Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Bmw Otomatik Şanzıman Problemi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Lighting EVER LE Kafa lambası, LED şarj edilebilir, 2'li USB kafa lambası, kırmızı ışık ve 5 ışık modu, IPX4 su geçirmez mini alın lambası, çocuklar yetişkinler için, süper parlak kafa lambası balık tutma, kamp ve koşu için [USB kablosu dahil] : Amaz
https://www.amazon.com.tr/dp/B07WP37GQZ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
21 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (3 Mobil) - 1 Masaüstü, 
3 Mobil
3 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
GrandLotus
kullanıcısına yanıt
hocam bu 1 milyon km olayı bmw ye mi özel
benim 2000 model s40 t4 tede bu 1 milyon km olayı varmı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
otomatik şanzımanlarda arabayı otomatik vites kurallarına göre kullanmak gerekir. eğer kullanım hatası varsa arıza da olur. mesela geri vitesle giderken tam olarak durmadan vitesi D'ye alırsanız şanzımana zarar verirsiniz. buna benzer çeşitli kurallara uymalısınız.quote:
Orijinalden alıntı: by.mmt
Şuan önerebiliceginiz durum nedir vites geçişlerinde bir problem yok gayet D ve manuelde problemsiz cıkıyor iniyor sadece dururken bi vuruntu yapıyor. bide belirttiğim sorun
bunun haricinde istisnası var mıdır bilmiyorum ama şanzıman yağı tahminimce 70-80 bin km de bir değiştirilir. değiştirilmesinde fayda vardır. ama bu değişiklik ustaya göre gerçekleştirilmez. iyi araştırılıp doğru yağ konmalıdır. bu konuda yetkili servisin kullandığı yağ en doğru yağdır diye düşünüyorum.
ayrıca motor yağını değiştirdiğinizde yağın hemen hemen hepsini değiştirebilirsiniz, ancak otomatik şanzıman yağı değişiminde yağ tamamen değiştirilemeyecek bir kısmı tork konvertörünün içinde kalacaktır. hem de önemli bir kısmı. tam hatırlamıyorum ama belki %40 gibi bir oranı değiştirilemiyor. dolayısıyla farklı bir yağ eklemenin muhtemel sakıncaları daha yüksek. o yüzden yetkili servisin kullandığı yağı bilmek önemli. başka bir yoldan da araştırılabilir. eğer sürüş konusunda herhangi bir hata yapmadığınızdan gayet eminseniz biraz masrafa kıyıp tekrar yağ değiştirmek çözüm olabilir. gerekirse makul bir süre sonra bir daha yağ değişimi ile büyük oranda değişim sağlanmış olacaktır.
-
BatuKır
B
kullanıcısına yanıt
Volvodan anlamam hocam.Ne desem yalan olur. -
hayri77
H
kullanıcısına yanıt
aslında hocam araştırdım biraz artık boyle biraz devam edicem agresif kullanmadan flush olayı varmıs yurt dışındayım ben işin ehli bi ustaya göstermek istiom flush la konvetörün içindeki yagıda bosaltmayı amaclıyorum
https://www.youtube.com/watch?v=ldUFUeV71us şu videoda flush olayı varda o yag nerde giriyor nerden cıkıyor surekli yag gelıyor :D tekrar tekrarmı koyuyor cözemedim açıkcası üstten bi yerde yağ koyuyor bizde öyle bi yer varmı sormak gerek sağlam bi ustaya -
by.mmt
kullanıcısına yanıt
Flush ile şanzıman içerisinde değişmeden kalan yağı da temizlemiş oluyorsunuz. Yukarıdan hortum vasıtasıyla dolduruyor (dolum deliğine hortum takmış) daha sonra aracı çalıştırıp vitesi d n r arasında gezdiriyor kısa süreliğine. O sürede benim anladığım dolum yaptığı delikten yağ boşalıyor. Bu işi 3-4 kez tekrar ederek şanzıman içerisinde kalan eski yağın tamamını değiştiriyor. Daha sonra son kez dolum yapıyor, yağ seviyesini kontrol edip şanzımanı adapte ediyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Kalavun
Şu E46 sahiplerine imreniyorum. Ne güzel arabalar
