın ses sistemi vasıtasıyla görüşüyorum. Ayrıca denemedim ama mp3 okuyucusu da var aracın.
8. Flash belleğe attığım müzikleri direkt olarak usb üzerinden okuyor. ArRtık CD yakmaya çalışmıyorum.
9. Araçta viraj farları var. Düşük hızlarda sinyal kolu ya da direksiyon hareketiyle iç taraftaki sis farlarını yakıyor. Acayip kullanışlı bir şey.
10. Bakım aralığı yılda bir ya da 20.000 de bir. Fordda bu süre 15.000 de bir. (Kia da 7.500 de, Honda ve Toyotada 10.000 de bir.)
11. Hillholder aracı 2 saniye geri kaydırmıyor yokuşlarda. Zaten siz gaza basmış oluyorsunuz bu arada.
12.Detaylı yol bilgisayarı. Hatta aynısından bir adet daha var A ve B olarak. Ben her yakıt alışta A yı sıfırlıyorum ve bununla birlikte bir sürü değer sıfırlanıyor. B ye ise dokunmayacağım. O dan itibaren tüm değerleri alet tutacak.
13.Çok iyi yalıtım.
14.Arka park sensörü standart.
15.ESP ön yan perde ve diz hava yastıkları
16. Uzaktan kumandalı ön arka camlar.
17. Elektrikli katlanan aynalar.
18. Yağmur sensörü
19. Otomatik yanan farlar.
20. Tam boy stepne.
21. Soğutmalı kol dayama.
22. Ses sistemi hiç fena değil. Sony kadar olmasa da pek de aratmayacak gibi. (Ekleme. Ses sistemi gayet iyi. hem de gayet iyi!!!)

Aracın eksileri
1. Otomatik kararan ayna yok.
2. İkinci el değeri Ford, VW, Honda ya da Toyota kadar değil ama bu gidişle 3-4 yıl sonraya şimdikinden daha değerli olacağını öngörüyorum. Kaldı ki sen de aracını 6-7 yıl kullanıyormuşsun, çok da fark yapmaz herhalde. Fordu 27 e satarsın Bravoyu 24 e. Zaten alırken 2-3 bin TL avantajlısın, satarken de 4-5 bin zararda oluver.
3. İç mekan genişliği bir sedan araç kadar değil. Çok dar değil ama daha iyi olabilirmiş..


Sorunuz olursa cevaplamaya çalışırım.


Haluk

quote:

Orijinalden alıntı: creativity

quote: Orijinalden alıntı: tnrskr Ben bir exeo kullanıcısı olarak çok performans beklentin yok ve lpg ile kullanacaksan kesinlikle tavsiye ederim ben koltuğuna oturur oturmaz vuruldum.Zaten araç audi a4 platformunda

Senelerdir seat kullandığım için , exeo nun olabilitesi yüksek....Ben hiçbir arabama bugüne kadar lpg taktırmadım , o yüzden genelde lpg taktırmaya sıcak bakmam ...Resimlerine baktığım kadarı ile , iç dizaynı da oldukça iyi....Araba hakkında izlenimlerini , düşüncelerini yazarsan memnun olurum....Çok mu fazla yakıyor ? Çok performans beklentin yok derken , sana '' çok '' dedirrten nedir , beni aydınlatabilir misin :) .....İlgin için teşekkürler , cevaplarınızı bekliyorum.....

quote:

Orijinalden alıntı: tnrskr

quote: Orijinalden alıntı: creativity quote: Orijinalden alıntı: tnrskr Ben bir exeo kullanıcısı olarak çok performans beklentin yok ve lpg ile kullanacaksan kesinlikle tavsiye ederim ben koltuğuna oturur oturmaz vuruldum.Zaten araç audi a4 platformunda Senelerdir seat kullandığım için , exeo nun olabilitesi yüksek....Ben hiçbir arabama bugüne kadar lpg taktırmadım , o yüzden genelde lpg taktırmaya sıcak bakmam ...Resimlerine baktığım kadarı ile , iç dizaynı da oldukça iyi....Araba hakkında izlenimlerini , düşüncelerini yazarsan memnun olurum....Çok mu fazla yakıyor ? Çok performans beklentin yok derken , sana '' çok '' dedirrten nedir , beni aydınlatabilir misin :) .....İlgin için teşekkürler , cevaplarınızı bekliyorum.....

arkadaş dediğim gibi bu araç aslında sır yeni bir araç değil kasa ve iç mekan birebir audi a4 motor da golf passat audi skodada kullanılan 1.6 102 mpi motor araç lpg ile 1500 kg ı buluyor.Tabiki bu şartlarda bu arabadan beni hoplat zıplat beklemek hayal olur.Ama 150-160 ı rahat görüyor rampada emsal arabalardan bir alt vitese düşmek zorundasın.Yakıt konusuna gelince ben kısa kullanımımda (1600km) 10.4 gibi bir değer tutturdum çoğu şehir içi ve gazlı araba ama rodaj sonu benzinde 8-9lt ortalama yakalanabilir.Ama benzinin 4 tlye dayandığı şu günlerde tsi motorlar dışında benzinli arabaya lpg siz binilmez kanısndayım.
Sonuç olarak bu aracı alırken ben toyota ford ve jetta gibi emsallerine baktım bunun yanında gerçekten iç malzemeleri oyuncak gibi kaldı.Ayrıca yol hakimiyeti ve konforu dediğim araçlardan daha üstündür.Ama motor teknolojisi itibariyle bu araçların gerisinde kalıyor.Keşke imkan olsa vergi dezavantajı ve fiyat abartısı olmasa bunun 2.0 tdı sını alabilsem aaah ah ama nerde ben bu aracı 40 milyara kasko lpg herşeyiyle mal ettim dediğim dizel motorlusu 60 civarı.Kısa vadede satmak gibi bir derdin yoksa ve sıfırını bulursan çünkü bildiğim kadarıyla 1.6 motor kalmadı ve üretilmeyecek artık 1.8 tsi ve tdi motor çıkacak kaçırma derim iyi geceler

quote:

