Citroen C-Elysee Debriyaj Pedalım Çok Sert

Aynı motor 301 de 105 bin gibi baskı balata bitmişti. 2017 de işçilik dahil özel serviste orjinal baskı balata 600-700 gibi bi ödeme yapmıştım. Yanlış hatırlamıyosam, 200-250 gibi bir işçilik almışlardı. Ama çok eski zaman, tutarları doğru hatırlamıyo olabilirim. Sorunımuz sizdeki gibiydi, kavrama sorunu yoktu ama pedal sertti. Değiştirince düzeldi.

Önce ustaya yada servise göster ona göre alırsın. Gidip baskı balata seti alıp bu degişecek diye gitme.

Pamuk gibi diyemem, aracın sıfır halini bilmiyorum. Sert karakterli bir debriyajı olması muhtemel. Daha yumuşak debriyajlı araçlar kullanmıştım. Ama değişimden sonra önceki haline göre gayet yumuşaktı.

O araçların debriyajı zaten normalden daha sert. Şirket aracı olarak egea kullanıyordum debriyaj pamuk gibiydi daha sonra 301 verdiler çok sert gelmişti. Boş devir çevirme performans düşüklüğü silkeleme gibi bi sıkıntı yoksa boşu boşuna debriyaj setini değiştirmeyin. Örneğin 3. viteste yokuş çıkarken birden 2 ye çekip gaza yüklenin aracın ivmelenmesinde bi sorun yoksa boş devir çevirmiyorsa muhtemelen balatanız daha bitmemiş demektir.

Benim araçta debriyajı değiştirdikten sonra da düzelme olmadı.Değişim yaparken tamircinin ısrarına rağmen volanı değiştirmemiştim.Debriyaj değişiminde sanırım parçanı bire bir orjinal parça koduyla üretilmesi de önemli.Bizim araçlarda 2012 den sonra farklı parça kodu ile ayrı bir yedek parça daha var.2012 öncesi ve sonrası olmak üzere iki ayrı parça satılıyor fakat iki ayrı modele de parça oluyor.Ben aracım 2009 olmasına rağmen 2012 parça kodunda olanı taktırmışım.Forumda bir sürü kişi bu araçların orjinali sert zaten demişti ama ta ki bir arkadaş gidip aynı model aracın debriyajının pamuk gibi olduğunu görene kadar.Dbriyajın sertliğini etkileyen çok faktör var gerçekten

Mesela şu ayarda bi hasarlı arabadan çıkma parça da sökülebilir hurdacılara da gitmek lazım.