98 S40 T4 Birkaç sorun

quote:

Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

çok geçmiş olsun. sormasıayıp araç hangi servisin sahibinindi?

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Öncelikle geçmiş olsun.

Yazdığın sorunlar o kadar çok ki, ben okurken bile yoruldum. Hani insanın "sağlam neresi var?" diye sorası geliyor.

Eğer bu araca binmek istiyorsan güvenilir bir özel servis bulup hepsi bir anda olmasa bile önem sırasına göre problemleri çözmen gerekiyor. Biz klavye başından ancak üzüntümüzü belirtebiliriz. Veya bir iki sorun olsa varsa benzer tecrübelerimiz, onları anlatabiliriz. Fakat sendeki durum anlattığına göre baya bir çetrefilli. Zaman, para harcamadan ve belli bir sıkıntı çekmeden düzelecek gibi değil. Eğer bunlara katlanamayacaksan belki bir kaç önemli sorunu giderip ve belli bir zarara katlanıp bunlara katlanabilecek birisine satman daha uygun olur gibi geliyor bana.

Allah sabır versin. O servis sahibi gibi kötü niyetli insanlarla da bir daha karşılaştırmasın...Tekrar çok geçmiş olsun...

quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d

quote: Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE Öncelikle geçmiş olsun. Yazdığın sorunlar o kadar çok ki, ben okurken bile yoruldum. Hani insanın "sağlam neresi var?" diye sorası geliyor. Eğer bu araca binmek istiyorsan güvenilir bir özel servis bulup hepsi bir anda olmasa bile önem sırasına göre problemleri çözmen gerekiyor. Biz klavye başından ancak üzüntümüzü belirtebiliriz. Veya bir iki sorun olsa varsa benzer tecrübelerimiz, onları anlatabiliriz. Fakat sendeki durum anlattığına göre baya bir çetrefilli. Zaman, para harcamadan ve belli bir sıkıntı çekmeden düzelecek gibi değil. Eğer bunlara katlanamayacaksan belki bir kaç önemli sorunu giderip ve belli bir zarara katlanıp bunlara katlanabilecek birisine satman daha uygun olur gibi geliyor bana. Allah sabır versin. O servis sahibi gibi kötü niyetli insanlarla da bir daha karşılaştırmasın...Tekrar çok geçmiş olsun...

Öncelikle geçmiş olsun diyorum.

Vallahi ben de baştan sona okudum. Sonuna geldiğimde başını unuttum, tekrar başa döndüm sonunu unuttum. Araları hayal meyal.

Sırf bu yüzden, yani hesap sormak gerektiğinde karşımda pişmiş bir kelle yerine bir sorumlu bulabileyim diye, yetkili servise daha çok para bayılıyorum.

Sakın yanlış anlamayın ama bence çözüm için süresi ve maliyeti belirsiz bir süreç var önünüzde. Ben sizin yerinizde olsam bahsettiğiniz aracı kaça olursa olsun satar, derdi az ve başedilebilir bir araba bakardım. Bence böylesi daha ucuza gelir. Elbetteki bekara karı boşaması kolay diye düşünebilirsiniz ama ben bilmediğim maliyetin ve özellikle de sürenin altına asla girmezdim. Ve bunun yaratacağı stresin...

Sanıyorum bahsettiğniz özel servisi biliyorum ama sakıncası yoksa pm ile bana mesaj atmanızı rica ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yurtkann

geçmiş olsun allah sabır versin size.. okurken başım döndü volkan.d nin dediği gibi elden çıkarmanız daha mantıklı. zararın neresinden dönerseniz kar hesabı..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Öncelikle geçmiş olsun.

Yazdığın sorunlar o kadar çok ki, ben okurken bile yoruldum. Hani insanın "sağlam neresi var?" diye sorası geliyor.

Eğer bu araca binmek istiyorsan güvenilir bir özel servis bulup hepsi bir anda olmasa bile önem sırasına göre problemleri çözmen gerekiyor. Biz klavye başından ancak üzüntümüzü belirtebiliriz. Veya bir iki sorun olsa varsa benzer tecrübelerimiz, onları anlatabiliriz. Fakat sendeki durum anlattığına göre baya bir çetrefilli. Zaman, para harcamadan ve belli bir sıkıntı çekmeden düzelecek gibi değil. Eğer bunlara katlanamayacaksan belki bir kaç önemli sorunu giderip ve belli bir zarara katlanıp bunlara katlanabilecek birisine satman daha uygun olur gibi geliyor bana.

