Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Audi
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Audi A3 1.0 TFSI S-Tronic 116 hp PI (ANA KONU) (8. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
8.256
Cevap
132
Favori
855.119
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 207m

    quote:

    Orijinalden alıntı: icemy

    Tüketim Nasıl .1,4 tsi ile karşılaştırınca özellikle

    100 km boyunca asfalt yoldan tutunda, köy yollarına kadar ( Şile yolundan devam ettik ) rampalardan, inişlere kadar tüm yolları denedik. Ortalama tüketim 6.6 lt olarak gösteriyordu. Diğer atmosferik araçlar 8-9 lt aralarında dolaştılar. 1.4 TSI' a göre az yakıyor araç. 1.4 TSI basınca cidden yakan bir motor.

    Alıntıları Göster
    ŞU 1.0 motoru neden 1.2 1.4 tfsı ve 1.6 tdı ile kıyaslıyorlar anlamıyorum arkadaşlar bu motorlar vw grubunun kendini ispatlamış yıllardır geliştirerek kullandığı istisna en az problem üreten en iyi motorlardır yıllardır çeşitli marka ve modellerde kullanıp tüketicinin beğenisini kazanmıştır 1.0 daha yeni piyasaya çıktı problemleri nelerdir eksi yönleri nelerdir yakın zaman da tüketici tarafından belirtilecek Audi ona göre bu motorlu araçları türkiye de müşteri memnuniyetine göre satıp satmama kararı alacak 1.2 1.4 1.6 tdı motorlar 4 silindirli motorlardır audi stronik sanzımanın yardımı ile düşük hız ara hızlanmaları çok iyi olup yüksek hızlara rahatlıkla çıkabilmektedirler özellikle otoban ve uzak yollarda araçın yolda akmasını sürüş konforunu sağlar gaza yüklendiğinizde hemen tepki verir 1.0 bu motor türkiye de ileriki dönemlerde durumu netlik kazanacaktir araç alacak kişiler bütçesi 1.0 yeten kişiler tabiki de degerlendire bilir bütçesi 1.6 tdı düşünen kişiler motorla ilgili bir tedirginlik duymadan rahatlıkla alabilir yukarıda belirttiğim gibi vw grubunun yakıt performans açısından en iyi motrudur




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Closer


    quote:

    Orijinalden alıntı: Carsever

    quote:

    Orijinalden alıntı: Closer

    quote:

    Orijinalden alıntı: Carsever


    quote:

    Orijinalden alıntı: Closer

    Ne olursa olsun audi araç alıpta 1.0 motor kullanmak bana akıl karı gelmiyor.

    Kulağa da hoş gelmiyor açıkcası.

    Araban ne?

    audi

    Kaç motor?

    1

    Bi kere düz yolda o hızlara çıksa bile istanbul için konuşucak olursak bu kadar eğimli bi topoğrafyada 1.0 motor nasıl bayılmadan çıkıcak yokuşları?



    1.6 atmosferik daha çok bayılır.

    Şu "1.0 motor çekmez" mantığını bi yensek artık ya

    İyi de 1.6 bayılıyo diye 1.0 ın gerçeğini değiştirir mi?

    Bende ceed vardı 1.6 yokuşlarda aşırı memnundum

    1.4 tsi audi q3 vardı yeni sattım. Ceed e göre bi tık daha fazla zorlanıyodu.

    . En azından motordan o sesi içeri alıyodum yani.

    1.4 tsi da ses olarak da olsa fark oluyosa 1.0 da yokuşlarda gözle görülür bi bayılma olması muhtemel değil mi?

    Yanlışım varsa düzeltin. Kullanmadığım birşey için yanlış konuşmak istemem.

    Karşılaştırdığın Ceed motoru 1.6 atmosferikdir inşallah.
    Yoksa 1.6 CRDIdan bahsediyorsan daha birşey demiyorum.

    Kardeşim ne karşılaştırması yahu. Hacimden bahsediyorum. Yoksa tfsi ile crdi yi niye karşılaştırıyım.

