BORA 17inç JANT<<< (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

bu jantları takarsam... sürtmemesi için hangi lastik ebatlarını seçmem lazım... bunlar 18 ama hastayım siyah jantlara ya


http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-18inc-5x100-ve-112-cift-aplicasyon-modifiye-jant-takimi-kampanya-69962696/detay/

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX bu jantları takarsam... sürtmemesi için hangi lastik ebatlarını seçmem lazım... bunlar 18 ama hastayım siyah jantlara ya http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-18inc-5x100-ve-112-cift-aplicasyon-modifiye-jant-takimi-kampanya-69962696/detay/

18 jant arabayı bitiririr performans çok düşer aynı oranda yakıt yukarı fırlar eğer güzel bir görüntü istiyorsan maxsimum 16 jant al ve 5-yada 3 cm yay ile bas arabayı bu yaylar maksimum 200-250 tl ben 170 tl ye bulmuştum bende bora kullanıyorum o sarsılma olayı bende yok arka tekerlerede bir kamber uygulaması yaparsan abrtmadan araç 10 numara olacaktır

Eğer merak ettiğin şeyler varsa bu araç ile ilgili bilgiler verebilirim

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

quote: Orijinalden alıntı: Minova quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX bu jantları takarsam... sürtmemesi için hangi lastik ebatlarını seçmem lazım... bunlar 18 ama hastayım siyah jantlara ya http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-18inc-5x100-ve-112-cift-aplicasyon-modifiye-jant-takimi-kampanya-69962696/detay/ 18 jant arabayı bitiririr performans çok düşer aynı oranda yakıt yukarı fırlar eğer güzel bir görüntü istiyorsan maxsimum 16 jant al ve 5-yada 3 cm yay ile bas arabayı bu yaylar maksimum 200-250 tl ben 170 tl ye bulmuştum bende bora kullanıyorum o sarsılma olayı bende yok arka tekerlerede bir kamber uygulaması yaparsan abrtmadan araç 10 numara olacaktır Eğer merak ettiğin şeyler varsa bu araç ile ilgili bilgiler verebilirim

sağol minova kardeş... aslında soraçağım birçok şeyler var !!!

18 inç aşırı dereçede yorar diyorsan ozaman takmayım daha iyi... ben en iyisi 16 veya 17'' arayım...

benim bora aşırı yaylanıyor.. bu yaylanma şimdi amortisörden mi yoksa sadeçe yaylardanmıdır ???
Ve Kamber uygulaması ne oluyo... ve nasi bir on numara... tipindenmi yoksa performansdanmı ?
ve jantların hafif olduğunu nasıl anlayabiliriz ?

minova kardeş... ben arabaya özel egzoz manifodu yaptırmak istitorum... bunları nerde yaptırabiliriz ??
aslında ben kendim kaynakçıyım... çelik veya demir herşeyi kaynadabilirim... 9 sene ustalığım var...
şimdi ben direk 4 den 1 indirmek istiyom... yani dördünüde direk kata bağlıyaçam

burda bir örnek var::::
http://www.bar-tek-tuning.com/cosmoshop/pix/a/n/1294415967-27980.jpg

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX quote: Orijinalden alıntı: Minova quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX bu jantları takarsam... sürtmemesi için hangi lastik ebatlarını seçmem lazım... bunlar 18 ama hastayım siyah jantlara ya http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-18inc-5x100-ve-112-cift-aplicasyon-modifiye-jant-takimi-kampanya-69962696/detay/ 18 jant arabayı bitiririr performans çok düşer aynı oranda yakıt yukarı fırlar eğer güzel bir görüntü istiyorsan maxsimum 16 jant al ve 5-yada 3 cm yay ile bas arabayı bu yaylar maksimum 200-250 tl ben 170 tl ye bulmuştum bende bora kullanıyorum o sarsılma olayı bende yok arka tekerlerede bir kamber uygulaması yaparsan abrtmadan araç 10 numara olacaktır Eğer merak ettiğin şeyler varsa bu araç ile ilgili bilgiler verebilirim sağol minova kardeş... aslında soraçağım birçok şeyler var !!! 18 inç aşırı dereçede yorar diyorsan ozaman takmayım daha iyi... ben en iyisi 16 veya 17'' arayım... benim bora aşırı yaylanıyor.. bu yaylanma şimdi amortisörden mi yoksa sadeçe yaylardanmıdır ??? Ve Kamber uygulaması ne oluyo... ve nasi bir on numara... tipindenmi yoksa performansdanmı ? ve jantların hafif olduğunu nasıl anlayabiliriz ? minova kardeş... ben arabaya özel egzoz manifodu yaptırmak istitorum... bunları nerde yaptırabiliriz ?? aslında ben kendim kaynakçıyım... çelik veya demir herşeyi kaynadabilirim... 9 sene ustalığım var... şimdi ben direk 4 den 1 indirmek istiyom... yani dördünüde direk kata bağlıyaçam burda bir örnek var:::: http://www.bar-tek-tuning.com/cosmoshop/pix/a/n/1294415967-27980.jpg

