C SINIFININ EN İYİ ARABASI SİZCE NEDİR? (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: slapert

jetta tabiki 320 ile giderken aynadan ferrarileri izlemenin zevki paha biçilemez.

quote:

Orijinalden alıntı: zugasi_berepe

Hiç bir sınıfın kralı diye bişey olduğunu düşünmüyorum..Her marka ve modelin kendine göre iyi kötü yanları var.Bunlar fiyat,performans,donanım,işçilik ve malzeme kalitesi işin içine girdikçe değişiyor.Tamamen tarafsız sadece araç alacak bir kişi olarak araştırmalarım sonucu karşılaştığım her türlü şeyi size yazayım..bu yazdıklarım dizel tercihler ve kendi bütçeme göre tercihlerim..üşenmez okursanız hiç bir sınıfın markanın yada modelinkral olmadığını anlarsınız...bir çok araç araştırdım sordum forumlarda kullanıcılarının yazdıklarını okudum sorunlarını öğrendim gittim inceledim test sürüşü yaptım vs vs...

araştırmaya toyota coralla d4d ile başladım..Fiyat yüksek ancak sunduğu donanım ufak tefek ayrıntı şeylerde olsa diğer markaların biraz önünde..Bu ara kampanyası var.Yalnız toyota'da eski sorunsuzluk günleri yok bir çok geri çağırma yapılıyor ancak yinede tercih edilebilir.Malzeme kalitesi işçilik gayet iyi..Yol sesi lastik sesi motor sesi gibi şikayetler az.Focusa göre az fluence'a göre yakıtı fazla..motoru daha sessiz..Benim toyotayı tercih etmeme sebebim kampanya koşulları..Dosya plaka masrafı bize ait denilsede 43.500 liste fiyatı olan araç kredi ile alındınmı 10.000tl fark oluyor..ve 53.000 tl'yi geçiyor.Toplama bakılıncada eski sorunsuzluğu pekte olmayan toyatanın fiyatı ederinden bir hayli fazla..genel olarak servislerinden pek şikayet yok..

İkinci olarak fiat linea'ya baktım.Emotion model..1.6 multijet motor gerçekten yakıt performans sorunsuzluk olarak gayet iyi ve yeterli.neredeyse piyasadaki en çok donanımı bu modelde bulmak mümkün yok yok..Ancak gel gelelim malzeme kalitesi vasat.Güneş altında kaldığından tampon aralıkları açılan,depo kapakları düzgün kapanmayan ve her baktığım lineada nedense bir türlü doğru düzgün yerine oturmayan torpido kapağı gördüm.malzeme kalitesi diğer marka ve modellere göre düşük.Fiyat 39.000 'e çıkıyor.Sadece motor için o para biraz fazla.Arabanın 5 yıl sonra malzeme kalitesinden ötürü sağı solu dökülür yorumunu yaptırtdı bana kaldiki bende sadık bir fiat kullanıcısıyım..Son olarakta bizim gibi yapılı ve kalabalık ailelerde o arka tasarım malesef sıkıntı.üç yapılı yada kilolu uzun boylu kişi ile arkada seyahat etmek işkence..Servisler ve müşteri hizmetleri çok ilgili değil...Sorun yaşayan bir çok kişiye verilen cevap aynı kalıptan biz size döneceğiz ama dönen eden yok...bu yüzden linea'danda vazgeçtik...

