Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Aracın motoru yağlanması için çalışması gereken süre? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yağ lambası söndüğü anda yağlama başlamış demektir. Yani marşa basıldığı anda 1-2 sn içinde yağlama başlar. Araç çalıştıktan sonra 5-10 sn içinde rölanti devrine yakın devirlerde hareket edilmesinde hiç bir sakınca olmaz. Hararet göstergesi kıpırdanmaya başlayıncaya kadar yüklenmemek gerekir... -
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Araç çalışıyorken rölantide bırak, soğuk motora gaz verme..
Süre için birşey söyleyemiyorum, şahsi kanaatim ne olursa, ona göre çıkıyorum. Ama 4-5 dkyı buluyor.
Soğuk motora gaz vermemeyi bende dahil herkes bilir fakat kafamı karıştıran bir şey var bizim araçta
bir düğme var motor soğuken ona bastımızda motoru ısıtmak için devir yükseliyor bir müddet belli bir seviyede kalıyor motorun durumuna göre değişiyor şimdi motor soğukken basılıyor düğmeye ve otomatik kendini ayarlayarak gaz veriyor motoru ısıtıyor hararet fln tam normal hale gelince otomatik olarak devreden çıkıyor.
Bunun bir zararı olabilir mi aceba merak ettiğim bir konu bilgilendirirseniz veya bilgilendiren birisi olursa sevinirim. -
İdeali 16.4 sn beklemektir. Ben kronometre kullanıyorum. (şaka) :)
10-15 sn bekleyip motora fazla gaz verip zorlamadan sıcaklık ibresi kıpırdanana kadar yolda ısıtılır motor.
Sonra isteğe göre üzerine ekstra hava yakıt karışımı serpilerek sıcak servis yapılır.
Afiyet olsun. -
dizellerde bekleniyor,
benzinlide öyle birsey yok, ne gerek var yaw
,sadece kendine gelsin diye 15 20 sn beklenebilir, yoksa 2 3 dk beklersek her seferinde
günde 4 kere arabaya binsek
4 X 3 dk X 365 gün = 4380 dk senede
4380 dk / 60 = 73 saat 1 senede
60 yıl araba kullansak hayatımızdan 4380 saat arabada motoru beklemeyle geçer,
bu da gündüz yaşam saati 8 saatte bölünürse 547 gün yapar
60 aktif sürücü yılımızın, 2 senesini motor ısıtmayla harcıyoruz
ben basar cıkarım, varsın 10 bin tl masraf çıksın ömrüm boyunca
2 senemi satın alırım en azından
-
quote:
Orijinalden alıntı: wreith
dizellerde bekleniyor,
benzinlide öyle birsey yok, ne gerek var yaw
,sadece kendine gelsin diye 15 20 sn beklenebilir, yoksa 2 3 dk beklersek her seferinde
günde 4 kere arabaya binsek
4 X 3 dk X 365 gün = 4380 dk senede
4380 dk / 60 = 73 saat 1 senede
60 yıl araba kullansak hayatımızdan 4380 saat arabada motoru beklemeyle geçer,
bu da gündüz yaşam saati 8 saatte bölünürse 547 gün yapar
60 aktif sürücü yılımızın, 2 senesini motor ısıtmayla harcıyoruz
ben basar cıkarım, varsın 10 bin tl masraf çıksın ömrüm boyunca
2 senemi satın alırım en azından
10.00 masraf çıkınca o iki sene şıp diye gitmesin ömründen
-
10 bin lafın gelişi, o kadar çıkmaz yaw
iyi motora bişey olmaz,
( iyi motor deyince laguna 2006 larda mı hatırlayamadım, 100.000 km testinden sonra aracı dağıtttıklarında motorda çatlaklar vardı ) -
quote:
Orijinalden alıntı: RBdriftking
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Araç çalışıyorken rölantide bırak, soğuk motora gaz verme..
Süre için birşey söyleyemiyorum, şahsi kanaatim ne olursa, ona göre çıkıyorum. Ama 4-5 dkyı buluyor.
Soğuk motora gaz vermemeyi bende dahil herkes bilir fakat kafamı karıştıran bir şey var bizim araçta
bir düğme var motor soğuken ona bastımızda motoru ısıtmak için devir yükseliyor bir müddet belli bir seviyede kalıyor motorun durumuna göre değişiyor şimdi motor soğukken basılıyor düğmeye ve otomatik kendini ayarlayarak gaz veriyor motoru ısıtıyor hararet fln tam normal hale gelince otomatik olarak devreden çıkıyor.
Bunun bir zararı olabilir mi aceba merak ettiğim bir konu bilgilendirirseniz veya bilgilendiren birisi olursa sevinirim.
Jikle farklıdır, onu açtığınızda motora yakıtı zengin karışım oranıyla ve sabit verir. Jikle havayı bir miktar kısıp, benzini de bir miktar arttırır. Ona göre değerleri girilmiştir. Manuel jikle karbüratörlü arabalarda olur. Enjeksiyonluda hiç görmedim..
