Anadol dostları aranıyor... (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ugurkamil

quote: Orijinalden alıntı: wkwwlwig 4-Armalar benim kanayan yaram, direksiyondaki çok kötü, ön panjurda ise hiç yok. Ama maalesef bu araçların aksesuarları normal parçacılarda yok, internet üzerinden satılanlar da oldukça pahalı. Ön panjur ve direksiyon armalarının her biri 70TL. Açıkçası acıyorum biraz paraya, ama sonunda alacağım herhalde, zira herkesin dikkatini çekiyor.

Can logolar için en ucuz ve basit önerim. Reklamcıya aynı ölçülerde logoyu bastır ve yapıştır oraya üzerinede aynı ölçülerde pleksi kes yapıştır, orjinal gibi olmasada orjinale yakın ve enazından bukadar kötü bi görüntü olmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: akbaba4511

Sn;Killer Loop
Hiç canını sıkma yazılarından adam gibi adam olduğun anlaşılıyor.
Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

quote: Orijinalden alıntı: wkwwlwig quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop quote: Orijinalden alıntı: wkwwlwig İyi akşamlar, Açıkçası hayal kırıklığı içerisindeyim. Demek kimse Anadol ile ilgilenmiyor, arama bile yapmıyor. Olsun, ben buradayım, aracımın fotoğraflarını da paylaşmaya devam edeceğim, bu sırada birilerine denk gelirsek de ne mutlu bana. Sevgi ve saygılarımla, Can Selam wkwwlwig, Öncelikle azmine hayran kaldım. Genç sayılırsın. Gençlerin Anadol a merak sarması çok hoş. bende yaşlı sayılmam ama bu gezegende 40 seneyi devirdim. ve 34 senedir aileden kalma Anadol A2 SL sahibiyim. Bu topiğe tesdüfi ulaştım. Hayat çok ilginç değilmi. Bazı arkadaşların alay konusu yaptığını senin mesajlarını okumadığını gördüm. sana 70 yaşında diyen olmuş :) Topic te 30 aylık oğluma Anadol bırakıcam demişin :) Bu beni çok duygulandırdı. Bende 60 günlük oğluma bırakıcam babamdan kalma Anadol' umu. Fatura annemin adına. Ama 2007 senesinde annemden satın aldım :). Trafiğe çıkış belgesi, Makina Mühendisleri onay belgesi, kullanma kılavuzu dahil tüm evrakları var. 77 senesinde 105 bin TL ye almış bizimkiler. Güneş sigortadan trafik sigortası bile duruyor :) İlk ruhsatı. Defter gibi.. aah ah.. geçmişi yaşattın bana.. Bu arada kusura bakmazsan benim Anadol seninkinden daha temiz :) Orjinal olmayan iki parçasından biri elektronik ateşlemesi. Onuda mecburen taktırdım bıktım meksefe ve platinden. Gerçi o da orjinal sayılır. 78 ford eskorta ait. Bu arada bazı parçalarını bulamadığım için, mecburen yan sanayi kullandım. Yapacak bişi yok. Anadol klübüne katılmadım. Onların çok samimi olduğuna emin olamadım. Ben bir kulübe üye olmak için değil, kendim için Anadoldan vaz geçmedim. Geçemiyorum. Bu Farklı bir duygu. İl alındığı günü hatırlıyorum. İlk okul, lise çağlarımda yanımdaydı. Üniversiteye giderken babam vermezdi. Ne zahmetlerle alırdım ondan.. Sonra askere giderken verdi. al götür oğlum dedi. dünyalar benim olmuştu :) Neyse fazla uzatmayim. Sanayiyi boşver. Ben sana usta bulurum. Kayışdağında bir parçacı var. Bende telefonu var. Daha gitmedim ihtiyacım olmadı. İşlerden fırsat bulursam gidip bakıcam.. Telefonunu veririm.. Kısaca seçtiiğin bu yolda ben elimden geldiği kadar destek olmaya çalışırım sana.. Saygılar.. Günaydın Killer Loop, Sonunda çabalarımın karşılığını görebilmek çok mutlu etti beni, Anadol sevdasını bir başkası ile paylaşmak, ıssız adada yalnız olmadığını öğrenmek gibi bir şey. Babamın hiçbir zaman Anadol'u olmadı ama bahsettiğim gibi amcamın aracı bende derin bir iz bıraktı. Anadol'unuz elbette temiz olacaktır, ilk sahibi olma ayrıcalığına sahipsiniz. Kusura bakma, darılma, kıskanma söz konusu bile olamaz, ben yolda temiz bir Anadol gördüğümde çok mutlu oluyorum. Fotoğraf paylaşma imkanınız olursa sayfamız şenlenecektir diye düşünüyorum. Belki bu sayede başka Anadol dostlarını da burada görebiliriz. Bugüne kadar yapılan yorumlarda MTA ve UgurKamil, benim çok eski ve kadem dostlarım olarak sayfama destek amacı güdüyorlardı. Yaptıkları yorumlar alaycı değil, aramızdaki samimiyetin bir getirisi. Hatta MTA Mehmet Abimiz, ülke çapında bir statik modelci ve şimdi eğer ben biraz zaman ayırabilirsem, Anadol'un ölçekli bir modelini yapacağız. Kulüp konusunda haklı olabilirsiniz, ben üye olmaya çalıştım ama başaramadım. Yazılanları okudum, gerçekten Anadol'a gönül vermiş iyi insanlardan oluştuğunu düşünüyorum. Buluşmalarda yer almak amacı ile, kulüp üyesi olmayı çok istemiştim, ama dışarıdan da gitsek, sen üye değilsin, neden geldin demezler sanıyorum. Parçacı ve usta konusunda yardımlarınıza her zaman açığım, sonuçta titiz bakılması gereken bir güzelliğe sahibiz, işinin ehli ellerde olmaları içimizi rahatlatacaktır. Yeni paylaşımlarınızı dört gözle beklerim, vakit ayırdığınız için çok teşekkür ederim. Sevgi ve saygılarımla, Can

Eveet, bir önceki mesajım baya bi duygu dolu olmuş.. Neyse..
Şimdi gelelim gerçek mevzuya, anadolun modelini yapacağız derken? Sadece 1:1 boyutlarda maket mi yoksa şasi, motor, kaporta komple sıfırdan anadol mu?
parçacı ve usta konusunda da ilginç bir hikayedir benimki.. nihayet Maltepe de bir usta buldum. O bakıyor. Bekletmez. Ama o da ilginç, eskiden anadol ile uğraşan bir abim var, mütahit, ona haber verir, o gelir tamiratı yapar gider :)
İlginç bir çevrem vardır benim Anadol um sayesinde..