    Motorlar ne için geliştiriliyor; güç üretmek için.

    Adamlar eskiden 100 hpyi 2.0 motordan elde ediyirlardı.
    Zamanla 1.8den elde ettiler.
    Zamanla 1.6dan.
    Sonra turbo diye bir icat oldu ve şuan 0.9 motorlar bile üretiyor bu gücü.

    "Hacim araçtır, güç ise amaç"




  • alemci83 A kullanıcısına yanıt
    Hocam misal olarak söylemiştim. Arkadaslar hesaplamisti. Senede 15 bin km yapan biri 7 sene sonra 10 bin tl farkla aldigi arabanin zararini karşılıyor ki bu bide alt vergi diliminde. Onuda hesapbedin. Yani nolursa olsun 14 bin tl fazla verip dizel alip fazla vergi ödemenin hicbir mantığı manası yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Carsever


    quote:

    Orijinalden alıntı: Closer


    quote:

    Orijinalden alıntı: Carsever

    quote:

    Orijinalden alıntı: Closer

    quote:

    Orijinalden alıntı: Carsever


    quote:

    Orijinalden alıntı: Closer

    Ne olursa olsun audi araç alıpta 1.0 motor kullanmak bana akıl karı gelmiyor.

    Kulağa da hoş gelmiyor açıkcası.

    Araban ne?

    audi

    Kaç motor?

    1

    Bi kere düz yolda o hızlara çıksa bile istanbul için konuşucak olursak bu kadar eğimli bi topoğrafyada 1.0 motor nasıl bayılmadan çıkıcak yokuşları?



    1.6 atmosferik daha çok bayılır.

    Şu "1.0 motor çekmez" mantığını bi yensek artık ya

    İyi de 1.6 bayılıyo diye 1.0 ın gerçeğini değiştirir mi?

    Bende ceed vardı 1.6 yokuşlarda aşırı memnundum

    1.4 tsi audi q3 vardı yeni sattım. Ceed e göre bi tık daha fazla zorlanıyodu.

    . En azından motordan o sesi içeri alıyodum yani.

    1.4 tsi da ses olarak da olsa fark oluyosa 1.0 da yokuşlarda gözle görülür bi bayılma olması muhtemel değil mi?

    Yanlışım varsa düzeltin. Kullanmadığım birşey için yanlış konuşmak istemem.

    Karşılaştırdığın Ceed motoru 1.6 atmosferikdir inşallah.
    Yoksa 1.6 CRDIdan bahsediyorsan daha birşey demiyorum.

    Kardeşim ne karşılaştırması yahu. Hacimden bahsediyorum. Yoksa tfsi ile crdi yi niye karşılaştırıyım.

    Motorlar ne için geliştiriliyor; güç üretmek için.

    Adamlar eskiden 100 hpyi 2.0 motordan elde ediyirlardı.
    Zamanla 1.8den elde ettiler.
    Zamanla 1.6dan.
    Sonra turbo diye bir icat oldu ve şuan 0.9 motorlar bile üretiyor bu gücü.

    "Hacim araçtır, güç ise amaç"

    Hocam dediğin şeyler doğru. Ben senin yazdığın şeylere zıtlık olsun diye yazmıyorum ancak ne olursa olsun ben 1.0 motorun istanbul şartlarında yeterli olacağını sanmıyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ShadowOfSpirit

    Hocam misal olarak söylemiştim. Arkadaslar hesaplamisti. Senede 15 bin km yapan biri 7 sene sonra 10 bin tl farkla aldigi arabanin zararini karşılıyor ki bu bide alt vergi diliminde. Onuda hesapbedin. Yani nolursa olsun 14 bin tl fazla verip dizel alip fazla vergi ödemenin hicbir mantığı manası yok.