Sorun amortisörlerde olabilir bu konuda bir fikrim yok göstermek lazım.
kamber arka tekerlerin açısını değiştirmek oluyor performans etkisi yok görüntü ama virajalrda yol tutuşunu artıtırır
jantların hafif olduğunu nasıl anlarsın kendi aracnın jantlarıyla kıyasla yukarda bir arkadaş söylemiş şuanda piyasadaki çoğu jant çakma ama 16 inç kullanırsan performansı pek düşürmez.

Egzoz manifoldunu kendin yapamazsın büyük ihtimalle nerede oturoysun ona göre birşeyler söyleyim ve bu arada egzoz manifoldu 1000 -2000 tl arası fiyatları var ama performansı arttırır ama bu paraya değermi bilmem

Alıntıları Göster

quote:


Sorun amortisörlerde olabilir bu konuda bir fikrim yok göstermek lazım.
kamber arka tekerlerin açısını değiştirmek oluyor performans etkisi yok görüntü ama virajalrda yol tutuşunu artıtırır
jantların hafif olduğunu nasıl anlarsın kendi aracnın jantlarıyla kıyasla yukarda bir arkadaş söylemiş şuanda piyasadaki çoğu jant çakma ama 16 inç kullanırsan performansı pek düşürmez.

Egzoz manifoldunu kendin yapamazsın büyük ihtimalle nerede oturoysun ona göre birşeyler söyleyim ve bu arada egzoz manifoldu 1000 -2000 tl arası fiyatları var ama performansı arttırır ama bu paraya değermi bilmem

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

quote: Sorun amortisörlerde olabilir bu konuda bir fikrim yok göstermek lazım. kamber arka tekerlerin açısını değiştirmek oluyor performans etkisi yok görüntü ama virajalrda yol tutuşunu artıtırır jantların hafif olduğunu nasıl anlarsın kendi aracnın jantlarıyla kıyasla yukarda bir arkadaş söylemiş şuanda piyasadaki çoğu jant çakma ama 16 inç kullanırsan performansı pek düşürmez. Egzoz manifoldunu kendin yapamazsın büyük ihtimalle nerede oturoysun ona göre birşeyler söyleyim ve bu arada egzoz manifoldu 1000 -2000 tl arası fiyatları var ama performansı arttırır ama bu paraya değermi bilmem

evet ben en iyisi bir gösteriyim yayları ve amortisörleri
tamam ben oazaman 16 takarım birde ağırlıklarını denerim !!

ne varki monıfod kaynağında.. bençe çok basit... 2000TL ye deyermi bilemem ama kat dan sonra da devam edersen baya bir performans verir... geri depmeleri baya bir engeller mam tabiki doğru yapılırsa !!

sen yapılmaz derken ne gibi bi yönden bakıyon yani zor olan noktalar nerler olabilir ??

ben nevşehirde kalıyorum... tüm komşu ilçelere gidebilirim ama daha fazlasıda zarar olur !!!