Bu bilgileri özelden vermeyi tercih ederim.. yine konuşuruz ilerleyen günlerde..

Bu arada Tüv den geçirmek çok zor değil söyleyim..
saygılar..

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

Herkese Selam,
Öncelikle bo topic i açan Can, umarım sana isminle hitap etmemde sakınca yoktur? Anlarsınız ki benim sizlerin birbirini tanıdığını bilmem zor.

34 senedir Anadol sahibiyim. Bu sebeple yaşadığım bir sürü badireler var. Dalga geçenler, arabaya saldıranlar, çizenler vs.. vs..
Yaşadıklarımı anlatsam roman olur. Ama ben hiç birine aldırmadım, aldırmıyorum da. Hatta aldırmayacağım

Hatta bende katılırım bu dalgalara. Zira gerçekten Anadol dalga geçilecek bir araba. Ben kendisini hiç sevmem. açık ve net söylüyorum. Sürekli kavga ederim onunla..
Ama biri gelip dalga geçince de biraz içerler, ona şu soruyu sorarım, kaç doğumlusun ve babanın ilk arabası ne markaydı ne zaman aldı?

Neden biliyormusun? Çünkü çok az insanda 77 senesinde araba vardı. İşin ilginç yanı, 80 li 90 lı yıllarda üniversitede öğrenciyken, öğrenci olup arabası olanda azdı. Hatta o zamanlar baya bi dalga geçen olurdu. Bende onlarla dalga geçerdim. Siz otobüsle gelip gidiyorsunuz, ben arabayla

Anlatmakla bitmez. Anadol bana çok şey yaşattı.. o sebeple ondan vaz geçemiyorum. Çocukluktan başlayıp, çocuk sahibi olana kadar. Kimi zaman babamla aramda bir bağ, kimi zaman annemle tartışma konusu oldu.. Anadola bindiğin zaman bir koku vardır. Cam elyafı kokar.. O koku beynime öyle bir işlemiştirki, içine her binişimde son 34 sene aklımdan geçer. Babamı hatırlatır, evim, okulumu, askerlik yıllarımı... işte budur beni Anadol a bağlayan..
yoksa gerçekten çekilecek kahrı yoktur Anadol' un. Aslında Anadol un da suçu yoktur.. Ona iyi bakarsan bozulmaz, yolda bırakmaz, sırtlar götürür seni.. Hep ustalar, yedek parçalar suçludur Anadol un yolda kalmasına sebep..
Tüm bu sebeplerden ondan vaz geçemem.. Çünkü onun kabahati yok. Adam gibi usta ve parça bulursan üzmüyor ki seni.. neden bırakim onu.. beni hatırlatır, hayatımı geçmişimi, tüm yaşamımı.. bir türlü satamadım, satmayıda düşünmedim.. 2004 de hurda indiriminden faydalanmadım, bir sürü tepki aldım yakın çevremden. Hatta trafik müşaviri abim çıkar hurdaya, plaka bastırırız, yine dolaşırsın ruhsatsız dedi, onuda kabul etmedim. Bu Anadol u öldürmek olur. Ben elimde ruhsatımla, dolaşmaktan gururlanıyorum.. Bu enterasan bir duygu.. hem nefret, hem kızgınlık var. O benim ayak bağım. İnanırmısın, uzun süre istanbuldan gidince onu düşünüyorum. Emanet edecek birini arıyorum. Çünkü her hafta ilgi ister Anadol. Aynen bir çocuk gibi :)

Amacım klüp üyeliği yapıp, toplu gezmelere gitmek olmadı hiç bir zaman. O sebeple kulüpmüş şuymuş buymuş üye olmak için çabalamadım.. Bi ki denedim, baktım tık yok, aman bea dedim, sizinle ne işim olur. Ben Anadolumla birlikte hayatıma devam ederim, işinize gelirse :)
Aslında onların çabalaması lazım bence.. Zira külüplerde esas amaç gerçek anadol sahiplerini bulmak ve birleştirmek olmalı..
Bu topic e mesaj atma sebebim de çok basit. Seni içten gördüm. Gerçekten Anadol u alıp sevmişsin, bakıp kollamaya hatta babadan oğula aktarmaya karar vermişin.. ama sana bol şans derim.. işin çok zor çook

Aslında güzel arabamın resmini koymayı sevmiyorum buralara.. ama senin için bir iltimas geçebilirim

quote:

Orijinalden alıntı: wkwwlwig





Merhabalar,

Tersten başlayacağım cevabıma, hatta diğer mesajlara da cevap niteliğinde tek bir gönderim olacak.

