Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

40.000km Yol Yapıp 810TL ÖDEMEK! (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
227
Cevap
2
Favori
14.088
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
12 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • hadjimurat H kullanıcısına yanıt
    Pil teknolojisi sabit kalacak şarj hızı yükselecek. Tıpkı telefonlarda olduğu gibi. Telefonun pili aynı kapasite ama quickcharge çıktı. Bugün 22kw şarj hızı standartken birkaç yıla 100kw standart olacak. Şuan 150 ön hazırlığı Türkiye dahil her yerde başladı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Zoe denen peynir tenekesi 200k mi şimdi? Şaka mi la bu? Alana kızacaksın satana değil...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu arada aracın 2017 Kasım ayında 129.900 TL gibi bir etikete sahip olduğunu belirtelim. Kıyaslama açısından;

    Clio GTLine 1.5 dCi EDC: 106.000 TL
    Clio Icon 1.5 dCi EDC: 97.500 TL
    Megane HB Icon 1.5 dCi EDC: 121.700 TL
    Kadjar Icon 1.5 dCi EDC: 146.250 TL
    Talisman Icon 1.5 dCi EDC: 133.300 TL (2016 Satış Fiyatı) 173.000 TL (2017 Satış Fiyatı)
  • hadjimurat H kullanıcısına yanıt
    Tam aksine özellikle Toyota hidrojene çok büyük yatırım yaptı ama karşılığını alamadığı için neredeyse durdurma noktasında. Koreliler devraldı bayrağı şu anda hidrojende, lpg gibi hidrojenide ulusal seviyede yukarı çekselerde globalleştirmek zor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Şıh Hazretleri

    Bu arada aracın 2017 Kasım ayında 129.900 TL gibi bir etikete sahip olduğunu belirtelim. Kıyaslama açısından;

    Clio GTLine 1.5 dCi EDC: 106.000 TL
    Clio Icon 1.5 dCi EDC: 97.500 TL
    Megane HB Icon 1.5 dCi EDC: 121.700 TL
    Kadjar Icon 1.5 dCi EDC: 146.250 TL
    Talisman Icon 1.5 dCi EDC: 133.300 TL (2016 Satış Fiyatı) 173.000 TL (2017 Satış Fiyatı)
    ha şimdi oldu :)
  • Fiyati bir kenara her gittigimiz yerde sarj yapabiliyor muyuz sarj olurken ne kadar bekliyoruz kilit soru bu?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 200 bin lira veren adamın yakıt düşünmesi, 200 bin lirayı bu arabaya vermek, 200 bin lirayla rezil olmak, farklı bir arabaya sahip olduğun için milletin rahatsız edici bakışlarına maruz kalmak vs. çok garip. Üstelik satsan sataman da.
    Passatla kıyaslaman falan komik olmuş. Passati pek sevmediğim halde diyorum bunu. Konfordan anladığın sessizlikse zaten bu araç yol sesini passattan daha çok içeriye alarak ses konusunda da passatla dengelenecektir. Ki belki geride bile kalacaktır. Ha konfordan anladığın ses ise tabi.

    Ekleme: Ki Türkiye'de her aracın elektrikli olacağını hayal etmek bile garip olur çünkü bunu kaldıracak bir altyapı olduğunu bile sanmıyorum. Yani boşuna heves bağlama arkadaşım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BF.Skinner -- 11 Haziran 2019; 2:47:52 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Adam konuyu açtığına açacağına pişman olmuştur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sizin aracında fotosu var ifşa :)
    www.plugshare.com
    {{ ngMeta['og:title'] }}
    https://www.plugshare.com/location/169956

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tasarruf güzeldir kabul ama tasarruf peşinde koşanlar neden çok yüksek fiyatlı ürün isterler onu bir türlü anlamıyorum ?
    mesleği gereği çok yol yapma zorunluluğu olanları anlıyorum (hem konfor ,hem tasarruf)
    ancak yılda birkaç kez uzun yol giden birisinin en donanımlı ,en tasarruflu olanı seçip ,bir yığın para ödemesinin mantığı nedir ?

