Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iss_mail -- 16 Şubat 2007; 0:45:01 > |
Hızlı 
Bildirim
arabaları damla şeklinde ne zaman yapıcaklar?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Dostum zaten en iyi aerodynamic ( Ayro Dinamik) Su damlasındadır ve genelde su damlasından esinlenilir. 
-
ben direk su damlası düşünüyorum yarbay abi... hani havadan düşerken cins bi şekil alıyoya su tanecüklerü...
bu arada hatamı düzelttim -aerodynamic miş.
-
sen damla şeklinde arabaya biner misin? -
ben hızlı giden her araca binerim. 
bu damla konusunda daha ciddi olalım lütfen...
belkide araba sekteründe bi devrim olabilir bu kasa şekli -
sen öyle san
devrim olsaydı 40 yıl önce olurdu
-
şöyle düşün yağmur damlasındaki bir aracın artısını belli bir hızın üstünde hissedebilirsin ancak tipindeki sakatlığı arabayı kullanmadığın zamanlar bile hissedersin. tek amacı hız yapmak olan bir araba yaparken düşünülebilir ancak göze hitap etmeyi düşündüğünüz an yağmur damlasını unutmanız gerekir. -
hız yapan arabayı damla formunda yaparsan o uçmaya başlar.
Downforce lazım.
Damla formu sadece güneş enerjisiyle çalışan araçlarda az enerjiyle çok yol gitmek iiçin.
Bizim arkadaşlar yaptı damla formunda araç ondan biliyorum.
Yani senden ne zeki adamlar var olsa 40 yıl önce yapılırdı
-
bana imkan sağlasınlar damla arabaya bugatti veyron motoru bile takarım yeri yalar gider, hatta 500 basar
40 sene öncesinden anlamam ben, bulsalardı fikri yapsalardı... -
quote:
Orjinalden alıntı: iss_mail
bana imkan sağlasınlar damla arabaya bugatti veyron motoru bile takarım yeri yalar gider, hatta 500 basar
40 sene öncesinden anlamam ben, bulsalardı fikri yapsalardı...
helal valla sana
Süpersin haklısın
-
corsa c yarım damla şeklindedir.
-
quote:
Orjinalden alıntı: iss_mail
ben direk su damlası düşünüyorum yarbay abi...
-
Dostum sana anlatmak istediğim de oydu zaten. Su damlası düşerken aldığı şekle genel olarak su damlası denir. Ve Genellikle Hızlı Ayrodinamikler o şekilden ilham alır
-
Söyleyin bakalım.Su damlası şeklinde bir arabada bagaj nasıl olur?
-
Bunu yapmamalarının en büyük neden seri üretim koşullarıdır. Farkındaysanız prototiplerde, bir iki tane özel yapılan araçlarda bu form benzeri var ama seri üretilen araçlara su damlası yerine kargo kolisi formu veriliyor. 
-
benim leon'a bakıyorum da gözüme baya su damlası gibi gözükmeye başladı bu topicten sonra
-
quote:
Orjinalden alıntı: iss_mail
bana imkan sağlasınlar damla arabaya bugatti veyron motoru bile takarım yeri yalar gider, hatta 500 basar
40 sene öncesinden anlamam ben, bulsalardı fikri yapsalardı...
500 basar da, 500 basan bu damla nasıl durur nasıl yola tutunur... -
quote:
Orjinalden alıntı: baran özden
quote:
Orjinalden alıntı: iss_mail
bana imkan sağlasınlar damla arabaya bugatti veyron motoru bile takarım yeri yalar gider, hatta 500 basar
40 sene öncesinden anlamam ben, bulsalardı fikri yapsalardı...
500 basar da, 500 basan bu damla nasıl durur nasıl yola tutunur...
Adhezyon ve kohezyon güçleriyle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TRCaPiTaL -- 16 Şubat 2007; 10:10:55 > -
Otomobillerde yapılan rüzgar tüneli içindeki aerodinamik testler göstermiştir ki,
damla şekli her ne kadar hava direncini minimuma indirse de otomobilin kararlı gidişine kötü etki etmiştir. o nedenle 90'ların sonlarına doğru yaygınlaşmaya başlayan yuvarlak hatlı, damla formuna yakın dizaynlar artık yerini yavaş yavaş bir miktar köşeli dizaynlara bırakmaya başlamıştır.
sonuçta otomobil diaynında dikkate alınacak tek kıstas rüzgar direnci olmayıp, aracın rüzgar altında kararlı gidişini koruyabilmesi ve yanal rüzgarlardan olabildiğince az etkilenmesidir.
kısacası, bu yollardan daha önce geçildi... -
quote:
Orjinalden alıntı: dedikodu
Otomobillerde yapılan rüzgar tüneli içindeki aerodinamik testler göstermiştir ki,
damla şekli her ne kadar hava direncini minimuma indirse de otomobilin kararlı gidişine kötü etki etmiştir. o nedenle 90'ların sonlarına doğru yaygınlaşmaya başlayan yuvarlak hatlı, damla formuna yakın dizaynlar artık yerini yavaş yavaş bir miktar köşeli dizaynlara bırakmaya başlamıştır.
sonuçta otomobil diaynında dikkate alınacak tek kıstas rüzgar direnci olmayıp, aracın rüzgar altında kararlı gidişini koruyabilmesi ve yanal rüzgarlardan olabildiğince az etkilenmesidir.
kısacası, bu yollardan daha önce geçildi...
evet olaya bu açıdan yaklaşmak gerekli kazanç sağlayacaz derken allaha emanet gitmek pe doğru olmaz
Benzer içerikler
- araba sağa sola dönerken gelen ses
- kızdırma bujisi yanıp sönüyor araç çekişten düşüyor
- bridgestone turanza 6 yorum
- ehliyet için gözlüklü fotoğraf şart mı
- 400 bin tl araba önerisi 2024
- aurus araba
- kia 2024 fiyat listesi
- toyota sequoia türkiye fiyatı
- passat pro
- araç kamerası
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