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX quote: Sorun amortisörlerde olabilir bu konuda bir fikrim yok göstermek lazım. kamber arka tekerlerin açısını değiştirmek oluyor performans etkisi yok görüntü ama virajalrda yol tutuşunu artıtırır jantların hafif olduğunu nasıl anlarsın kendi aracnın jantlarıyla kıyasla yukarda bir arkadaş söylemiş şuanda piyasadaki çoğu jant çakma ama 16 inç kullanırsan performansı pek düşürmez. Egzoz manifoldunu kendin yapamazsın büyük ihtimalle nerede oturoysun ona göre birşeyler söyleyim ve bu arada egzoz manifoldu 1000 -2000 tl arası fiyatları var ama performansı arttırır ama bu paraya değermi bilmem evet ben en iyisi bir gösteriyim yayları ve amortisörleri tamam ben oazaman 16 takarım birde ağırlıklarını denerim !! ne varki monıfod kaynağında.. bençe çok basit... 2000TL ye deyermi bilemem ama kat dan sonra da devam edersen baya bir performans verir... geri depmeleri baya bir engeller mam tabiki doğru yapılırsa !! sen yapılmaz derken ne gibi bi yönden bakıyon yani zor olan noktalar nerler olabilir ?? ben nevşehirde kalıyorum... tüm komşu ilçelere gidebilirim ama daha fazlasıda zarar olur !!!

Yapılamazdan kastım bunu yapmak için büyük ihtimalle motoru indirmek gerekicek ve tüm o dediklerini yapsan maksimum 25 hp güç alırsın

nevşehire yakın olarak bildiğim yer yok malesef


Bu arada bora çok güzel bir araç eğer performans istiyorsan ve çokta para harcamak istemiyorsan sonuçta modifiye edince de aracın bu güçlerde olucak hemen hemen, sana 2.3 v5 bora tavsiye ederim fiyatı 1.6 lardan daha uygun 99 model olduğu için vergisi düşük

2.3 v5 bora 150 hp güce sahip sen o tüm dediklerini yapsan manifolt olayını diyelimki 25 hp güç aldın oldu araba 130 beygir ama 2.3 kadar torku yine olmaz aynı şekil yine gaz da taktırırsın ki büyük ihtimalle aldığın araçta gaz bulunur ve manifolda değişimine gerek olmadan orta susturucu son susturucu kat iptali ve kaliteli bir egzoz la açık hava filtresi geniş boruyla çekersin 10 hp hatta belki 15 hp kadar da güç elde edebilrsin sonuçta bu araç v5 yani araç atmosferik 165 hp oldu diyelim ki yinede manifolt olayına gircem diyorsun bu sefer 1.6 sattığında üstüne kalan parayla bu işlemide yaparsın yada boşver tasarrufu diyorsan ben keyif için kullanırım aracı bir turbo beslemesi ile aracı 10 numara çekişe sahip kılarsın ama turbo işi biraz karışık bir iş :D

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

quote: Orijinalden alıntı: Minova quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX quote: Sorun amortisörlerde olabilir bu konuda bir fikrim yok göstermek lazım. kamber arka tekerlerin açısını değiştirmek oluyor performans etkisi yok görüntü ama virajalrda yol tutuşunu artıtırır jantların hafif olduğunu nasıl anlarsın kendi aracnın jantlarıyla kıyasla yukarda bir arkadaş söylemiş şuanda piyasadaki çoğu jant çakma ama 16 inç kullanırsan performansı pek düşürmez. Egzoz manifoldunu kendin yapamazsın büyük ihtimalle nerede oturoysun ona göre birşeyler söyleyim ve bu arada egzoz manifoldu 1000 -2000 tl arası fiyatları var ama performansı arttırır ama bu paraya değermi bilmem evet ben en iyisi bir gösteriyim yayları ve amortisörleri tamam ben oazaman 16 takarım birde ağırlıklarını denerim !! ne varki monıfod kaynağında.. bençe çok basit... 2000TL ye deyermi bilemem ama kat dan sonra da devam edersen baya bir performans verir... geri depmeleri baya bir engeller mam tabiki doğru yapılırsa !! sen yapılmaz derken ne gibi bi yönden bakıyon yani zor olan noktalar nerler olabilir ?? ben nevşehirde kalıyorum... tüm komşu ilçelere gidebilirim ama daha fazlasıda zarar olur !!! Yapılamazdan kastım bunu yapmak için büyük ihtimalle motoru indirmek gerekicek ve tüm o dediklerini yapsan maksimum 25 hp güç alırsın nevşehire yakın olarak bildiğim yer yok malesef Bu arada bora çok güzel bir araç eğer performans istiyorsan ve çokta para harcamak istemiyorsan sonuçta modifiye edince de aracın bu güçlerde olucak hemen hemen, sana 2.3 v5 bora tavsiye ederim fiyatı 1.6 lardan daha uygun 99 model olduğu için vergisi düşük 2.3 v5 bora 150 hp güce sahip sen o tüm dediklerini yapsan manifolt olayını diyelimki 25 hp güç aldın oldu araba 130 beygir ama 2.3 kadar torku yine olmaz aynı şekil yine gaz da taktırırsın ki büyük ihtimalle aldığın araçta gaz bulunur ve manifolda değişimine gerek olmadan orta susturucu son susturucu kat iptali ve kaliteli bir egzoz la açık hava filtresi geniş boruyla çekersin 10 hp hatta belki 15 hp kadar da güç elde edebilrsin sonuçta bu araç v5 yani araç atmosferik 165 hp oldu diyelim ki yinede manifolt olayına gircem diyorsun bu sefer 1.6 sattığında üstüne kalan parayla bu işlemide yaparsın yada boşver tasarrufu diyorsan ben keyif için kullanırım aracı bir turbo beslemesi ile aracı 10 numara çekişe sahip kılarsın ama turbo işi biraz karışık bir iş :D

