Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Bu da benim E63 AMG (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ATTRACTION
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
quote:
Orijinalden alıntı: ATTRACTION
Keske TR de olsaydin F430 ile bir rolling yapip paylassaydik forumda...
Her nekadar surus dinamiklerini sevmesem de guzel uzayan bir arac.. Gule gule kullan..
Live For Speed yükle, onda kapışalım...
Valla ben anlamam atari matari oynamaktan cikalim kapisalim en guzeli benim icin :)
Pederin şirket arabası Focus Tdci var bir tek şu anda nasıl kapışayım senin arabalarla...
quote:
4 matic E class AMG yok.
Amg paketli ile karıştırdılar bence...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fleetwood1991 -- 22 Ağustos 2010; 0:14:12 >
-
AMG harika işler yapıyor da 4MATIC koymayarak şu güzel ortamı bozuyor.
:-)
Ama yavaş yavaş geliyor gibi.
Bu arada hayırlı olsun, iyi kick-down'lar. -
quote:
Orijinalden alıntı: atiyba
Güle güle kullanın aracınızı, umarım bizler de kariyerimizi güzelce şekillendirip böyle otomobillere sahip olabiliriz gelecekte :)
İnş. hekeze nasip etmek dileğiyle. Başdan Almanyayı otomasyonlandırdık, güney Kore, doğu bloku açıldı orayı , epeyden beri çinni bakalım buradan sonra neresi gelcek pekde yer kalmadı
-
Hayırlı olsun , fazladan söylenebilecek tek sey , tavan kısmı beni benden aldı diye bilirim keyifli sürüşler . -
quote:
Orijinalden alıntı: Fleetwood
Bu araba anlatılmaz yaşanır. Off be
Güle güle binin.
Fotoğraf makinasının markası nedir? Çok kaliteli fotoğraflar çekmiş.
Herkeze yeniden Tşk ederim iyi dilekleriniz için.
Benim ufak oğlan meraklıdır resim çekmeye bi hooby olarak fotoğraf çeken arkadaşınlan çindeyken aracı yıkatıp çekmişler bütün yeşil alandaki resimleri , Email attım makinayı sordum cvp gelince yazarım, kendim çekdimlerim Casio Exilim 7.2. Orjinal resimler tabii daha güzel burdakiler pixel azaltılmışdır. -
Vallahi mükemmel araç.Allah kaza bela vermesin 
-
quote:
Orijinalden alıntı: ATTRACTION
Keske TR de olsaydin F430 ile bir rolling yapip paylassaydik forumda...
Her nekadar surus dinamiklerini sevmesem de guzel uzayan bir arac.. Gule gule kullan..
Şimdiye kadar daha çok MB kullanıcısı olarak niyetim o zamanlar facelift olmuş M5 almakdı, yanlız M5 şanzumanı, daha az konforu, deposunun ufak olması beni caydırdı,
bu aracın iyi tarafı tak D gazla pek M5 gibi 300 çeşit şanzuman programı ve balata kavradı kavramadı derdi yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: hunlu
AMG harika işler yapıyor da 4MATIC koymayarak şu güzel ortamı bozuyor.
:-)
Ama yavaş yavaş geliyor gibi.
Bu arada hayırlı olsun, iyi kick-down'lar.
E Class da şu anda E350 bezin/dizel de ve E500 4 Matic var.
4 M gelince iyi tarafları tabii var karda, pis yolda bu kuvveti asfalta iletmek için, yanlız şahsen keşke aynı konfor/emniyet olsaydı en azı 200kg hafif olsa diyorum.
Şimdiki 4 Matic eskilere karşı daha hafif yinede sadece arkadan çekiş daha hoşuma gidiyor kendim gerek görmüyorum zaten elektronik yardımcılar sayesinde nispetten herşey kontrol altında. AMG 4 Matic çıkarırmı bilemem ama Tork yükseldikce kuvveti kayıpsız asfalta iletmek zorlaşıyor, pek yakında SLS E-AMG çıkarınca tabii elektrik motorları her tekerde olcak.
-
MbTürkiye'de ki araç mı dostum?
Serhat'a uyupta rolling yapma sakın, şanzumanı eline aldırır..
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lazarotti
MbTürkiye'de ki araç mı dostum?
Serhat'a uyupta rolling yapma sakın, şanzumanı eline aldırır..
Evet, birkaç tane AMG yokki buraya sergileyelim
Herhalde serhat ATTRACTION oluyor ve F430 var, o zaman pek şans görmüyorum gidip bi komp. taktırmam lazım, şunuda hiç unutmamak lazım her zaman ve her yerde senden daha dişli karşına çıkabilir, yanlız araçların 99,99999999999999 eksoz göstere biliyorsan yetiyor ötekilerede paşa gibi yer verirsin pek sorun olmaz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ex-Diesel
quote:
Orijinalden alıntı: hunlu
AMG harika işler yapıyor da 4MATIC koymayarak şu güzel ortamı bozuyor.