    Haklisiniz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 207m

    quote:

    Orijinalden alıntı: icemy

    Tüketim Nasıl .1,4 tsi ile karşılaştırınca özellikle

    100 km boyunca asfalt yoldan tutunda, köy yollarına kadar ( Şile yolundan devam ettik ) rampalardan, inişlere kadar tüm yolları denedik. Ortalama tüketim 6.6 lt olarak gösteriyordu. Diğer atmosferik araçlar 8-9 lt aralarında dolaştılar. 1.4 TSI' a göre az yakıyor araç. 1.4 TSI basınca cidden yakan bir motor.

    Alıntıları Göster
    Şu an 1.0 TSI için dile getirilen endişeler, 2007 yılında ilk geldiğinde 1.4 TSI için, 2011 yılında ise 1.2 TSI için dile getiriliyordu. Şimdi ise insanımız 1.2 TSI'a o kadar alıştı ki örnek olarak Golf'te 1.6 TDI'dan sonra en çok tercih edilen motor 1.2 TSI oldu, Leon'da da aynı şekilde.

    Yeni bir motor sanılıyor ancak aslında 6 aydır Almanya'da Golf 7 karoseri altında Bluemotion model ismiyle satılıyor, şu ana kadar çıkan problemlerin büyük bölümünün çözüldüğünü düşünüyorum. 3 silindirli olması nedeniyle bu motor diğer TSI'lardan biraz farklı ancak özellikle gelecek ay tanıtılacak makyajlı Golf ile birlikte geldiğinde piyasada kabul göreceğini ve özellikle 1.2 TSI'dan bile daha iyi tüketim özellikleriyle müşterilerini memnun edeceğini düşünüyorum.




  • Aracı bugün avek canakkalede test ettim 1.4 tsı ye göre görece yavaş kalıyor hızlanma 100-120 ye kadar gayet yeterli devir bandı 2000 den sonra tat veriyor sıkıştırmak lazım tur boyu kullanırken stop start esnasında sarsıntı var stronic uyumlu ama 2000 devire doğru cevap veriyor dip gazda bir tık bekliyor sunuz bunun dışında konfor iyi biraz yol ve rüzgar sesi yok biraz motor sesi alıyor ve sakin test etmeden almayın fiyat iyi ama paket siz benim pek hoşuma gitmedi sline i gelirse daha alinasi olur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: agino

    Aracı bugün avek canakkalede test ettim 1.4 tsı ye göre görece yavaş kalıyor hızlanma 100-120 ye kadar gayet yeterli devir bandı 2000 den sonra tat veriyor sıkıştırmak lazım tur boyu kullanırken stop start esnasında sarsıntı var stronic uyumlu ama 2000 devire doğru cevap veriyor dip gazda bir tık bekliyor sunuz bunun dışında konfor iyi biraz yol ve rüzgar sesi yok biraz motor sesi alıyor ve sakin test etmeden almayın fiyat iyi ama paket siz benim pek hoşuma gitmedi sline i gelirse daha alinasi olur
    Arkadaşlar herkese merhaba.

    Bu konuyu başından beri takip ediyorum,arkadasıma almayı planlıyoruz.Bende 1.2 tsi golf var .Yakıt tüketimini merak edenler için farklı hızlarda yakıt değerlerini videoya aldım.1.0 tfsi'ın yakıt tüketimi merak edenler için 1.2 tsi ile kıyaslama noktasında faydası olur umarım.En azından kağıt üzerinde olanlar ile gerçekte olanlar arasında benzerlik kurarak yaklaşık değerlere varırsınız diye düşünüyorum.Saygılarımla.



    emchimuchayoutube
    VW GOLF 7 1.2 TSI 110 HP MANUEL YAKIT TÜKETİMİ / FUEL CONSUMPTION (90-140 KM/H )
    https://www.youtube.com/watch?v=kyWqDC6j7lo



    Edit:Ekleme



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emchimucha -- 15 Ekim 2016; 22:53:51 >




  • 1.4 araba gitmez diyen bi nesil Halen hayatta. Babadan oğula geçiyor, sabır.
  • emchimucha E kullanıcısına yanıt
    Bende de aynı araç var. Keşke her yer bomboş ve sabit hızla gidilebilecek yollar olsa. Geçtiğimiz hafta 30 km yolu, istanbul trafiğinde 10lt/100 km ortalama yakıt tüketimiyle tamamladım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cengineer06