çok güzel konuşdun kardeşim sağol ama.... babam sağolsun bana bu arabayı aldı... illaki Bora isterim dedim ve gaz uçuz olduğundan birde avanak gibi benzinliye döndük... şimdi az da olsa Turbodiesel araba almadığımdan pişman oldum...ozaman sadeçe bir chiple rahat 25 beygir alırdım....
ama olan oldu ve artık arabayı baya bir kullanmayı düşünüyorum... yoksa babam benım başımı ağrıtır !!!!!!!!
Ve bora benim için en yakışıklı arabalardan biri.... yani o dereçeki.. bana birtane porsche versen deyişmem... boranın komple spoiler modifiyeli tipine ulaşaçak araba yok benim için

ben şimdi 2.3l motor alırsam o araba devamlı fazla yakaçak ve zaten alma şansımda yok !!!
BENİM İSTEDİĞİM ARABAYA DEVAMLI SON GAZ BASMAK DEYİL... ARADA BİR ŞÖYLE BASINÇA ARABA BENİ KOLTUĞA İYİ BİR BASTIRSIN O YETER BANA, fazlası zarar ;)

Senin dediğin gibi manifoldan itibaren bir egzoz systemi yaparsan 25 olmayabilirde ama 20 beygir alırım diye düşünüyorum ++ açık hava filitresi araba baya bir rahatlar ve 22-24 beygir olabilir...
sonra birde daha iyi ve düzenlenmiş bir yazılım(chip) yaptırırsak... birde ordan 8-9 beygir alırsam oda fena deyil....(benzinlide zaten fazla beklemiyom)
birde 16-17 inç EN HAFİF JANTLARDAN takarsak araba baya bir serileşir...
artık ilerde biraz daha param olursa... birde dereçeli eksantrik mili taktırırım... ondan da artık tam bilemiyorum ama 20 beygir rahat olabilir.. oda artık nasıl yaptırdığına bağlı...
Birde basınçlı bezin regülatörleri var ama artık abartıyormuyum bilmiyorum ama heralde ozaman araba aşırı fazla yakabilir... deyilmi ???
BUNLARI YAPTIKDAN SONRA 160 HP OLUR

birde Sprint Booster diye bişey varmış.. baya bir araştırdım.. beygir falan alamıyorsun ama gaz tepkisini artırıyormuş
şimdi bazileri diyor ki... o sprint booster takıp gaza az basarsan tam basmış gibi olurmuş.... öyleyse o bana kesinlikle lazım deyil.. ben kendimde gaza hızlı basmayı bilirim

Sen bilirsin... Bora da gaza basınça baya bir sürüyo arabayı devire getirmesi.. ben o gaza basdığım zaman o tepkiyi anında devire iletmesini hızlandırmak istıyorum bu elektronik alet onu yaparmı yapmazmı... biliyormusun sen ??

ama bu para düşmanı olan türkiyede çok pahalı... almanyada onlar 150€> 320TL falan... ordan almayı düşünüyorum....

iyi bir yorum yaparsın artık heralde ;)

quote:

Orijinalden alıntı: Johnnn

turbo düşünüllecekse egzantrik mili ve chip'i hiç yapmasın şimdiden çünkü onların hepsi boşa gidicek...

