Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
ARACINIZDA YÜKSEK OKTANLI BENZİN KULLANDINIZ MI?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
TP-Link Tapo T315, Akıllı Sıcaklık ve Nem Monitörü, Ücretsiz Veri Depolama, LCD Ekran, Gerçek Zamanlı Bildirimler, Pil Dahildir, Alexa ve Google Home ile Çalışır, Tapo Hub Gereklidir Ayrıca Satılır : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BNYSVV3J?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
12 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
renault araclarında yuksek oktanlı yakıt tavsıye edılmemektedır.
zaten motor ısletım sıstemı , genel motor yapısı olarak 95 oktan kursunsuz benzıne gore ayarlanmıstır. bu sebepten dolayı degıl performans artısı aksıne perpormansta kayıplar olusmaya baslar ayrıca yuksek oktanlı benzını arac yakamayacagı ıcın bır muddet sonra aracta tekleme , gaz yememe gıbı sorunlar olusabılmektedır...... -
quote:
Orjinalden alıntı: yavuzazgin
renault araclarında yuksek oktanlı yakıt tavsıye edılmemektedır.
zaten motor ısletım sıstemı , genel motor yapısı olarak 95 oktan kursunsuz benzıne gore ayarlanmıstır. bu sebepten dolayı degıl performans artısı aksıne perpormansta kayıplar olusmaya baslar ayrıca yuksek oktanlı benzını arac yakamayacagı ıcın bır muddet sonra aracta tekleme , gaz yememe gıbı sorunlar olusabılmektedır......
Aynen katılıyorum.
Aksine performans düşüklüğü yaşadım ben de 100 oktan shell benzin kullandığımda. 97'ye devam...
-
lagunamda 95 oktan kullanıyorum
-
genelde yüksek oktan yakıt 11.0/1 den daha yüksek sıkıştırma oranına sahip motorlarda kullanılır ancak ülkemizde bu 95 oktanlar bu benzininstandartını yansıtmadığı için 10.0/1 üzerinde sıkıştırma oranının üzerindeki araçlarda otomatik avns ayarı varsa kullanılabilir .bendeki 97 2.0 vectraya opet ilk 98 oktan çıkardığında performans farkı çok fazla oldu motorun devirlenme isteği çok fazla arttı hassas olarakta gaz pedalını kullandığımda daha hızlı gitmeme rağmen yakı tüketimi ciddi biçimde azaldı fakat şimdi satılan 97 oktanlarda okadar bariz bir fark göremedim fakat vw fsi veya 308 in direk t enjeksiyonlu motorlarında bunlar elzemdir vede normal yakıtlarda ciddi derecede çekiş kaybı yaşanmaktadır ayrıca vectranın 10.8/1 sıkıştırması var.meganenin 10.0/1. -
95, 97, 98, 100 oktan hepsini denedim. 95 oktandan başkasını almak paranızı sokağa atmaktan başka bir işe yaramaz. Tavsiyem 95 oktan almanızdır. Froster2006'nın söylediği çok doğru aracınızın sıkıştırma oranı yüksekse işe yarar, standart motorlarda bir işe yaramıyor. -
POdan benzin alırken 97 oktan satmadıklarını gördüm pompacıya sordum neden diye OPELden şikayet gelmiş subapları eritiyo diye sonra satmamışlar ben 97-98 kullandım hiç bir fark yok ancak 2.0 ve üstü araçlarda farkı görebiliriz -
ÜLKEMİZDE ARAÇLAR GENELDE 95 OKTANA GÖRE AYARLANMIŞ DİYE BİR SÖYLENTİ VAR NE KADAR DOĞRU BİLMİYORUM. -
bende iyidir diye 97 oktan alıyodum bu forumda böyle bi başlık vardı onu okuduktan sonra 95 e döndüm... -
Cevap veren tüm arkadaşlara çok çok teşekkür ederim.
Açıkçası bu kadar detaylı bilgi alabileceğimi sanmıyordum sağ olun.
SONUÇ:
Boş yere fazla para vermemek için 95 oktana devam hele hele Shell'in 100 oktanı tamamiyle mantıksız. Zaten Ferrari vs. diye bir reklamı var demekki o yakıt ferrarisi olanlara hitap ediyor duyurulur.
Petrol ofisinin böyle bir yakıtı olmaması ilgimi çekmişti varmış demekki bir bildikleri.