Sen ne diyorsun hocam yolda goriyim gozden kaybolana kadar mal gibi bakiyorum bakiyorumda e90 f30 falan hicbiri gozume onun kadar hos gelmiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
BatuKır
B
kullanıcısına yanıt
40.000 km de bir sanziman yağının degismesi lazım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
by.mmt
kullanıcısına yanıt
İyi günler yine bu forumda rastladığım bir konu vardı hatta konuyu açan kişi de otomatik şanzımanlara bakan bir ustaydı sanırım. hani böyle oturduğu yerden ahkam kesen klavye delikanlısı değilde baya yardımcı olmaya çalışan bi abi izlenimi yarattı bende. Konunun bütün sayfalarını okumadım ama kullanıcı adını iyi hatırlıyorum Çözum oto şanzıman Kamil usta idi yanlış hatırlamıyorsam, kullanıcı adı da çözüm kamil usta idi sanırım. yanlış hatırlıyorsam kusura bakmasın. bi ona ulaşmaya çalışın isterseniz. kendisi bilgisi ile forumdaşları etrafında pervane etmiş zat-tır.
faydalı olabildiysem ne mutlu... -
quote:
Orijinalden alıntı: GrandLotus
Volvodan anlamam hocam.Ne desem yalan olur.
Otomatik şanzuman yağı Long Time dır 1000.000 dediğinize bakarak, otomatik şanzumandan da anlamadığınız belli
-
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: GrandLotus
Volvodan anlamam hocam.Ne desem yalan olur.
Otomatik şanzuman yağı Long Time dır 1000.000 dediğinize bakarak, otomatik şanzumandan da anlamadığınız belli
Sizinde bmwden anlamadiginiz belli. Bmw nin sanziman yahi vurintu yapmadigi surece degistirilmez. Degistirirseniz buraya gelir konu acarsiniz. Bmwden bahsediyoruz zf den bahsediyoruz....
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
dsg edc power shift dct dtc cvt dpo
otomatik bizim işimiz
her marka ve model araçta teknik bilgi ve sorularınız için
bizi arayabilirsiniz bekliyoruz
05392281647 -
Bmw E46 şanzıman hataları sebepleri sıralıycam.
Bunu konuda çok sorun sorunla uğraştım
NOT...Otomatik şanzıman arıza ışığı görürseniz. Ustalar indirip bakıcaz sakın indirip yağ değiştirmeyin. Tokat burda başlıyor aslında.
1. Akünüzü ölçün ve Alternatör sağlamlık testi kesin yapın otomatik vitesli araçlar elektrik büyük ihtiyaç duyar.
2.OBD soketini takıp arıza kayıtlarının resimleyip tekrar aynı hataları verip vermediğini not alın.
3.Elektiriksel arızalarınızı giderin arka stop, farlar amerikan park falan filan kaçak çok önemli (Araç beynine büyük zararı var.)
4.Araç beynini test ettirin. Kesin yapın otomatik vites beyin denetliyor ve sağlam bir beyinle testi yapın.
Bunları yaptık olmadı diyelim......
5. Şanzıman yağın değiştirip şansımızı denemek lazım.
6. Yağ değişim tutmadı Şanzıman indirip tork konvertörün bakımını yaptırılabilir. Vites balataları değiştirilebilir.
Ama kesin işi yapıldığına dair fatura alın çok önemli ileride lazım olucak satarken
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Mrb bizimde 320d 2.0 otomatik vites var arabanın çekişi çok az sizinki gibi şanzıman arızası yanıyor bazen hareket halindeyken gaza bastığım zaman araba stop ediyor ve 2.3 marş vurmayana kadar çalışmıyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
geçenlerde sattığım bmw e90 320d araç 260.000 kilometredeydi ve hiç şanzıman yağı değişmemişti. iki yetkili servis de yağ değiştirmeye gerek yok demişti ve ısrar etmeme rağmen değiştirmemişti. şanzımanda sattığımda en ufak sorun yoktu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
GrandLotus
kullanıcısına yanıt
Ole birşey yok her sanzımanın yagı en gec 60 binde bir filtresi ile birilikte değiştirmek zorundadır.
