BMW 3.16i Alınır mı? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Angelica

E90'a hantal demisler ama 320d nasil gidiyor bi baksinlar.

quote:

Orijinalden alıntı: redbul_540

quote: Orijinalden alıntı: Angelica E90'a hantal demisler ama 320d nasil gidiyor bi baksinlar.

320d ne alaka

quote:

Orijinalden alıntı: Angelica

E90'a hantal demisler ama 320d nasil gidiyor bi baksinlar.

quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_

quote: Orijinalden alıntı: Angelica E90'a hantal demisler ama 320d nasil gidiyor bi baksinlar.

Kalın yazılan yerleri bir daha okur musunuz rica etsem ?

E90 modeli BMW 3 serisinin 4. nesli olmaktadır. Bu model BMW 3.16i modelleri arasında üretilmiş en hantal model olma özelliğini taşıyor.



E90 3.16 sadece BMW amblemi taşıyor arabanın performansı 1.3 Cdti yi aratır o derece.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Angelica

quote: Orijinalden alıntı: jimhendrix quote: Orijinalden alıntı: Angelica E90'a hantal demisler ama 320d nasil gidiyor bi baksinlar. Iste aradığım yorum tabi burada asıl konu 316 ama olsun. Sadece kalkısta biraz patinaja dusuyor e90, f30 neredeyse yapısarak kalkiyor hayvan gibi de kafa kaldiriyor

F30 oyle hocam cok iyi tutunuyor. Asagidaki videoda cok belli oluyor ilk kalkista. Ama sonrasinda e90 aradaki hiz farkini koruyor hatta 180 den sonra e90 daha iyi hizlaniyor diyebilirim.

https://youtu.be/GGDBKk9-zjk

quote:

Orijinalden alıntı: Angelica

quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 quote: Orijinalden alıntı: Angelica E90'a hantal demisler ama 320d nasil gidiyor bi baksinlar. 320d ne alaka

E90 kasa olarak hantal demisler baksana.

quote:

Orijinalden alıntı: budak_1903

e46 3.16i iki tip motor var. makyajlı kasalar 1.8lt makyajlı olmayan kasalar 1900cc'dir. düzeltme yaparsanız iyi olur.

makyajsız kasa
http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=9975

makyajlı kasa

http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=9976

quote:

Orijinalden alıntı: Pi

Simdi kiminiz alinmaz o araba. Kiminiz alinir bal gibi. Kiminiz de arama yeri var kardesim 500 kere soruldu bu soru demeye yelteneceksiniz. Amaaa ben veriyorum cevabi

Zamaninda buldugum cevap. Bence guzel bir yazi olmus.


BMW 3.16i Alınır mı?



BMW 3.16i alınır mı? Bu soruyu sormamızın asıl sebebi BMW 3.16i modelinin BMW 3 serisinin en güçsüz modeli olma özelliğini taşıyor olması. BMW 3 serisi E30, E36, E46, E90 ve F10 serilerinden oluşmakta ve bu serilerin hepsinde bir 3.16i modeli mevcut. Bu yazımızda bu serilerin 3.16i modellerini tek tek ele alıp onlar hakkında yorumlarda bulunacağız.

E30 3.16i Alınır mı?

E30 serisi BMW 3 serisinin bildiğiniz üzere en eski serisi. 1982 yılında ilk E30 3.16i piyasaya sürüldü. Bu yılda üreilen 1.600cc benzinli motorun ürettiği güç 90 beygirdi. Sonrasında 1987 yılından 1993 yılına kadar üretilen E30 3.16i modelleri ise 102 beygirlik bir motora sahipti. Bu otomobil 140 Nm tork değerine sahipti. Otomobili tek kapılı coupe modelini yada 4 kapılı normal modelini alabilirsiniz. İlk motor serisi 4 ileri manuel şanzıman tipi ile satın alınabilirken, 2. tip motor 5 ileri manuel yada 3 ileri otomatik şanzıman tipi ile satın alınabiliyordu. Tek kapılı modeli 1010 kg, normal modeli 1030 kg gelmektedir. 12.2 saniye de 0 dan 100 e çıkan otomobilin son hızı da 175 km/s.(Manuel 5 vites 102 beygir)