-
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
quote:
Orijinalden alıntı: wreith
dizellerde bekleniyor,
benzinlide öyle birsey yok, ne gerek var yaw
,sadece kendine gelsin diye 15 20 sn beklenebilir, yoksa 2 3 dk beklersek her seferinde
günde 4 kere arabaya binsek
4 X 3 dk X 365 gün = 4380 dk senede
4380 dk / 60 = 73 saat 1 senede
60 yıl araba kullansak hayatımızdan 4380 saat arabada motoru beklemeyle geçer,
bu da gündüz yaşam saati 8 saatte bölünürse 547 gün yapar
60 aktif sürücü yılımızın, 2 senesini motor ısıtmayla harcıyoruz
ben basar cıkarım, varsın 10 bin tl masraf çıksın ömrüm boyunca
2 senemi satın alırım en azından
10.00 masraf çıkınca o iki sene şıp diye gitmesin ömründen
tam bir servis elemanı lafı 5 bin 10 bin masraf çıkar geçen servis e goturduk iki makine bagladı araca açarsak yok 1 bin tl yok 4 bin tl yok 5bin tl yok yeni parça 7 bin tl yok 10 bin tl uçtu da uçtu sonrada yenimodel verelim demzmi goturdum ustaya para bile almadı
aku nun kapagını cıkarmıs eliyle motorun suyunu dısarı kapagında atmıs boyle servis elemanı gordukçe birdaha sevisin onunden geçmem
-
quote:
Orijinalden alıntı: talip333
Arkadaşlar merhaba, arabayı çalıştırıp hemen hareket etmek yanlış bunu herkes biliyordur. Fakat ne kadar süre arabanın yağlanması için beklemeliyiz? Ben genelde 1dk bekliyorum ama gerçeği nedir 5 dk mı 30 sn. mi? Bilenler cevaplayabilirse, teşekkürler şimdiden.
arabadan arabaya değişir bu sure 5 saniyede olur 5 dakikada renault 9 mesela bazı modelleri ve jikle li olanları 1 hafta çalıştırmayın ve marşa basın bakalım
ve sonra 1 gun çalışmamış
yeni model bir mercedes in kontağını çevirin nasıl farkeder
-
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
quote:
Orijinalden alıntı: RBdriftking
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Araç çalışıyorken rölantide bırak, soğuk motora gaz verme..
Süre için birşey söyleyemiyorum, şahsi kanaatim ne olursa, ona göre çıkıyorum. Ama 4-5 dkyı buluyor.
Soğuk motora gaz vermemeyi bende dahil herkes bilir fakat kafamı karıştıran bir şey var bizim araçta
bir düğme var motor soğuken ona bastımızda motoru ısıtmak için devir yükseliyor bir müddet belli bir seviyede kalıyor motorun durumuna göre değişiyor şimdi motor soğukken basılıyor düğmeye ve otomatik kendini ayarlayarak gaz veriyor motoru ısıtıyor hararet fln tam normal hale gelince otomatik olarak devreden çıkıyor.
Bunun bir zararı olabilir mi aceba merak ettiğim bir konu bilgilendirirseniz veya bilgilendiren birisi olursa sevinirim.
Jikle farklıdır, onu açtığınızda motora yakıtı zengin karışım oranıyla ve sabit verir. Jikle havayı bir miktar kısıp, benzini de bir miktar arttırır. Ona göre değerleri girilmiştir. Manuel jikle karbüratörlü arabalarda olur. Enjeksiyonluda hiç görmedim..
araç dizel3000cc 2007 model yani bunun bir zararı olur mu? motor soğukken
-
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
quote:
Orijinalden alıntı: RBdriftking
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Araç çalışıyorken rölantide bırak, soğuk motora gaz verme..
Süre için birşey söyleyemiyorum, şahsi kanaatim ne olursa, ona göre çıkıyorum. Ama 4-5 dkyı buluyor.
Soğuk motora gaz vermemeyi bende dahil herkes bilir fakat kafamı karıştıran bir şey var bizim araçta
bir düğme var motor soğuken ona bastımızda motoru ısıtmak için devir yükseliyor bir müddet belli bir seviyede kalıyor motorun durumuna göre değişiyor şimdi motor soğukken basılıyor düğmeye ve otomatik kendini ayarlayarak gaz veriyor motoru ısıtıyor hararet fln tam normal hale gelince otomatik olarak devreden çıkıyor.
Bunun bir zararı olabilir mi aceba merak ettiğim bir konu bilgilendirirseniz veya bilgilendiren birisi olursa sevinirim.
Jikle farklıdır, onu açtığınızda motora yakıtı zengin karışım oranıyla ve sabit verir. Jikle havayı bir miktar kısıp, benzini de bir miktar arttırır. Ona göre değerleri girilmiştir. Manuel jikle karbüratörlü arabalarda olur. Enjeksiyonluda hiç görmedim..
birde bu sistem jikleden çok farklı jikle deiğiniz gibi benzin+karbürotörlü araçlarda kullanılıyormuş benim dediğim ise enjeksiyonlu dizel yeni tip bir motor
-
quote:
Orijinalden alıntı: RBdriftking
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
quote:
Orijinalden alıntı: RBdriftking
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Araç çalışıyorken rölantide bırak, soğuk motora gaz verme..