Allah sabır versin. O servis sahibi gibi kötü niyetli insanlarla da bir daha karşılaştırmasın...Tekrar çok geçmiş olsun...

quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d

quote: Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE Öncelikle geçmiş olsun. Yazdığın sorunlar o kadar çok ki, ben okurken bile yoruldum. Hani insanın "sağlam neresi var?" diye sorası geliyor. Eğer bu araca binmek istiyorsan güvenilir bir özel servis bulup hepsi bir anda olmasa bile önem sırasına göre problemleri çözmen gerekiyor. Biz klavye başından ancak üzüntümüzü belirtebiliriz. Veya bir iki sorun olsa varsa benzer tecrübelerimiz, onları anlatabiliriz. Fakat sendeki durum anlattığına göre baya bir çetrefilli. Zaman, para harcamadan ve belli bir sıkıntı çekmeden düzelecek gibi değil. Eğer bunlara katlanamayacaksan belki bir kaç önemli sorunu giderip ve belli bir zarara katlanıp bunlara katlanabilecek birisine satman daha uygun olur gibi geliyor bana. Allah sabır versin. O servis sahibi gibi kötü niyetli insanlarla da bir daha karşılaştırmasın...Tekrar çok geçmiş olsun...

Öncelikle geçmiş olsun diyorum.

Vallahi ben de baştan sona okudum. Sonuna geldiğimde başını unuttum, tekrar başa döndüm sonunu unuttum. Araları hayal meyal.

Sırf bu yüzden, yani hesap sormak gerektiğinde karşımda pişmiş bir kelle yerine bir sorumlu bulabileyim diye, yetkili servise daha çok para bayılıyorum.

Sakın yanlış anlamayın ama bence çözüm için süresi ve maliyeti belirsiz bir süreç var önünüzde. Ben sizin yerinizde olsam bahsettiğiniz aracı kaça olursa olsun satar, derdi az ve başedilebilir bir araba bakardım. Bence böylesi daha ucuza gelir. Elbetteki bekara karı boşaması kolay diye düşünebilirsiniz ama ben bilmediğim maliyetin ve özellikle de sürenin altına asla girmezdim. Ve bunun yaratacağı stresin...

Sanıyorum bahsettiğniz özel servisi biliyorum ama sakıncası yoksa pm ile bana mesaj atmanızı rica ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: redzola

Ya arkadasım sen telefonda sana araba temız dıyen ustaya nasıl arabayı baska bırıne gostermeden gonul rahatlıgıyla alırsın, adam ısterse volva yetkılı servıs olsun hangı ulkede yasadıgını unutmussun sen

quote:

Orijinalden alıntı: denislav

quote: Orijinalden alıntı: redzola Ya arkadasım sen telefonda sana araba temız dıyen ustaya nasıl arabayı baska bırıne gostermeden gonul rahatlıgıyla alırsın, adam ısterse volva yetkılı servıs olsun hangı ulkede yasadıgını unutmussun sen

Evet, ben zaten Türkiyede doğup büyümediğim için, böyle bir hataya düşmüş olabilirim, ancak burada suçlu olan ben değilim, ! Ama öğrendim bir daha yapmam inşallah :))

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: denislav

Merhaba

3 ay önce 98 model S40 T4 aldım, Aracı satan şahıs Ankara da bir Volvo servisinin sahibi, telefonla bir kaç kere konuştuktan sonra aracının tertemiz ve sorunsuz olduğuna ikna oldum, ve kendisi de zaten ben servis sahibiyim ne olabilirki dedi ve bende güvenerek istanbul dan birisini gönderip aracı vekalet ile aldırdım. Aracın satışını alırken evrakları karıştırıyordum ve 2 ay ara ile iki kere muayene edildiğini ve motor numaralarının farklı olduğunu farkettim, adamı arayıp nedir bu durum diye sorduğumuzda ise gayet pişkin bi şekilde ne olmuş ki ne güzel işte blok değişmiş daha ne istiyosun şeklinde bir cevap ile karşılaştım, araç şu an 160000 bin gösteriyor ancak bir kaç araştırmadan sonra arasın 2007 yılında 212000 de iken piston kolunu bloktan çıkartarak motor patlattığını öğrendim, şu an gerçek kilometresini bilmyoruz. gelelim sorunlara.

Motor neredeyse her yerinden yağ kaçırıyor, üst koruma kapağını söktükten sonra kanallarda biriken motor yağına ekmek banar gibi bez banarak temizledik. Turbo bağlantısından karter contasından, üst kapak sabitleme civatalarından yağ kaçırıyor ve civataların bir kaçı yalama olmuş.

Motor Üst koruma kapağı kırık.

Motor sol kulağından bir civata eksik, motor arka kulağı patlak, motor sağ kulağında hiç bir bağlantı yok bütün civatalar yalama olmuş. Motor boşta sadece sol kulak tutuyor ve gaza basıp çekerken vites kolu reno lardaki gibi ileri geri hareket ediyor.

Sol aks gevşek gaza basıp çektikce lak - luk diye bir ses geliyor.

Turbo bazen takılıyor ve basmıyordu, bir süre sonra bazen çalışıp bazen çalışmamaya başladı , en sonunda nadir çalışmaya başladı ve Turbo artık hiç basmıyor.

Geri vitese çok zor giriyor.

Ön takım bitik araç düz yolda giderken kendi kendine sağa sola dalma yapıyor.

Direksyon kutusu dağılmış, özellikle de bozuk yollarda ve taş kaldırım tipi yollarda giderken direksyon göbeğinden takırtı geliyor.