    Bende de aynı araç var. Keşke her yer bomboş ve sabit hızla gidilebilecek yollar olsa. Geçtiğimiz hafta 30 km yolu, istanbul trafiğinde 10lt/100 km ortalama yakıt tüketimiyle tamamladım.
    1.0 çekmez, almayın siz, sakın almayın.
    84 bin lira bizim için çok iyi fiyat. Öyle kalsın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    1.0 çekmez, almayın siz, sakın almayın.
    84 bin lira bizim için çok iyi fiyat. Öyle kalsın.

    Hocam şu yaptığınız yorum ne bi tartışma açar ne bi tartışmayı kapatır ne de bi tartışmayı aydınlatır.

    Siz almayın 84 bin tl ye biz alırız diyosunuz da 1.0 motor için ne kadar vermeyi düşünüyosunuz ki zaten?

    Yeni çıkmış bi motor için herkes endişelerini paylaşıyor. Varsa hakikaten bu motorun performans açısından yeterli olduğunu gösteren bi kaynağınız söyleyin biz de bilelim belki birinin almasına vesile oluruz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    1.0 çekmez, almayın siz, sakın almayın.
    84 bin lira bizim için çok iyi fiyat. Öyle kalsın.

    Alıntıları Göster
    "Tiguan Highline ACT DSG" aracınızı satacağınızdan bahsetmişsiniz. benimde aklımda olan bir araç satış nedeni yakıt yada başka bir sebeple memnuniyetsizlik mi yoksa sadece a3 almak için mi? tiguan ben 1.6 tdi düşünüyorum fakat bu motor bu araca yeterli mi kestiremedim. tiguan konusunda tavsiyeleriniz var mı?
  • Bos bos konusanlara bakmayin
    2005 120 binde 1.0 motor 65 hp yaris var ikincin araba olarak kullanmak icin aldim araba 1000 kg 5 vites gayet tatminkar 1250 kg a3 116 hp dsg arabami gitmicek
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Closer


    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    1.0 çekmez, almayın siz, sakın almayın.
    84 bin lira bizim için çok iyi fiyat. Öyle kalsın.

    Hocam şu yaptığınız yorum ne bi tartışma açar ne bi tartışmayı kapatır ne de bi tartışmayı aydınlatır.

    Siz almayın 84 bin tl ye biz alırız diyosunuz da 1.0 motor için ne kadar vermeyi düşünüyosunuz ki zaten?

    Yeni çıkmış bi motor için herkes endişelerini paylaşıyor. Varsa hakikaten bu motorun performans açısından yeterli olduğunu gösteren bi kaynağınız söyleyin biz de bilelim belki birinin almasına vesile oluruz.

    105 HP arabalarımdan birini sattım, 115 aldım. ben silindir hacminde değilim.

    motosikletler 600cc ama 12 saniyede 400 metreyi görüyor, silindir hacmi benim için skala değil.

    harcı alem binmeye, performans beklentisi olmayan adama gayet güzel motor işte. neticede "output" ortada.

    performansı yetmez o ayrı, çekmez demek cahillik. çekmeyen motorlu araba mı var, fiat bis de yokuş tırmanıyor :)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    quote:

    Orijinalden alıntı: Closer


    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    1.0 çekmez, almayın siz, sakın almayın.
    84 bin lira bizim için çok iyi fiyat. Öyle kalsın.

    Hocam şu yaptığınız yorum ne bi tartışma açar ne bi tartışmayı kapatır ne de bi tartışmayı aydınlatır.

    Siz almayın 84 bin tl ye biz alırız diyosunuz da 1.0 motor için ne kadar vermeyi düşünüyosunuz ki zaten?

    Yeni çıkmış bi motor için herkes endişelerini paylaşıyor. Varsa hakikaten bu motorun performans açısından yeterli olduğunu gösteren bi kaynağınız söyleyin biz de bilelim belki birinin almasına vesile oluruz.