Bunların yanı sıra motor bloğu 160 beygire tahminim dayanmaz. Dayanmaz derken de ömründe azalma olacaktır büyük ihtimalle. Sadece motor da değil diğer aktarma organlarına da fazla yük bineceğinden şanzuman falan da etkilenecektir bu durumdan. Çünkü bildiğiniz üzere araçlarımız 102-105 beygire göre yapılmıştır. Ama yine de ufak tefek bi iyileştirme için chip+hava filtresi+egzos belki bi de manifold değişimi yeterli olacaktır. Hem aracı üzmeden hem de kendimizi tatmin edeceğimi şekilde. Bir de şunu düşünmek lazım, 102 beygir aracı götürmeye yeter iken onun üzerine eklenecek her değer sadece seriliğine etkileyecektir yani 100 ile 120 arasında büyük fark olacaktır. Ton başına 100 beygir bir aracı oldukça güzel bir değerdir. Yani 1185 gibi bir ağırlığa sahip araç için 120 beygir oldukça güzel değerler. Bu arada Sprint booster'a olay aslında şundan ibaret, diyelim ki 0'dan 100'e çıkıcaz boradayız, kaçıncı viteste çıkarız? 3üncü viteste dimi? kaç kere vites değiştiricez? 1'den 2'ye ve 2'den 3'e olmak üzere iki kez vites değiştiricez bu sürelerde de her debriyajdan ayağımızı çekip gaza bastığımızda o aracın gaz tepkisini verebilmesi için o gaz pozisyonunu algılayıp tekrardan hızlanması gerek ve bu aralarda da yaklaşık yarım saniyelik falan boşluklar var, ve 2 tane yarım saniyelik boşluk toplamda 0.5+0.5=1 saniye gibi bir fark yaratacağından böyle bir cihazla aracın hızlanması 1 saniye düşürülmekte ama ne kadar gerekli? Bence pek degil hele minova'nın otomatik aracında vites değiştirmek için ayağını gazdan çekmeyeceğini düşünürsek de ona hiç gerekmez

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

çevaplarınız için teşeküller !!

Eyer sprint booster den o deyerleri alaçaksam... kesinlikle deymez o paraya.. teşeküller

160 beygirin zarar vereçeğini sannetmiyorum...

Evet her nezaman turbo taktırma konusunu açmak isteyinçe adamın kursağında bırakıyorlar...
Ya bu elimizdeki araba 2005 model Bora 16V... VW nin arbaları en dayanıklı arabalardan sayılır....

ben illaki 1 bar olsun demiyorum ki.... bana 0.3 veya 0.5 bar yeterli diye düşünüyorum
Evet turbo takınça birçok mekanisim deyişmesi gerekir deniliyor ve hepsinden haberim var
ve turbonun ömrüde kısıtlı... onun için supercharger daha matıklı olur diye düschünüyorum... ve güçü bire bir aktarır

düşünçelerinizi bekliyorum...

şimdi neler yapmam gerekir ve nekadara patlar bunlar bana !!!

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

bu turboların vereçeği basınçı ayarlanıyormu.. yoksa nasıl yapılaçak bu bar işi

ve passatın o turbosu kaç bar basıyor.... aşırı güçlü olmaması lazım...
ve kesin uyum sağlarmı ??

ve başka bir parça deyiştirmem gerekirmi... işte başka parça deyiştirmek istemediğim için zayıf bir turbo istiyorum ???
yakıt ayarı kesinlikle deyişmesi gerekir diye düşünüyorum.. =???

ve nekadar bu turbolar ???

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

nerde o mehmet usta.. ben nevşehirde kalıyorum....

2 veya 3 ay sonra gidebilirim !!!