Şu ana kadar üretilmiş E30 BMW sayısı 2,339,248 adettir. Bu otomobilin beygir bölü ağırlık oranından ötürü motorun kasayı çekmeme gibi bir sıkıntı yoktur. Fakat yanlamak yada hız yapmak için bu otomobili alacak olan kullanıcılara tavsiyemiz daha yüksek motorlu bir versiyonunu almaları. Bu serinin 3.16i modeli de tüpe tam uyumlu olup, M paketli versiyonları bulunmaktadır. Arkadan itişlidir.





36 3.16i Alınır Mı?

E36 3.16i BMW markasının ürettiği 2. nesil 3.16i modeli olma özelliğini taşıyor. Bu model de 2 farklı 3.16i motor seçeneği bulunmaktadır. Bu seçenekler 102 beygir 150 Nm tork olan modeli ve 116 beygir 175 Nm tork olan modeli. 116 beygirlik modelini ülkemizde bulmak çok zordur. Bu yüzden 102 beygirlik modelini değerlendireceğiz. Bu otomobil beygirini 5500 devir de verebilmektedir. Multipoint enjeksiyon tipi motora sahip olan bu model, bir önceki seriye göre uzamış ve oldukça ağırlaşmıştır. Bu sebepten ötürü kalkışta küçük problemler yaşayabilmektedir. Tek kapılı ve 4 kapılı modelleri mevcuttur. Tüpe uyumludur. M paketi mevcuttur. Yanlamak isteyenler manuel seçeneğini yada daha üst motorlu versiyonlarını tercih etmelidirler.

Şehir içi yakıt tüketimi: 10.6 litre

Şehir dışı yakıt tüketimi: 5.9 litre

Carbon emisyon değeri: 182 g/km

Ağırlık: 1235 kg

0 dan 100’e hızlanma: 12.7 saniye

Son Hız: 195 km/s





E46 3.16i Alınır mı?

E46 modeli BMW’nin ürettiği 3. nesil BMW 3 serisi. Bu modeli ülkemizde en iyi tanıtan ise bir bilgisayar oyunu olan Need For Speed Most Wanted olmuştur. Bu oyunun sayesinde E46 BMW 3 serisinin popülerliği ülkemizde gayet yüksektir. Bir önceki modele göre 50 kg daha ağırlaşmıştır. Bu otomobilde Tork değeri daha erken devirlere çekilerek otomobilin kalkış sıkıntıları önlenmeye çalışılmıştır. Bir önceki modelin kalkış sıkıntısı bilindiğinden bu otomobil en yüksek tork değerini 3.750 devirde verebilmektedir. E46 3.16i modeli de 116 beygirlik bir güce sahiptir. 5 ileri manuel şanzımana sahip bu model, arkadan itişlidir. M paket seçeneği mevcuttur. Tüpe uyumludur.

Şehir içi yakıt tüketimi: 9,9 litre Şehir dışı yakıt tüketimi: 5.5 litre Carbon emisyon değeri: 172 g/km Ağırlık: 1285 kg 0 dan 100’e hızlanma: 10.9 saniye Son Hız: 206 km/s





E90 3.16i Alınır mı?

E90 modeli BMW 3 serisinin 4. nesli olmaktadır. Bu model BMW 3.16i modelleri arasında üretilmiş en hantal model olma özelliğini taşıyor. 116 beygirlik bu model 150 Nm tork değerine sahip. Fakat bir önceki modelin aksine bu model en yüksek tork değerini 4.400 devir de verebiliyor. Bu da bir önceki modele göre 100 kg ağırlaşan bu modelde yokuşta çekmeme veya kalkışta başka problemler meydana getiriyor. Bir de 15 inçten 16 inçe çıkan jant boyutunu da göz önüne aldığımızda otomobil çok hantal kalıyor. BMW’nin çok az ülkede satışa çıkarttığı E90 3.16i ülkemizde de 2.el piyasasında tutulan modellerden. Konfor ve prestij açısından gayet yeterli olan model, performans açısından kullanıcılar tarafından çok fazla şikayet almakta. Yanlama veya drift gibi aktiviteler bu kasa 3.16i modelinde yapılması neredeyse imkansız hareketler. Fakat oğlunuz illa BMW istiyor ve sizde onun hız yapmasından veya yaralanmasından korkuyorsanız bu otomobil tam ize göre. Ayrıca EURO N Cap ten de 5 yıldız sahibi. Otomobil tam gücünü ise 6.000 devirde vermektedir. Bu otomobilin dolu modellerinde ekran da bulunmaktadır.