üçüncü olarak baktığım araç reno fluence..Arabanın tipi pek çok eleştirilsede ihtiyaçlarımı en çok karşılayan boyutları tatmin edici bir araç.bagaj kapisitesi çok iyi..Motor zaten sınıfının en az yakan motoru..Tesadüfen dükkana gelen bir fluence sahibi diye sohbete girdim bir abimiz ile kendisi meğer babamın tanıdığı müşterisiymiş babamla samimi sohbete girince bu kişinin reno bayi müdürü olduğunu öğrendiim.bana biz bu arabayı çıkarmakla hata yaptık satışlar iyi ama firmanın imajını zedeliyor sorunlu bir araba megane'nın yerini tutmaz diyince şaşırdım.Daha sonrada amcamı arayıp bilgi aldım ki kendisi ikitellide motor rektifiyecidir..Sanayiye çok fazla taklalı fluence geldiğini çok yüksek araba olduğunu virajları iyi alamadığını ve şasi yapılarının çok ince ve zayıf olduğunu söyledi ve direk olarak boşver bakma dedi.Daha sonra kendi ustama sordum sormamla başka araba bak dedi.Araştırmalarımda bunlara ek olarak turbo hortumu patlamaları,turbo hortumlarının sık yerinden çıkması,bobin arızaları ve iç mekanda sıklıkla çözülemeyen seslerden sorunlardan baya bi şikayet gördüm..ve bu sebeblerden fluence'da eledim....

Son olarak yeni focus'a dümen kırdık..Yakın zamanda kasa değiştirecek olsada en tercih edilesi otomobil şuan için kasayı problem etmezseniz.Zaten kararımı focusta kıldım..Yarın gidip tekrar görüşeceğim..1.6 tdci dizel motor lineadan daha ucuz..sıkı pazarlık yapılırda linea indirimli alınırsa arada bir iki yükseğe oynar focus..İşçilik kalitesi iyi ama melzeme eski focuslardaki kadar iyi değil.Genel olarak toyotadan sonra malzeme ve işçilik olarak diğer araçlara göre gayet iyi..Zaten focus denince akla ilk gelen yol tutuşu ve oda harika..Süspansiyon ve motorda ufak modifikasyonlara gidilerek önceki makyajsız kasadaki şikayetler sıkıntılar giderilmiş.. Collection modelinde karar kıldım donanım olarak gayet yeterli..Ancak sınıfının en fazla yakan araçlarından biri olan fluenceden fazla yakıyor hatta genel olarak en fazla yakanlardan....Fluence ile arada 100 km'de 0.5 litre yakıt farkı var.Ancak buna rağmen klima açıldığında pekte aracı sarsmıyor megane'ların en güçlü motorlarında dahi bu sorun vardı kullandığımda..Ancak bu motor sakin kullanımda yüksek devir çevrilmedikçe gayet tutumlu..motor sesi fazla titreşim fazla yol sesi fazla yalıtım rakiplerine göre daha zayıf ama kesinlikle kötüde değil...Hatta zamanla azalan şikayetler bunlar...beni tatmin etti ve rahatsız edicide değil..Ancak bi coralladan focusa geçiyorsanız sizi üzebilir...Fiyat olarak uygun olmasının yanında kredi ile alındığında diğer markalara göre faiz oranı ve toplam ödemeye bakıldığında ödenen tutar daha düşük buna karşın donanım yeterli...Bagaj iç genişlik vs gayet iyi..

Son olarak opel'e de bakmadan etmedim donanım çok fazla işçilik çok iyi malzeme kaliteside baya iyi...ancak fiyatlar ederinden çok yüksek..Kredi ile alımlarda fiyat farkı fazla ve kesinlikle o para yüksek..Ayrıca 1.3 dizel motorun aracı kaldırmadığı yada yeterli olmadığını düşünüyorum...Ancak sahiplerinin bir kısmı buna hayır öle değil diyorsada bu şahsi görüşüm..Jetta'da isede nerdeyse en az donanım var 43.000 gibi fiyatlara bomboş araç gidip bakmadım bile beni aştı....