:-)
Ama yavaş yavaş geliyor gibi.
Bu arada hayırlı olsun, iyi kick-down'lar.
E Class da şu anda E350 bezin/dizel de ve E500 4 Matic var.
4 M gelince iyi tarafları tabii var karda, pis yolda bu kuvveti asfalta iletmek için, yanlız şahsen keşke aynı konfor/emniyet olsaydı en azı 200kg hafif olsa diyorum.
Şimdiki 4 Matic eskilere karşı daha hafif yinede sadece arkadan çekiş daha hoşuma gidiyor kendim gerek görmüyorum zaten elektronik yardımcılar sayesinde nispetten herşey kontrol altında. AMG 4 Matic çıkarırmı bilemem ama Tork yükseldikce kuvveti kayıpsız asfalta iletmek zorlaşıyor, pek yakında SLS E-AMG çıkarınca tabii elektrik motorları her tekerde olcak.
Aslında , bildiğim kadarıyla artık yazılımlarla oynanarak , araç 4 çekerde olsa arkadan itiş gibi davranabilmesi sağlanıyor. Mesela arka %70 ön %30 çekmesi gibi. Audi'lerde veya Porsche'lerde yazılım atarak bunu Tr'de yapanlarda var diye hatırlıyorum.
Ama tabi, gerçek bir arkadan itiş gibi olabilirmi onu hiç bilmiyorum...
quote:
Herhalde serhat ATTRACTION oluyor ve F430 var, o zaman pek şans görmüyorum gidip bi komp. taktırmam lazım, şunuda hiç unutmamak lazım her zaman ve her yerde senden daha dişli karşına çıkabilir, yanlız araçların 99,99999999999999 eksoz göstere biliyorsan yetiyor ötekilerede paşa gibi yer verirsin pek sorun olmaz.
Valla kendisi söyledi, modifiyeli bir M5 ile kafa kafaya, hatta üst süratlerde geçiliyormuş. O araçta neler var bilmiyorum fakat, sizin araçta hafife alınır değil. Özellikle hacim avantajı var 6.2 litre gibi, kompresör takılmadanda, atmosferik bir takım modifiyelerle gücü iyi bir seviyeye çıkarılabilir. SLS'de de var sizin aracın motoru ve onda 570 Ps güç üretiyor. Sizdede böyle bir modifikasyona gidilse, bence durumunuz F430 karşısında vahim olmaz, kafa tutabilir gibime geliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fleetwood1991 -- 22 Ağustos 2010; 5:47:39 >
-
İşin espiri üstadım.Bizim Serhat abimiz pek sever araç bozmayıda, forumda onun geyiği çok döner..
Bu arada, neden e55 değilde e63? -
quote:
Orijinalden alıntı: Lazarotti
İşin espiri üstadım.Bizim Serhat abimiz pek sever araç bozmayıda, forumda onun geyiği çok döner..
Bu arada, neden e55 değilde e63?
E55 K 2006 facelift olasıya kadar vardı, bende eski kasada çok sorunlar yaşandığı için istemedim.
MB Komp. den ATM motorlara dönüş sebebi güçlü motorlarda daha evvel hiç düşünülmemiş nispetten çok az devirlen seyredildiği için Kurum yapıyormuş. Tabii birde EU5 / EU 6 emisyon değerlerini ve filo yakıtını düşürmek için Turboya dönüş var, ve şu anda AMG Komp. Motor yanılmıyorsam sadece SLK 55 ve G55 kaldı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
quote:
Orijinalden alıntı: Ex-Diesel
quote:
Orijinalden alıntı: hunlu
AMG harika işler yapıyor da 4MATIC koymayarak şu güzel ortamı bozuyor.
:-)
Ama yavaş yavaş geliyor gibi.
Bu arada hayırlı olsun, iyi kick-down'lar.
E Class da şu anda E350 bezin/dizel de ve E500 4 Matic var.
4 M gelince iyi tarafları tabii var karda, pis yolda bu kuvveti asfalta iletmek için, yanlız şahsen keşke aynı konfor/emniyet olsaydı en azı 200kg hafif olsa diyorum.
Şimdiki 4 Matic eskilere karşı daha hafif yinede sadece arkadan çekiş daha hoşuma gidiyor kendim gerek görmüyorum zaten elektronik yardımcılar sayesinde nispetten herşey kontrol altında. AMG 4 Matic çıkarırmı bilemem ama Tork yükseldikce kuvveti kayıpsız asfalta iletmek zorlaşıyor, pek yakında SLS E-AMG çıkarınca tabii elektrik motorları her tekerde olcak.