Öncelikle maşallah diyorum, Anadolunuz gerçekten çok orijinal ve temiz görünüyor. İlk sahibi olmanın da önemli bir avantajı olmalı. Forumda paylaştığınız fotoğraflar için de ayrıca teşekkür ediyorum. Sağladığınız ayrıcalık buraların daha çok şenlenmesini, ve belki de başka Anadol sevdalılarının bize katılmalarını sağlayacaktır. Aracınızın iç mekanından da fotoğraflar paylaşabilirseniz memnun olurum, en azından orijinal Anadol'da olup, bende olmayan ayrıntıları yakalama fırsatım olur. Gerçi Akdeniz ve SL arasında çok fark var iç kısımda, ama ufak detaylar yakalayabilirim belki.

quote:


Maalesef Anadol ile ilgili anılarım sizinki kadar fazla ve derin değil, ama ilk sayfada belirttiğim gibi, amcamın sahip olduğu A1 beni çok etkilemişti. Satma, hurdaya verme, kestirip kamyonete çevirme gibi düşüncelerin sizi çok rahatsız ettiğini tahmin ediyorum, ben de baba yadigarı bir araç için asla böyle birşeyi düşünemezdim. Her ne kadar ilk sahibi olmasam da, eğer uzun yıllar sonra bu aracı oğluma bırakabilirsem, onun da aynı düşüncelere sahip olmasını dilerim. Ben aracımı oturduğum sitenin otoparkında tutuyorum, komşular da dahil bir çok insandan olumlu tepkiler aldım, herhangi bir zarar verme girişimine uğramadık, ama yine de kışın soğuğundan korumak adına, birkaç ay kapalı otoparka koymayı düşünüyorum, kasım ayında falan.

quote:


Anadol ile ilgili birçok olumsuz fikirle ben de karşılaştım, yok eşekler yiyormuş(ki bunu söyleyene verilecek en uygun cevabın : "Umarım aç değilsindir" olduğunu düşünüyorum), yok kopan vantilatör kayışı yerine don lastiği bağladım oldu vs. Zerre kadar ilgilenmiyorum, "Bu konuyu dilersen senin aracın 37 yaşına geldiğinde konuşalım" diyorum, etkili oluyor da, aklınızda bulunsun. Geçen hafta içinde birkaç kez yolda kaldık, öylece stop etti motor, çalıştırdık 300m sonra bir daha. Bu kadar parça değişiminden sonra açıkçası canımız sıkıldı. Sorunun gevşeyen "tırıvırı" kablosu olduğunu görünce yaşadığımız mutluluğu ve Anadol'a kızdığımız için duyduğumuz pişmanlığı anlatamam. Dediğiniz doğrudur, kötü Anadol yoktur, kötü parça ve dikkatsiz usta vardır.

quote:


Sormak istediğim bir soru olacak : Aracınızı yeniden boyatırken karoser ve şasiyi ayırıp, şasi üzerinde pas temizliği ve boya yaptırdınız mı? Malumunuz, Anadol'un metal aksamları sadece şasi, kapı direkleri ve menteşeler, biz de şu sıralar bu pas konusunda biraz dertliyiz. Şaside yüzeysel paslanma var, ha keza menteşeler ve kapı direklerinde de. Direkleri bu hafta halledeceğiz inşallah ama, şasiyi toparlamak için, karoseri ayırma düşüncesi beni çok rahatsız ediyor. Bir sökülen bir daha doğru yerine takılmazsa gibi paranoyakça bir düşünce hasıl oldu. Bu sebepten hiç ellemeden alttan bir temizlik(tel fırça ve Mob ile) yaptırıp, ulaşabileceğimiz her yere zift, pütür vs uygulatmayı düşünüyorum, tabi maliyeti de diğerine göre onda bir, bunu da unutmamak lazım.

quote:


Usta konusunda her türlü yardımı kabul edebilirim, bana iletişim bilgilerinizi özelden gönderebilirseniz sizinle de kontak kurmak isterim. Eminim Mehmet Abi de sizinle tanışmak isteyecektir. Kulüp konusunda olumlu veya olumsuz düşüncelere sahip değilim, ama Anadol'un en az VW kaplumbağa kadar özel olduğunu ve ciddi bir kulüp organizasyonunu hak ettiğini düşünüyorum, kim bilir belki bir gün gerçekleşir. Ben şu sıralar bu yıl içerisinde buluşma olacak mı diye takipteyim, eğer olursa kesinlikle orada olacağım.

quote:


Modeli 1:24 ölçekli yapacağız, ilk sayfada verdiğim linke göz atabilirsiniz, Korkut Varol Bey tarafından uzun uğraşlar sonucu ortaya çıkarılmış bir model mevcut. Biz burada farklı bir yol izleyip, hazır bir modelin alt yapısını kullanmak yerine, kendimiz sıfırdan kalıp çıkartmaya çalışacağız. Dolayısı ile elimizde metre kumpas vs, Anadolu ölçeceğiz, umarım başarılı oluruz. Bu konuda da yardımlarınızı alabiliriz, Mehmet Abinin dediği gibi, işlerim had safhada yoğun, ölçüm yapmak için zaman ayırmak oldukça güç.

quote:


Uğur, Mehmet Abi, logoları yeniden yapma fikri gerçekten ilgi çekici, ama zaman sorunu olduğundan(bu mesajı bile iki saattir yazmaya çalışıyorum, bir o geliyor, bir bu, bir telefon, bir mail) dün karar verdim ve siparişlerini geçtim, umarım kısa sürede elimde olurlar. Tabi bir de etrafındaki parlak halka kısımları da epey uğraştıracaktı bizi.

quote:


Sözlerime şimdilik son verirken, açtığım bu başlıkta yalnız kalmadığımı ve Anadol dostları ile tanışmanın beni çok mutlu ettiğini söylemek istiyorum. Umarım en kısa zamanda burası iyice dolar ve seviyeli sohbetlere dalarız.

Sevgi ve saygılarımla,
Can

Ve Mehmet Abi, Pilli Bebek'i beğendim.

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

quote: Orijinalden alıntı: wkwwlwig Merhabalar, Tersten başlayacağım cevabıma, hatta diğer mesajlara da cevap niteliğinde tek bir gönderim olacak. Öncelikle maşallah diyorum, Anadolunuz gerçekten çok orijinal ve temiz görünüyor. İlk sahibi olmanın da önemli bir avantajı olmalı. Forumda paylaştığınız fotoğraflar için de ayrıca teşekkür ediyorum. Sağladığınız ayrıcalık buraların daha çok şenlenmesini, ve belki de başka Anadol sevdalılarının bize katılmalarını sağlayacaktır. Aracınızın iç mekanından da fotoğraflar paylaşabilirseniz memnun olurum, en azından orijinal Anadol'da olup, bende olmayan ayrıntıları yakalama fırsatım olur. Gerçi Akdeniz ve SL arasında çok fark var iç kısımda, ama ufak detaylar yakalayabilirim belki.

