Bisiklet Konusunda yardıma ihtiyacı olanlar yazabilir :) (25. sayfa)

Merhaba,

Ben de bisiklet bakıyorum, daha çok sahilde binebileceğim, ince teker.

Scott speedster serilerine baktım ama çok bilmediğim için (viteslerde hangi seri daha iyi vs) almadım.

Fiyat/performans olarak önerileriniz nelerdir?

Merhabalar,

Tunca/Atlas markalı bir bisiklet aldım ve bisikletten de hiç anlamam :)

Aynakol 3 kademeli ancak bir türlü en büyük kademeye alamıyorum.

Kadans ı 3 e atıyorum ancak 2 den öteye gitmiyor?

Telegram grubunu nasıl bulurum hocam sagolasin

site grup veya face sayfaları neler,paylaşır mısın

Aldınız mı bisiklet?

Ölü konuyu hortlatmak lazım.

Yeni bir şehir bisikleti almadan önce, bisiklet forumlarına bir göz attım, sanki herkes Fransa Turu'na katılıyormuş gibi üsluplar ve gereksiz detaylar gördüm, üreticilerin dediklerini okudum, bisiklet konusunun abartıldığını gördüm.

Çelik-Alüminyum kadro polemikleri mesela. Hi-Ten = Çelik malum. Alüminyum çeliğe göre daha hafif olduğundan, sürücünün daha az yorulmasını sağlar teoride. Ama pratikte öyle değil. Alüminyum kadroların 6000 ve 7000 alaşımlıları var. Daha yumuşak 6000 olanların çeliğe karşı ciddi bir üstünlüğü yok, daha sert olan 7000'lileri de bulmak zor. Bu yüzden tercihimi Hi-Ten'den yana kullandım. Niye aynı performans için 6000 alaşıma 5-10 bin lira daha verelim? Hiç paslanmaması için mi? O kadarını yağmurda sık sık bisiklet sürenler düşünebilir. Velev ki paslandı diyelim, hadi en kötü senaryo gerçek olsun, zımpara+boya çok mu zor işlerdir?

Yarışa katılacak olsam, dağa tırmanacak olsam, karbon kadro alıp geçerdim. Günlük kullanım için Çelik, yüksek performans için Karbon, başkasına çok gerek var mı? Alüminyum kadro konusu, net bir pazarlama hilesi bana göre. Çeliğe karşı üstün olmayan 6000'lerin pohpohlanması, "alüminyum olsun çamurdan olsun" zihniyeti, ilaç basılıp "organik ürün" diye pahalıya kakalanan sebze-meyveler gibi.

"Çelik kadro ağırdır, eski su borusudur, kötüdür, uzak durun" diyenlere baksak, çoğunda 7000 Alüminyum, Titanyum veya Karbon yoktur bile.

Benim için şehir bisikletinde ideal kadro boyu 51-53 cm deniyor ama kadro boyu 45 cm olan bisiklette bile sızlanmadım.

Bisiklet motorsuz, birkaç parçadan oluşan çok basit bir araç yani, ne o öyle süspansiyon, emilim, virajda yol tutuş falan, bir sürü masal yazmışlar, 2 lastikli bir şeye D sınıfı otomobil muamelesi çekiliyor :)

Markalara da takmamak lazım. "Mosso" diye bir bisiklet yok aslında, o yabancı bir parça markası, yerli bir marka onun isim hakkını almış ve o isim altında aynı bisikletini satıyor. Maksat çeşni olsun, vitrin zenginleşsin. Ticaret böyle. Bir süpermarkete girince de bir sürü isim görürsün, bir sürü değişik ürün var sanırsın ama çoğunun içeriği aynı çıkar. Bütün olay reklamda, PR çalışmasında, imajda bitiyor.

"Anlas"a yerli lastik diyorlar, bakıyorsun "made in Pakistan".

Kadro Çin, lastik Pakistan, vites Japonya, falan filan, biz işin montaj kısmında "yerli üretim" deyiveriyoruz işte. Ya da "şu marka bisiklet daha iyi" diyoruz.

***

Yarışçı değilseniz, detaylara hiç takılmayın. Abartıyorlar, bisiklet romantizmi yapıyorlar. 6000 ile Hi-Ten aynı kapıya çıkar. Paranız cebinizde dursun derim.

Şehir içinde çok ve dik yokuşlar çıkıyorsanız da motorsiklet alırsınız, pedal çevirirken heder olmazsınız :) Bisiklet rampaların ustası, gözlerinizin hastası bir araç olarak icat edilmemiştir :)

Scooter çok konforsuz bir araç. Bisikletle kıyas olmaz.

O zaman motosiklet demen lazım. Scooter farklı bir araç. Seninki zaten bildiğimiz motosiklet, bisikletle kıyas olmaz. Bisiklet dediğimiz zaman pedal ile güç aktararak sürülen araç anlıyoruz.

Bisikletin devri sizin için hiç başlayamamış ki bitsin. Bilmediğiniz konularda yorum yapmak sizi bilgili değil, "cahil" gösterir. Yapmayın etmeyin, kendinizi bu kadar ; anonim de olsanız rezil etmeyin.

Sorun, cevabınızdan açıkça belli zaten, sizin bisiklet macerası, çocuk bisikletinin üstüne çıkmaktan öteye geçememiş. Scooter nedir, ne değildir diye birşey yazmadım, okumada ya da anlamada bir sorun olabilir mi?

Size özel bir sorun değil, bu memleketin ortalama ekonomik ve kültür seviyesinin bir tezahürüsünüz sadece. Bu para veriliyorsa pedal mı çevirilir demek cahilce bir söylem. Bisiklet kullanmayı sevmeyebilirsiniz, tercih etmeyebilirsiniz bunlarda bir sorun yok. Yaşınız kaç bilmiyorum, sağlık sorunudur, tembelliktir bilemem pedal çeviremiyor da olabilirsiniz. Ama ne scooter ne envayi çeşit motor çeşidinden biri bisiklet alternatifi değildir. Bisiklet de onların alternatifi olamaz çoğu durumda. Bunların yerleri apayrı.

41 yaşındayım , senede 8-9.000km deviriyorum, evde 6 tane bisiklet var, ikisinin fotoğrafını alttaki konuya ekledim, demek ki maddi değeri tercihi de etkilemiyormuş değil mi?

Siz bir araştırıp öğrenin, sonra oturur bir daha konuşuruz ya da siz 50lik scooter forumundan devam edin olur mu?

Selamlar...