Saygılarımla. -
bence para tuzağından ve motora zarardan başka birşey değil. araca yok katkı maddesi yok temizleyici diyerek insanları zarara sokuyorlar. benim bu tür ürünlerden ağzım yandı, birdaha asla almam. bundan 1yıl önce bilmem ne clean diye bir motor temizlik ürünü alıp yağ değişimi öncesi motora dökmüştüm. güya motordaki kurumu söküyormuş. 2hafta sonra eriyen bir parça yüzünden tüm yağ yola aktı.
son zamanlarda 4-5 depo üst üste fullforce türü 98-100 oktan benzin aldım akabinde motor contası eridi, 500 tl masraf çıktı.
-
shellin 100 oktanını kullanmadım ancak eskiden bu 97 ler çıkmadan önce bp nin 98 oktanını alırdım uzun yola çıkmadan önce çok daha yüksek hızlara kolay çıkabiliyordum..ancak 97 oktanlarda hiç fark göremediğim için 95 devam... 
-
Benimde aracım 2005 model 1.2 16 V Clio.
Yaklaşık 10 ay kadar önce opet'te 97 oktan ile 95 oktan benzin ya aynı fiyata yada arasında çok düşük fiyat farkı ile satılıyordu.Bende her halde fark vardır diye hem şehir içinde,hem şehir dışında denedim 97 oktanı ama bence hiç bir farkı yok...
Hemde şimdi aralarında bu kadar fiyat varken parayı tamamen sokağa atmak bence.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi keremege -- 8 Şubat 2008; 1:13:16 > -
aracınızda 95 oktanlık benzin kullanmanızı tavsiye ederim. aksi durumlarda hem fazla para ödersiniz hem fazla yakarsınız hem de etkisini hissetmezsiniz. ayrıca ileride büyük problemler açabilir. 95 oktan bu bağlamda kullanmamız gerek yakıttır. (megane II için konuşuyorum) -
quote:
Orjinalden alıntı: KaSSaS
aracınızda 95 oktanlık benzin kullanmanızı tavsiye ederim. aksi durumlarda hem fazla para ödersiniz hem fazla yakarsınız hem de etkisini hissetmezsiniz. ayrıca ileride büyük problemler açabilir. 95 oktan bu bağlamda kullanmamız gerek yakıttır. (megane II için konuşuyorum)
+1905 bi yerlerde okumustum oktanın performansa etkisi ancak yüksek performanslı motorlarda hissedilir diye. yoksa bizimkiler gibi ekonomi için üretilmiş araclarda hiç alakası bile yok oktan moktan işler yanii
-
95 oktanla 10 liraya uzunyolda 60 km katediyorum. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: kir-pi
95, 97, 98, 100 oktan hepsini denedim. 95 oktandan başkasını almak paranızı sokağa atmaktan başka bir işe yaramaz. Tavsiyem 95 oktan almanızdır. Froster2006'nın söylediği çok doğru aracınızın sıkıştırma oranı yüksekse işe yarar, standart motorlarda bir işe yaramıyor.
-
İngiltere de yayınlanan Fifth Gear (14.11.2005)programında standart 95 oktan ile shell vpower racing 100 oktan yakıtların clio, golf gti ve impreza wrx sti motorları üzerindeki etkisini dyno vasıtası ile test ettiler. Sonuç?
Clio da 95 oktan ile 100 oktan arası 0.5 hp fark
Gti da 95 oktan ile 100 oktan arası 5 hp fark
WRX STİ da 95 oktan ile 100 oktan arası 14 hp fark
sonuç olarak, yüksek motor hacminde ve kompresyon oranındaki motorlarda yüksek oktanlı benzinin performans artısı sagladıgıi düşük hacimde hiç bir işe yaramadıgı görülüyor. Ayrıca yüksek oktanlı benzin, yüksek enerjisi sebebi ile daha yüksek ısı ve basınç oluşturacagı için, uzun vadede motora zarar verecektir.
Bir de bu Shell istansyonlarındaki pompacılara uyuzum, eskişehir yolundaki Shell de 12 pompanın sadece 2 sinde 95 oktan var, illa 97 verelim 98 verelim diye tutturuyolar, yok işte az bi fark var zaten, performans hissedersiniz die uzattıkça uzatıyolar. Hatta gecenlerde kız arkadaşım 95 oktan demiş olmasına ragmen aracına 98 oktan benzin koymuslar markette ödeme yaparken, kavga edip fazladan ödediği parayı geri almış.
-
Enteresandır;bir arkadaşım Focus una sahibi olduğu P.O. dan sürekli 98 oktan koyuyordu ve bir süre sonra egzost gazının koyulaştığını görüp servise gittiğinde nedenin 98oktan olduğunu duydu.
Laguna II aracımda rölantide arada bir titreme olurdu,98 koyunca bu dahada artardı.Şu an yeni Corolla kullanıyorum ve 95-97 hiç farketmiyor,tek diyebileceğim Shell in 95 oktanının P.O. 95 den biraz daha iyi gelmesi..
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