Selam wkwwlwig,
Öncelikle her paragrafına atlamadan yanıt vermek isterim.
Teşekkür ederim. Orjinal halini koruması için herşeyi yaptım. Şimdi buraya yazdıkça bazı yerlerinin orjinalliğinin gittiğini hatırlıyorum. Zaman içerisinde bahsederim. Bunlardan biri aracın içi. Aslında koltuklar deri kaplıydı. Ben çok küçüktüm, babam yazları çılgın sıcak oluyor diye kumaş kaplatmıştı. Araç 2-3 yaşındaydı muhtemelen o zamanlar. Bende hatırlıyorum, arabaya binemezdik yazın. koltuğa kumaş atar öyle otururduk. ayıptır söylemesi kıçımız yanardı. Ellerimiz kavrulurdu. O sebeple deri koltuk arabaları daha değerli gibi nasıl satarlar ben anlamış değilim :)
Bir tane iç resim var onu yollarım. Sizin iç resimler benimkinden çok farklı. Katiyen daha yeni ve temiz görünüyor. Elden geçmiş belliki. Benimki babamın yaptırdığından sonra bir kere daha 97 de döşemesi değişti. Üstüne kılıf koyduk ki çok zarar görmesin diye.. Malum bekledikçe çabuk yıpranıyor, zaman Anadol için çabuk geçip gidiyor.. :)
zaman içerisinde bi ki resim daha koymaya çalışırım..

quote: Maalesef Anadol ile ilgili anılarım sizinki kadar fazla ve derin değil, ama ilk sayfada belirttiğim gibi, amcamın sahip olduğu A1 beni çok etkilemişti. Satma, hurdaya verme, kestirip kamyonete çevirme gibi düşüncelerin sizi çok rahatsız ettiğini tahmin ediyorum, ben de baba yadigarı bir araç için asla böyle birşeyi düşünemezdim. Her ne kadar ilk sahibi olmasam da, eğer uzun yıllar sonra bu aracı oğluma bırakabilirsem, onun da aynı düşüncelere sahip olmasını dilerim. Ben aracımı oturduğum sitenin otoparkında tutuyorum, komşular da dahil bir çok insandan olumlu tepkiler aldım, herhangi bir zarar verme girişimine uğramadık, ama yine de kışın soğuğundan korumak adına, birkaç ay kapalı otoparka koymayı düşünüyorum, kasım ayında falan.

Evet benim babamda bir ara satmayı düşündü.. bir müşteri çıktı. mobilyacı. yıl 1990 felan. abi kesmicem söz dedi.. babam inanmadı.. kesersin dedi.. kestirmesen satim, yoksa inandırıcı değil demişti :)
Satmadı..
umarım oğlunuz bu konuda çok meraklı olur. bende benimkini öyle olması için yetiştirmeye çalışacağım..
Benim araç babadan kalma ilk evimizde saldırıya uğradı. yıllarca bazı komşular zarar vermeye çalıştı.. üst derisini kesti, çizdi, taşladı..
Babam kimseye kötülük yapan biride deildi. Hadı kaldıki öyle, yıl 2005, babadan kalma evden taşınıp 15 bloklu yeni bir siteye yerleştim. İnanırmısınız, otopark ı geniş olan, Anadolu koyabileceğim bir site aradım. Daire sahiplerinin 2 aracı olmasına laf etmeyen bir site.. buldum. aracımı koydum. Kimseyi tanımam. 2-3 ay sonra çizdiler. üzerine sigara izmariti attılar.. üzerine bir sürü kötü sözler yazdılar..
Hem bu sebepler, hemde ailevi sebepler birleşince satıp ordan da taşındım.. şimdi oturduğum yerde de bi iki kişi uğraşmaya başladı. nedendir bilinmez, belki bana kızıp hınçların ıarabadan çıkarmaya çalıştılar bilemiyorum. Aracı güvenli bir otopark a çektim, 15 senedir koruduğum, ceylan derisi olan üstünde bir delik açıldı. nasıl oldu bilemiyorum.. belki bir taş, belki bir ağaç dalı..
soğuklarda anadolu en iyi koruma yolu örtüdür. Yıllarca örtü ile muhafaza ettim başarılı olduğumu düşünüyorum. Son taşındığım sitede kapalı otopark olmasına özen gösterdim ama hayat şartları işte.. olmadı..

quote: Anadol ile ilgili birçok olumsuz fikirle ben de karşılaştım, yok eşekler yiyormuş(ki bunu söyleyene verilecek en uygun cevabın : "Umarım aç değilsindir" olduğunu düşünüyorum), yok kopan vantilatör kayışı yerine don lastiği bağladım oldu vs. Zerre kadar ilgilenmiyorum, "Bu konuyu dilersen senin aracın 37 yaşına geldiğinde konuşalım" diyorum, etkili oluyor da, aklınızda bulunsun. Geçen hafta içinde birkaç kez yolda kaldık, öylece stop etti motor, çalıştırdık 300m sonra bir daha. Bu kadar parça değişiminden sonra açıkçası canımız sıkıldı. Sorunun gevşeyen "tırıvırı" kablosu olduğunu görünce yaşadığımız mutluluğu ve Anadol'a kızdığımız için duyduğumuz pişmanlığı anlatamam. Dediğiniz doğrudur, kötü Anadol yoktur, kötü parça ve dikkatsiz usta vardır.

