Bmw 3.16i (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: selmanca

Arkadaşlar,
Bmw 3.16i Advantage 1994 model LPG li 205bin km otomatik vites nasıl bir araba? Tavsiye eder misiniz? Bmw kullanıcıları her zaman farklı görürler özellikle bu modelleri.

quote:

Orijinalden alıntı: sednateknoloji

Cançevik kardeş,

Yorumunun üzerinden neredeyse 5 sene geçtiği hâlde BMW, ne e90 ne de yeni kasa f30 araçları için halen 1,3 LT motor üretmedi. Bunun sebebine gelecek olursak; Opel ve Vw'nin üretmiş olduğu Opel'in Insignia Turbo ve Astra Turbo'larında kullandığı turbolu 1.4 ve 1.6 LT turbolu motorlu araçlarının ve VW'nin yine 1.4 ve 1.6 LT turbolu araçlarının, birinci eli ve ikinci eli arasındaki fiyat uçurumunun sebebi gösterilebilir. Öte yandan Cançevik kardeş, dsg, bir motor teknolojisi değil, bir şanzumandır. Kaynak olarak;

1.http://forum.donanimhaber.com/m_58291785/tm.htm
2.http://www.otomagazin.net/haber/981-dsg-sanziman-nedir-nasil-calisir-avantajlari-neler.html
3. google amcaya dsg nedir diye yazınız. bu gün 2014'teyiz lâkin 200'lerin ortalarında bile google amca yine amcalık görevini yerine getiriyor idi. yazmadın mı hiç nedir? :)

Diğer bir konu da tsi, fsi ve tfsi motorlar ile ilgili söyledikleriniz, tam bir facia! Cançevik hocam, sen hiç merak etmedin mi tsi, fsi ve tfsi motorların performansları neden yüksektir diye ve neden gaza bastığında 4.000 devri geçtiğinde ivmelenme düşüyor diye düşündün mü hiç?... fsi 10 bar seviyelerinde enjeksiyon basıncına sahipdir. tfsi turbolu fsi'dır diyebiliriz. Son olarak ise tsi, turbo ve supercharger teknolojileri ile donatılmış motorlardır. BMW 3.16i'de ise atmosferik motor bulunmaktadır. e46 üzerindeki yeni jenerasyon (e90'da da kullanılmıştır) 1.6 LT motorlar, sadece atmosferiktir. Atmosferik motorlu bir araç ile 1.000.000 km yol yaparsın, motor yıpratılmadan kullanıldıysa gider de gider. Ancak turbolu, supercharger'lı kaç tane motor gördün ki 1.000.000 km'ye ulaşsın? tdi, hdi, tdci, cdi da dahil olmak üzere (bilmiyorsun diye söyleyeyi, bunların hepsi dizeldir!) 1.000.000 km yol yapan motor zor bulunur!

Sanırım VW'ye karşı bir ilginiz var ve/veya VW sahibisiniz, saygı duyarım. Ancak Nisan 2009'da yazdığınız bu mailin ardından hiç araştırma yaptınız mı diye sorasım geliyor; 2009'da övdüğünüz kaç VW CC, şu anda box motor olmadan halen yollarda? sahibinden.com'da az önce baktım; pert ve hasar kaydı olmayan 2006 Vw Passat 1.6 fsi (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2006-1.6-fsi-passat-comfortline-hatasiz-149561031/detay) , 2012 VW Passat1.4 tsi bluemotion (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-cok-temiz-2012-passat-comfortline-151045329/detay), 212 VW Golf 1.4 tsi (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-memurdan-golf-6-tsi-dsg-otomatik-kazasiz-boyasiz-150563460/detay) ve örneklerini çoğaltabileceğimiz tüm VW'lere bakınız; sıfır alındığı zamanki fiyatları ile ikinci el fiyatlarına dikkat ediniz, neredeyse yarı yarıya fark görünmektedir. Bir de BMW araçlarına bakınız; sıfırı ile ikinci eli arasındaki fark, aracın her 1 sene için yıpranma farkıdır. 2010 modem bir 3.20D'ye, 80.000 TL istenir ve bu çok makuldür; E90 eski kasa olup bununla birlikte her bir yıl için de 8.000-10.000 TL arasında fiyatı düşmektedir. Eski kasadan dolayı da fiyatının düştüğünü unutmadınız umarım. Siz turbolu motorlardan bahsediyorsunuz, hem de atmosferik motorlu bir araç ile ilgili bilgi almak isteyenlerin olduğu bir topic'te, sizi dehşetle karşılıyorum sayın Caçevik!... :) Bunca bilgisizliğinizi, 2009'da 15, 2014'te ise 19 yıllık deneyimli şoför (!) olmanıza bağlıyorum ki, 1.4 ve 1.6 motorlu VW'ler ile bizim ufaklık tayfasının altındaki 330'ların yanında efelenen, sonra da çevre yollarında makas atarken perte çıkan araçların şoförlerinin kim olduğunu da sayenizde öğrenmiş oluyoruz.

Cançevik hocam sizin şoförlük yaptığınız yer ve araçları çok merak ettim doğrusu; zira aklı başında hiç bir şoför; turbolu ve/veya supercharge'lı bir araçla atmosferik motorlu araçları kıyaslamazlar! An itibariyle 3.20i ED'yi üretmiş olan BMW'nin bahsi geçen turbolu 1.6 motorunu dahi tasvip etmediğimi, elimden geldiğince de turbolu motorlara binmeyeceğimi, size sunduğum saygılarımla birlikte iletmek isterim.

BMW 3.16i'yi; ford, renault, toyota, opel, honda, vw, citroen, peugeot v.b. gibi araçların 1.6 LT motorlu araçları ile karşılaştırınız. Karşılaştırmayı yaptığınızda idrak edilmesi gereken şey şudur; 3.16i'de kullanılan şase, güvenlik paketleri, kasa, aracın tüm camları, fren sistemi, motor teknolojisi ve mühendislik hassasiyeti, motor verimliliği, sürücüsüne ve yolcusuna verilen değer ve gösterilen hassasiyet, konfor paketleri ve gösterişi, stabilitesi, uzun yolda yormayışı, 2006'dan bu yana 6 ileri oluşu, havası, cıvası, gösterişi, dolgunluğu, v.s.'si ile ele alındığında, başka hiç bir otomobil üreticisinin size göstermediği opsiyonları ve hümanizmi göreceksiniz! Başka hangi modelde 1.000.000 TL'ye anca alınabilecek en dolusundan X6'da kullanılan güvenlik donanımları ile 100.000 TL'ye alabileceğiniz 1.16'nın en boşunda kullanılan güvenlik donanımları bire bir aynıdır? CC'nin en dolusunda kullanılan ESP ve ABS'nin versiyonu ve teknolojisi ile Polonun en boşunda kullanılan ESP ve ABS versiyonu ve teknolojileri aynı mıdır? Bastığında gitmesinden çok bastığında durması önemli olduğunu idrak edemiyor muyuz halen? Ve halen 245 Km/saat gibi saçma sapan hızlara ihtiyaç neden ve nasıl duyuluyor diye merak ediyorum! Memleketin bir ucundan diğer ucuna 245 KM/saat ile gideceğine, o parayı yakıta vereceğine, gideceğin yere uçakla git, altındaki aracın aynısını kirala, koy yakıtını sür, rahatına bak. Çoluk çocuk sahibi değilseniz, bir ana evladı da mı değilsiniz arkadaşım? Hadi ana-baba da yok diyelim, sizin canınız da anlaşılan tek kuruş etmiyor, yahu arkadaşım benim canımın var olduğu bir dünyada 245 KM/saat hızla senin ne işin var? Bir an önce göç bu diyarlardan da, ne bana, ne selefime ne de benden sonrakilere bir zararın dokunmasın; kendine hayrın yok madem, başkalarına da zararınız olması. Ha eğer ben o hızlarda gezinmiyorum, aracımı "insan evladı" gibi belirli hız limitlerinde kullanıyorum diyorsanız, lafım size değil, alınmayınız lütfen.

Sevgi ve saygılarıma...

quote:

Orijinalden alıntı: hakanlevent

enteresan millet 3.16 ya laf soyluyor , ama okuyamadiklari yada okuduklarini anlamadiklari icin 3.16 yani 1.6 motor 115 ps 1500 kg araba ne bekliyorsunuz beyler 7 sn 0-100 olcak degilya benim gariban toyota 1.6 132 bg anca goturuyor o koca kasayi , aile arabasi bunlar performans isteyen 3.20 alsn , lpg ile sahane olur bu arac

quote:

Orijinalden alıntı: Dark Knıght

Şahin bile 3.16i'yi geçer denilmiş ya diyecek söz yok gerçekten.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mr.Deal34

