Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Ayak freni ve el freni hangi tekerleri kilitler? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
arka tekerlerdeki abs el freni çekilince devre dışımı. -
quote:
Orjinalden alıntı: br251
ayak frenine basınca 4 tekere birden fren uygulamış olursunuz,önden arkadan çekiş farketmez,el freni ise arka tekerlere hükmeder.El freni duran aracı sabitlemek için kullanır.
-
quote:
El freni sadece arka tekerleklere fren kuvveti uygular.
Bence çok kesin ifade kullanmayın. Bir iki istisnası var çünkü. -
quote:
Orjinalden alıntı: geremy
arka tekerlerdeki abs el freni çekilince devre dışımı.
Bu güzel soru işte
-
quote:
quote:
Orjinalden alıntı: geremy
arka tekerlerdeki abs el freni çekilince devre dışımı.
Bu güzel soru işte
Tabiki devre dışı çünkü el freni araca mekanik bir müdahaledir yani tel vasıtasıyla balataların diski ya da kampanaları sıkıştırması işlemidir. ABS bu durumda ayak frenine basılmadığı için hiçbir müdahalede bulunmaz. Yalnız şöyle bir soru çok daha çetrefilli bir soru olabilirdi.
ABS fren sistemine sahip bir araçta el freni de arka tekerleri kumanda etmektedir. Sürücü ayak frenine basarken aynı anda el frenini de çekerse ABS.nin ve aracın tepkisi ne olurdu?
Size şunu söyleyeyim ki benim aracımda el freni ön tekerleri kumanda ediyor ve ESP mevcut. Buzlu yolda el frenini çektiğimde ne ESP ne de ABS müdahale etmiyor. Yani anlayacağınız el freni çekildiğinde tüm elektronik sistemler devre dışıdır. El freni aracı yerine sabitlemek için kullanılır ve birde drift yapmak için. Yalnız el freni ön tekerlere kumanda eden araçlarda drifte müsade etmiyor.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Whisper911
yanlıs bilmiyorsam saablarda el freni ön tekerleri kitliyor....
bende tam onu diyecektim SAAB larda entresan bir sekild eonden tutar -
ABS ve EBD sistemi olan araclarda ayak frenı 4 tekere esıt olarak aynı gucu ,kılıtlenmeyecek sekılde uygular.El frenıde arka tekerleklerı tutar. -
Marka Citroen gibi güvenliğe düşkünse el frenide ön tekerleri yavaşlatır(kilitler) -
Kimde ne tarafi kitliyor bilmem ama,, benim 206 da yavas hizlarda frene dokundugum zaman once arka devreye giriyor ve kiçi yere cekiyor -
Soruyu biraz farklilastiralim simdi 
Park halinde ve el freni cekilmis bir arac var diyelim;bu araci bulundugu yerden biraz ileri hareket ettirmemiz gerektiginde(arac kilitli ve surucusu yok,geldiginde surpriz olacak) aracin on tekerleri mi yuvarlanmaya serbesttir yoksa arka tekerlekleri mi? Yani el frenini cektigimizde aracin on tekerleri mi kitleniyor arkalari mi,yoksa dort teker birden mi? Bunu bilmemiz halinde aracin kilitli tekerleri ondeyse arac onden kaldirilacak ve arka tekerler yere temas halinde iken arac itildiginde kolayca yuvarlanmak suretiyle yer degisimi saglanacak, ya da tam tersi yonden yapilacak. Evet efendim merakla bekliyorum bilgilendirmeyi 
-
quote:
Orijinalden alıntı: babayasar06
quote:
Orjinalden alıntı: mustyyyyy
ayak freni 4 lastiğe hükmeder ancak arkadaşların dediği gibi önlere daha fazla olacak şekilde dağıtılır çünkü ön lastiklerde kayma eğilimi arkalara göre daha düşüktür böylece frenaj etkisi ve güveni artar. klasik olarak da el freni arka lastiklere mekanik basınç gönderir.
Yanlış...Frene basıldığı zaman güç bütün tekerleklere eşit olarak dağılır.Fren pompası ön tekerleklere yakın diye ön tekere fazla fren diye bir şey olamaz.Öne fazla güç giderse araba takla atar.El freni ise arkadaşın da belirttiği gibi sadece duran aracı sabitler.Hepsi o kadar.
Araba takla atar ne kardeşim bilmeyen konuşmasın..