Eşek yeme konusunda çok üzgüm. Doğruluk payı var :)
İtiraf eteliyim ki yıl 1984 felan. O zamanlar oturduğumuz evin karşısında mandıra vardı.. inek ve atlar.. binamızın yanında boş arazide atlarını ve ineklerini otlatırdı mandıra sahibi. Açıkçası ben görmedim. Binadaki gören komşular yemin ettiler, atlardan biri gelmiş, sağ arkada ızgaranın üstündeki deriyi dişlemiş..
sonradan babam çıkmış dışarı kovalamış atları. 97 senesine kadar derideki o yara duruyordu. üçgen şeklinde 3 kesik oluşmuştu deride.. Ama ne için hayvan dişlerdi, tesadüfmüdür nedir bilemicem.. Ama böyle bir şey yaşandı :)
Verdiğiniz yanıtlar zaten bende klasik oldu :)
millette yanıt var, 3 senede bir araç değiştiririm manyakmıyım 37 sene tutim.. bende de yanıt kesin, ben manyağım sen manyakla manyak olma emi :)
aldırmıyorum artık. alışkanlık yaptı :)
Aynen katılıyorum. Anadol' un suçu yok, parça ve tamirciler hatalı :)
Anadolda ford fındık motoru vardır. Bu motor şişmez. uzunyol motorudur. akmaz kokmaz. ozamanlar kuş serisi motorları şişerdi hep. Anadolda olmaz bu.
Motorunu çok severim. Basit, sade, tamir edilebilir :)

quote: Sormak istediğim bir soru olacak : Aracınızı yeniden boyatırken karoser ve şasiyi ayırıp, şasi üzerinde pas temizliği ve boya yaptırdınız mı? Malumunuz, Anadol'un metal aksamları sadece şasi, kapı direkleri ve menteşeler, biz de şu sıralar bu pas konusunda biraz dertliyiz. Şaside yüzeysel paslanma var, ha keza menteşeler ve kapı direklerinde de. Direkleri bu hafta halledeceğiz inşallah ama, şasiyi toparlamak için, karoseri ayırma düşüncesi beni çok rahatsız ediyor. Bir sökülen bir daha doğru yerine takılmazsa gibi paranoyakça bir düşünce hasıl oldu. Bu sebepten hiç ellemeden alttan bir temizlik(tel fırça ve Mob ile) yaptırıp, ulaşabileceğimiz her yere zift, pütür vs uygulatmayı düşünüyorum, tabi maliyeti de diğerine göre onda bir, bunu da unutmamak lazım.

Aracımı 2 kere boyattım. 97 de izmir de askerken, gerçekten iyi bir ustaya denk geldim. Orjinal rengini tutturdu. 2010 a kadar götürdü.
Yine boyatmazdım ama sitede bir komşu gelip çarpınca arabama, bahane oldu. Bu sefer rengini beğenmedim. Boyada kötü oldu ama şimdilik yapacak bişi yok..
Her iki boyatmada da katiyen şasiden ayırtmadım.. Zira bu çok riskli. Fiber bir yapı, söküldüğünde birdaha eskisi gibi takılamaz.. bu konuda haklısnız.
şasideki paslanma dert değil. Çürüme olmasın. aracı yukarı kaldırtıp, paslı yerleri temizletip, pütürletmek en iyisi. bütür heryere ulaştığı için paslanmayı ve çürümeyi durdurur.. Şasiden ayırmak son çare olmalı.. şaside derin çürükler varsa.. yoksa değmez.. ben bir kere ön tarafını ayırttım. azıcık. çok çürük vardı, onardılar. başka yok. izinde vermem şimdilik..
onun dışında boyatırken kapı kollarını bile söktürmedim. hiç birşeyi söktürmem boyatırken. 97 deki boyatmada sökülmüştü mecburen. döşemelerde. O zaman bile işin ehli usta takarken bi kaç vidanın yalama olmasına sebep oldu.. Sonra uğraştırıyor insanı..
sonuç olarak tavsiye etmem..

quote: Usta konusunda her türlü yardımı kabul edebilirim, bana iletişim bilgilerinizi özelden gönderebilirseniz sizinle de kontak kurmak isterim. Eminim Mehmet Abi de sizinle tanışmak isteyecektir. Kulüp konusunda olumlu veya olumsuz düşüncelere sahip değilim, ama Anadol'un en az VW kaplumbağa kadar özel olduğunu ve ciddi bir kulüp organizasyonunu hak ettiğini düşünüyorum, kim bilir belki bir gün gerçekleşir. Ben şu sıralar bu yıl içerisinde buluşma olacak mı diye takipteyim, eğer olursa kesinlikle orada olacağım.

ben özelden mesaj atamıyorum. bana e postanızı yollayın size bilgi vereyim..

quote: Modeli 1:24 ölçekli yapacağız, ilk sayfada verdiğim linke göz atabilirsiniz, Korkut Varol Bey tarafından uzun uğraşlar sonucu ortaya çıkarılmış bir model mevcut. Biz burada farklı bir yol izleyip, hazır bir modelin alt yapısını kullanmak yerine, kendimiz sıfırdan kalıp çıkartmaya çalışacağız. Dolayısı ile elimizde metre kumpas vs, Anadolu ölçeceğiz, umarım başarılı oluruz. Bu konuda da yardımlarınızı alabiliriz, Mehmet Abinin dediği gibi, işlerim had safhada yoğun, ölçüm yapmak için zaman ayırmak oldukça güç.

çok başarılı bir proje bence.. yardımcı olmaya çalışrıım.. belki teknik çizimlerini bulabilirim anadolun :)

quote: Uğur, Mehmet Abi, logoları yeniden yapma fikri gerçekten ilgi çekici, ama zaman sorunu olduğundan(bu mesajı bile iki saattir yazmaya çalışıyorum, bir o geliyor, bir bu, bir telefon, bir mail) dün karar verdim ve siparişlerini geçtim, umarım kısa sürede elimde olurlar. Tabi bir de etrafındaki parlak halka kısımları da epey uğraştıracaktı bizi.

aynen.. sabahtan beri anca kzaman buldum. şimdide mesai bitiyor, çıkmam lazım :)

quote: Sözlerime şimdilik son verirken, açtığım bu başlıkta yalnız kalmadığımı ve Anadol dostları ile tanışmanın beni çok mutlu ettiğini söylemek istiyorum. Umarım en kısa zamanda burası iyice dolar ve seviyeli sohbetlere dalarız. Sevgi ve saygılarımla, Can Ve Mehmet Abi, Pilli Bebek'i beğendim.