Genel olarak her araç başka bi sebeple öne çıkıyor ve kesinlikle sınıflarının lideri yok...Hepsinden bir parça bişiler alınıp ortaya bir araç çıksa belki

üşenmeyip okuduysanız teşekkürler biraz uzun oldu kusura bakmayın....

quote:

Orijinalden alıntı: zugasi_berepe

Hiç bir sınıfın kralı diye bişey olduğunu düşünmüyorum..Her marka ve modelin kendine göre iyi kötü yanları var.Bunlar fiyat,performans,donanım,işçilik ve malzeme kalitesi işin içine girdikçe değişiyor.Tamamen tarafsız sadece araç alacak bir kişi olarak araştırmalarım sonucu karşılaştığım her türlü şeyi size yazayım..bu yazdıklarım dizel tercihler ve kendi bütçeme göre tercihlerim..üşenmez okursanız hiç bir sınıfın markanın yada modelinkral olmadığını anlarsınız...bir çok araç araştırdım sordum forumlarda kullanıcılarının yazdıklarını okudum sorunlarını öğrendim gittim inceledim test sürüşü yaptım vs vs...

araştırmaya toyota coralla d4d ile başladım..Fiyat yüksek ancak sunduğu donanım ufak tefek ayrıntı şeylerde olsa diğer markaların biraz önünde..Bu ara kampanyası var.Yalnız toyota'da eski sorunsuzluk günleri yok bir çok geri çağırma yapılıyor ancak yinede tercih edilebilir.Malzeme kalitesi işçilik gayet iyi..Yol sesi lastik sesi motor sesi gibi şikayetler az.Focusa göre az fluence'a göre yakıtı fazla..motoru daha sessiz..Benim toyotayı tercih etmeme sebebim kampanya koşulları..Dosya plaka masrafı bize ait denilsede 43.500 liste fiyatı olan araç kredi ile alındınmı 10.000tl fark oluyor..ve 53.000 tl'yi geçiyor.Toplama bakılıncada eski sorunsuzluğu pekte olmayan toyatanın fiyatı ederinden bir hayli fazla..genel olarak servislerinden pek şikayet yok..

İkinci olarak fiat linea'ya baktım.Emotion model..1.6 multijet motor gerçekten yakıt performans sorunsuzluk olarak gayet iyi ve yeterli.neredeyse piyasadaki en çok donanımı bu modelde bulmak mümkün yok yok..Ancak gel gelelim malzeme kalitesi vasat.Güneş altında kaldığından tampon aralıkları açılan,depo kapakları düzgün kapanmayan ve her baktığım lineada nedense bir türlü doğru düzgün yerine oturmayan torpido kapağı gördüm.malzeme kalitesi diğer marka ve modellere göre düşük.Fiyat 39.000 'e çıkıyor.Sadece motor için o para biraz fazla.Arabanın 5 yıl sonra malzeme kalitesinden ötürü sağı solu dökülür yorumunu yaptırtdı bana kaldiki bende sadık bir fiat kullanıcısıyım..Son olarakta bizim gibi yapılı ve kalabalık ailelerde o arka tasarım malesef sıkıntı.üç yapılı yada kilolu uzun boylu kişi ile arkada seyahat etmek işkence..Servisler ve müşteri hizmetleri çok ilgili değil...Sorun yaşayan bir çok kişiye verilen cevap aynı kalıptan biz size döneceğiz ama dönen eden yok...bu yüzden linea'danda vazgeçtik...

üçüncü olarak baktığım araç reno fluence..Arabanın tipi pek çok eleştirilsede ihtiyaçlarımı en çok karşılayan boyutları tatmin edici bir araç.bagaj kapisitesi çok iyi..Motor zaten sınıfının en az yakan motoru..Tesadüfen dükkana gelen bir fluence sahibi diye sohbete girdim bir abimiz ile kendisi meğer babamın tanıdığı müşterisiymiş babamla samimi sohbete girince bu kişinin reno bayi müdürü olduğunu öğrendiim.bana biz bu arabayı çıkarmakla hata yaptık satışlar iyi ama firmanın imajını zedeliyor sorunlu bir araba megane'nın yerini tutmaz diyince şaşırdım.Daha sonrada amcamı arayıp bilgi aldım ki kendisi ikitellide motor rektifiyecidir..Sanayiye çok fazla taklalı fluence geldiğini çok yüksek araba olduğunu virajları iyi alamadığını ve şasi yapılarının çok ince ve zayıf olduğunu söyledi ve direk olarak boşver bakma dedi.Daha sonra kendi ustama sordum sormamla başka araba bak dedi.Araştırmalarımda bunlara ek olarak turbo hortumu patlamaları,turbo hortumlarının sık yerinden çıkması,bobin arızaları ve iç mekanda sıklıkla çözülemeyen seslerden sorunlardan baya bi şikayet gördüm..ve bu sebeblerden fluence'da eledim....