Orijinalden alıntı: creativity

Yorumlarınız için teşekkür ederim dostlar....Seat Leon 1.6 TDI CR 105hp ? Bu araç hakkında çok güzel şeyler duydum , siz ne düşünüyorsunuz ?

quote:


STYLE
1.6 lt TDI CR 105 hp

DIŞ DONANIM
Jantlar 16" Aluminyum Alaşımlı
Krom Kaplı Ön Izgara S
Gövde Rengi Kapı Kolları ve Yan Aynalar S
Elektrikli, Isıtmalı ve Katlanabilir Yan Aynalar S
Dönüşe Duyarlı Ön Sis Farları S
Koyu Yeşil Karartılmış Arka Camlar S
SEAT Logosundan Açılan Bagaj S
İÇ DONANIM
Çift Bölgeli Otomatik Klima S
Yol Bilgisayarı S
Dış Isı Ölçer S
Yükseklik ve Derinlik Ayarlı Elektromekanik Direksiyon S
Cruise Control (Hız Sabitleme Sistemi) S
Elektrikli Far Yükseklik Ayarı S
Elektrik Kontrollü ve Sıkışma Önleyici Sistemli Camlar, Ön / Arka S / S
Radyo / CD / MP3, Aux in S
USB Girişi S
Direksiyondan Kumandalı Ses Sistemi S
Eve Kadar İzleme "Coming Home" Fonksiyonu S
Deri Kaplamalı Direksiyon ve Vites Topuzu S
Krom Renkli Kapı İçi Tutacaklar S
Sürücü / Yolcu Koltuğu Yükseklik Ayarı S / S
Sürücü / Yolcu Koltuğu Bel Destek Ayarı S / S
Yolcu Koltuğu Arkası Cep S
Sürücü Koltuğu Altı Göz S
Parçalı Katlanır Arka Koltuklar S
Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sistemi S
Kauçuk Paspas Seti
S
GÜVENLİK
ABS + TCS S
ESP & EBA + DSR +XDS + Lastik Basınç Uyarısı -
Hill Holder (Yokuş Kalkış Desteği) -
Sürücü / Yolcu Ön Hava Yastıkları S
Sürücü / Yolcu Yan Hava Yastıkları S
Perde Hava Yastıkları S
Çocuk Koltuğu Sabitleme Sistemi (Isofix) S
Emniyet Kemeri Uyarısı Sürücü/Yolcu S
Elektronik Şifreli Kontak Anahtarı, Immobilizer S
S: Standart
- : Mevcut değil

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23
Kampanyalı fiyatı 43.500 TL olan bir araçta ESPyi opsiyonel donanım olarak bile alamıyorsam, ben o aracı almam.

İşte bu link:
http://www.seat.com.tr/seat/modeller/leon/style.aspx?menu=versiyonlar&submenu=style

quote:

Orijinalden alıntı: maniakcocukcyp

quote: Orijinalden alıntı: haluk 23 Kampanyalı fiyatı 43.500 TL olan bir araçta ESPyi opsiyonel donanım olarak bile alamıyorsam, ben o aracı almam. İşte bu link: http://www.seat.com.tr/seat/modeller/leon/style.aspx?menu=versiyonlar&submenu=style

hatanız var.bi çok donanımı opsiyonel olarak alabiliyorsunuz.esp de bunların içinde.buyrun fiyat listesi.esp 1200 tl

http://www.seat.com.tr/seat/fiyat_listesi/Opsiyonel_Ekipman_Tavsiye_Edilen_Fiyat_Listesi2011.pdf

quote:

Orijinalden alıntı: creativity

Merhabalar....

Başlıkta belirttiğim gibi 40.000 TL fiyat yelpazesi içinde bir araç almayı düşünüyorum....Şuan Seat Cordoba Stylance TDI kullanıyorum....Araç 170 binde ve artık miyadı doldu emektarın :) .....Birçok arabayı inceledim , sizlerinde fikrini almak isterim...

Belirlediğim kriterler ise :

1-Tatil vakitleri hariç pek fazla şehir dışı yapmayacağım....Her ne kadar şehir dışına pek çıkmasam da , dizel olmasında fayda var...( kendi sınıfındaki araçlara kıyas ile az yakan ve makul bir seviyede olan benzinli bir araç ta olabilirse , dizel den vazgeçebilirim )
3-İç ve dış görünüm olarak güzel bir araç olması...
4-Manuel vites olması....
5-Hız yapmayı severim , düz ve rahat yollarda bana istediğim randımanı vermesi ve yokuşlarda sıkıntı çıkarmaması....
6-En önemlisi ise konforlu bir araç olması....

Siz değerli üyelerin tavsiyelerini bekliyorum.....Şimdiden teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23
Zaten bana da pek mantıklı gelmemişti :)

Teşekkür ederim arkadaşım.

Bu da seat.com.tr sayfasını hazırlayanlara:

Madem bir site yapıyorsunuz, donanım listesine standart (S) ve de mevcut değil (-) ifadelerinin yanına bir tane de opsiyon (O) seçeneğini neden koymazsınız???

Bu durumda 43.500 + 1200 = 44.700 TL düz vites.

47.500 + 1200 = 48.700 TL DSG

Çooooookkk pahalı.