CİVİC TE GELİNEBİLECEK EN SON KM.... (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kokainman

400bin km yi taksideki şahinler yapiyor yağını zamanında değiştir iyi bakımla en az 700bin km gider şaka deyil

quote:

Orjinalden alıntı: kokainman

400bin km yi taksideki şahinler yapiyor yağını zamanında değiştir iyi bakımla en az 700bin km gider şaka deyil

quote:

Orijinalden alıntı: kokainman

400bin km yi taksideki şahinler yapiyor yağını zamanında değiştir iyi bakımla en az 700bin km gider şaka deyil

quote:

Orjinalden alıntı: kokainman

400bin km yi taksideki şahinler yapiyor yağını zamanında değiştir iyi bakımla en az 700bin km gider şaka deyil

quote:

Orijinalden alıntı: meke

Ben servisteyken 120.000 oldu, maşallah muhabbeti yapıyorduk.

başka bir usta gelip "buda birşeymi, şu liftteki civic 500.000 de, daha motor kapağı açılmadı" dedi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kokainman

benzinli araç 150bin km motor yermiymiş yapmayın sorun taksicilere en az 10şöför kullaniyor yine 250bin km gidiyolar bmw ler hariç tabii onlar yüzbinde dama der honda cıvıc in motorunu kullanmakla bitiren olmaz yağını suyunu boşaltsan belki öyle biter harart göstergesine bakan şöför aracın yağını suyunu kontröl eden söför motor bitiremez dizeller harıç onlarda sadece 3000cc ve üstü alt cc ler 80binden sonra ne yapar bilinmez


Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kokainman

aracınız ne marka olursa olsun yağını suyunu kontrol ediniz kitapçığı okuyun 5 dakkalık işlem için 5 gün bekleyip 5 bin ytl harcamayın hümmalı kullanım araç ömrünü maximum bitirir arabayı zart diye geri vitese koymayın araba durmadan geriyken ileri ileriyken geri yapmayın şanzımanın a koyarsınız yokuşlarda elfirenini kullanın bir araç azami debraj balatasının ömrü 100 bin km olduğunu untmayın daha erken bitmisse sizdeki eksikliği tamamlayın gaz pedalının 4/1 ine basınız aracı max 3bin devirde bir üst vitese atınız motor çalışma düzeni bozulana kadar üst viteslerde kullanın aracı çalıştırıken boşaatın ayağınız debriyajda olsun araç arası mesafe herzaman uzun olsun 80km hızın çok büyük hız olduğunu ununtmayın ohızla yapılan kazaların ölümcül olacağı aklınızda olsun emniyet kemeri daima takılı olsun en yüksek hızınız 120 olursa kaza rızkınız minimuma inecektir 190la giden aracın kazayapması halinde havada enaz 7 takla atması mümkündür

quote:

Orijinalden alıntı: wolf_HKN

güncell diyelim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: janyazgan

2005 civic 75000km...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: funkmaster

2007 Civic HB 21 bin km
Ne kullanmışım Aralıkta alındı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bocukler

2001 polo tdi 440.000 km'de gördüm geçen hafta pazarda gözlerime inanamadım.bende de 2007 polo tdi var darısı başıma...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: bocukler

2001 polo tdi 440.000 km'de gördüm geçen hafta pazarda gözlerime inanamadım.bende de 2007 polo tdi var darısı başıma...

quote:

Orijinalden alıntı: wolf_HKN

inşallah darısı başına

quote: Orjinalden alıntı: bocukler 2001 polo tdi 440.000 km'de gördüm geçen hafta pazarda gözlerime inanamadım.bende de 2007 polo tdi var darısı başıma...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: barhonda^^

94 veya 93 modeldi tam hatırlamıyorum ama 2 yıl kadar önce servise 500 bin bakım için civic geldiğini gözümle gördüm ve bu araç o zamanın hondanınj çıkardığı ve sadece yetkili servislere dağıttığı aylık dergisinede manşet olmuştu derginin adı dream servislere gidip bakarsanız eski sayılarına bulacaksınız.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eraycanli

arkadasimda Toyota Carina var 96 model 370bin km saat gibi calisiyor problem cikardigini gormedim.

quote:

Orijinalden alıntı: barhonda^^

dondanın motoru da km yapmakla bitmez motora katkı yağı koyarsan biter buda kulaklara küpe olsun.kesinlikle castrol gtx magnatec 10w/40 yağ dışında ekstra bişi koymayın .motoru kitletirsiniz ayrıca diğer arabalarda çok önemli olmasada hondalarda şanzıman yağı çok önemli mutlaka geciktirmeden değiştirin
buji ömrü 40 bin
yağ filresi:10 bin
benzin filtresi :40 bin
triger ve diğer kayışlar :100 bin değişir 150 binde kopar
baskıbalata 150 ile 200 bin
arkada travers takozlarıda yırtılmışsa değiştirin yoksa ses yapar

hangi arabanın kayışı100bini geçer bana bi söleyin yaa bu adamların 100 bini geçiyor
okadar kaliteli mazemeden üretiyolar ki bu kadar dayanıyor.
yağa katkı koymayın dememin sebebi motorda yağın geçtiği kanalların genişliği bir bilm kalınlığı kadar milimetrenin 10 da 1 i kadar hal böle olunca katkı yağları kalın ve yapışkan oluyor be bu kanalları tıukıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: barhonda

