BMW den anlayan ustalardan yardım bekliyorum. çözüldü (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: otomobilci_x

quote: Orijinalden alıntı: husam74 quote: Orijinalden alıntı: otomobilci_x Motor suyu sıcaklık sensoru arızalı olabilir. İlk baktigimiz yer sicaklik sensoruydu..Anlik degerlerden su sicakligini surekli kontrol ettim. Hic dengesizlik yapmadi. Yinede bugun son care yeni sicaklik sensoru istedin

İnşallah düzelir hocam. Şimdiye kadar bu değişen parçalar için ne kadar para harcadiniZ acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: aviregal

aracı calıştırdıgında rolenti de bile ıbre ufakta olsa yukarı cıkıp iniyormu?

quote:

Orijinalden alıntı: Verdandi Urd Skuld

quote: Orijinalden alıntı: husam74 Herkese iyi akşamlar e46 kasa 2004 model N40 motor 3.16 aracım var.LPG siz kullanıyorum Sorunum şu : Motor soğukken gazı bıraktığım zaman egsozdan patlama yapıyor ve Egsozdan çiğ benzin kokusu geliyor. Motor ısındığı zaman patlamalar kesiliyor bunun yerine araca gaz verince dip gaz yapınca araç birkaç saniye duraksıyor ve sonra gaz yiyor..deviri bulunca gitmesinde gaz yemesinde hiç sorun yok canavar gibi Bazen gazı aniden kökleyince 10 saniye bile beklediği oluyor gaz yemiyor. kalkışlarda çok sıkıntı çıkartıyor..Araç çok benzin harcıyor egsozdan benzin kokusu geliyor.. Bazen sebepsiz rolantide motor teklemeye başlıyor ve egsozdan siyah duman çıkıyor rolantide bile !!!! Sonra kendi kendine düzeliyor... PC ye bağlayınca Lambda sensörü hatası verdi , sıfır bosch taktım düzelmedi Katalizör dendi komple euro 4 katalizör değiştim düzelmedi oksijen sensörü dediler bosch taktım değiştim düzelmedi Bujiler sıfır ngk takıldı düzelmedi Bobinler hepsi bosch değişti düzelmedi akışmetre sıfır bosch takıldı düzelmedi Boğaz kelebeği sıfır VDO marka alındı düzelmedi Komple triger değiştik zinciri gergisi paletleri vs düzelmedi.. Şu an araç hiç arıza göstermiyor ,anlık değerlerden motor sıcaklığına bakıldı , enjektör zamanlamalarına bakıldı hiçbir sorun yok... ne yapacağımı şaşırdım Bilgisi olan veya yol göstrebilecek birileri varsa memnun olurum..

İşin uzmanı değilim ama , daha önce bu sorunu yaşayan bir araca denk geldim.
Hava filtresini değiştirip bir deneyin.
Olmaz ise Benzin pompasında olabilir sıkıntı .
Şimdi hangi araçta yaşadın diyeveksin .
Doğan 1.6 ie 😂😂😂.
Tamam komik biliyorum ama .
Sorunlar Doğanda şu şekildi;

Ilk çalışma anında geri sönmeler.
Özellikle gaza basınca aracın çalışmaması.
Düşük devirlerde gaza basınca gaz yemeyip sönecek gibi olmalar .
Kalkışlarda , gaz yememe , ve bu nedenle araba sönmesin diye , yarım debriyaj ile yüksek devirde kaldırma.
Gaza basınca patırdanmalar ve geç gaz almalar.
Alınca iyi alıyor .
Ama tekledi mi tekliyor.

Benzin pompası değişince düzelmişti.

quote:

Orijinalden alıntı: ölümüne çArşı ulan

Buraya gelip böyle konuşamazsın. Senin rr'nda problem varken ıkı ayrı konuda sana yardımcı oldum şimdi buraya gelip bu şekilde konuşmak hoş değil.
Arkadaşım senin sorununa gelince,araç ilk çalıştıgında zengin karisim oluyor sonra motor ısınınca sıcaklık sensoründen gelen sinyaller vasıtasıyla beynin zengin karışım yollamayı kesmesi lazımdır. Ancak senin sıcaklık sensorun bozuk olduğu için motor sicak oldugunda dahi zengin karışım gondermeye devam ediyor beyin. İşte bu sebeptende alt devirde araban ölüyor.Oto sanayilerde 50 liraya bulursun parçayı radyatörden motora giden kalın hortum var onun altında

quote:

Orijinalden alıntı: Nuvo'

motor calisirken tikir tikir diye kesilmeden gelen bir ses varmi? birde dip gaz yapinca vakum sesi gibi bir ses geliyormu ?

quote:

Orijinalden alıntı: Lego95

İyi bir ustaya götür ve düzelmezse para vermeyeceğini söyle o bulur sorunu

quote:

Orijinalden alıntı: husam74

quote: Orijinalden alıntı: Nuvo' motor calisirken tikir tikir diye kesilmeden gelen bir ses varmi? birde dip gaz yapinca vakum sesi gibi bir ses geliyormu ?