    105 HP arabalarımdan birini sattım, 115 aldım. ben silindir hacminde değilim.

    motosikletler 600cc ama 12 saniyede 400 metreyi görüyor, silindir hacmi benim için skala değil.

    harcı alem binmeye, performans beklentisi olmayan adama gayet güzel motor işte. neticede "output" ortada.

    performansı yetmez o ayrı, çekmez demek cahillik. çekmeyen motorlu araba mı var, fiat bis de yokuş tırmanıyor :)

    Alıntıları Göster
    motorun güzel tork değeri var, ülkemizde yeni vergi dilimi şart artık, mtvnin 1.0 hacim altına daha düşük olması lazım




  • 2 yıldan fazladır BMW 1.16i kullanıyorum. 1.6lt 136 bg motora sahip. Ülkemizdeki vergilendirmeye göre Motor-şanzıman uyumu en iyi araçlardan birisi bence.
    Aracımı alırken hemen her markanın C segmenti araçlarını test ettim. Bana göre A3 bu sınıftaki en kaliteli görüne iç mekana sahip. Ayrıca işçilik kalitesi de yine bu sinifın en iyisi.
    1.0 motor kağıt üzerinde gayet iyi değerlere sahip. Büyükşehirlerde yaşayan birçok kişi çok yüksek hızlara çıkmadan araç kullanmak durumunda kalıyor ve uzun yol yapma fırsatı bulamayanlar yılda 15000kmyi bile geçmiyor. Güç beklentisi olmayan kullanıcıları üzeceğini sanmam.
    Yeni Honda Civic 10 küsür yıldır piyasada olan "atmosferik" motor ve CVT şanzıman ile 95000tl istiyorsa Audi A3 kalitesine göre gayet uygun bir seçenek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdknt -- 16 Ekim 2016; 0:57:57 >
  • 3 yıl sonra o motor ölür, atmosferiğin yarısı kadar ömrü olmaz. Millet kendini kandırıyor gider 1.6 atmosferiği alır sorunsuz binerim. Turbo sorunlarıyla uğraşmam. Rektifiye yada yağ yakma ile uğraşmam.

    İnsanlar 90.000 lirayı bayılmadan önce kendilerini kandırmaya inandırmaya çalışıyorlar.Fizik kuralları diye birşey var. Sen o hacimden o beygiri alabilmen için gazı köklemen lazım o zamanda yakıt tüketimin 2 litre atmosferiğe yaklaşıyor.Motorun zorlanıp aşınmasını saymıyorum daha...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-92A2F8722 -- 16 Ekim 2016; 2:57:26 >
  • Arkadaşım var audi de 81bin e pazarlık yaptım araçlar gumrukteymis bu hafta inermis. Bu arada araba gayet dolu ki zaten audi'nin boşu bile bence yeterli donanım xenon dan elektronik klimaya hersey var sadece cam tavan hayalet gösterge yok. Bence fiyat muazzam Fluence 85lira la
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lumiafanx920

    3 yıl sonra o motor ölür, atmosferiğin yarısı kadar ömrü olmaz. Millet kendini kandırıyor gider 1.6 atmosferiği alır sorunsuz binerim. Turbo sorunlarıyla uğraşmam. Rektifiye yada yağ yakma ile uğraşmam.

    İnsanlar 90.000 lirayı bayılmadan önce kendilerini kandırmaya inandırmaya çalışıyorlar.Fizik kuralları diye birşey var. Sen o hacimden o beygiri alabilmen için gazı köklemen lazım o zamanda yakıt tüketimin 2 litre atmosferiğe yaklaşıyor.Motorun zorlanıp aşınmasını saymıyorum daha...

    En saglami Lada Niva 1.7 83bg imis hocam.

    1.6 atmosferiktwn 120-140bg guc alindigi zaman onun da omru dusuk oluyormus. Lada Niva alin.




    • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız