Canlı Yayın
Samsung Galaxy S25 ailesi tanıtılıyor! - Galaxy Unpacked 2025 Türkçe Canlı Yayın
Şimdi Ara

Arabama şalter takmak istiyorum

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
16
Cevap
1
Favori
5.820
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba,
    Arkadaşlar arabama tüm elektriği kesmek için devre kesici şalter takacağım.
    Bu şalter + mı yoksa - kutuba mı takılmalıdır?
    hangisi daha güvenli olur ?
    - kablosunu uzatmam gerekiyor bu şalteri takmak için. içeriye takmak istiyorum çünkü
    saygılar
    not:araç Anadol 1970 model klasik araçtır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bybarbaros -- 3 Aralık 2015; 17:00:39 >



  • Yapay Zekanın Yanıtı

    Arabanıza Şalter Takma: Bilmeniz Gerekenler

    Arabanıza şalter takmak, akünüzü bir devre kesici ile korumanın ve yetkisiz kullanıma engel olmanın basit bir yoludur. İşte dikkat etmeniz gerekenler:

    Akü Şalteri Nasıl Bağlanır?

    Bir araba şalteri tipik olarak akünün negatif kutbuna bağlanır. Bu, devre kesicinin akü ile aracın geri kalanı arasındaki bağlantıyı kesmesini sağlar.

    Akü Devre Kesici Ne İşe Yarar?

    Akü devre kesicileri, elektrik akımında tehlikeli seviyelere ulaşmasını önlemek için tasarlanmış cihazlardır. Bir akım dalgalanması veya kısa devre algıladıklarında devreyi otomatik olarak keserler.

    Akü Şalteri Seçme

    Arabanıza uygun bir şalter seçmek önemlidir. Şalter, akünüzün amper değerine uygun olmalıdır. Ayrıca, suya ve toza dayanıklı olması önerilir.

    Kurulum Süreci

    Akü şalteri kurma süreci, araç modeline göre değişebilir. Genel olarak aşağıdaki adımları izlemeniz gerekir:

    • Akünün negatif kablosunu çıkarın.
    • Şalteri negatif kablo ile akü kutbu arasına yerleştirin.
    • Kabloları şalterin cıvatalarına sabitleyin.
    • Negatif kabloyu tekrar aküye bağlayın.

    Şalterli Kutup Başları

    Bazı araçlar, dahili akü şalterli kutup başları ile donatılmıştır. Bu kutup başları, şalteri elle açıp kapatmanıza olanak tanır, bu da bakım veya onarım sırasında aküyü kolayca izole etmeyi sağlar.

    Önemli Güvenlik Uyarıları:

    • Çalışmadan önce daima akü bağlantılarının kapatıldığından emin olun.
    • Yüksek akım taşıyan bileşenlerle çalışırken elektrik çarpmasına karşı uygun koruyucular giyin.
    • Şalteri düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin.

    Arabanıza şalter takarak, akünüzü koruyabilir, yetkisiz kullanıma engel olabilir ve kendi güvenliğinizi artırabilirsiniz.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Arabanız ne bilmiyorum ama aracın beynine zarar verebilirsiniz. Amacınız nedir merakımdan soruyorum ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MU5T4F4 -- 2 Aralık 2015; 14:49:00 >
  • aracım klasik araçtır. malum klasik araçta zaman zaman lazım olabiliyor ve ilk sebep acil durumlar için :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bybarbaros -- 2 Aralık 2015; 15:46:01 >
  • gereksiz olur bence
  • - kutuba takılması daha güvenli.
  • + uça taktırın
  • + ya da - olmasındaki sebepleri alabilir miyim?
    1 kişi + 1 kişi - demiş.. netleştirirsek daha sağlıklı olacaktır
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Araca kamera koymak istiyorum
    6 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Akım her zaman + uçtan - uca doğru akar. Yani enerjiyi kaynağından kesmek için + uca takmanız daha doğru olacaktır.
  • çok teşekkür ederim.. + uca uygulayacağım
  • Kabloyu içe kadar uzatacakmışsınız + uca uygularsanız akünün - kutbu bağlı olduğu için o kabloda herhangi bi hasar vs olursa şaseye temasta yine yangın çıkabilir. Yani şalter işe yaramaz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aküden gelen bütün akımı kabine taşımak tehlikelidir.

    Klasik arabalar için akü kutuplarına takılabilen ayırıcılar var. Her zaman - kutuba takılır. + kutupta açılma ve kapanma sırasında daha büyük kıvılcım çıkar, bu yüzden daha risklidir. Ek olarak bütün şasi - olduğu için kısa devre riski daha yüksektir.

    Bazı arabalarda, (1960~70 öncesi) şasi + kutbu kullanır. Bu halde +'dan kesilir.

    Kabinden kontrol etmenin güvenli yolu zayıf akımla kontrol edilen bir röle kullanmaktır. Ama bu halde bütün akım kesilemez. Motordaki serbest ve soğuk bir bölgeye röle yerleştirilir, röleyi kontrol eden zayıf akım "switch"i kabine alınabilir. Tekrar açılabilmesi için burada her zaman akım olmalıdır.

    DOT / SAE standartları 60'larda kabine 50-60 Amperden fazla akım geçirmeyi yasaklamıştı. Bu yıllarda far switchleri ısınıp yangınlar çıkardılar, iç paneller gibi dar yerlerde ısınan şalterler problem.




  • Çok açıklayıcı bir cevaptı.. Teşekkür ederim Arabam 1970 model bir Anadol.. Önerileriniz için daha uygun olacaktır diye marka belirtmek istedim.
    syg



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bybarbaros -- 3 Aralık 2015; 15:50:56 >
  • bybarbaros B kullanıcısına yanıt
    Rica ederim.

    Yabancı sitelerde mandallı kutup başları görüyorum. Ben olsam herhalde onlardan kullnırdım.

     Arabama şalter takmak istiyorum
  • bu çok hoş bir kutup başı :) bir linki varmı ne diye geçiyor acaba ismi ?
    ben aslında acil bir durumda direk elektriği kesmek için istiyorum bu şalter olayını..
    malum Anadol fiber ve kıvılcım kötü sonuçlara yol açabilir..
    + kutup kıvılcım çıkartır mantığıda var tabiki.. kafam karıştı :)
  • Barbaros ba**** bey siz misiniz acaba?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi slowrider -- 4 Aralık 2015; 10:15:32 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • slowrider kullanıcısına yanıt
    Evet benim.. Neden ki
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.