Araba gitmiyormuşmuş bmw alan herkez hız için mi alıyor ? Araba 10 numara kullanıp yolda bastıgım zaman araba deliriyor tabiki 320 330 gibi olamaz ama gitmiyor demeyin ayıp 2011 bmw var şuan 73.000 e satılıyor bu fiyata madem arabayı kötülüyorsunuz 2000 motor passat alın bmw 316 gene tozunu yutturur passata

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hayta1996

iyi günler ben 18 yaşındayım ve ilk arabamın bi tane bmv 3.16 olmasını iştiyorum yani bi e 30 ve 1985 1992 model araları almayı düşünüyorum sizden bilgi amaçlı yardım iştiyorum hangi motorunu ve ne gibi önerileriniz önerirsiniz araçı hız yapmak için almıyorrum satece e30 olsun yeter bana ve parça konusundan da biraz uygun bi model önerilerinizi bekliyorum teşekürler...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: latifargok48

Ya ben aldım 3.16i premium vala araç performans olarak çok güzel tüp tak sınıfında ki tüm araçlara bin basar 700 lira bakımları yap kullan taş gibi araba :))

quote:

Orijinalden alıntı: Mr.Deal34

Araba gitmiyormuşmuş bmw alan herkez hız için mi alıyor ? Araba 10 numara kullanıp yolda bastıgım zaman araba deliriyor tabiki 320 330 gibi olamaz ama gitmiyor demeyin ayıp 2011 bmw var şuan 73.000 e satılıyor bu fiyata madem arabayı kötülüyorsunuz 2000 motor passat alın bmw 316 gene tozunu yutturur passata

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: marduk58

Bazı yorumları okudum saçma buldum 3.16 i e36 kasa kullanıcısıyım araçım orjinal 134 bin km de 1.6 motordan fazla bir performans beklenemez ama bir şahinle kıyaslayamazsın bazıları şahin gibi felan demiş arabanın tırbanışı cok iyi fakat 130 dan sonrası sıkıntı tırmanmıyor uzun yol olması lazım yakıt tüketimi tamamen sana bağlı birşey kesiciye kadar uzatırsan deviri pompacıyla knka olursun daha çok gençlere hitap eden bir araba duruşu ve asaleti var 1-2 oynamayla daha fazla tırmanma sağlayabilirsin chip tuning konusuna gelince araştırmadığım nokta kalmadı dizel araçlarda türüne göre 20-50 beygir arası performans alabiliyorsun ama benzinlilerde 5-20 arası 3.16 i için 5-8 beygir oynar dediler belki size az gelebilir ama o 5 beygir kendini hissettiriyor pejo 208 veya 308 tam hatırlamıyorum abim yazılım attırdı 30 beygir aldı gerisini siz düşünün 5 beygir oynatmak için hava filtresinin söküp egzoz taktıran felan var ama değermi konusuna gelince araçın hastasıysan değmez diye birşey yok ama 3.20 3.30 hız konusunda tercihimdir.

quote:

Orijinalden alıntı: serdalm

Dün itibariyle 2009 Model 3.16i Araç sahibi olduk.
Eşime kullanması için bebeğimiz olduğundan güvenli bir araç bakıyorduk ve Bmw'de karar kıldık.Gerçi ben Volvo taraftarıydım fakat o Bmw istedi.
Aracı alıp Bursa'ya geldik (alır almaz ilk uzun yol denemesi)
Şimdi ben uzun uzadıya aracı size anlatamam sadece bi İzmir bursa arası deneyimim oldu.
Öncelikle şunu söyleyeyim araç sessiz.
2009 Model olmasına rağmen çok kaliteli izolasyon yapmışlar yol sesi namına diğer markaların (Üst segment markaları kenara koyuyorum) çok daha ilerisinde.
Gelelim motor performansına.
Motor zayıf.Bunu net olarak söyleyebilirim.
Sonuçta 1.5 tonluk bir araç( Bu hissiyatı gerçekten hissediyorsunuz) ve 1.600 cc motor.Yani bunu bilerek bu aracı alın.Ben bu bilincin farkında olarak aldığımdan hayal kırıklığına uğramadım.
Çünkü aldığım araçla PİST ŞAMPİYONASINA yada RALLİ ŞAMPİYONASINA katılmayacağımdan, benim için güvenlik ve sessizlik - konfor ön planda idi.
Ama yolda araç sollarken yada yokuş çıkarken insan güç ister mi ister.
Benim mantalitemde 4.vitesle çıkamıyorsan 3 'e atacaksın.
Ama ülkemizde birçok kişi "AAA vites düşürmem lazım GEBERİKMİŞ BU" yaftası yakıştırmaya meyilli olduğundan birşey demiyorum.
Ben 1.vitesle de olsa araç çıkıyorsa benim için kafidir.Ama araç çıkamıyor kalıyorsa ozaman söylenirim.
Adam 1.2.3.4. vitesi boşa yapmamış.6 yla çıkamıyorsan 5'le çıkamıyorsan 4'le çıkacaksın.
Ben anlamıyorum her yokuşu 6.vitesle çıkayım mantığını zaten insanlarımızın.
Neyse araç İzmir Bursa arası 7.2 litre yaktı.Ortalama hızım 120'ydi. Arabada bebek olduğundan agresif kullanmadım.Sadece bi ara performansına bakayım dedim 200'ü rahat görüyor (Yol düz)
Artık Allahtan belamımı isteyeyim. Araba 200'üde görüyorsa yeterlidir benim için.
düşüncelerim değişirmi bilmiyorum.
Ama ilk gün izlenimim açısından KEŞKE ALMASAYMIŞIM demedim.
Niye mi demedim.
Öncelikle aracı eşim için bebeğimle güvenli seyehat edebilsin diye aldım.
Güvenlimi = Güvenli
Zaten Bmw alıyorum yanlıyorum gazlıyorum diyen gençlik için
M serisi alsınlar 2 litre, Mercedes Amg paketli performans araçları alsınlar.
Golf Gti, Opel Opc, Skoda Rs serisi filan alsınlar.
Adamların aile için ürettikleri ekonomik 1.6 benzinli motordan SHOW beklemesinler