Şehir içi yakıt tüketimi: 11 litre Şehir dışı yakıt tüketimi: 5.6 litre Carbon emisyon değeri: 172 g/km Ağırlık: 1380 kg 0 dan 100’e hızlanma: 13.4 saniye Son Hız: 203 km/s





F30 3.16i Alınır mı?

Bu model BMW 3 serisinin son modelidir. Fakat BMW 3.16i modelini 2015 yılının sonuna kadar bulabilirsiniz. Artık BMW firması 3.16i modelini üretimden kaldırıyor. Bu yıldan sonra BMW 3 serisinin en düşük modeli 3.18i modeli olacak. Fakat il çıkan F30 modelinin 3.16i versiyonu ile aynı güçte olacak olan 3.18i modeli, en düşük motorlu BMW 3 serisi tanımını da değiştirecek. Artık en düşük motorlu BMW 3 serisi 2016 yılından itibaren 3.18i olacak. 1.5 litreye sahip olacak olan modelimize diğer yazılarımız da yer vereceğiz.

F30 3.16i modeli turbo beslemeye sahip ilk 3.16i modeli olma özelliğini taşıyor. BMW’nin yeni politikaları sayesinde turbosuz hiçbir BMW otomobili kalmayacak. Bu akıma 3.16i modeli de ayak uydurdu. Bu model bir önceki versiyonlara göre oldukça hızlı ve çok daha az yakıt tüketiyor. Hızlanma ve son hız da turbo sayesinde başarılı iyileştirmeler yaşayan modelin ağırlığı da artmış bulunuyor. Ülkemizde sadece 8 ileri otomatik versiyonu bulunan modeli, manuel olarak özel sipariş ile getirtmek de mümkün. Fakat Türkiye de tek olacağınızı düşünürseniz satması zor olabilir. Çok tutulan yeni 3.16i, 2.el piyasasında da oldukça başarılı. Yenilenen stili ve tarzı ile de rakiplerine göre bir adım daha önde. Fakat bu otomobilin en büyük dezavantajı ise LPG ye uyumsuz olan motoru. Bu otomobili alıyor iseniz benzinli binmek zorundasınız. Gerçi ülkemizde 100.000 lira üstüne satıldığını düşünürsek, bu paraları ödeyebilenler için benzin parası çok da sorun olmasa gerek. Fakat bu modelin şimdiye kadarki en güzel 3.16i olduğunu ve yokuşlarda sizi üzmeyecek tek 3.16i olduğunu da söylememiz de yarar var. Yeni motor alt devirlerde verdiği tork kuvveti ile de otomobilin kullanımını zevkli bir hale getiriyor. Ayrıca bu modelin M paketini bulmakta çok kolay. Yeni motor aynı zamanda yakıt cimrisi ve oldukça da çevreci.

