Şimdi Ara

AFR AYARI YALANLARI - 2 VİDEOSU (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü1 Mobil
5 sn
53
Cevap
0
Favori
4.739
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    Bu mesaj silindi.
    Ayar yapan kişiye soru-cevap testi yapmak için öncelikle konuya hakim olmak gerekir. Yoksa öyle ustalar var ki laf kalabalığı ile doğru bildiğini şaşırtır insanın. ;) Dolayısıyla bu test doğru bir yöntem olmayabilir. Ama çıkış noktası mantıklı. Ayar yapacak kişiye konuyu detaylandırarak soru sormak, gelecek cevaplara göre karar vermek, direkt 150 TL vermekten daha iyi. Bir şeyin yarısı, hiçbir şeyin tamamından daha iyidir sonuçta. :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: canocan_07

    Aynı gruptaki İzmir'e bakan Özdin Varol beye yaptırdım. Daha sonrasında para iademi aldım. Ama bu tecrübe bana LPG konusunu öğretti. :) Hem kötü, hem iyi bir tecrübe oldu.
    hayret iyi para iadesi yaptılarsa, bende aynı gruptan ankaradaki elemana yaptırdım araçtaki problem düzelmedi ama kullanıyoruz bakalım yakıt değerlerimde eskiye göre aynı kullanımda aynı ama bilemiyoruz ayar iyi mi kötü mü bakalım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: canocan_07

    Ayar yapan kişiye soru-cevap testi yapmak için öncelikle konuya hakim olmak gerekir. Yoksa öyle ustalar var ki laf kalabalığı ile doğru bildiğini şaşırtır insanın. ;) Dolayısıyla bu test doğru bir yöntem olmayabilir. Ama çıkış noktası mantıklı. Ayar yapacak kişiye konuyu detaylandırarak soru sormak, gelecek cevaplara göre karar vermek, direkt 150 TL vermekten daha iyi. Bir şeyin yarısı, hiçbir şeyin tamamından daha iyidir sonuçta. :)

    Alıntıları Göster
    Konuya hakim olmak elbette gerekir ama en azından ltft,stft değerlerini dikkate alıp almadığını sormak gerekir. Closed loop bölgesi için ltft,stft değerleri önem arz ediyor. Doğru ayar yapılıp yapılmadığını en azından görme şansı veriyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafa-_-

    hayret iyi para iadesi yaptılarsa, bende aynı gruptan ankaradaki elemana yaptırdım araçtaki problem düzelmedi ama kullanıyoruz bakalım yakıt değerlerimde eskiye göre aynı kullanımda aynı ama bilemiyoruz ayar iyi mi kötü mü bakalım.

    Alıntıları Göster
    elm327 cihazı ve torque programı ile ltft stft değerlerini gözlemleyebilirsiniz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    elm327 cihazı ve torque programı ile ltft stft değerlerini gözlemleyebilirsiniz.

    Alıntıları Göster
    meşhur grubun facebook sayfalarında ayar yaptırıp bu değerlerin olağan olduğunu yazanlar olduğunda cevapları; eğer obd ile sağlıklı veri alınabilseydi afr cihazı kullanmadan yapardık diyorlar. Yani obd ile bakıp ayarının bozuk olduğunu söyleyenlere (ayar yaptıranlara) bu cevabı veriyorlardı :) ben bakmadım ama merak etmiyorda değilim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafa-_-

    meşhur grubun facebook sayfalarında ayar yaptırıp bu değerlerin olağan olduğunu yazanlar olduğunda cevapları; eğer obd ile sağlıklı veri alınabilseydi afr cihazı kullanmadan yapardık diyorlar. Yani obd ile bakıp ayarının bozuk olduğunu söyleyenlere (ayar yaptıranlara) bu cevabı veriyorlardı :) ben bakmadım ama merak etmiyorda değilim

    Alıntıları Göster
    hocam obd ile açık döngü gözükmez, ama kapalı döngü kısmı gözükür. Mesela rölantide duruyor araç, burada zaten var olan değeri gösterir cihaz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    hocam obd ile açık döngü gözükmez, ama kapalı döngü kısmı gözükür. Mesela rölantide duruyor araç, burada zaten var olan değeri gösterir cihaz.

    Alıntıları Göster
    evet benim lpg kit BRC kapalı döngü yol ayarı ile düzgünce ayarlanırsa açık döngü de afr cihazı ile yapılan ayarın aynısını aynı afr değerlerini veriyor videoları var ama bunu söyledim gruplarında brc kullanıp soranlar olmuş, bunu söyleyince kıyamet koptu beni sayfadan engellediler :)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafa-_-

    evet benim lpg kit BRC kapalı döngü yol ayarı ile düzgünce ayarlanırsa açık döngü de afr cihazı ile yapılan ayarın aynısını aynı afr değerlerini veriyor videoları var ama bunu söyledim gruplarında brc kullanıp soranlar olmuş, bunu söyleyince kıyamet koptu beni sayfadan engellediler :)

    Alıntıları Göster
    hocam herkes farklı birşey söylüyor. ayarın belli bir standardı yok, herkes kafasına göre takılıyor.

    bizim arkadaşa afr ayarı yapmışlar, ltft değeri %30'daydı düşünebiliyo musun. LTFT,STFT değerlerini sormuş arkadaş, adam onlar ne demek demiş.. Böyle birisi afr ayarı yapsa ne olur yapmasa ne olur..

    Bu arada söylemeden geçemem bu işlem için 150 tl almak biraz fazla.

    Bu işin hakkı en fazla 50/75 lira arasıdır.

