Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
ALFA ROMEO MOTOR SOĞUTMA SUYU SICAKLIĞI
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çok normal,ben en son uzun yolda ortalama 200 - 220 ile gittim,sıcaklık 50 -60 arasında seyretmişti,ne zaman yol tıkandı ve kuruklar oluştu direkt 90 hatta 95'lere fırladı. 
Şehir içine gelirsek 90 civarı bende de seyrediyor,maalesef dur kalklar ağlatıyor aracı.Yapacak birşey yok.
Ben alırken Alfa servisindeki yetkili abimizde ortalama 90 olan bu değerin normal olduğunu belirtmişti.
-
Bence çok normal değil, termostat veya soğutucu fan normalden fazla açık kalıyor ve motoru fazla soğutmaya çalışıyor olabilir.quote:
Orijinalden alıntı: faho
Çok normal,ben en son uzun yolda ortalama 200 - 220 ile gittim,sıcaklık 50 -60 arasında seyretmişti,ne zaman yol tıkandı ve kuruklar oluştu direkt 90 hatta 95'lere fırladı.
Şehir içine gelirsek 90 civarı bende de seyrediyor,maalesef dur kalklar ağlatıyor aracı.Yapacak birşey yok.
Ben alırken Alfa servisindeki yetkili abimizde ortalama 90 olan bu değerin normal olduğunu belirtmişti.
Uzun yola bir defa çıktıktan sonra sıcaklık 90'ın altına hayatta inmez. İnmemeli.
İdeal sıcaklık 90'dır, fazla soğuk olursa bu sefer tüketim vs. gibi şeyleri etkileyebilir.
Göstergede hata var mı önce onu bi kontrol edin, sonrasında ise fanın açma zamanı, termostatın devreye girme zamanı vs. gibi şeylere bi bakılmalı derim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: faho
Çok normal,ben en son uzun yolda ortalama 200 - 220 ile gittim,sıcaklık 50 -60 arasında seyretmişti,ne zaman yol tıkandı ve kuruklar oluştu direkt 90 hatta 95'lere fırladı.
İsterse önden -50 santigrat derecede hava üflesinler, yine de o hızlarda bile olsa sıcaklık 50-60'a düşmez.
90'da sabit kalır. Normali veya olması gerekeni budur.
Yanlış bilgi vermeyelim. -
sıcaklık 70lere düştüğünde aracı sağa çekip baktım fan çalışmıyor yani böyle bir sorun yok gibi benim sıcaklık 50 60 lara hiç düşmedi ancak 70 e kadar düşüyor düşük hızlarda sıkıntı yok hep 90da sabit ancak 5. vitese atıp 100 120 giderken öncesinde 90a çıkmış olsamda 70 80 lere geri düşüyorquote:
Orijinalden alıntı: Ormanciquote:
Orijinalden alıntı: faho
Çok normal,ben en son uzun yolda ortalama 200 - 220 ile gittim,sıcaklık 50 -60 arasında seyretmişti,ne zaman yol tıkandı ve kuruklar oluştu direkt 90 hatta 95'lere fırladı.
İsterse önden -50 santigrat derecede hava üflesinler, yine de o hızlarda bile olsa sıcaklık 50-60'a düşmez.
90'da sabit kalır. Normali veya olması gerekeni budur.
Yanlış bilgi vermeyelim.
Alıntıları Göster
ayrıca göstergede bir sorun olduğunu zannetmiyorum şehiriçi kullanımda hep 90 gösteriyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bsenocak -- 4 Ekim 2011; 13:13:14 >
-
Uzun yolda da öyle deli gibi düşmemesi lazım.quote:
Orijinalden alıntı: bsenocak
sıcaklık 70lere düştüğünde aracı sağa çekip baktım fan çalışmıyor yani böyle bir sorun yok gibi benim sıcaklık 50 60 lara hiç düşmedi ancak 70 e kadar düşüyor düşük hızlarda sıkıntı yok hep 90da sabit ancak 5. vitese atıp 100 120 giderken öncesinde 90a çıkmış olsamda 70 80 lere geri düşüyor
ayrıca göstergede bir sorun olduğunu zannetmiyorum şehiriçi kullanımda hep 90 gösteriyor
Alıntıları Göster
Aynı şehiriçindeki gibi sabitleyip kalması gerek.