Ben çok fazla gelen giden olacağını sanmıyorum.. benimki tamamen tesadüf. ama umarım gelen olur..
Mevcut klübe de katılmaya niyetim yok.
Saygılar..

quote:

Orijinalden alıntı: wkwwlwig

Sayın Killer Loop,

Öncelikle geciken cevabım için özür diliyorum, mesajınızı aynı akşam görmüş olmama rağmen, maalesef ancak şimdi cevap yazacak boşluğu bulabildim.

Sırasıyla cevaplamışsınız, çok bilgilendirici, vakit ayırdığınız için teşekkür ederim. Ben de dilim(elim) döndüğünce bir şeyler karalayacağım.

Deri(vinleks) döşeme hakkında söylediklerinize aynen katılıyorum. Benim aracımın orijinal döşemesi hala kahverenginin altında imiş, bana söylendiği kadarı ile. Yılların getirisi(götürüsü) olarak epey yıpranma varmış, ve dediğiniz gibi, henüz geçen yıl komple elden geçirilmiş. Ben ilk aldığımda renk konusunda biraz sıkıntım vardı, yeniletmek için fiyat araştırdım, inanın hiç ucuz değil, ortalama 1000TL fiyatlar karşıma çıktı, ben de biraz mecburiyetten, biraz da renge ısındığımdan olduğu gibi bırakmaya karar verdim.

Satma konusuna gelince, düşmez kalkmaz bir Allah, ileride maddi açıdan durumum kötüleşirse elden çıkartmayı düşünebilirim, ama şu anki pozisyonumu koruduğum sürece sözümün arkasındayım. Anadol, oğluma mirasım olacak. Şimdilik adını söylemeyi öğretiyorum, ileride büyüdüğü zaman 70-80lerden kalma teyp kasetlerini takıp, tekli ön koltukta manitasının omzuna kolunu atıp, pır pır gezmesi hayalim, ama bakarsınız "BU NE YA!" deyip yüzüne bile bakmaz, o zaman üzülürüm işte. Artık araçları kesip kamyonete çevirmek, evrak işi ve bürokrasi olarak mümkün değil diye biliyorum, kesmek isteyenler, zamanında kamyonete çevrilmiş olanlarla ilgilensinler bence.

quote:


Sigara izmariti atma olayı benim de başıma geldi, kötü niyetli yapıldığına inanmak istemiyorum, belki ailesinden gizli balkonda içen gençlerden biri salladı sigarasını, rüzgar da onu Anadol'un üzerine getirdi, zira onun dışında herhangi bir yerine zarar verme girişimi yok. Ama çizme, yazı yazma gibi bir durumla karşılaşır ve sorumlusunu bulursam ben de onu çizer ve sırtına güzel yazılar döşenirim, 2011 model aracım için bunu yapmam belki ama Anadol olursa gözüm döner. Örtü konusunda biraz ön yargılıyım, bayağı insandan duyduğum kadarı ile, örtü, nemi içine hapsederek, metal aksamların daha erken paslanmasına, rüzgarla dalgalandıkça da karosere sürterek çizilmelere yol açıyormuş, bu sebepten sanırım kullanmayacağım, eğer fiyatta anlaşabilirsem kış aylarını kapalı garajda geçirmesini sağlayacağım aracımın.

Dişleme konusunda gerçeklik payı olabilir ama dediğiniz gibi deri içindir belki de, yoksa kokusu iğrenç, yapıştırıcı ve cam elyafından yapılma bir malzemeyi hangi hayvan neden yer anlamam, ama adı üzerinde hayvan işte.

Henüz uzun yol yapma şansım olmadı açıkçası, ama şehir içi kullanımlarda veya E5-sahil yolu gibi nispeten akıcı yerlerde giderken dikkatimi çeken bir şey oldu : 4. viteste 70-80km/h hızlarda motor bir rahat, bir sessiz, hararet düşük, çok takdir ettim bu durumu, nedense.

quote:



Boya konusunda gidilecek yol belli oldu, hiçbir yeri söktürmüyorum, şasiyi pütürle kaplatıyorum, orijinalliğini bozdurmuyorum. Zaten haftaya(bu hafta olacaktı, boyacı doluydu) kapı direklerini pastan temizletip mat siyah renge boyatacağız, onları bile elletmeyeceğim, ama cam ve cam direkleri mecbur sökülecek, inşallah sıkıntı yaşamam. Sonrasında da fitilleri komple değiştireceğiz, hepsini aldık, bagajda bekliyor. Aracımız bakıma girdiğinde lifte kalkmıştı, şasideki pas elle bile temizlenecek kadar, sadece ön tekerleklerin tam arkasına gelen kısım biraz sorunlu, o da yoldan taş, mıcır sıçratıp orayı zayıflatmasından, sonra da yağmur çamurun yol açtığı tahribattanmış, kronikmiş, yaptırsam da en kısa sürede tekrarlarmış, bakalım ne yapabileceğiz.

Size mail adresimi yazdım, PM ınızı kontrol edebilirsiniz, Anadol'un teknik çizimlerini bulmanız, proje için inanılmaz faydalı olacaktır, bunun dışında bir araya gelme fırsatı bulabilirsek ölçümlere de yardımcı olabilirsiniz.

Logolarım ulaştı, kaba bir fotoğraf da yükleyip yazımızı noktalayalım. Fotoğrafta gördüğünüz siyah lastik parçalar, kapı direkleri ile kapı sacı(polyesteri) arasına takılıp, bir nevi destek ve sızdırmazlık elemanı olarak görev yapıyorlar, direkler boyandıktan sonra onları da takacağız.

