bir yıldır çözüm bulunamayan su eksiltme sorununun basit çözümü - Sayfa 6

Question

2.0 atmosferik lpg li aracı geçen sene 238000 kilometrede alır almaz soğuk havada sabahları marş almama problemi nedeniyle sübap ayarına götürdüm sübap ayarı yapıldıktan 5-6 gün sonra ağır akan trafikte ilerlerken hararet ibresinin yükseldiğini farkettim hemen sıcak havayı açıp kabine üflemesini sağladım ibre düşmeye başladı yaklaşık 1 kilometre sonra uygun bir yerde sağa çekip baktığımda radyatörün bomboş olduğunu gördüm takviye yaptım ama araç o günden sonra işercesine kontak kapatır kapatmaz su atıyordu  ilk iş radyatör kapağını değiştirmek oldu ancak sorun düzelmedi gösterdiğim ustalar da net bir cevap veremediler radyatör değişecek dediler çıkma 300 lira sıfır 600 liraymış ancak ben değiştirmedim nihayetinde sorunu liqui moly radyatör çatlak onarıcı ile hallettim ve araç su atmayı kesti ancak 7-8 ay sorunsuz kullandığım araç yaz ortası antalya yoluna çıkınca yine hararet ibresi yükseltti yolda dinlendirip radyatörde eksilme var mı diye kontrol ettim eksilme de yoktu antalya ya kadar zaman zaman sıcak havayı kabine vererek idare ettim antalya da tamamen yeşil antifriz dolu olan radyatörün bir kısmını tahliye ederek market suyu ile doldurdum sorun düzelmiş gibiydi antalyada ve antalya dönüşü sorun yaşamadım ancak kerpeden istanbula dönüşte yine ve özellikle rampalarda hararet ibresi yükseldi istanbulda radyatörü ilaçla yıkattım ancak sorun çözülmedi üstelik bu defa şehiriçi kısa mesafelerde bile su atmaya başladı yaklaşık 2 ay bu su atma sorununu çekmek zorunda kaldım artık 2 günde bir 1 litre eksilten araca su koymak alışkanlık olmuştu nihayetinde geçen haftalarda 36,40 liraya bu ürünü alıp haftasonu aracın boş radyatörüne ekledim ve su ile takviye ettim aracın su atma sorununu anında yok etti artık hiç su eksiltmediği gibi hararette yükselmedi.

Accepted Answer

Sorununuz cozuldumu peki?

Answer

Çok mantıklı işlemmiş harbiden, sağolun bilgi için

Answer

honda yetkili servis arıza tespitine 200 ₺ istedi ve 1 gün kalması gerektiğini termostat ve müşürün otomatik olarak değiştirildiğini parça beklenmesi gerektiğini söyledi

arabayı bırakmayı kabul etmedim

Answer

akşan yoğun trafikte kalorifer çalışmasına rağmen ibre düşmüyordu üstelik sıcak hava da üflemediğini farkettiğimde anladim bir terslik vardı     $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/e_UE9BCQpeE?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_e_UE9BCQpeE_136448921').html(json.data.title);$('#ytsure_e_UE9BCQpeE_136448921').html(sToMinutes(json.data.duration));});

Answer

sabah gün ağırır ağırmaz patlak radyatörü değiştirdik

bir yıldır çözüm bulunamayan su eksiltme sorununun basit çözümü

kale radyatör 2,2 cm kalınlık (eskiki 1,5cm) 480 TL + 2 adet radyatör hortumu 80 TL = 560 TL ödedim
araçtan orjinal radyatörü çıkarıp yenisi takıldı

hortumlar temizdi

usta hazır girişmişken bişi deniyeceğim deyip resimde üst hortum üzerinde görülen müşür eklentisi 110 tl maliyetle yaptı su ısınınca ekstradan fan devreye girecekti

sonra elektürük bağlantısı için elektürükçüye gittik
elektürükçü usta yapamadı zira araba marş almadı hatta sigorta yaktı
sonra hararet müşürü ile uğraştı ve üzerindeki soketi söküp kendi yaptığı ve tam oturan soketi taktı 1 saat uğraştı 100 tl aldı

elektürükçü usta ibre yükseldikten sonra fan açmasını orjinal müşür olmadığına bağladı orjinal olsa daha erken açar dedi ama sanayide orjinal parça yoktu
müşür işçiliğinden sonra düzeldi gibi zira hararet ibresi 90 dereceye dayandığında (beyaz çizgi) kendiliğinden fan açıyor ve soğutuyor sıcaklık normale dönüyordu
baktık bu halde soğutma yapabiliyor usta yaptığı müşür eklentisini söktü ve parçaları iade ettik

kırmızı antifriz koydular ve 250 tl aldılar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tayfun_aslan Sorununuz cozuldumu peki?  şeheriçi trafiğinde soğuyor yarın antalya yolunda test edeceğim