dondanın motoru da km yapmakla bitmez motora katkı yağı koyarsan biter buda kulaklara küpe olsun.kesinlikle castrol gtx magnatec 10w/40 yağ dışında ekstra bişi koymayın .motoru kitletirsiniz ayrıca diğer arabalarda çok önemli olmasada hondalarda şanzıman yağı çok önemli mutlaka geciktirmeden değiştirin
buji ömrü 40 bin
yağ filresi:10 bin
benzin filtresi :40 bin
triger ve diğer kayışlar :100 bin değişir 150 binde kopar
baskıbalata 150 ile 200 bin
arkada travers takozlarıda yırtılmışsa değiştirin yoksa ses yapar

hangi arabanın kayışı100bini geçer bana bi söleyin yaa bu adamların 100 bini geçiyor
okadar kaliteli mazemeden üretiyolar ki bu kadar dayanıyor.
yağa katkı koymayın dememin sebebi motorda yağın geçtiği kanalların genişliği bir bilm kalınlığı kadar milimetrenin 10 da 1 i kadar hal böle olunca katkı yağları kalın ve yapışkan oluyor be bu kanalları tıukıyor

quote:

Orijinalden alıntı: DNZ_84

quote: Orjinalden alıntı: barhonda dondanın motoru da km yapmakla bitmez motora katkı yağı koyarsan biter buda kulaklara küpe olsun.kesinlikle castrol gtx magnatec 10w/40 yağ dışında ekstra bişi koymayın .motoru kitletirsiniz ayrıca diğer arabalarda çok önemli olmasada hondalarda şanzıman yağı çok önemli mutlaka geciktirmeden değiştirin buji ömrü 40 bin yağ filresi:10 bin benzin filtresi :40 bin triger ve diğer kayışlar :100 bin değişir 150 binde kopar baskıbalata 150 ile 200 bin arkada travers takozlarıda yırtılmışsa değiştirin yoksa ses yapar hangi arabanın kayışı100bini geçer bana bi söleyin yaa bu adamların 100 bini geçiyor okadar kaliteli mazemeden üretiyolar ki bu kadar dayanıyor. yağa katkı koymayın dememin sebebi motorda yağın geçtiği kanalların genişliği bir bilm kalınlığı kadar milimetrenin 10 da 1 i kadar hal böle olunca katkı yağları kalın ve yapışkan oluyor be bu kanalları tıukıyor

2000 model citroen xsara 1.6i aracım 124.000km'de baskı balata hala orijinal ve kaçırma fln yapmıyor....

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: 06JR530

quote: Orjinalden alıntı: barhonda dondanın motoru da km yapmakla bitmez motora katkı yağı koyarsan biter buda kulaklara küpe olsun.kesinlikle castrol gtx magnatec 10w/40 yağ dışında ekstra bişi koymayın .motoru kitletirsiniz ayrıca diğer arabalarda çok önemli olmasada hondalarda şanzıman yağı çok önemli mutlaka geciktirmeden değiştirin buji ömrü 40 bin yağ filresi:10 bin benzin filtresi :40 bin triger ve diğer kayışlar :100 bin değişir 150 binde kopar baskıbalata 150 ile 200 bin arkada travers takozlarıda yırtılmışsa değiştirin yoksa ses yapar hangi arabanın kayışı100bini geçer bana bi söleyin yaa bu adamların 100 bini geçiyor okadar kaliteli mazemeden üretiyolar ki bu kadar dayanıyor. yağa katkı koymayın dememin sebebi motorda yağın geçtiği kanalların genişliği bir bilm kalınlığı kadar milimetrenin 10 da 1 i kadar hal böle olunca katkı yağları kalın ve yapışkan oluyor be bu kanalları tıukıyor

2000 model citroen xsara 1.6i aracım 124.000km'de baskı balata hala orijinal ve kaçırma fln yapmıyor....

quote:

Orijinalden alıntı: daschund

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: dsc86

benim aracım honda değil ama...
yazmak istedim...
93 renault manager.... 259.000 de
babamın ilk arabası renault 12 si
1975 model şuan 4 .sahibinde ve 650.ooo km de imiş....
6 kere km saatini sıfırlamış araba düşünün ...

quote:

Orijinalden alıntı: AO

quote: Orjinalden alıntı: dsc86 benim aracım honda değil ama... yazmak istedim... 93 renault manager.... 259.000 de babamın ilk arabası renault 12 si 1975 model şuan 4 .sahibinde ve 650.ooo km de imiş.... 6 kere km saatini sıfırlamış araba düşünün ...

Anadolunun köylerinde 1970 li yıllara ait renolar vardır. çoğunun kilometresi bile belli değildir artık saatleri çalışmadığından ama ben de 600.000 km. yapmış bir çok reno12 araba biliyorum hala motoru açılmamış vaziyette tıkır tıkır çalışıyor. Bide Reno12 lerin çakma gömlek dedikleri bir olay varmış çok basit bir şekilde gömlekler yerinden çıkartılıp yerine çok basit bir şekilde yenisi takılabiliyormuş. Böylece silindir taşlama piston ayarlama gibi işlerle de uğraşmak zorunda kalınmıyormuş.

Motor ömrü tamamen kullanımla ilgili bir olay ama genel olarak Toyota ve Honda motorları sınıflarında bariz daha güvenilir motorlar.

Alıntıları Göster