Üzerinde Landirenzo LPG sistemi var LPG de iken Turbo devreye girip 3000 - 3500 deviri geçince yığılma ve egzosttan patlama yapıyor. Benzinde böyle bir sorun yok,

LPG de şehir içi 15 - 16 Ltr. gaz yakıyor

Çalıştırma sırasında Yol bilgisayarında bazen bir çarpı işareti yanıp sönüyor ve o anda marşa basarsanız 5 - 10 dakika aracı çalıştıramıyorsunuz.

Motor arıza ışığı yanıyor ve bazen kendiliğinden sönüyor.

Sabahları erken saat te çalıştırıp kısa mesafe 3 - 5 km gidip stop ettiğimde, tekrar çalıştırıyorum ve gösterge panelinde sis farına ve kısa farlara benzeyen iki ışık ve sabit yanan sinyal ışıklarından başka hiç bir şey çalışmıyor. km dahi göstermiyor ibreler hareket etmiyor.

Performanslı kullanımda çok fazla sıkıştırmasam bile 3000 deviri geçtikten sonra ayağımı gazdan çekiyorum ve aracın devri 1500 - 2000 arasında sanki sürekli gaza basıp çekiyormuşum gibi devir kendi kendine inip çıkıyor.

Bazen kontağı kapattığımda radyatör fanı kendi kendine çalışmaya başlıyor, kapıları kilitleyip çıksam bile fan durmuyor, bunu motor soğuk iken de bunu yapıyor.

150 - 180 km hızla 5 - 10 dakika kullandıktan sonra durup rolantide çalıştığı zaman fön makinesi gibi gibi motordan bir tıslama ile karışık inleme sesi geliyor, sanırım direksyon pompasından.

Araç rolantide çalışırken çekirge sesi gibi bi kayış sesi geliyor.

Özelikle ayağımı gazdan çektiğimde ve küçük devirlerde giderken motordan bir çırıltı sesi geliyor.

Konsolun solunda farları açıp kapatmak için olan anahtar kökünden kırıldı farlar sürekli açık.

Geri vites, torpido, küllük ve sağ güneşliğin ışığı yanmıyor.

Araç belden aşağı boyalı, boyama sırasında çıkartılan çıtaları yerine takarken bali ile yapıştırmışlar, iğrenç görünüyor.

Sis farları yanmıyor, ve kısa farlar 2 metreyi bile göstermiyor aşırı sönük.

Sol ön cam kalkarken sağa sola oynuyor, sağ ön cam kalkarken sanki motor boğuluyormuş gibi bir ses geliyor.

Koltuk ısıtmalar çalışmıyor.

Sol emniyet kemeri geri sararken takılıyor.

Sol ön kapı açılıp kapanırken araç içi aydınlatmalar yanmıyor.

Çakmak çalışmıyor.

Cd çalar çalışmıyor, orjinal veya kopya hiç bir cd yi almayıp geri çıkartıyor.

Ve aklıma gelmeyen bir kaç sorun daha.

Evet arkadaşlar, bu araç için tertemiz full bakımlı ve sorunsuz diyen ve ayrıca Ankarada Volvo servisi sahibi olan bu şahıs ı merak ediyorsanız özel den yazabilirim.

Her neyse ben yukarıda yazdığım sorunlardan kritik olanları yaptırdım en son dün akşam çalıştırıp hareket ettikten 20 mt sonra beni yolda bıraktı.

Ben aracımı seviyorum, ve bu sorunların hepsini aşıp T4 üme brrrrmmm tıss, brrruuumm tısss, sesini dinleye dinleye kullanmak istiyorum. yardımcı olabilecek arkadaşlardan madde ler halinde cevap verirseler çok memnun olurum.

İlginize şimdiden çok teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: bystart

sağolun. karter havalandırma cıkıs borusu neresi bilmiyorum ama bugün volvo nun servisine götürücem arabayı . servis ışıgı yanıyor gösterge panlinde . ne var ne yok baksınlar bakalım ne cıkacak. dediğiniz tesleride orası yapar herhalde. bakalım ne kadar masraf cıkartacaklar. :)

quote:

Orijinalden alıntı: bystart

dediğiniz gibi kırmızı conta :) istanbuldayım ben .buralarda bir kaç yere sorucam artık. Volvo servisine gitmeyi düşünmüyorum. adamlar resmen soymaya çalışıyor. motor inmesi gerek zaten. söküp kaçağı bulup muhtemelen de contayla yapıştıracaklar. kırmızı olacak illa herhalde :) bobinlerlede oynamış zaten aldığım adam silikonla felan yapıştırmaya calısmıs acayip seyler yapmış. 3 bin tlye kurtarırsam iyidir yine.

quote:

Orijinalden alıntı: bystart

dediğiniz ustaya götürmeye calısıcam. sağolun yardımcı oldugunuz için. arkadan da sesler geliyor kasislerden geçince lak luk ediyor gıcırdıyor. onlar neden olabilir araba konusunda acamiyim. ilk arabam ve sıkıntısı bitmiş değil. yardımlarınız için sağolun tekrardan :) @sef_welder