Son olarak yeni focus'a dümen kırdık..Yakın zamanda kasa değiştirecek olsada en tercih edilesi otomobil şuan için kasayı problem etmezseniz.Zaten kararımı focusta kıldım..Yarın gidip tekrar görüşeceğim..1.6 tdci dizel motor lineadan daha ucuz..sıkı pazarlık yapılırda linea indirimli alınırsa arada bir iki yükseğe oynar focus..İşçilik kalitesi iyi ama melzeme eski focuslardaki kadar iyi değil.Genel olarak toyotadan sonra malzeme ve işçilik olarak diğer araçlara göre gayet iyi..Zaten focus denince akla ilk gelen yol tutuşu ve oda harika..Süspansiyon ve motorda ufak modifikasyonlara gidilerek önceki makyajsız kasadaki şikayetler sıkıntılar giderilmiş.. Collection modelinde karar kıldım donanım olarak gayet yeterli..Ancak sınıfının en fazla yakan araçlarından biri olan fluenceden fazla yakıyor hatta genel olarak en fazla yakanlardan....Fluence ile arada 100 km'de 0.5 litre yakıt farkı var.Ancak buna rağmen klima açıldığında pekte aracı sarsmıyor megane'ların en güçlü motorlarında dahi bu sorun vardı kullandığımda..Ancak bu motor sakin kullanımda yüksek devir çevrilmedikçe gayet tutumlu..motor sesi fazla titreşim fazla yol sesi fazla yalıtım rakiplerine göre daha zayıf ama kesinlikle kötüde değil...Hatta zamanla azalan şikayetler bunlar...beni tatmin etti ve rahatsız edicide değil..Ancak bi coralladan focusa geçiyorsanız sizi üzebilir...Fiyat olarak uygun olmasının yanında kredi ile alındığında diğer markalara göre faiz oranı ve toplam ödemeye bakıldığında ödenen tutar daha düşük buna karşın donanım yeterli...Bagaj iç genişlik vs gayet iyi..

Son olarak opel'e de bakmadan etmedim donanım çok fazla işçilik çok iyi malzeme kaliteside baya iyi...ancak fiyatlar ederinden çok yüksek..Kredi ile alımlarda fiyat farkı fazla ve kesinlikle o para yüksek..Ayrıca 1.3 dizel motorun aracı kaldırmadığı yada yeterli olmadığını düşünüyorum...Ancak sahiplerinin bir kısmı buna hayır öle değil diyorsada bu şahsi görüşüm..Jetta'da isede nerdeyse en az donanım var 43.000 gibi fiyatlara bomboş araç gidip bakmadım bile beni aştı....

Genel olarak her araç başka bi sebeple öne çıkıyor ve kesinlikle sınıflarının lideri yok...Hepsinden bir parça bişiler alınıp ortaya bir araç çıksa belki

üşenmeyip okuduysanız teşekkürler biraz uzun oldu kusura bakmayın....

quote:

Orijinalden alıntı: Emre BİÇER




Eline sağlık
Eğer 50.000 bütçen varsa ve illa da C segmenti full bir dizel alacağım diyorsan işler yine değişir.
Kral para ve ihtiyaca göre değişir.

quote:

Orijinalden alıntı: slapert

jetta tabiki 320 ile giderken aynadan ferrarileri izlemenin zevki paha biçilemez.

quote:

Orijinalden alıntı: slapert

jetta tabiki 320 ile giderken aynadan ferrarileri izlemenin zevki paha biçilemez.

quote:

Orijinalden alıntı: zugasi_berepe

Hiç bir sınıfın kralı diye bişey olduğunu düşünmüyorum..Her marka ve modelin kendine göre iyi kötü yanları var.Bunlar fiyat,performans,donanım,işçilik ve malzeme kalitesi işin içine girdikçe değişiyor.Tamamen tarafsız sadece araç alacak bir kişi olarak araştırmalarım sonucu karşılaştığım her türlü şeyi size yazayım..bu yazdıklarım dizel tercihler ve kendi bütçeme göre tercihlerim..üşenmez okursanız hiç bir sınıfın markanın yada modelinkral olmadığını anlarsınız...bir çok araç araştırdım sordum forumlarda kullanıcılarının yazdıklarını okudum sorunlarını öğrendim gittim inceledim test sürüşü yaptım vs vs...

araştırmaya toyota coralla d4d ile başladım..Fiyat yüksek ancak sunduğu donanım ufak tefek ayrıntı şeylerde olsa diğer markaların biraz önünde..Bu ara kampanyası var.Yalnız toyota'da eski sorunsuzluk günleri yok bir çok geri çağırma yapılıyor ancak yinede tercih edilebilir.Malzeme kalitesi işçilik gayet iyi..Yol sesi lastik sesi motor sesi gibi şikayetler az.Focusa göre az fluence'a göre yakıtı fazla..motoru daha sessiz..Benim toyotayı tercih etmeme sebebim kampanya koşulları..Dosya plaka masrafı bize ait denilsede 43.500 liste fiyatı olan araç kredi ile alındınmı 10.000tl fark oluyor..ve 53.000 tl'yi geçiyor.Toplama bakılıncada eski sorunsuzluğu pekte olmayan toyatanın fiyatı ederinden bir hayli fazla..genel olarak servislerinden pek şikayet yok..

İkinci olarak fiat linea'ya baktım.Emotion model..1.6 multijet motor gerçekten yakıt performans sorunsuzluk olarak gayet iyi ve yeterli.neredeyse piyasadaki en çok donanımı bu modelde bulmak mümkün yok yok..Ancak gel gelelim malzeme kalitesi vasat.Güneş altında kaldığından tampon aralıkları açılan,depo kapakları düzgün kapanmayan ve her baktığım lineada nedense bir türlü doğru düzgün yerine oturmayan torpido kapağı gördüm.malzeme kalitesi diğer marka ve modellere göre düşük.Fiyat 39.000 'e çıkıyor.Sadece motor için o para biraz fazla.Arabanın 5 yıl sonra malzeme kalitesinden ötürü sağı solu dökülür yorumunu yaptırtdı bana kaldiki bende sadık bir fiat kullanıcısıyım..Son olarakta bizim gibi yapılı ve kalabalık ailelerde o arka tasarım malesef sıkıntı.üç yapılı yada kilolu uzun boylu kişi ile arkada seyahat etmek işkence..Servisler ve müşteri hizmetleri çok ilgili değil...Sorun yaşayan bir çok kişiye verilen cevap aynı kalıptan biz size döneceğiz ama dönen eden yok...bu yüzden linea'danda vazgeçtik...