-
FAN ÇALIŞMADIĞINA GÖRE ACABA SOĞUTMA SUYU GEREĞİNDEN FAZLA MI DÖNÜYOR SİSTEMDE ÇOK İLGİNÇ BİR DURUM HERKES HARARETTEN ŞİKAYET EDER BENDE MOTOR ISINMADIĞINDANquote:
Orijinalden alıntı: Ormanci
Uzun yolda da öyle deli gibi düşmemesi lazım.
Aynı şehiriçindeki gibi sabitleyip kalması gerek.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: Ormanci
quote:
Orijinalden alıntı: faho
Çok normal,ben en son uzun yolda ortalama 200 - 220 ile gittim,sıcaklık 50 -60 arasında seyretmişti,ne zaman yol tıkandı ve kuruklar oluştu direkt 90 hatta 95'lere fırladı.
İsterse önden -50 santigrat derecede hava üflesinler, yine de o hızlarda bile olsa sıcaklık 50-60'a düşmez.
90'da sabit kalır. Normali veya olması gerekeni budur.
Yanlış bilgi vermeyelim.
Kardeş ben bizzat deneyimimi yazıyorum,bir yerden uydurmuyorum.Gözüme mi inanayım sana mı?
-
normal degil...quote:
Orijinalden alıntı: fahoquote:
Orijinalden alıntı: Ormanci
quote:
Orijinalden alıntı: faho
Çok normal,ben en son uzun yolda ortalama 200 - 220 ile gittim,sıcaklık 50 -60 arasında seyretmişti,ne zaman yol tıkandı ve kuruklar oluştu direkt 90 hatta 95'lere fırladı.
İsterse önden -50 santigrat derecede hava üflesinler, yine de o hızlarda bile olsa sıcaklık 50-60'a düşmez.
90'da sabit kalır. Normali veya olması gerekeni budur.
Yanlış bilgi vermeyelim.
Kardeş ben bizzat deneyimimi yazıyorum,bir yerden uydurmuyorum.Gözüme mi inanayım sana mı?
Alıntıları Göster
motor un ideal uzun vadeli stabil sorunsuz çalışma sıcaklıgı 90-95 aralıgıdır zaten....
uzun yol kısa yol diye bir ayrım olmaz...
-
EVET BEN DE NORMALİNİN 90 OLDUĞUNU BİLİYORUM AMA ALTINDA OLMASININ SEBEBİ NE OLABİLİR. 90IN ÜSTÜNE ÇIKSA SOĞUTMA YETERSİZ DİYECEĞİM BİR SORUN VAR DİYECEĞİM AMA 90IN ALTINA İNİYOR PROBLEM NERDE.quote:
Orijinalden alıntı: explorer1000
normal degil...
motor un ideal uzun vadeli stabil sorunsuz çalışma sıcaklıgı 90-95 aralıgıdır zaten....
uzun yol kısa yol diye bir ayrım olmaz...
Alıntıları Göster
ÖNÜMÜZ KIŞ ÇÖZEMEZSEM BU SORUNU DURUM SAKAT. SONRA ÖN IZGARAYA KARTON KOYMAYALIM ESKİ ARABALARDAKİ GİBİ MASKARA OLURUZ VALLA
-
Bu arada biraz önce aracın içinde irdeledim,dediğim değer yüksek ve istikrarlı net olarak 70 civarıdır.Üstte 50 - 60 arası demiştim,bu rakam analog göstergeyi anımsamadığım için yanlış söylediğim bir rakam.Analog göstergeyi tekrar gözden geçirince uzun yoldaki yüksek hızda değerin 70 civarı olduğunu net olarak söyleyebilirim.quote:
Orijinalden alıntı: bsenocak
EVET BEN DE NORMALİNİN 90 OLDUĞUNU BİLİYORUM AMA ALTINDA OLMASININ SEBEBİ NE OLABİLİR. 90IN ÜSTÜNE ÇIKSA SOĞUTMA YETERSİZ DİYECEĞİM BİR SORUN VAR DİYECEĞİM AMA 90IN ALTINA İNİYOR PROBLEM NERDE.