    Herhangi bir maliye tok




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    hocam herkes farklı birşey söylüyor. ayarın belli bir standardı yok, herkes kafasına göre takılıyor.

    bizim arkadaşa afr ayarı yapmışlar, ltft değeri %30'daydı düşünebiliyo musun. LTFT,STFT değerlerini sormuş arkadaş, adam onlar ne demek demiş.. Böyle birisi afr ayarı yapsa ne olur yapmasa ne olur..

    Bu arada söylemeden geçemem bu işlem için 150 tl almak biraz fazla.

    Bu işin hakkı en fazla 50/75 lira arasıdır.

    Herhangi bir maliye tok

    Alıntıları Göster
    kesinlikle katılıyorum 150tl lik iş değil, ama bunlara meydan veren de yine lpg sektöründeki iş bilmez esnaflar. Neden mi koca konya da gezmediğim BRC bayii kalmadı adamlar yol ayarı yapmıyor daha doğrusu demekki yapamıyor, türkiye de sayılı usta diyebileceğimiz bayileri var işte ankara da mocan vardı övünç bey, çorum da özençler otogaz mehmet bey belki araştırsak 2-3 kişi daha buluruz yani 10 değildir toplasak..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafa-_-

    kesinlikle katılıyorum 150tl lik iş değil, ama bunlara meydan veren de yine lpg sektöründeki iş bilmez esnaflar. Neden mi koca konya da gezmediğim BRC bayii kalmadı adamlar yol ayarı yapmıyor daha doğrusu demekki yapamıyor, türkiye de sayılı usta diyebileceğimiz bayileri var işte ankara da mocan vardı övünç bey, çorum da özençler otogaz mehmet bey belki araştırsak 2-3 kişi daha buluruz yani 10 değildir toplasak..

    Alıntıları Göster
    Aynen doğrudur.

    Burada iş birazda lpg kiti üreticilerine düşüyor.

    Bayilerine eğitim verecekler. Her montaj yapılan kişiye yol ayarı yapılacak, şu detaylara dikkat edilecek diyecek. Hatta bunu satış sözleşmesine de yazacaklar.

    Veya öyle bir sistem geliştirecekler ki kitler koşullara göre kendi ayarını kendisi yapacak.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: canocan_07

    Benzer bir şey başıma geldi. Facebook grubunda aracımdaki egzoz emisyonla ilgili LPG değerlerinde sıkıntı olduğunu, emisyondan zorla geçtiğimi ilettim. AFR ayarı da yapıldı dedim. Vay arkadaş sen misin bunu diyen, diyorlar ki AFR'de sıkıntı yok senin arabanda sıkıntı var. Diyorum ki benzinde harika araba, LPG'de soğuk motorda silkeleme, çek-bırak falan var. Bir de üstüne diyorum ki benim derdim AFR'yle ilgili değil, LPG'deki bu durumunu düzeltmek istiyorum, emisyonla ilgili sıkıntı çıkmasın istiyorum dedim yine nafile. Konuya benim araca AFR ayarı yapan arkadaş da katıldı. Sonra bir de yalan söylüyormuşum muamelesi cabası. Ucu açık yaftalamalar falan. Para kazandığın müşteriye ithamlara bak hele.

    Bence o 2 yıl önceki LPG kullanıcılarına olan yaklaşımlarının tamamını kaybettiler. Agresif şekilde yaklaşıp, yapıcı olsa da eleştiri kabul etmiyorlar. Sorun ve AFR kelimelerini yanyana getirmemek için konuyu değiştirip algı yaratıyorlar. Zamanında LPG esnafına etmedik laf bırakmıyorlardı, şimdi o laf ettikleri LPG esnafı gibi davranıyorlar. Daha yeni birisi grupta demiş ki; AFR ayarından sonraki uzun-kısa yakıt trimlerinin fotoğrafını atar mısınız? Altına cevaba bak; Ne o bilmem ne efendi, bizim yaptığımız işi mi kontrol edeceksiniz? Bize güvenmiyor musunuz? blablabla"

    AFR ayarından önce aracımda soğuk motor silkelemesi, motor tam ısınmadan stabil gazda çek-bırak hareketi yoktu. AFR ayarından sonra bu sorunlar baş gösterdi, neden böyle diye irdeleyince ayarcı arkadaş "bu kitle bu kadar oluyor, daha iyi kite geçmen gerek" dedi. Sonunda sorunlardan sıkılıp AFR'cinin ayarını tamamen silip kendim ayar yaptım. Şimdi ne silkeleme ne çek-bırak var. Sonra da para iadesi aldım AFR'cilerle işim bitti. Şimdi bir daha AFR ayarcısına gider miyim? Kesinlikle hayır. Aşağı yukarı mantığı kaptım ve uygulamada da sıkıntı yok.

    Ha bu arada, AFR ayarcısına göre benim aracım fakirdeymiş, kendisine yüzlerce kelimelik mesaj çektim ve karşılığında cevap olarak "aracın fakirde çalışıyor motoru bozacaksın vs vs." dedi. :D Benim söylemek istediğimle onun anladığı şeylerin alakası olmadığı için daha fazla açıklama yapmak istemedim. Aracımın fakirde olmadığını da biliyorum. Çünkü beni sorunlardan kurtaran ayarı daha farklı bir şekilde yaptım. Harita hala benzin haritasını taklit edecek şekilde duruyor.

    Memnun olanlar yok mu? Tabi ki var. Beş parmağın beşi bir değil, ben kötü bir tecrübe yaşadım maalesef.

    Alıntıları Göster
    arkadaşlar bendede afr ayarı sonrası bu çek-bırak olayı mevcut.




  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.