valla üstadım motor rolantide hafiften dizel gibi çalışıyor.. dikiş makinesi gibi. Ben Bartındayım. Araca yaklaşık 4 usta baktı. hepside n40 motorlar böyle çalışır dedi. Motorla en çok uğraşan Şaşmaz da Ferros Garage de ferhat usta oldu. Vanosların sağlam dedi. Triger z,inciri uzamış dedi. komple motora bakım yaptı . motorun kız gibi dedi.. araçta arıza verince motor teklemeye başlıyor motorda arıza kodlarını siliyoruz bir anda dikiş makinesi gibi çalışmaya başlıyor sorun düzeliyor.. ancak 50-100 km sonra tekrar motor aptal çalışmaya başlıyor.. anlamaık gitti.. Bartındayım bu arada ben.. iki kez ankara yaptım artık ne gidecek izin hakkım nede maddi durum kalmadı

quote:

Orijinalden alıntı: Nuvo'

quote: Orijinalden alıntı: husam74 quote: Orijinalden alıntı: Nuvo' motor calisirken tikir tikir diye kesilmeden gelen bir ses varmi? birde dip gaz yapinca vakum sesi gibi bir ses geliyormu ? valla üstadım motor rolantide hafiften dizel gibi çalışıyor.. dikiş makinesi gibi. Ben Bartındayım. Araca yaklaşık 4 usta baktı. hepside n40 motorlar böyle çalışır dedi. Motorla en çok uğraşan Şaşmaz da Ferros Garage de ferhat usta oldu. Vanosların sağlam dedi. Triger z,inciri uzamış dedi. komple motora bakım yaptı . motorun kız gibi dedi.. araçta arıza verince motor teklemeye başlıyor motorda arıza kodlarını siliyoruz bir anda dikiş makinesi gibi çalışmaya başlıyor sorun düzeliyor.. ancak 50-100 km sonra tekrar motor aptal çalışmaya başlıyor.. anlamaık gitti.. Bartındayım bu arada ben.. iki kez ankara yaptım artık ne gidecek izin hakkım nede maddi durum kalmadı

hocam disa valfine baktirsana onda bir problem olabilir. Bu parca oyle lanet bir parcaki akla gelmeyecek sorunlar cikariyor. E36 da sifiri 800 liraydi ve bendeki bozuldu fiyati duyunca basimdan asagi kaynar sular dokuldu ama ustam onu tamir etmisti. Yakisim azaldi,dip gazdaki bogulma gitti,bendede dizel gibi ses yapardi o gitti. Cogu usta yerini birak parcayi bile bilmez sen arastir ve kontrol ettirt. Bmw de bu motorlar boyle calisir lafi klise olmustur onuda belirtelim

quote:

Orijinalden alıntı: husam74

quote: Orijinalden alıntı: Lego95 İyi bir ustaya götür ve düzelmezse para vermeyeceğini söyle o bulur sorunu

Bartında Ustası yok hocam. ternostat değişecek usta bana soruyor termostat nerde bulamadım diye.. 2 kez ankaraya gittim hala para harcamaktan başka çözüm olmadı

quote:

Orijinalden alıntı: Lego95

quote: Orijinalden alıntı: husam74 quote: Orijinalden alıntı: Lego95 İyi bir ustaya götür ve düzelmezse para vermeyeceğini söyle o bulur sorunu Bartında Ustası yok hocam. ternostat değişecek usta bana soruyor termostat nerde bulamadım diye.. 2 kez ankaraya gittim hala para harcamaktan başka çözüm olmadı

Üstad yoksa çok para harcarsın. En iyisi son kez parana kıyıp Bmw servisine bırak arabanı onlar çözsün durumu ya da aracını sat. Bartın gibi yerde en iyisi sen tutulan marka arabalara bin derim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Paul Muaddib

motor suyu ve motor yağını kontrol et. kendin çözemiyorsan sanayiciye göster bence de

quote:

Orijinalden alıntı: SMTRSLN

DISA (DIfferenzierte SAuganlage - Differential Air Intake) yani değişken hava emişi diye çevirebiliriz. Emme manifoldunun hava emiş yolunu kısaltıp uzatır. Emme sisteminde 2 port vardır, Ful yük için kısa portu açar, daha düşük gaz tepkilerinde uzun portu açar. Bu aynı zamanda optimal güç ve verimlilik için faydalıdır. Kısacası alt ve üst devirlerdeki devirlerdeki hava akışını, maksimum tork-beygir ve verimlilik için düzenler diyelim sıkınıtı bunda olabilir mekanik parçadır arıza kaydında çıkmayabilir

quote:

Orijinalden alıntı: husam74

quote: Orijinalden alıntı: SMTRSLN DISA (DIfferenzierte SAuganlage - Differential Air Intake) yani değişken hava emişi diye çevirebiliriz. Emme manifoldunun hava emiş yolunu kısaltıp uzatır. Emme sisteminde 2 port vardır, Ful yük için kısa portu açar, daha düşük gaz tepkilerinde uzun portu açar. Bu aynı zamanda optimal güç ve verimlilik için faydalıdır. Kısacası alt ve üst devirlerdeki devirlerdeki hava akışını, maksimum tork-beygir ve verimlilik için düzenler diyelim sıkınıtı bunda olabilir mekanik parçadır arıza kaydında çıkmayabilir

Bizim motorlarda disa valve yok üstadım. Emme ve egzantrikde vanos var. İlginiz için teşekkür ederim sanırım sorun çözüldü

Alıntıları Göster