ÖNÜMÜZ KIŞ ÇÖZEMEZSEM BU SORUNU DURUM SAKAT. SONRA ÖN IZGARAYA KARTON KOYMAYALIM ESKİ ARABALARDAKİ GİBİ MASKARA OLURUZ VALLA
Alıntıları Göster
-
Akla termostat geliyor..quote:
Orijinalden alıntı: faho
Bu arada biraz önce aracın içinde irdeledim,dediğim değer yüksek ve istikrarlı net olarak 70 civarıdır.Üstte 50 - 60 arası demiştim,bu rakam analog göstergeyi anımsamadığım için yanlış söylediğim bir rakam.Analog göstergeyi tekrar gözden geçirince uzun yoldaki yüksek hızda değerin 70 civarı olduğunu net olarak söyleyebilirim.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: scudetto
Akla termostat geliyor..
sizin araçlar nasıl yani 90 a çıktıktan sonra hiç düşmüyor mu altına hep sabit mi kalıyor 90da. 90ın altına düştüğünde sağa çekip baktım fanda çalışmıyor sadece suyla o kadar soğutabilirmi o motoru -
quote:
Orijinalden alıntı: bsenocak
quote:
Orijinalden alıntı: scudetto
Akla termostat geliyor..
sizin araçlar nasıl yani 90 a çıktıktan sonra hiç düşmüyor mu altına hep sabit mi kalıyor 90da. 90ın altına düştüğünde sağa çekip baktım fanda çalışmıyor sadece suyla o kadar soğutabilirmi o motoru
87-93 falan gibi oynaması lazım. Uzun yolda az bişi daha düşebilir. 93-95 gibi olduğunda fan açıyor. O sıcaklığa da pek kolay çıkmıyor zaten. Ama durduğu yerde basarsanız fanı çalıştırmanız muhtemel. -
termostat olayı kafamı karıştırdı, mesela bozuk termostatlı aracın motorunun gerçek ısısını göstergeye yanlış mı yansıtıyor? yoksa motorun soğutma sistemi normalden daha da çok fazlamı çalışıyor? benim 156 ile trafikte hararet göstergesi 90 dereyi buluyor ve o şekilde sabit kalıyor fakat trafikten kurtulup normal seyir halinde 90 derecenin altına düşüyor, uzun yolda arabanın hararet göstergesini 90 derecede hiç görmedim.quote:
Orijinalden alıntı: scudettoquote:
Orijinalden alıntı: bsenocak
quote:
Orijinalden alıntı: scudetto
Akla termostat geliyor..
sizin araçlar nasıl yani 90 a çıktıktan sonra hiç düşmüyor mu altına hep sabit mi kalıyor 90da. 90ın altına düştüğünde sağa çekip baktım fanda çalışmıyor sadece suyla o kadar soğutabilirmi o motoru
87-93 falan gibi oynaması lazım. Uzun yolda az bişi daha düşebilir. 93-95 gibi olduğunda fan açıyor. O sıcaklığa da pek kolay çıkmıyor zaten. Ama durduğu yerde basarsanız fanı çalıştırmanız muhtemel.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: xylit156
termostat olayı kafamı karıştırdı, mesela bozuk termostatlı aracın motorunun gerçek ısısını göstergeye yanlış mı yansıtıyor? yoksa motorun soğutma sistemi normalden daha da çok fazlamı çalışıyor? benim 156 ile trafikte hararet göstergesi 90 dereyi buluyor ve o şekilde sabit kalıyor fakat trafikten kurtulup normal seyir halinde 90 derecenin altına düşüyor, uzun yolda arabanın hararet göstergesini 90 derecede hiç görmedim.