Şehir içi yakıt tüketimi: 7.6 litre Şehir dışı yakıt tüketimi: 4.9 litre Carbon emisyon değeri: 137 g/km Ağırlık: 1480 kg 0 dan 100’e hızlanma: 9.2 saniye Son Hız: 210 km/s





Kaynakhttp://www.otomovi.com/

quote:

Orijinalden alıntı: mbulur

quote: Orijinalden alıntı: Pi Simdi kiminiz alinmaz o araba. Kiminiz alinir bal gibi. Kiminiz de arama yeri var kardesim 500 kere soruldu bu soru demeye yelteneceksiniz. Amaaa ben veriyorum cevabi Zamaninda buldugum cevap. Bence guzel bir yazi olmus. BMW 3.16i Alınır mı? BMW 3.16i alınır mı? Bu soruyu sormamızın asıl sebebi BMW 3.16i modelinin BMW 3 serisinin en güçsüz modeli olma özelliğini taşıyor olması. BMW 3 serisi E30, E36, E46, E90 ve F10 serilerinden oluşmakta ve bu serilerin hepsinde bir 3.16i modeli mevcut. Bu yazımızda bu serilerin 3.16i modellerini tek tek ele alıp onlar hakkında yorumlarda bulunacağız. E30 3.16i Alınır mı? E30 serisi BMW 3 serisinin bildiğiniz üzere en eski serisi. 1982 yılında ilk E30 3.16i piyasaya sürüldü. Bu yılda üreilen 1.600cc benzinli motorun ürettiği güç 90 beygirdi. Sonrasında 1987 yılından 1993 yılına kadar üretilen E30 3.16i modelleri ise 102 beygirlik bir motora sahipti. Bu otomobil 140 Nm tork değerine sahipti. Otomobili tek kapılı coupe modelini yada 4 kapılı normal modelini alabilirsiniz. İlk motor serisi 4 ileri manuel şanzıman tipi ile satın alınabilirken, 2. tip motor 5 ileri manuel yada 3 ileri otomatik şanzıman tipi ile satın alınabiliyordu. Tek kapılı modeli 1010 kg, normal modeli 1030 kg gelmektedir. 12.2 saniye de 0 dan 100 e çıkan otomobilin son hızı da 175 km/s.(Manuel 5 vites 102 beygir) Şu ana kadar üretilmiş E30 BMW sayısı 2,339,248 adettir. Bu otomobilin beygir bölü ağırlık oranından ötürü motorun kasayı çekmeme gibi bir sıkıntı yoktur. Fakat yanlamak yada hız yapmak için bu otomobili alacak olan kullanıcılara tavsiyemiz daha yüksek motorlu bir versiyonunu almaları. Bu serinin 3.16i modeli de tüpe tam uyumlu olup, M paketli versiyonları bulunmaktadır. Arkadan itişlidir. 36 3.16i Alınır Mı? E36 3.16i BMW markasının ürettiği 2. nesil 3.16i modeli olma özelliğini taşıyor. Bu model de 2 farklı 3.16i motor seçeneği bulunmaktadır. Bu seçenekler 102 beygir 150 Nm tork olan modeli ve 116 beygir 175 Nm tork olan modeli. 116 beygirlik modelini ülkemizde bulmak çok zordur. Bu yüzden 102 beygirlik modelini değerlendireceğiz. Bu otomobil beygirini 5500 devir de verebilmektedir. Multipoint enjeksiyon tipi motora sahip olan bu model, bir önceki seriye göre uzamış ve oldukça ağırlaşmıştır. Bu sebepten ötürü kalkışta küçük problemler yaşayabilmektedir. Tek kapılı ve 4 kapılı modelleri mevcuttur. Tüpe uyumludur. M paketi mevcuttur. Yanlamak isteyenler manuel seçeneğini yada daha üst motorlu versiyonlarını tercih etmelidirler. Şehir içi yakıt tüketimi: 10.6 litre Şehir dışı yakıt tüketimi: 5.9 litre Carbon emisyon değeri: 182 g/km Ağırlık: 1235 kg 0 dan 100’e hızlanma: 12.7 saniye Son Hız: 195 km/s E46 3.16i Alınır mı? E46 modeli BMW’nin ürettiği 3. nesil BMW 3 serisi. Bu modeli ülkemizde en iyi tanıtan ise bir bilgisayar oyunu olan Need For Speed Most Wanted olmuştur. Bu oyunun sayesinde E46 BMW 3 serisinin popülerliği ülkemizde gayet yüksektir. Bir önceki modele göre 50 kg daha ağırlaşmıştır. Bu otomobilde Tork değeri daha erken devirlere çekilerek otomobilin kalkış sıkıntıları önlenmeye çalışılmıştır. Bir önceki modelin kalkış sıkıntısı bilindiğinden bu otomobil en yüksek tork değerini 3.750 devirde verebilmektedir. E46 3.16i modeli de 116 beygirlik bir güce sahiptir. 