Sevgi ve saygılarımla,
Can

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

Selam wkwwlwig,
Geç olsun güç olmasın derler..
Ben anadoluma yaptığım masrafları toplasam bir mercedes alırdım rahat..
Anadol' un varsa artık, masrafların asla azalmaz. Eğer canlı ve sağlam tutmak istiyorsan. Her marşa bastığında birşey çıkarır Anadol. Dediğim gibi, sonradan üretilen yansanayi ve usta kalitesizliğindendir hep sorunlar..

Pütür atınca yerden içeri giren ses ve tıkırtılarda azalacaktır. Ziftten daha dayanıklı olduğu için uzun yıllar koruma sağlar.
Vergilendirme için net bir tarih duymadım ben. Ne zaman olur kimbilir? Ama orada ilginç bir durum var.. Markaların fabrika çıkış değerlerine göremi vergi alınacak, yoksa egsoz emisyonu veren yetkili servislerin cihazlarından çıkan değerlere göremi alınacak hiç birşey belli değil..
Ben Anadol' umun motoruna güveniyorum. Bor katkısından sonra çok daha temiz çalışmaya başladı. Hem de egsoz emisyonundan bir seferde geçti. Tavsiye ederim. Sonuçta bu değerler nasıl belirlenecek o çok önemli..
Belki aynı markanın aynı modeli için iki farklı vergi bile ödenebilir.. her sene vergi değişir.. vs.. vs..?

Klasik araçlar için özel birşeyler yaparlar mı bilmem.. Bir zamanalr klasik araç yap, vergi ödeme diye birşey duymuştum, bizzat pendik trafik şubeye gidip sordum yok öyle birşey dediler?
O sebeple çok net bilgi yok aslında. Edinmekte zor.. Devletin amacı eski değerleri korumak değil, eskileri bir an evvel hurdaya çıkarmak gibi geliyor bana.. bekleyip göreceğiz..
saygılar..

quote:

Orijinalden alıntı: wkwwlwig

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop Selam wkwwlwig, Geç olsun güç olmasın derler.. Ben anadoluma yaptığım masrafları toplasam bir mercedes alırdım rahat.. Anadol' un varsa artık, masrafların asla azalmaz. Eğer canlı ve sağlam tutmak istiyorsan. Her marşa bastığında birşey çıkarır Anadol. Dediğim gibi, sonradan üretilen yansanayi ve usta kalitesizliğindendir hep sorunlar.. Pütür atınca yerden içeri giren ses ve tıkırtılarda azalacaktır. Ziftten daha dayanıklı olduğu için uzun yıllar koruma sağlar. Vergilendirme için net bir tarih duymadım ben. Ne zaman olur kimbilir? Ama orada ilginç bir durum var.. Markaların fabrika çıkış değerlerine göremi vergi alınacak, yoksa egsoz emisyonu veren yetkili servislerin cihazlarından çıkan değerlere göremi alınacak hiç birşey belli değil.. Ben Anadol' umun motoruna güveniyorum. Bor katkısından sonra çok daha temiz çalışmaya başladı. Hem de egsoz emisyonundan bir seferde geçti. Tavsiye ederim. Sonuçta bu değerler nasıl belirlenecek o çok önemli.. Belki aynı markanın aynı modeli için iki farklı vergi bile ödenebilir.. her sene vergi değişir.. vs.. vs..? Klasik araçlar için özel birşeyler yaparlar mı bilmem.. Bir zamanalr klasik araç yap, vergi ödeme diye birşey duymuştum, bizzat pendik trafik şubeye gidip sordum yok öyle birşey dediler? O sebeple çok net bilgi yok aslında. Edinmekte zor.. Devletin amacı eski değerleri korumak değil, eskileri bir an evvel hurdaya çıkarmak gibi geliyor bana.. bekleyip göreceğiz.. saygılar..

Merhaba,

Anlayışınız için çok teşekkür ediyorum, ama bu sıralar hep geç oluyor, sıkılıyorum.

Şu sıralar üzmüyor bizi, gerçi şu ana kadar hiç de üzmedi ama genelde şehir içinde, kısa mesafelerde kullanıyoruz. Açıkçası uzun yola çıkıp, herhangi bir terslik sonucu çoluk çocuk rezillik yaşama riskini alamıyorum, Önümüzdeki hafta sonu kısmet olursa şöyle bir Sapanca-Maşukiye yapayım diyorum, böylece çok uzun olmasa da 250-300km gibi bir uzun yol tecrübesi de yaşamış olurum.

Pütür konusunda haklısınız, zaten polyester kaporta bir nevi davul etkisi yaratıp, en küçük sesi bile içeri kocaman yansıtıyor, fitillerin değişmesi sonucunda bile seste azalma oldu, kapılar daha tok kapanıyor ve arada boşluk olmadığı için de tıkırtılar gitti. Kendimi biraz toparlayabilirsem (madden), önce alt kısmını halledeceğim(250TL), sonra sıra jant kapaklarına(120TL), yan aynalarına(140TL) ve son olarak da far çerçevelerine(100TL) gelecek. Orijinal Akdeniz ön panjuru konusunda biraz kararsızım(200TL, teli ile birlikte, boyasız), hem görüntüsü çok hoşuma gitmiyor, hem de fiyatı yüksek.

Bor katkısı konusunu biraz açarsanız sevinirim, bazı ürünlerin üzerinde 100.000km dayanır diyor, malumunuz fiyatı biraz yüksek olduğu için her yağ değişiminde koymak epey pahalı olacaktır. Siz hangi aralıkla tekrarlıyorsunuz? Bir de herhalde onu koyduğunuz zaman yağı ve filtreyi de değiştirmek gerekiyor, ben bunları daha 500km önce değiştirdim, nasıl yapmalıyım?

Vergi ne olur bilemiyorum ben de, egzostta sıkıntı yok ama nasıl bir ölçüm yapacaklar merak ediyorum. Üretildiği yıllarda bu tür bir emisyon testi olduğunu sanmıyorum, klasik araç kategorisine bizim araçlarımızı sokmama ihtimalleri de yüksek. Eninde sonunda birşeyler hesaplayacaklar, biz de mecbur kabul edeceğiz, bu sebepten böyle kötü düşüncelere kapılmak istemiyorum, önümüzdeki ay 2011/2 banrolümü ödeyeyim, 25TL falan olsa gerek.