aynı sıkıntı bende de var uzun yolda 90dan aşağı düşüyor -
Yüksek süratte 90ınaltına düşmesi normal, çünkü önden gelen rüzgar radyatörü soğutarak radyatör içindeki suyun o derecelere çıkmasını engelliyor. Ancak soğutma suyu motorun içinde dolaşarak tekrar ısındığı için suyun sıcaklığı belli bir derecenin altına da düşmüyor (genellikle 85 derece gibi olması gerek). Ama 70lere falan düşüyorsa bir yerde sıkıntı var demektir. Mesela şu an benim aracımda o sıkıntı var :) Yarın gidip göstericem. Büyük ihtimal fan müşürü arızalı, belli bi sıcaklığa gelince daha yukarı çıkmıyorquote:
Orijinalden alıntı: bsenocakquote:
Orijinalden alıntı: xylit156
termostat olayı kafamı karıştırdı, mesela bozuk termostatlı aracın motorunun gerçek ısısını göstergeye yanlış mı yansıtıyor? yoksa motorun soğutma sistemi normalden daha da çok fazlamı çalışıyor? benim 156 ile trafikte hararet göstergesi 90 dereyi buluyor ve o şekilde sabit kalıyor fakat trafikten kurtulup normal seyir halinde 90 derecenin altına düşüyor, uzun yolda arabanın hararet göstergesini 90 derecede hiç görmedim.
aynı sıkıntı bende de var uzun yolda 90dan aşağı düşüyor
Alıntıları Göster
-
servisimi aradım, durumu anlattım hafta sonu arabayı götürecem sanırım bende de termostat arızası var. aylardır çiğ benzin yemişiz :)quote:
Orijinalden alıntı: scudetto
Yüksek süratte 90ınaltına düşmesi normal, çünkü önden gelen rüzgar radyatörü soğutarak radyatör içindeki suyun o derecelere çıkmasını engelliyor. Ancak soğutma suyu motorun içinde dolaşarak tekrar ısındığı için suyun sıcaklığı belli bir derecenin altına da düşmüyor (genellikle 85 derece gibi olması gerek). Ama 70lere falan düşüyorsa bir yerde sıkıntı var demektir. Mesela şu an benim aracımda o sıkıntı var :) Yarın gidip göstericem. Büyük ihtimal fan müşürü arızalı, belli bi sıcaklığa gelince daha yukarı çıkmıyor
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: xylit156
servisimi aradım, durumu anlattım hafta sonu arabayı götürecem sanırım bende de termostat arızası var. aylardır çiğ benzin yemişiz :)
Benim de dediğim gibi müşür sorunuymuş, yeni müşür takınca düzeldi. Haliyle motor soğukken lambda sensörü arızası da veriyordu, sıcakken ölçtürdüm bu sefer normal çıktı :)
Yakıtı etkileyecek türden sorunlar hemen halledilmeli ki, bekletince zaten tamirata vereceğiniz parayı benzine vermiş oluyorsunuz. En iyisi hemen yaptırmak. -
evet arkadaşlar sorun termostat daymış bugün servisde araba sıkıntım çözülecek inşallahquote:
Orijinalden alıntı: scudettoquote:
Orijinalden alıntı: xylit156
servisimi aradım, durumu anlattım hafta sonu arabayı götürecem sanırım bende de termostat arızası var. aylardır çiğ benzin yemişiz :)
Benim de dediğim gibi müşür sorunuymuş, yeni müşür takınca düzeldi. Haliyle motor soğukken lambda sensörü arızası da veriyordu, sıcakken ölçtürdüm bu sefer normal çıktı :)
Yakıtı etkileyecek türden sorunlar hemen halledilmeli ki, bekletince zaten tamirata vereceğiniz parayı benzine vermiş oluyorsunuz. En iyisi hemen yaptırmak.
Alıntıları Göster
Benzer içerikler
- alfa romeo 159 1.9 jtd
- fiat ecu scan türkçe full indir
- elektrikli minibüs fiyatları
- kia sportage 2022 fiyat
- toyota corolla 2022 fiyat listesi
- renault zoe pil değişimi fiyatı
- fiat egea 2022 fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