Süre için birşey söyleyemiyorum, şahsi kanaatim ne olursa, ona göre çıkıyorum. Ama 4-5 dkyı buluyor.
Soğuk motora gaz vermemeyi bende dahil herkes bilir fakat kafamı karıştıran bir şey var bizim araçta
bir düğme var motor soğuken ona bastımızda motoru ısıtmak için devir yükseliyor bir müddet belli bir seviyede kalıyor motorun durumuna göre değişiyor şimdi motor soğukken basılıyor düğmeye ve otomatik kendini ayarlayarak gaz veriyor motoru ısıtıyor hararet fln tam normal hale gelince otomatik olarak devreden çıkıyor.
Bunun bir zararı olabilir mi aceba merak ettiğim bir konu bilgilendirirseniz veya bilgilendiren birisi olursa sevinirim.
Jikle farklıdır, onu açtığınızda motora yakıtı zengin karışım oranıyla ve sabit verir. Jikle havayı bir miktar kısıp, benzini de bir miktar arttırır. Ona göre değerleri girilmiştir. Manuel jikle karbüratörlü arabalarda olur. Enjeksiyonluda hiç görmedim..
birde bu sistem jikleden çok farklı jikle deiğiniz gibi benzin+karbürotörlü araçlarda kullanılıyormuş benim dediğim ise enjeksiyonlu dizel yeni tip bir motor
İLk defa duydum
-
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: talip333
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
quote:
Orijinalden alıntı: talip333
Evet gaza basmamak gerekiyor, rolantide motorun ısınması ve yağlanması gerekiyor ama işte süre olarak kafama takıldı.
aracınızın modeli ve motoru nedir ???
2005 307 1.6 16V
araç o kadar eski bir araç değil. otomatik rölanti devri sistemin olmaması ilginç
... soğuk motorlarda yeni araçlarda genelde otomatik olarak deviri ayarlanır, ilk çalıştığında siz gaz vermeden motor kendisi otomatik olarak gaz verir belli bir süre ve yağlamayı sağlar...Sonra kendi gerçek rolanti devrine geri düşer devir...
dostum eski araç değil ne demek 5 yaşında, ayrıca otomatik rolanti devri sistemi tabiki var. Arkadaşlar için bir açıklama daha yapayım, motorun yağlanmasını neden sorduk? Çünkü motorun ömrünü uzun süre koruması, aracın gerektiği gibi kullanılması için. Anlaşılan genel olarak 15-20 sn yeterliymiş..
-
motor yağ yakıosa km baya olmuşssa beklemek lazım seviye düşmüştür krank eksantirik mili ne kaparsa!!! çalıştır rolantide kalsın!!! ben daha çok kışın yapıyorum motor ısınsında kaloferi açayım:D ama gaz vermeden!!!5-10 dk beklemek lazım heleki 2.0 motorlarrr !!! -
quote:
Orijinalden alıntı: edarguner
quote:
Orijinalden alıntı: berk984
quote:
Orijinalden alıntı: topaz42
Arkadaş sıfır araba almıştı. Opel astra idi. Kullanma kılavuzunda aynen şöyle yazıyordu.
Aracı çalıştırınca bekleme yapmayın. Hemen gitmeye başlayın. Beklemek yakıt sarfiyatını arttırır.
Araba benzinli idi.
Ben de kullanim kilavuzunda bunun yazdigini soylemek icin girdim. Yaglama olayi turbo araclar icin onemli sanirim,
Benimde Opel Astra'nın Kullanım Klavuzunda Aynen bu yazıyor.
bizim eski 99 passatın kılavuzunda bile böyle yazıyor hatta rolantide arabayı bekletmenin aşınma yapacağı arabayı düşük hız ve devirde ilerleyerek ısıtılması gerektiği yazıyordu yanlış hatırlamıyorsam
-
arkadaşlar artık yeni araçlarda sürücü kapısı açıldığında yağlama yapıyor, yani sizin herhangi bir bekleme yapmanıza gerek yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: AAvsar
arkadaşlar artık yeni araçlarda sürücü kapısı açıldığında yağlama yapıyor, yani sizin herhangi bir bekleme yapmanıza gerek yok.
Motor calısmadan nasıl oluyor o ıs? Bence yanlıs hatırlıyorsunuz. -
arkadaşlar kontağı çevirdikten sonra,yağ gösterge ibresi sönünce yola çıkabilirsiniz(takriben 2-3 sn).Boşa rolantide arabayı ısıtmayın. -
Yağlama için 15 sn yeterli 4-5 dk beklemeler fazla.
Motorun en büyük aşınması rolantideyken olur.Fazla beklemeye gerek yok.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