O şekilde hiç değişmemiş km si ise 170 lere gelmiş bir araç aldım.Tam otomatik tork konvektorlu olmasına ragmen vites gecisleri robotik sanzımanalar gibi cok sertti.
Yagını iltrsini değiştirdim.Anında sanki o sanzımanı cıkartıp baska birşey takmısız gibi araba kendine geldi.
Size onu kim söyledi bilmiyorum ama sanayide de sizin gibi düşünen usta sayısısa cok fazla cok yanlıs bir bilgidir. -
Evet degısmemıs ıse hıc ellenmıyor sanzuman yagı yoks aproblem olur LONG LIFE yag oldugunu bılıyoruz BMW lerde 
-
60 bin km yapınca yağ beni değiştir mi diyor? Hayatımda duyduğum en komik iddiaquote:
Orijinalden alıntı: skuti61
Ole birşey yok her sanzımanın yagı en gec 60 binde bir filtresi ile birilikte değiştirmek zorundadır.
O şekilde hiç değişmemiş km si ise 170 lere gelmiş bir araç aldım.Tam otomatik tork konvektorlu olmasına ragmen vites gecisleri robotik sanzımanalar gibi cok sertti.
Yagını iltrsini değiştirdim.Anında sanki o sanzımanı cıkartıp baska birşey takmısız gibi araba kendine geldi.
Size onu kim söyledi bilmiyorum ama sanayide de sizin gibi düşünen usta sayısısa cok fazla cok yanlıs bir bilgidir.
-
Draken 24
kullanıcısına yanıt
Yag beni değiştir demez kac yasındasınız bilmiyorum.Belki de mizah anlayısınız bu kadar olabilir.
Siz 60 bin kullanın sonra gidin yagını değiştirin farkı görürsünüz.
He sen arabanın motor yagını bile değiştirmeyen tiplerdensen ona birşey diyemem.
Mekanik bakımı diye birşey var.
Keza radyatör sogutma suyu 3 senede bir antirifizi ile birlikt değişmesi gerekir.
Yine aynı şekilde fren hidroliği 5 senede bir değişmesi gerekir.
Bunların hiç biri sana beni değiştir demez.
Yada değiştirme banane beni ilgilendirmez.İddaa etmiyorum.Servisin söylediği budur.Sen uayrsan uymazsın o senin bileceğin iş kardeşim. -
yaslandik artik burnumuzun kenarlarinda cizgiler olustu her gecen gun sanki daha da belirginlesiyor eriyen bir mum gibi hergun omrumden 1 gun eksiliyor bu kadar zaman nasil bu kadar cabuk geciyor anlayamiyorum..quote:
Orijinalden alıntı: skuti61
Yag beni değiştir demez kac yasındasınız bilmiyorum.Belki de mizah anlayısınız bu kadar olabilir.
Siz 60 bin kullanın sonra gidin yagını değiştirin farkı görürsünüz.
He sen arabanın motor yagını bile değiştirmeyen tiplerdensen ona birşey diyemem.
Mekanik bakımı diye birşey var.
Keza radyatör sogutma suyu 3 senede bir antirifizi ile birlikt değişmesi gerekir.
Yine aynı şekilde fren hidroliği 5 senede bir değişmesi gerekir.
Bunların hiç biri sana beni değiştir demez.
Yada değiştirme banane beni ilgilendirmez.İddaa etmiyorum.Servisin söylediği budur.Sen uayrsan uymazsın o senin bileceğin iş kardeşim. inanir misin sanki 30 35 sene bie gunde gececek ve yarin kezbanlar ve kamiller amca diyeceklermis gibi bir his var icimde
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Draken 24 -- 17 Ocak 2020; 1:26:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