    misal dizel savunucuları yakıtı ucuz der ama başta verdiği farkı yok sayar (satarken de pahalıya satıyorum der ama sattıktan sonra aldığı dizele yine fark verdiğini hesaba katmaz)

    ben onu bunu bilmem bizim ülkemizde tasarruf arayan benzinli alıp ,takacak lpg.yi
    lpg. yi hiç sevmem ama en ekonomik olanı o olduğundan ,Sezar'ın hakkı Sezar'a

    elektrikli araçları savunurum ama bu fiyatlara değil tabi ,yapacağımız tasarrufu araba üreticilerine başta verdikten sonra ne anladık bu işten
    ayrıca her yerde şarj yapma bizde henüz yeterli derecede olmadığı için ,bir sıkıntı da bu olacaktır




  • Ülkemizde elektrikli araç şarj olana kadar başında beklemek lazım.

    Birisi gıcıklığına kabloyu prizden çıkarabilir veya hırsızn teki çalabilir.

    3 saat sonra bi geldin aracın başına, %5 şarj olmuş, geçmiş olsun.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: iCrush

    200.000 TL'lik aracın nesini övebiliyorsunuz anlayamıyorum.
    Bu aracın ilk ve son sahibisiniz
    150 bin TL'ye gider temiz bir 318i vb. Bir BMW alırım 50 bin TL'yide yakıt niyetine kullanırım.
    Çevre dostu vs. Yalan bunlar gerçekten çok mu umrunuzda ?
    Eğer ülkecek böyle bi düşüncemiz olsa ortalık otobüs ve bisikletten geçilmezdi :)
    Ayrıca oyuncak araba gibi duruyor her türlü sınıfta kalıyor.
    Bmw ile tasarruftan bahseden adam , elektrikli araca laf atıyor. Zavallı ortadoğu kafası , söylenecek pek söz yok
  • Şuradan araçlarınızın kaç yılda ne kadar sahip olma bedeli olduğunu hesaplayabilirsiniz
    www.otoendeks.com
    http://www.otoendeks.com/toplam-sahip-olma-maliyeti
  • quote:

    Orijinalden alıntı: UML

    Ülkemizde elektrikli araç şarj olana kadar başında beklemek lazım.

    Birisi gıcıklığına kabloyu prizden çıkarabilir veya hırsızn teki çalabilir.

    3 saat sonra bi geldin aracın başına, %5 şarj olmuş, geçmiş olsun.
    Elektrikli araç şarja başladıktan sonra vinçle çekseniz o kabloyu ne araçtan ne de şarj istasyonundan çıkartamazsınız. O kadar bilgisizsiniz bir de yorum yapıyorsunuz. Ütü mü takılıyor duvardaki prize? Kablo şarj başladığı anda kilitlenir ve feriştahı gelse çekemez.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ChineseTranslator kullanıcısına yanıt
    Çünkü insanlar elektrikli araba sahiplerinin romantizminden sıkıldı. Üstün zekalı değilsiniz, ortada bir avantaj yok, uzun vade de yakıt tasarrufunu düşündüğünüz kadar pil ve satma derdini düşündüğünüz yok.

    ORTADA BİR AVANTAJ YOK



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cancan_burak -- 11 Haziran 2019; 7:46:24 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Birisi açıklayabilir mi video izleyemiyorum. 40 000 km 81p tl nasıl oluyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fosil kafalı insanlara elektrikli aracı anlatmaya kasmanın anlamı yok. Sizler kmde 75 kr yakan benzinli, 45 kr yakan çevreye kurşun atan dizel araçlarınızla gezmeye devam edin Dünya buna evrilirken siz doğruyu biliyorsunuz bir tek, hey Allahım yaaa

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Reno arabaninda.neyini övüyolar anlamıyorum en dandik işçilik bu arabada konfor yok zaten
    Bi forda bi wosvosa opele hondaya binin ya lütfen

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • C.CEMİL kullanıcısına yanıt
    tasarruf için doğru ama LPG nin son zamanlarındaki kazaları korkutuyor.
    • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum