Bu zincir triger zincirimi oluyor? (2. sayfa)

ahahah bekliyorum o zaman ilk başta bunun triger zinciri olmadığını sallamışsınız bu zincirin bana triger zinciri olmadığını kanıtlayın.

Evet işte bunu en başında söyleseydin mevzu buraya gelmeyecekti yarın saattir kendi fikrini savunuyordun.

Şimdi kişisel olarak ikinci merak ettiğim kişisel şifreni kullanarak yazmış olduğun o saçma paraftaki motora örnek atar mısın gece rahat uyuyayım

Hanginiz şikayet ettiyse bütün mesajlarımı sildirdiniz

Git kabus gör istersen bana ne

misal bu bak. zincir nerde? içerde.

mesela bu. dışarda tek zincir ama içerde 2 eksantrik var. içerde ayrı zincir var.

neyse zaten saçmalamışsın diyorsunuz anlamanızı beklemiyorum.

Forumda var o tipler ama benim şikayet bazlı bir eylemim olmadı. Ben hala örnek motor fotosu bekliyorum

Konu toyota auris sizin attığınız fotoğraf harley davidson motora ait kaldı ki attığınız şey araba motorunda ki çalışma sistemiyle aynı :)

Aydınlattığınız için teşekkürler  

Konudaki zincirin ne olduğundan bağımsız olarak anlatılmak istenen şeye örnek DV6 110hp 1.6 HDi 16V motoru gösterebilirim. Motorda normal triger kayışı var ama, egzos ve emme milleri birbirine içeriden zincir ile bağlı. DOHC motorlarda olabilen bir durum sanırım. Kayış dışarıdaki kasnakla millerden birini çevirirken hareket diğer mile içeriden bu zincirle aktarılıyor, kısa bir zincir. Zincir üstte kapak içinde, triger kayışı normal şekilde dışarıda. Km geldikçe kayış değişiyor ama zincir için bir aksiyon normalde gerekmiyor. En azından bende 350.000km'dir henüz bir aksiyon gerektirmedi. En son kapsamlı bir bakımdan geçirdiğimde usta ile açıp zincir ne durumda diye bakmıştık.

Yağ kapağını açınca tesadüf gördüm. Arkadaşın dediği kayış galiba çünkü o motor dışında yağsız çalışır ama zincir çalışırken yağlanmazsa olmaz. Aracı motor ömrü uzun olduğu için aldım. Motor sessiz ve az yakıyor. Ama rampalarda iyi değil.