5 ileri manuel şanzımana sahip bu model, arkadan itişlidir. M paket seçeneği mevcuttur. Tüpe uyumludur. Şehir içi yakıt tüketimi: 9,9 litre Şehir dışı yakıt tüketimi: 5.5 litre Carbon emisyon değeri: 172 g/km Ağırlık: 1285 kg 0 dan 100’e hızlanma: 10.9 saniye Son Hız: 206 km/s E90 3.16i Alınır mı? E90 modeli BMW 3 serisinin 4. nesli olmaktadır. Bu model BMW 3.16i modelleri arasında üretilmiş en hantal model olma özelliğini taşıyor. 116 beygirlik bu model 150 Nm tork değerine sahip. Fakat bir önceki modelin aksine bu model en yüksek tork değerini 4.400 devir de verebiliyor. Bu da bir önceki modele göre 100 kg ağırlaşan bu modelde yokuşta çekmeme veya kalkışta başka problemler meydana getiriyor. Bir de 15 inçten 16 inçe çıkan jant boyutunu da göz önüne aldığımızda otomobil çok hantal kalıyor. BMW’nin çok az ülkede satışa çıkarttığı E90 3.16i ülkemizde de 2.el piyasasında tutulan modellerden. Konfor ve prestij açısından gayet yeterli olan model, performans açısından kullanıcılar tarafından çok fazla şikayet almakta. Yanlama veya drift gibi aktiviteler bu kasa 3.16i modelinde yapılması neredeyse imkansız hareketler. Fakat oğlunuz illa BMW istiyor ve sizde onun hız yapmasından veya yaralanmasından korkuyorsanız bu otomobil tam ize göre. Ayrıca EURO N Cap ten de 5 yıldız sahibi. Otomobil tam gücünü ise 6.000 devirde vermektedir. Bu otomobilin dolu modellerinde ekran da bulunmaktadır. Şehir içi yakıt tüketimi: 11 litre Şehir dışı yakıt tüketimi: 5.6 litre Carbon emisyon değeri: 172 g/km Ağırlık: 1380 kg 0 dan 100’e hızlanma: 13.4 saniye Son Hız: 203 km/s F30 3.16i Alınır mı? Bu model BMW 3 serisinin son modelidir. Fakat BMW 3.16i modelini 2015 yılının sonuna kadar bulabilirsiniz. Artık BMW firması 3.16i modelini üretimden kaldırıyor. Bu yıldan sonra BMW 3 serisinin en düşük modeli 3.18i modeli olacak. Fakat il çıkan F30 modelinin 3.16i versiyonu ile aynı güçte olacak olan 3.18i modeli, en düşük motorlu BMW 3 serisi tanımını da değiştirecek. Artık en düşük motorlu BMW 3 serisi 2016 yılından itibaren 3.18i olacak. 1.5 litreye sahip olacak olan modelimize diğer yazılarımız da yer vereceğiz. F30 3.16i modeli turbo beslemeye sahip ilk 3.16i modeli olma özelliğini taşıyor. BMW’nin yeni politikaları sayesinde turbosuz hiçbir BMW otomobili kalmayacak. Bu akıma 3.16i modeli de ayak uydurdu. Bu model bir önceki versiyonlara göre oldukça hızlı ve çok daha az yakıt tüketiyor. Hızlanma ve son hız da turbo sayesinde başarılı iyileştirmeler yaşayan modelin ağırlığı da artmış bulunuyor. Ülkemizde sadece 8 ileri otomatik versiyonu bulunan modeli, manuel olarak özel sipariş ile getirtmek de mümkün. Fakat Türkiye de tek olacağınızı düşünürseniz satması zor olabilir. Çok tutulan yeni 3.16i, 2.el piyasasında da oldukça başarılı. Yenilenen stili ve tarzı ile de rakiplerine göre bir adım daha önde. Fakat bu otomobilin en büyük dezavantajı ise LPG ye uyumsuz olan motoru. Bu otomobili alıyor iseniz benzinli binmek zorundasınız. Gerçi ülkemizde 100.000 lira üstüne satıldığını düşünürsek, bu paraları ödeyebilenler için benzin parası çok da sorun olmasa gerek. Fakat bu modelin şimdiye kadarki en güzel 3.16i olduğunu ve yokuşlarda sizi üzmeyecek tek 3.16i olduğunu da söylememiz de yarar var. Yeni motor alt devirlerde verdiği tork kuvveti ile de otomobilin kullanımını zevkli bir hale getiriyor. Ayrıca bu modelin M paketini bulmakta çok kolay. Yeni motor aynı zamanda yakıt cimrisi ve oldukça da çevreci. Şehir içi yakıt tüketimi: 7.6 litre Şehir dışı yakıt tüketimi: 4.9 litre Carbon emisyon değeri: 137 g/km Ağırlık: 1480 kg 0 dan 100’e hızlanma: 9.2 saniye Son Hız: 210 km/s Kaynakhttp://www.otomovi.com/

