AUDİ A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S tronic 105 hp NASILDIR

quote:

Orijinalden alıntı: llUlisisll

Bugün Doğuş Center'da Audi'ye bir uğramıştım, A3 SB'lerde Nisan ayına bazı modellere özel bir indirim olduğunu söylediler.
Mesela 33000 Euro'luk 1.4 TFSI A3 , 29000'e satılıyor dediler.

Duyrulur....

quote:

Orijinalden alıntı: oguzhand09

A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S tronic 1197 cc 105 hp NASILDIR

Bu arac veregisi ve yakıt sarfiyatı olarak makul gözüküyor. ancak hiç kullanan var mı ve yorumları nedir acaba. ayrıca bu aracın test bilgilerini de bulamadım
sorularım

1- yakıt sarfiyatı nasıldır. ş. içi ve s. dışı
2- audi servsinde yıllık bakım masrafları ortalama nedir. yedek parça fiyatları çok yüksek mi
3- 2 elde durumu nasıldır. ilerde satımda çok değer kaybeder mi
4- özellikle yol tutuşu nasıldır. orta keskin bir viraja örneğin 120 ile girdiğinde savrulma eğilimi gösterir mi
5- motor 1.2 olmasından dolayı, çekişi, ani fırlatması, performansı nasıldır
6- bu arada audi bayilerinde a 3 ün kasa değişimi sebeiyle 10.000 tl civarında indirim olduğunu duydum doğrumudur.
7- yakın bir zamanda bu araçtan alan varmı fiyat yada fiyat tekli ne aldılar
8- bu arada s tronic tam otomatik vites anlamında mıdır.

quote:

Orijinalden alıntı: zaferaltug

quote: Orijinalden alıntı: oguzhand09 A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S tronic 1197 cc 105 hp NASILDIR Bu arac veregisi ve yakıt sarfiyatı olarak makul gözüküyor. ancak hiç kullanan var mı ve yorumları nedir acaba. ayrıca bu aracın test bilgilerini de bulamadım sorularım 1- yakıt sarfiyatı nasıldır. ş. içi ve s. dışı 2- audi servsinde yıllık bakım masrafları ortalama nedir. yedek parça fiyatları çok yüksek mi 3- 2 elde durumu nasıldır. ilerde satımda çok değer kaybeder mi 4- özellikle yol tutuşu nasıldır. orta keskin bir viraja örneğin 120 ile girdiğinde savrulma eğilimi gösterir mi 5- motor 1.2 olmasından dolayı, çekişi, ani fırlatması, performansı nasıldır 6- bu arada audi bayilerinde a 3 ün kasa değişimi sebeiyle 10.000 tl civarında indirim olduğunu duydum doğrumudur. 7- yakın bir zamanda bu araçtan alan varmı fiyat yada fiyat tekli ne aldılar 8- bu arada s tronic tam otomatik vites anlamında mıdır.

Bugün A3 1.2 tsi stronic ve A4 1.8 tsi 120 bg multitronic test ettim. Sorularınıza cevap vermeye çalışayım.
Stronic bildiğiniz 7 ileri dsg imiş(ben de bugüne kadar sadece ismen biliyordum, kullanmamıştım).
Multitronic biraz daha farklı imiş, eleman öyle dedi. Ağır araçlara daha uyumlu falan dedi.Sanırım 6 iler dsg olabilir multitronic.
Aracın hızlanması bana göre yeterliydi, yani gazı kökleyince afallamadan hızlanıyor tepkileri iyi. Mesela A4 daha ağır kaldı gibi.
Ortalama yakıt tüketimini 6.5 litre olduğunu söylediler.FAbr,ka değerlerinde 5 küsür diyor dedi de elaman aktüel değerini söyledi.
Vites geçişleri hiç hissedilmiyor motorla acayip uyumlu bir şanzıman çok hoşuma gitti.(İlk kez dsg türevi bir otm. şanzıman kullandım)
İlk kalkıştan sonra 200-300 ilerledim, devir saatinin oynadığını bir iki kez yakaladım.
Vitesler bayağı sarsıntısız geçiyor dedim elamana , şu an 7 vitesteyiz dedi ,hız 60 falandı, şaşırdım, 7 vites değiştirmiş ben hissetmemişim.
Tam donanımını bilmiyorum ama 27000 eurodan başlıyor dedi tanıtan kişi, yani şu an bir kampanya olduğu doğru,hatta biraz daha indirim alınabilir bastırılırsa.
Benim kullandığımda bir kaç ekstra vardı 29000 euro idi.
Her iki araç için de malzeme kalitesi falan baya iyi geldi bana, bu arada bende dizel toyota auris var.
Aurise göre kıyaslayacak olursam(her ne kadar kıyaslama mantıksız olsa da); iç mekanda a3'de de a4'de de daralmış hissettim .
Her ikisine de oturunca koltuğa gömülüyorsunuz,oturma pozisyonu alçak yani,ancak bu da hoşuma gitti.
Viraj yol tutuşunu test edecek fırsatım olmadı ancak görünen köy kılavuz istemez,her iki araç da tok ve konforlu bir süspansiyona sahip.
120 km ile hiç bir sorun olmadan orta keskinlikte bir virajı tehlikesizce alırsınız zira benim auris bile o hızlarda sorun çıkarmıyor.
Umarım yardımcı olabilmişimdir.