Ön tekerlere daha fazla fren gücü uygulanır hatta disk frenli aracınızda dikkat ederseniz ön diskin arkadan daha büyük olduğunu göreceksiniz.
El freni ise arka lastiklere etki eder.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
konu hort olmuş 
benim corsa da kampana var. Frene köküne kadar basınca arkaları da sıkıyor. Ses yaptığından anlıyorum yani ayak freni 4 tekere de etki ediyor ama öne fazla arka ya az mı yoksa eşit oranda mı onu bilmiyorum. Kampanalı araçların frenleri zayıf oluyor zaten. Elfreni de sadece arkalara etki ediyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: RX 480
quote:
Orijinalden alıntı: babayasar06
quote:
Orjinalden alıntı: mustyyyyy
ayak freni 4 lastiğe hükmeder ancak arkadaşların dediği gibi önlere daha fazla olacak şekilde dağıtılır çünkü ön lastiklerde kayma eğilimi arkalara göre daha düşüktür böylece frenaj etkisi ve güveni artar. klasik olarak da el freni arka lastiklere mekanik basınç gönderir.
Yanlış...Frene basıldığı zaman güç bütün tekerleklere eşit olarak dağılır.Fren pompası ön tekerleklere yakın diye ön tekere fazla fren diye bir şey olamaz.Öne fazla güç giderse araba takla atar.El freni ise arkadaşın da belirttiği gibi sadece duran aracı sabitler.Hepsi o kadar.
Araba takla atar ne kardeşim bilmeyen konuşmasın..
Ön tekerlere daha fazla fren gücü uygulanır hatta disk frenli aracınızda dikkat ederseniz ön diskin arkadan daha büyük olduğunu göreceksiniz.
El freni ise arka lastiklere etki eder.
Bence de bilmeyen konuşmasın kardeşim..Aracın servis frenine basılınca aracın tüm tekerleklerinde eşit frenleme olur.Önce ön tekerin freni diye bir şey yok..Önce ön tekerin freni tutsa arka tutana kadar takla atarsınız..El freni dediğiniz gibi arka tekerlere komuta eder..Servis frenine basıldığında önce arka tekerler tutsaydı bu seferde araş bulunduğu yerde dönerdi.Örnek giderken el frenini çekiverin..Ön teker diskinin olayla ilgisi yok..Tüm tekerlekleri diskli veya balatalı olan araçlarda var..Selamlar..
-
quote:
Orijinalden alıntı: babayasar06
quote:
Orijinalden alıntı: RX 480
quote:
Orijinalden alıntı: babayasar06
quote:
Orjinalden alıntı: mustyyyyy
ayak freni 4 lastiğe hükmeder ancak arkadaşların dediği gibi önlere daha fazla olacak şekilde dağıtılır çünkü ön lastiklerde kayma eğilimi arkalara göre daha düşüktür böylece frenaj etkisi ve güveni artar. klasik olarak da el freni arka lastiklere mekanik basınç gönderir.
Yanlış...Frene basıldığı zaman güç bütün tekerleklere eşit olarak dağılır.Fren pompası ön tekerleklere yakın diye ön tekere fazla fren diye bir şey olamaz.Öne fazla güç giderse araba takla atar.El freni ise arkadaşın da belirttiği gibi sadece duran aracı sabitler.Hepsi o kadar.
Araba takla atar ne kardeşim bilmeyen konuşmasın..
Ön tekerlere daha fazla fren gücü uygulanır hatta disk frenli aracınızda dikkat ederseniz ön diskin arkadan daha büyük olduğunu göreceksiniz.
El freni ise arka lastiklere etki eder.
Bence de bilmeyen konuşmasın kardeşim..Aracın servis frenine basılınca aracın tüm tekerleklerinde eşit frenleme olur.Önce ön tekerin freni diye bir şey yok..Önce ön tekerin freni tutsa arka tutana kadar takla atarsınız..El freni dediğiniz gibi arka tekerlere komuta eder..Servis frenine basıldığında önce arka tekerler tutsaydı bu seferde araş bulunduğu yerde dönerdi.Örnek giderken el frenini çekiverin..Ön teker diskinin olayla ilgisi yok..Tüm tekerlekleri diskli veya balatalı olan araçlarda var..Selamlar..
Ben ayak freninden bahsediyorum ayak trenine bastığınızda ön ve arka aynı anda devreye girer fakat ön fren daha fazla kuvvet uygular
El freni ise sadece arkayı kilitler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