Answer

Geçmis olsun umarm cozulmustur

Answer

bugün antifrizli cam suyunu hatta lpg deposunu dondurduğundan lpg alamadığım soğukta ibre bu haldeydi

Answer

Birader senin otomatik vites şanziman sogutucun tikali

Suyu devir daim etmiyor.şanziman yağinda buyuzden yandi

Radyatör zaten adam ollmazdı üzülme kale iyi marka ama ondada kazık yemişsin üzgunum

Aynisini yasadim bu sorunlarin

Satmayi hiç dusunme bu halde satamassın

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

baqh bill radyatör değisiminden sonra usta sanzıman yağını da kontrol etti hatta bana gösterdi 5000 km olmuş yağda eksilme ve yanma yoktu

Answer

antalyadaki honda servise durumu anlattım ve ibrenin halini gördüler

radyatör hortumu sıcak değil termostat açmıyor öncelikle termostat (80 ₺) ve müşür (90 ₺) (50₺ işçilik) değiştirmekle işe başlayacağız 2 saat sürer

bu değişime rağmen ibre yüskekse contaya bakarız dedi

arabayı bıraktım

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Allah razı olsun bunca yolu boşuna gelmediğimi antalyalı usta maharetini göstererek anlamamı sağladı

sorunlu esas parça resimde görülen ve iki hafta 40 liraya orjinal diye verilen silindir kapaktaki ısı müşürüymüş ve yan sanayi bu parçayı orjinali ile değiştirince sorun düzelmiş
(aldıkları paralar haram olsun)

bu işten hiç anlamayan arkadaş bile belki yeni diye taktığın bu müşür arızalı demişti ama islambollu usta müsvettelerine anlatamadık

artık ibre hep sabit kalıyor

inanılmaz bir şekilde araç daha güçlü ve daha atik gaza dokunur dokunmaz fırlıyor

bu arada toplam 300 tl + (4 taksit) tuttu

hazır bulmuşken ustaya soğuk havalarda marş almama sorunundan bahsettim bana direkt sübap ayarı dedi

ama ben buna geçen sene sübap ayarı yaptırdım düzelmedi deyince bana o ayarı yapamamıştır sen istersen şimdi bırak 150 liraya yaparız dedi

ben de aracı yarın saklıkentte teste sokacağımı bir ara getireceğimi söyleyip ayrıldım

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CeyKalDa -- 28 Aralık 2018; 16:53:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

bunun senin dahi bilmen gerekirdi :)
sen radyatör diye başladığın için ben ilk mesajımda "o geçici bir yöntem" dedim

ayrıca o 2 tane parça gösteriyorsun ama tek parça gibi anlatmışsın

zaten göstergede anormal değerler görüyorsan ilk akla gelen parçalar ,hararet müşiri ve termostat dır ,senin gittiğin ustalar tam baltaymış demek :)

Answer

islambollu elektrikçi usta radyatör hortumu üzerindeki o ucube müşür eklentisine kablo çekmeye çalıştığında mekanikçi usta müsvettesine benim yanımda bu müşür (silindir kapaktaki) müşür orjinal değil o yüzden ibre böyle sapıtıyor demişti

ama mekanikçi usta müsvettesi umursamadı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

çok ilginç ya benim dahi bildiğim şeyleri bunlar nasıl bilemez :)

Answer

saklıkent sorunsuz

Answer

Hadi geçmiş olsun. Yavaş yavaş adam ediyosun arabayı. Başlığı da "uzun ve meşakkatli bir çözüm" diye değiştirirsin artık

Şu ateşleme bobininin altındaki tesisat kablolarını da makaronla korumaya alsan iyi olur, yıllar önce bu yüzden Gebze'de arabam yandı benim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

saolun
yarın sabah sübap ayarına bırakacağım
dün 1800 metrede -5 derecelik kuru soğukta 2 saat yatan araçta marş alma sorunu olmadı ama 12 derecelik (gece 5 derece) ortamda 12 saat yatınca marşı geç aldı
islambol soğuğunda daha beter olmadan sübap ayarı da yaptırayım

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Seni gidi borsacı ;)

bir yıldır çözüm bulunamayan su eksiltme sorununun basit çözümü (6. sayfa)