Bu konuya araç iç resmlerini ekleyen BMW 3 serisini bilmiyor.

Öncelikle E30 gövde koduyla üretilen 316i BMW'nin ilk seri 316i aracı değil. E21 gövde koduyla E30'dan önce üretilen 3 serisinde de 316 modeli mevcuttu.

Resimlere gelirsek,

1) E30 316i iç kısım resminin orjinal bir 316i ile alakası yok. Gösterge paneli M3'e ait ve araç büyük ihtimalle M3.

2) E36 316i iç kısım resmi tam rezalet. Gösterge paneli yani kadranlar 6 silindirli 320i yada 325i modeline ait. Vites kolu rezalet ötesi BMW'de öyle bir vites kolu yok, teyp orjinal değil, vites kolunun önünde duran 3'lü analog göstergeler BMW'ye ait değil sonradan takma yan sanayi, 3'lü göstergenin altında duran dijital dış ısı göstergeli panel klimasız modellerde olmaz ki bu araba klimasız. Kısaca iç mekan resmi oradan buradan bulma parçalarla döşenmiş bir E36'ya ait ve E36 kasanın içini kesinlikle yansıtmıyor.

3) E46 316i'ya ait diye konan iç mekan fotoğrafı da Amerikan versiyon 6 silindirli modele ait ve 316i Amerika'da hiç satışa sunulmadı.

4) E90 316i'ye ait diye konan iç mekan resmi E90 M3'e ait ve ne gösterge panelinin, ne koltukların, ne de orta konsolun 316i ile alakası yok.

5) F30 316i'ye ait diye konan iç mekan resmi tam bomba cahil burada zirve yapmış ve F10 5 serisinin iç mekan resmini koymuş.

İnternette arasan bir dolu orjinal resim bulunur. Böyle yanlış resimlerle bilgilendirici konu olmaz. Tam Ankara'lı tamirci işi orası burası parmaklanmış, yapanın gözünde uzay mekiği BMW ancak bilenin gözünde leş olan BMW gibi konu olmuş.

quote:

Orijinalden alıntı: Angelica

quote: Orijinalden alıntı: jimhendrix quote: Orijinalden alıntı: Angelica E90'a hantal demisler ama 320d nasil gidiyor bi baksinlar. Iste aradığım yorum tabi burada asıl konu 316 ama olsun. Sadece kalkısta biraz patinaja dusuyor e90, f30 neredeyse yapısarak kalkiyor hayvan gibi de kafa kaldiriyor

F30 oyle hocam cok iyi tutunuyor. Asagidaki videoda cok belli oluyor ilk kalkista. Ama sonrasinda e90 aradaki hiz farkini koruyor hatta 180 den sonra e90 daha iyi hizlaniyor diyebilirim.

https://youtu.be/GGDBKk9-zjk