Hurda deyince aklıma geldi, diğer bir aracımız olan 1974 VW 1303S aracımızı ayağa kaldıracağım bu sıralar. Birkaç yıldır kullanılmadığı için muayenesi yok, boyasında ufak tefek işler var, biraz elektrik işi, kırık bir far vs. Yarın umuyorum hem Anadol'un son halini, hem de VW nin güncel halini fotoğraflayıp ekleyeceğim.

Sevgi ve saygılarımla,
Can

quote:

Orijinalden alıntı: wkwwlwig

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop Selam wkwwlwig, Geç olsun güç olmasın derler.. Ben anadoluma yaptığım masrafları toplasam bir mercedes alırdım rahat.. Anadol' un varsa artık, masrafların asla azalmaz. Eğer canlı ve sağlam tutmak istiyorsan. Her marşa bastığında birşey çıkarır Anadol. Dediğim gibi, sonradan üretilen yansanayi ve usta kalitesizliğindendir hep sorunlar.. Pütür atınca yerden içeri giren ses ve tıkırtılarda azalacaktır. Ziftten daha dayanıklı olduğu için uzun yıllar koruma sağlar. Vergilendirme için net bir tarih duymadım ben. Ne zaman olur kimbilir? Ama orada ilginç bir durum var.. Markaların fabrika çıkış değerlerine göremi vergi alınacak, yoksa egsoz emisyonu veren yetkili servislerin cihazlarından çıkan değerlere göremi alınacak hiç birşey belli değil.. Ben Anadol' umun motoruna güveniyorum. Bor katkısından sonra çok daha temiz çalışmaya başladı. Hem de egsoz emisyonundan bir seferde geçti. Tavsiye ederim. Sonuçta bu değerler nasıl belirlenecek o çok önemli.. Belki aynı markanın aynı modeli için iki farklı vergi bile ödenebilir.. her sene vergi değişir.. vs.. vs..? Klasik araçlar için özel birşeyler yaparlar mı bilmem.. Bir zamanalr klasik araç yap, vergi ödeme diye birşey duymuştum, bizzat pendik trafik şubeye gidip sordum yok öyle birşey dediler? O sebeple çok net bilgi yok aslında. Edinmekte zor.. Devletin amacı eski değerleri korumak değil, eskileri bir an evvel hurdaya çıkarmak gibi geliyor bana.. bekleyip göreceğiz.. saygılar..

Merhaba,

Anlayışınız için çok teşekkür ediyorum, ama bu sıralar hep geç oluyor, sıkılıyorum.

Şu sıralar üzmüyor bizi, gerçi şu ana kadar hiç de üzmedi ama genelde şehir içinde, kısa mesafelerde kullanıyoruz. Açıkçası uzun yola çıkıp, herhangi bir terslik sonucu çoluk çocuk rezillik yaşama riskini alamıyorum, Önümüzdeki hafta sonu kısmet olursa şöyle bir Sapanca-Maşukiye yapayım diyorum, böylece çok uzun olmasa da 250-300km gibi bir uzun yol tecrübesi de yaşamış olurum.

Pütür konusunda haklısınız, zaten polyester kaporta bir nevi davul etkisi yaratıp, en küçük sesi bile içeri kocaman yansıtıyor, fitillerin değişmesi sonucunda bile seste azalma oldu, kapılar daha tok kapanıyor ve arada boşluk olmadığı için de tıkırtılar gitti. Kendimi biraz toparlayabilirsem (madden), önce alt kısmını halledeceğim(250TL), sonra sıra jant kapaklarına(120TL), yan aynalarına(140TL) ve son olarak da far çerçevelerine(100TL) gelecek. Orijinal Akdeniz ön panjuru konusunda biraz kararsızım(200TL, teli ile birlikte, boyasız), hem görüntüsü çok hoşuma gitmiyor, hem de fiyatı yüksek.

Bor katkısı konusunu biraz açarsanız sevinirim, bazı ürünlerin üzerinde 100.000km dayanır diyor, malumunuz fiyatı biraz yüksek olduğu için her yağ değişiminde koymak epey pahalı olacaktır. Siz hangi aralıkla tekrarlıyorsunuz? Bir de herhalde onu koyduğunuz zaman yağı ve filtreyi de değiştirmek gerekiyor, ben bunları daha 500km önce değiştirdim, nasıl yapmalıyım?

Vergi ne olur bilemiyorum ben de, egzostta sıkıntı yok ama nasıl bir ölçüm yapacaklar merak ediyorum. Üretildiği yıllarda bu tür bir emisyon testi olduğunu sanmıyorum, klasik araç kategorisine bizim araçlarımızı sokmama ihtimalleri de yüksek. Eninde sonunda birşeyler hesaplayacaklar, biz de mecbur kabul edeceğiz, bu sebepten böyle kötü düşüncelere kapılmak istemiyorum, önümüzdeki ay 2011/2 banrolümü ödeyeyim, 25TL falan olsa gerek.

Hurda deyince aklıma geldi, diğer bir aracımız olan 1974 VW 1303S aracımızı ayağa kaldıracağım bu sıralar. Birkaç yıldır kullanılmadığı için muayenesi yok, boyasında ufak tefek işler var, biraz elektrik işi, kırık bir far vs. Yarın umuyorum hem Anadol'un son halini, hem de VW nin güncel halini fotoğraflayıp ekleyeceğim.

Sevgi ve saygılarımla,
Can

quote:

Orijinalden alıntı: M.T.A

Birde bu araç ve sahibi var.

quote:

Orijinalden alıntı: wkwwlwig

Merhabalar,

Anadolumuzun kapı direklerini siyaha boyatıp, ön panjur ve direksiyon armalarını değiştirdikten sonra bir kaç resim eklemek hoş olur diye düşündüm, ilgilerinize.

Sevgi ve saygılarımla,
Can