Not:Yeni 3.20iED araçlar 1.6 modot onlar 170 Bg onlar için (Kulanmadığımdan) birşey diyemem.
Benim yazım 2009 model makyajlı kasalar için.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: msungur

2006 Model 316i manuel vites aracım var. Aracın performansı çok yüksek değil, ancak prestiji yüksek. Performansı diğer marka model 1,6 motor benzinli atmosferik araçlar gibi. Araç 1450kg, şehir içi ara hızlanmalarda alt devirlerde biraz hantal kalabilir. Ancak yüksek devirlerde kullanırsanız fena değil. Uzun yolda 6. viteste çok rahat 200km'yi görüyor. Ortalama yakıt tüketimim 9,3 l/100km şehir içi, 7,5l/100km şehirdışı (120km hız ile). Bir depo ile 650-700km gidebiliyorum. Araç LPG li değil. Burada bence en önemlisi aracın manuel vites olması. Üst motorlarda manuel vites seçeneği olmayışı. Ben de 320d veya 320i alabilirdim. Sırf manuel diye bu aracı tercih ettim. Maalesef borusan bize böyle bir seçenek sunmuyor. Madem 316i alıyorum donanımlı olsun dedim. Araştırdım ve en dolularından birisini, özel sipariş bir aracı buldum. Herkes performanstan bahsetmiş ancak aracın güvenliği ve donanımları da son derece önemli. Recaro ısıtmali bel ve baldır destekli sismeli deri spor koltuk var. Uzun yolda inanılmaz rahat. Sunroof, Bi-xenon farlar, far yıkama, kumanda ile katlanır, geri viteste otomatik yere ayarlanır dikiz aynaları, kutu içecek soğutmalı ön kol dayama gözü, elektrikli arka perde, dijital çift yönlü klima, business mp3 cd aux çalar, ön koltuk altlarında fabrikasyon subwoofer hoparlörler, iç dış ışık paketi kapı kollarında led aydınlatma, m deri fonksiyonel direksiyon, m vites kolu, cruise control, far, yağmur, park, lastik basınç sensörleri, 17 inc 9kg orijinal hafif alaşım jantlar, ABS, ESP, DTC, 8 Airbag vs. Bu donanımların hepsi bir arada hangi arabada var? Çok nadir markalarda bulabilirsiniz. Bunun dışında sürüş keyfi ve performansı için 1,5cm alçak orjinal M spor süspansiyon paketi ve kule gergisi araçta fabrikasyon olarak mevcut. Üzerindeki spor süspansiyon ile daha güçlü motorlu normal süspansiyon araçları virajda affetmem:) Virajları lastik sesleri duyarak, yatmadan, kaymadan dönebileceğiniz bir araba. E90 kasa ön arka %50-50 ağırlık dağılımlı nadir arabalardan birisi. Keyif alarak bindiğim bir araba. Keşke 2.0L olsaydı ama benim mantığım 1,6 olsun manuel vites olsun... Bu aracı düşünen kişilere fikir verebildiysem ne mutlu. Kalın sağlıcakla.

Alıntıları Göster