üçüncü olarak baktığım araç reno fluence..Arabanın tipi pek çok eleştirilsede ihtiyaçlarımı en çok karşılayan boyutları tatmin edici bir araç.bagaj kapisitesi çok iyi..Motor zaten sınıfının en az yakan motoru..Tesadüfen dükkana gelen bir fluence sahibi diye sohbete girdim bir abimiz ile kendisi meğer babamın tanıdığı müşterisiymiş babamla samimi sohbete girince bu kişinin reno bayi müdürü olduğunu öğrendiim.bana biz bu arabayı çıkarmakla hata yaptık satışlar iyi ama firmanın imajını zedeliyor sorunlu bir araba megane'nın yerini tutmaz diyince şaşırdım.Daha sonrada amcamı arayıp bilgi aldım ki kendisi ikitellide motor rektifiyecidir..Sanayiye çok fazla taklalı fluence geldiğini çok yüksek araba olduğunu virajları iyi alamadığını ve şasi yapılarının çok ince ve zayıf olduğunu söyledi ve direk olarak boşver bakma dedi.Daha sonra kendi ustama sordum sormamla başka araba bak dedi.Araştırmalarımda bunlara ek olarak turbo hortumu patlamaları,turbo hortumlarının sık yerinden çıkması,bobin arızaları ve iç mekanda sıklıkla çözülemeyen seslerden sorunlardan baya bi şikayet gördüm..ve bu sebeblerden fluence'da eledim....

Son olarak yeni focus'a dümen kırdık..Yakın zamanda kasa değiştirecek olsada en tercih edilesi otomobil şuan için kasayı problem etmezseniz.Zaten kararımı focusta kıldım..Yarın gidip tekrar görüşeceğim..1.6 tdci dizel motor lineadan daha ucuz..sıkı pazarlık yapılırda linea indirimli alınırsa arada bir iki yükseğe oynar focus..İşçilik kalitesi iyi ama melzeme eski focuslardaki kadar iyi değil.Genel olarak toyotadan sonra malzeme ve işçilik olarak diğer araçlara göre gayet iyi..Zaten focus denince akla ilk gelen yol tutuşu ve oda harika..Süspansiyon ve motorda ufak modifikasyonlara gidilerek önceki makyajsız kasadaki şikayetler sıkıntılar giderilmiş.. Collection modelinde karar kıldım donanım olarak gayet yeterli..Ancak sınıfının en fazla yakan araçlarından biri olan fluenceden fazla yakıyor hatta genel olarak en fazla yakanlardan....Fluence ile arada 100 km'de 0.5 litre yakıt farkı var.Ancak buna rağmen klima açıldığında pekte aracı sarsmıyor megane'ların en güçlü motorlarında dahi bu sorun vardı kullandığımda..Ancak bu motor sakin kullanımda yüksek devir çevrilmedikçe gayet tutumlu..motor sesi fazla titreşim fazla yol sesi fazla yalıtım rakiplerine göre daha zayıf ama kesinlikle kötüde değil...Hatta zamanla azalan şikayetler bunlar...beni tatmin etti ve rahatsız edicide değil..Ancak bi coralladan focusa geçiyorsanız sizi üzebilir...Fiyat olarak uygun olmasının yanında kredi ile alındığında diğer markalara göre faiz oranı ve toplam ödemeye bakıldığında ödenen tutar daha düşük buna karşın donanım yeterli...Bagaj iç genişlik vs gayet iyi..

Son olarak opel'e de bakmadan etmedim donanım çok fazla işçilik çok iyi malzeme kaliteside baya iyi...ancak fiyatlar ederinden çok yüksek..Kredi ile alımlarda fiyat farkı fazla ve kesinlikle o para yüksek..Ayrıca 1.3 dizel motorun aracı kaldırmadığı yada yeterli olmadığını düşünüyorum...Ancak sahiplerinin bir kısmı buna hayır öle değil diyorsada bu şahsi görüşüm..Jetta'da isede nerdeyse en az donanım var 43.000 gibi fiyatlara bomboş araç gidip bakmadım bile beni aştı....

Genel olarak her araç başka bi sebeple öne çıkıyor ve kesinlikle sınıflarının lideri yok...Hepsinden bir parça bişiler alınıp ortaya bir araç çıksa belki

üşenmeyip okuduysanız teşekkürler biraz uzun oldu kusura bakmayın....