Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
bu nasıl iş ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu olayı bu atasözü açıklıyor; Ne kadar ekmek , o kadar köfte -
2.0 lt ve üzerinde kullanılan DSG ile 2.0 lt altında kullanılan DSG farklı. Üretici yüksek hacimli motorlardan daha fazla kar ettikleri için son teknoloji ve maliyeti yüksek olan bir şanzumanı çekinmeden koyabilirler. Ancak 1.2-1.4 TSI ve 1.6 TDI lardan elde ettikleri karlar daha düşüktür. Bu yüzden bu motorlarda 6 ileri yağlı tip DSG'nin yerine maliyetinin düşürülmüş daha dayanıksız olan(250 NM torka kadar) versiyonu 7 ileri kuru tip(az yağlı) DSG'yi kullanılıyor.
1001 bg'lik Veyron da da 7 ileri DSG var. Prensip aynı çalışma şekli aynı ancak maliyet kaygısı olmadığı için kullanılan malzemeler farklı. -
quote:
Orijinalden alıntı: keremersoy
2.0 lt ve üzerinde kullanılan DSG ile 2.0 lt altında kullanılan DSG farklı. Üretici yüksek hacimli motorlardan daha fazla kar ettikleri için son teknoloji ve maliyeti yüksek olan bir şanzumanı çekinmeden koyabilirler. Ancak 1.2-1.4 TSI ve 1.6 TDI lardan elde ettikleri karlar daha düşüktür. Bu yüzden bu motorlarda 6 ileri yağlı tip DSG'nin yerine maliyetinin düşürülmüş daha dayanıksız olan(250 NM torka kadar) versiyonu 7 ileri kuru tip(az yağlı) DSG'yi kullanılıyor.
1001 bg'lik Veyron da da 7 ileri DSG var. Prensip aynı çalışma şekli aynı ancak maliyet kaygısı olmadığı için kullanılan malzemeler farklı.
Madem dsglerin dandik ve ucuz olanı kullanılıyor, neden binlerce lira kitleniyor insanlara? Madem insanlar düdüklenmekte neden millet doğuşun sattığı araçlara saldırıyor? Yoksa milletimiz biseksüel mi ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: k2fg9
quote:
Orijinalden alıntı: keremersoy
2.0 lt ve üzerinde kullanılan DSG ile 2.0 lt altında kullanılan DSG farklı. Üretici yüksek hacimli motorlardan daha fazla kar ettikleri için son teknoloji ve maliyeti yüksek olan bir şanzumanı çekinmeden koyabilirler. Ancak 1.2-1.4 TSI ve 1.6 TDI lardan elde ettikleri karlar daha düşüktür. Bu yüzden bu motorlarda 6 ileri yağlı tip DSG'nin yerine maliyetinin düşürülmüş daha dayanıksız olan(250 NM torka kadar) versiyonu 7 ileri kuru tip(az yağlı) DSG'yi kullanılıyor.
1001 bg'lik Veyron da da 7 ileri DSG var. Prensip aynı çalışma şekli aynı ancak maliyet kaygısı olmadığı için kullanılan malzemeler farklı.
Madem dsglerin dandik ve ucuz olanı kullanılıyor, neden binlerce lira kitleniyor insanlara? Madem insanlar düdüklenmekte neden millet doğuşun sattığı araçlara saldırıyor? Yoksa milletimiz biseksüel mi ?
İnsanımızın bilinçsizliğini Doğuş kullanıyor işte.
-
DSG yi sorunlu yapan dini imanı para olan VW'dir. Bir gömlek daha iyi model kullansalardı, şu an kimse DSG siz araç almazdı. Gül gibi teknolojinin adını lekelediler. İnsanları mağdur ettiler. Alman otomobillerini bu yüzden sevmiyorum mekanik her şeyi limitlerde kullanıyorlar. Zorlamaya, geliştirmeye kapalı limitli mekanikler hep. Parasal karşılığını almadan bir damla su vermezler insana bu Almanlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
DSG yi sorunlu yapan dini imanı para olan VW'dir. Bir gömlek daha iyi model kullansalardı, şu an kimse DSG siz araç almazdı. Gül gibi teknolojinin adını lekelediler. İnsanları mağdur ettiler. Alman otomobillerini bu yüzden sevmiyorum mekanik her şeyi limitlerde kullanıyorlar. Zorlamaya, geliştirmeye kapalı limitli mekanikler hep. Parasal karşılığını almadan bir damla su vermezler insana bu Almanlar.
Japonlar da pek suyundan koyuyor diyemeyiz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
dsg daha yaygın olduğundan şikayetide fazla dillendiriliyor olabilir şahsen fiyatı ve diğer pazarlara göre garanti süresindeki adaletsizlik dışında olumsuz birşey değil -
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
DSG yi sorunlu yapan dini imanı para olan VW'dir. Bir gömlek daha iyi model kullansalardı, şu an kimse DSG siz araç almazdı. Gül gibi teknolojinin adını lekelediler. İnsanları mağdur ettiler. Alman otomobillerini bu yüzden sevmiyorum mekanik her şeyi limitlerde kullanıyorlar. Zorlamaya, geliştirmeye kapalı limitli mekanikler hep. Parasal karşılığını almadan bir damla su vermezler insana bu Almanlar.
Japonlar da pek suyundan koyuyor diyemeyiz
Mazda3 Mirai otm. 59bin TL
donanımına bak ve bir de vw'ye opel'e bak
-
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
DSG yi sorunlu yapan dini imanı para olan VW'dir. Bir gömlek daha iyi model kullansalardı, şu an kimse DSG siz araç almazdı. Gül gibi teknolojinin adını lekelediler. İnsanları mağdur ettiler. Alman otomobillerini bu yüzden sevmiyorum mekanik her şeyi limitlerde kullanıyorlar. Zorlamaya, geliştirmeye kapalı limitli mekanikler hep. Parasal karşılığını almadan bir damla su vermezler insana bu Almanlar.
Japonlar da pek suyundan koyuyor diyemeyiz
Konumuz Japon değil DSG.
Japon işin içine girerse, şimdiye kadar edindiğim tecrübeler ışığında yorum yapacak olursam mekanik açıdan çok daha dayanıklı olduğunu gözlemliyorum. Japon malı çift kavramaları merak ediyorum nasıl olacaklar. Özellikle Honda üretimi çift kavrama şanzımanları çok merak ediyorum.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
