Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Alfa Romeo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

ALFA ROMEO MOTOR SOĞUTMA SUYU SICAKLIĞI (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
32
Cevap
0
Favori
13.254
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • konuyu hortlatmış olacağım belki ama önemli şeyler için varsın hortlasın :) arkadaşlar böyle bir olaydan daha yeni kurtuldum. uzun yolda hararetin düşmesi veya kalkması bir soruna işarettir asla normal değildir. sarhoş olanların içip içip ''o kız buraya gelecek arkadaş'' diye bağırdıkları gibi ''o hararet 90 ' da sabit kalacak arkadaş'' :) muhtemel arızalar.
    1. araç bilgisayara bağlanır hararet müşürü kontrol edilir arıza veriyorsa değiştirilir
    2. müşürde problem yoksa sorun %90 termostattadır. çok küçük bir parça ama işlevi büyük. uzun yolda hararet düşüyorsa termostat açık kalmış demektir ve sürekli soğutuyordur rüzgarla soğuyan motor birde soğutma suyuyla soğuyordur.
    3. radyatör tıkanması, kireçlenmesi, soğutma sistemindeki hortumlardaki çatlak yırtık vs'ler

    ancak uzun yolda hararet düşüp şehir içi 90 derecede normal hararet varsa sorun %95 termostat 'tır....




  • aynı durum benim 91 model 75 dede var.70 ekadar düşüyo bazende 95 i buluyo,termostatmıdır sorun.
  • bsenocak B kullanıcısına yanıt
    Arkadaş; Alfa 2004 156 kullanıyorum.Aynı sorun (!) bende de var.Yılların sürücüsüyüm.Bana da ters geldi.Bildiğimiz,hararet 90 a gelir ve sabit kalır.Şehir içinden hararet 90 ı geçiyor,100-130 dereceye kadar geliyor.Ben ışıkta boşa alıp gaz veriyorum düşüyor.Otobana çıktığımda da 60-70 lere düşüyor.Alfaların huyuymuş bu durum.Ancak ben rahatsız oldum ve termostat ile müşürünü ve hatta devir daimi değiştireceğim.Uygun fiyatlı parçaçı arıyorum.Alfalarda FAN 110 dan sonra devreye giriyor.Hararetin çabuk düşmesinde Antifriz de etkili olur.Antifriz motoru soğutuyor. Bu durumda devir daim düzgün çalışıyor demektir.Mümkünse arabayı bir servise götürüp,chek-up yaptırmakta fayda vardır. @bsenocak
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kobraizmir

    Arkadaş; Alfa 2004 156 kullanıyorum.Aynı sorun (!) bende de var.Yılların sürücüsüyüm.Bana da ters geldi.Bildiğimiz,hararet 90 a gelir ve sabit kalır.Şehir içinden hararet 90 ı geçiyor,100-130 dereceye kadar geliyor.Ben ışıkta boşa alıp gaz veriyorum düşüyor.Otobana çıktığımda da 60-70 lere düşüyor.Alfaların huyuymuş bu durum.Ancak ben rahatsız oldum ve termostat ile müşürünü ve hatta devir daimi değiştireceğim.Uygun fiyatlı parçaçı arıyorum.Alfalarda FAN 110 dan sonra devreye giriyor.Hararetin çabuk düşmesinde Antifriz de etkili olur.Antifriz motoru soğutuyor. Bu durumda devir daim düzgün çalışıyor demektir.Mümkünse arabayı bir servise götürüp,chek-up yaptırmakta fayda vardır. @bsenocak

    Şehir içinde en sıkışık trafikte dahi 90 dereceyi bir milim geçiyor en fazla. Daha öteye ilerliyorsa kontrol ettirin. Aracımı alalı 15 ay olacak yaklaşık, almadan bir ay önce termostatı değişmiş. Uzun yolda 90 derecenin birkaç milimetre altına düşüyor.

    Resim ekleyebilmişimdir umarım. Benim aracımda kırmızı çizdiğim çizgiyi geçmiyor, yeşil çizginin de altına düşmüyor motor ısındıktan sonra.