quote:

Orijinalden alıntı: dj appıah

quote: Orijinalden alıntı: zaferaltug quote: Orijinalden alıntı: oguzhand09 A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S tronic 1197 cc 105 hp NASILDIR Bu arac veregisi ve yakıt sarfiyatı olarak makul gözüküyor. ancak hiç kullanan var mı ve yorumları nedir acaba. ayrıca bu aracın test bilgilerini de bulamadım sorularım 1- yakıt sarfiyatı nasıldır. ş. içi ve s. dışı 2- audi servsinde yıllık bakım masrafları ortalama nedir. yedek parça fiyatları çok yüksek mi 3- 2 elde durumu nasıldır. ilerde satımda çok değer kaybeder mi 4- özellikle yol tutuşu nasıldır. orta keskin bir viraja örneğin 120 ile girdiğinde savrulma eğilimi gösterir mi 5- motor 1.2 olmasından dolayı, çekişi, ani fırlatması, performansı nasıldır 6- bu arada audi bayilerinde a 3 ün kasa değişimi sebeiyle 10.000 tl civarında indirim olduğunu duydum doğrumudur. 7- yakın bir zamanda bu araçtan alan varmı fiyat yada fiyat tekli ne aldılar 8- bu arada s tronic tam otomatik vites anlamında mıdır. Bugün A3 1.2 tsi stronic ve A4 1.8 tsi 120 bg multitronic test ettim. Sorularınıza cevap vermeye çalışayım. Stronic bildiğiniz 7 ileri dsg imiş(ben de bugüne kadar sadece ismen biliyordum, kullanmamıştım). Multitronic biraz daha farklı imiş, eleman öyle dedi. Ağır araçlara daha uyumlu falan dedi.Sanırım 6 iler dsg olabilir multitronic. Aracın hızlanması bana göre yeterliydi, yani gazı kökleyince afallamadan hızlanıyor tepkileri iyi. Mesela A4 daha ağır kaldı gibi. Ortalama yakıt tüketimini 6.5 litre olduğunu söylediler.FAbr,ka değerlerinde 5 küsür diyor dedi de elaman aktüel değerini söyledi. Vites geçişleri hiç hissedilmiyor motorla acayip uyumlu bir şanzıman çok hoşuma gitti.(İlk kez dsg türevi bir otm. şanzıman kullandım) İlk kalkıştan sonra 200-300 ilerledim, devir saatinin oynadığını bir iki kez yakaladım. Vitesler bayağı sarsıntısız geçiyor dedim elamana , şu an 7 vitesteyiz dedi ,hız 60 falandı, şaşırdım, 7 vites değiştirmiş ben hissetmemişim. Tam donanımını bilmiyorum ama 27000 eurodan başlıyor dedi tanıtan kişi, yani şu an bir kampanya olduğu doğru,hatta biraz daha indirim alınabilir bastırılırsa. Benim kullandığımda bir kaç ekstra vardı 29000 euro idi. Her iki araç için de malzeme kalitesi falan baya iyi geldi bana, bu arada bende dizel toyota auris var. Aurise göre kıyaslayacak olursam(her ne kadar kıyaslama mantıksız olsa da); iç mekanda a3'de de a4'de de daralmış hissettim . Her ikisine de oturunca koltuğa gömülüyorsunuz,oturma pozisyonu alçak yani,ancak bu da hoşuma gitti. Viraj yol tutuşunu test edecek fırsatım olmadı ancak görünen köy kılavuz istemez,her iki araç da tok ve konforlu bir süspansiyona sahip. 120 km ile hiç bir sorun olmadan orta keskinlikte bir virajı tehlikesizce alırsınız zira benim auris bile o hızlarda sorun çıkarmıyor. Umarım yardımcı olabilmişimdir.

sizin kullandığınız multitronic dsg tipi değil cvt şanzımandır eleman sallamış.

quote:

Orijinalden alıntı: donnaiolo
kasa değişimi sebebi ile herhangi bir kampanya olduğunu duymadım, ki zaten kasa 2013 te değişiyormuş.daha bu sene ufak bir makyaj yedi.

not: evet böyle bişey yok,kasa değişimine daha 2 sene var.bu arada orta donanımlı bir 1.2 tfsi size yaklaşık 70 bin tl ye gelir.s line cam tavan vs. rahat 70 i geçer ama bayilerle konuşmakta fayda var tabi...