Aslında , bildiğim kadarıyla artık yazılımlarla oynanarak , araç 4 çekerde olsa arkadan itiş gibi davranabilmesi sağlanıyor. Mesela arka %70 ön %30 çekmesi gibi. Audi'lerde veya Porsche'lerde yazılım atarak bunu Tr'de yapanlarda var diye hatırlıyorum.
Ama tabi, gerçek bir arkadan itiş gibi olabilirmi onu hiç bilmiyorum...
quote:
Herhalde serhat ATTRACTION oluyor ve F430 var, o zaman pek şans görmüyorum gidip bi komp. taktırmam lazım, şunuda hiç unutmamak lazım her zaman ve her yerde senden daha dişli karşına çıkabilir, yanlız araçların 99,99999999999999 eksoz göstere biliyorsan yetiyor ötekilerede paşa gibi yer verirsin pek sorun olmaz.
Valla kendisi söyledi, modifiyeli bir M5 ile kafa kafaya, hatta üst süratlerde geçiliyormuş. O araçta neler var bilmiyorum fakat, sizin araçta hafife alınır değil. Özellikle hacim avantajı var 6.2 litre gibi, kompresör takılmadanda, atmosferik bir takım modifiyelerle gücü iyi bir seviyeye çıkarılabilir. SLS'de de var sizin aracın motoru ve onda 570 Ps güç üretiyor. Sizdede böyle bir modifikasyona gidilse, bence durumunuz F430 karşısında vahim olmaz, kafa tutabilir gibime geliyor.
Taksi MB lerden ön tarafı çekişini ayıramasınız ama tabii SUV ve G serisi imkan var, belki Porschede elektronik visco balata olunca software değişdirilip olabilir sadece sırf arkalardan çekiş olur buda sadece drift yapmayı kolaylaşdırır pek başka avantajını görmüyorum
F430 nerden baksanız 500kg daha hafif avantaj burda, bu gidişle beni en sonunda ATTRACTION kapışdırcaksınız
M GmbH şefinin bi sözü vardır, arac 1000PS olucağına 1000kg olsun diye
F430=490PS / 1465 kg / 0-200km=12,5 s
E63AMG=514PS / 1940 kg / 0-200km=15,2 s
Bu sitede çoğu araçların bilgileri bulunur:
http://www.einszweidrei.de/
http://www.einszweidrei.de/mercedes/merce63amglimw211-2008-1.htm
-
Güç ağırlık oranına bakınca, F430 önde zaten. Ki , Attraction'unda F430'u standart değil diye biliyorum. Fakat dediğim gibi , kendisi M5'in üst süratlerde daha iyi olduğunu söyledi.
M5'de aşağı yukarı 1800-1900 kg felan, güç ağırlık oranına bakacak olursak o araç 650 hp felan olmalı o zaman.
Yada F430, gücün iletilmesi konusunda M5'e göre daha kötü...Buda bir ihtimal... -
quote:
Orijinalden alıntı: Ex-Diesel
E Class da şu anda E350 bezin/dizel de ve E500 4 Matic var.
4 M gelince iyi tarafları tabii var karda, pis yolda bu kuvveti asfalta iletmek için, yanlız şahsen keşke aynı konfor/emniyet olsaydı en azı 200kg hafif olsa diyorum.
Şimdiki 4 Matic eskilere karşı daha hafif yinede sadece arkadan çekiş daha hoşuma gidiyor kendim gerek görmüyorum zaten elektronik yardımcılar sayesinde nispetten herşey kontrol altında. AMG 4 Matic çıkarırmı bilemem ama Tork yükseldikce kuvveti kayıpsız asfalta iletmek zorlaşıyor, pek yakında SLS E-AMG çıkarınca tabii elektrik motorları her tekerde olcak.
Bu otomobil-dört çeker işinde şu an Audi'nin Quattro'su önde; BMW de, Mercedes de bu durumun farkında ve sürekli geliştirme içindeler.
Birkaç yıla kadar Mercedes'in 4MATIC'i çoğu modele gelecek, hatta AMG de el atacak.
Şu an Quattro'nun spor diferansiyel ile yaptıkları çok güzel:
http://tv.audi.com/video/2128
RWD ile AWD tamamen tercih meselesi; RWD ile daha hisli, virajlarda daha lastik kokusu duyulabilecek bir sürüş mümkün. AWD ise virajlarda sınırları zorlayan, raylar üzerinde gidiyormuş hissi veren bir sistem, hızlanmalardaki lineer'liği de cabası.
Bu arada RWD'nin elektronik sistemlerle kontrol altına alınması çok önemli; zira BMW örneklerinde olduğu gibi, özellikle yağışlı havalarda oversteer nedeniyle takla atmalara neden oluyor.
-
Maşallah demek istiyorum :) -
Çok güzel ve özel bir araba hayırlı olsun. 
-
Kullananlar bilir amg'yi bu araç sürekli rus ruletı oynamak gibi birşey.Günlük kullanım için çok tehlikeli:)Güle güle kullanın
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