    ALFA ROMEO MOTOR SOĞUTMA SUYU SICAKLIĞI



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kibitzer -- 21 Haziran 2014; 23:30:54 >




  • Kibitzer kullanıcısına yanıt
    Tecrübeyle sabittir. Fan, fan motoru, fan müşürü ve termostatı kontrol ettirin. Usta denilen iş bilmezlerin safsatasıdır bu hararet gezmesinin alfanın huyu olması. Öyle bişey yok. Cehaletlerini kapatmaya çalışıyorlar.
  • criptex C kullanıcısına yanıt
    Sana aynen katılıyorum criptex. Beceremedikleri bir şey olunca hemen uydurma yoluna gidiyorlar.Sanki Alfanın motoru UFO motoru ! Termostat ve hararet müşürü siparişi verdim.Geldiğinde kendim değiştireceğim.Tespitim; Termostat kararsız kalıyor,yani arızalı. Hatırlattığın için FAN MÜŞÜRÜne de bakacağım.Tşk.ler. @criptex
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kobraizmir

    Arkadaş; Alfa 2004 156 kullanıyorum.Aynı sorun (!) bende de var.Yılların sürücüsüyüm.Bana da ters geldi.Bildiğimiz,hararet 90 a gelir ve sabit kalır.Şehir içinden hararet 90 ı geçiyor,100-130 dereceye kadar geliyor.Ben ışıkta boşa alıp gaz veriyorum düşüyor.Otobana çıktığımda da 60-70 lere düşüyor.Alfaların huyuymuş bu durum.Ancak ben rahatsız oldum ve termostat ile müşürünü ve hatta devir daimi değiştireceğim.Uygun fiyatlı parçaçı arıyorum.Alfalarda FAN 110 dan sonra devreye giriyor.Hararetin çabuk düşmesinde Antifriz de etkili olur.Antifriz motoru soğutuyor. Bu durumda devir daim düzgün çalışıyor demektir.Mümkünse arabayı bir servise götürüp,chek-up yaptırmakta fayda vardır. @bsenocak

    dostum uzun yolda düşüyorsa sorunun termostat büyük ihtimalle benim termostat bozuktu değiştirdim 90da kaldı ondan sonra hararet ama 90ı geçiyorsa seninki ciddi bi sorun olabilir en kısa zamanda göster derim




  • bsenocak B kullanıcısına yanıt
    Sorunun termostatta olduğunu düşünüyorum zaten.Maaşımı alırsam bir adet termostat ve hararet müşürü alıp değiştireceğim.Aklıma takılan konulardan biri de SİLİNDİR CONTASInı kendim değiştirebilir miyim? Yani contayı değiştirdikten sonra her hangi bir ayar ( sibop ayarı gibi) vermem gerekebilir mi? diye düşünüyorum.Reno,tofaş grubu olsa gözüm kapalı yaparım. :)
    @bsenocak
  • xylit156 kullanıcısına yanıt
    2004 156 Alfamda aynı olay var.Ancak, hararetin 60-70 lere düşmesinde bece bir sakınca yoktur.Mantıken, turbo araç motorlarının özelliği motoru daha çabuk soğutmasıdır.Alfalar hızlı motorlara sahip olduğundan sorun teşkil etmez diye düşünüyorum.Ancak ne olursa olsun Termostat arızalı veya kararsız olabilir.Değiştirip denemekte fayda var.Ben değiştireceğim.Motor soğutma suyuna ANTİFRİZ KONULMA AMACI motoru soğutmaya yardımcı olsun diye biliyorum.Ben yine de termostatı değiştireceğim.Yoksa içim rahat etmiyor. @xylit156
  • termostad kontrolü gayet basit boşu boşuna para vermeyin, motor soguk olmalı araç çalıştırılır termostad dan çıkan ve radyatöre giren (en üst kalın hortum ) hararet 90 a gelene kadar soguk olmalı , eger motorla beraber o hortumda da sıcaklık yükseliyorsa termostad kaçırıyordur yaz için çok önemli degil ama kışın mutlaka degişmesi gerekli ,hararet göstergesi 70 ile 90 arasında kalanlar boşuna müşür parası vermeyin bu normal bir durum , yukarda arkadaş resim eklemiş yeşil ile 90 arası gayet normal bir çok yurt dışı forumlarında da kullanıcılar aynı durumu tartışmış ve normal olduguna kanaat getirilmiş kafanızı takmayın

    tek unutmamanız gereken yağ seviyesi sık sık kontrol edin




  • Slm eski konu biliyorum kusura bakmayın bir sorum olacak benim termostat müşürü bozuk idi çok tan beri Deyiş tirtim ama sıcaklık göstergesi 40. 50 dereceyi geçmiyor 80km yol yaptım ortalama 80 100 km sürat ile 40. 50. dereceyi geçmedi hava sıcaklığı dışarda -4. Derece sizce sorun nerede.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • maviay1 M kullanıcısına yanıt
    termostadın kendisi bozuk olabilir.
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız