Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
CLİO SYMBOL GRUBU (20. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
DİREKSİYON KUTUSUNUN İÇİNDE İÇİ PLASTİK DOLGULU MAFSALA BENZER BİR PARÇA VAR PLASTİK DOLGU ZAMANLA DARBELERE YENİK DÜŞÜP AŞINIYO ÇOK FAZLA BİR MASRAF TUTMAZ BİR ÖB DÜZENCİYE GİDİNquote:
Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL
DİREKSİYON KUTUSUNUN İÇİNDE İÇİ PLASTİK DOLGULU MAFSALA BENZER BİR PARÇA VAR PLASTİK DOLGU ZAMANLA DARBELERE YENİK DÜŞÜP AŞINIYO ÇOK FAZLA BİR MASRAF TUTMAZ BİR ÖB DÜZENCİYE GİDİN
Alıntıları Göster
_____________________________
CLİO SYMBOL 1.4 8V 2006 25.000km LPG'siz
Yakıt rekorum 5.3 lt/100 km (Maşaallah)
www.kimsedolduramazyerini.tr.gg
teşekkür!viraj döndürüyorum boşluk var gibi bidaha döndürüyorum direksiyonu virajı ole alıyo!durdugu yerde cevirince hiç boşluk yok direksiyonda!
ön bakımcıyamı gösteriyim!
tavsiye edeceginiz bi servis varmı acaba! -
cliocular slm!quote:
Orijinalden alıntı: turboxquote:
Orjinalden alıntı: CLİO SYMBOL
DİREKSİYON KUTUSUNUN İÇİNDE İÇİ PLASTİK DOLGULU MAFSALA BENZER BİR PARÇA VAR PLASTİK DOLGU ZAMANLA DARBELERE YENİK DÜŞÜP AŞINIYO ÇOK FAZLA BİR MASRAF TUTMAZ BİR ÖB DÜZENCİYE GİDİN
Boşluk olsa, her hızda olması gerekmez mi?
Alıntıları Göster
arkadaşlar aracım bazen çalıştırırken zor çalışıyo 5, 6 kere deniyorum çalıştırmaya marş basıyo ama almıyo
çalışmıyo!
çalışıncada rolanti kendikendine aşağı düşüyo yavaşyavaş!
nwdwn yapabilir acaba yardımcı olursanız sevinirim! -
quote:
Orijinalden alıntı: osman engin
cliocular slm!
arkadaşlar aracım bazen çalıştırırken zor çalışıyo 5, 6 kere deniyorum çalıştırmaya marş basıyo ama almıyo
çalışmıyo!
çalışıncada rolanti kendikendine aşağı düşüyo yavaşyavaş!
nwdwn yapabilir acaba yardımcı olursanız sevinirim!
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: osman engin
cliocular slm!
arkadaşlar aracım bazen çalıştırırken zor çalışıyo 5, 6 kere deniyorum çalıştırmaya marş basıyo ama almıyo
çalışmıyo!
çalışıncada rolanti kendikendine aşağı düşüyo yavaşyavaş!
nwdwn yapabilir acaba yardımcı olursanız sevinirim!
Muhtemel Sebep 1:
Aracınızda rölantide sarsıntı varsa ve hızlanmakta nazlanıyorsa ateşleme bobinlerden bir veya bir kaçı arızlanmış olabilir.
Çözüm 1:
Ateşleme bobinlerinden arızalı olan/olanlar değiştirilir. Tanesi 60-70 YTL arasında bir fiyata sahip. Yaklaşık 10-20 YTL'de işçilik ödersiniz.
Bu konu ile ilgilihttp://forum.donanimhaber.com/m_21511319/mpage_4/tm.htm adresinde yazmış olduğum yorum aşağıdaki gibidir:
quote:
Orjinalden alıntı: turbox
Arkadaşlar, eğer aracınızda çalışma esnasında sarsıntı varsa, muhtemelen bobinleri arızalanmıştır. Yeni tip bobinler, resimde de görüleceği gibi kırmızı başlığa, (Kırmızı daire içerisine alınanlar) eski tip ve sık arızalananlar ise mavi başlığa (Sarı Daire içerisine alınanlar) sahip.. Bobinleriniz arızalanırsa, değiştirirken kırmızı başlığa sahip olmasına dikkat etmek lazım.
Bilgilerinize..
Muhtemel Sebep 2:
"Egzantrik Kaptörü" nde bir sorun olabilir.
Çözüm 2:
"Egzantrik Kaptörü" açılarak temizlenir. Ya da değiştirilir. Eğer aracınız için farklı hizmetler de aldıysanız (örneğin periyodik bakım veya bobin değişimi vs.), temizleme ücreti alınmıyor. Değişim yaptırmadığım için ücretini bilmiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turbox -- 19 Eylül 2008; 7:48:33 > -
Arkadaşlar 1,4 16v motorda enteresan bir şey daha var yağ çubuğunun yeri yağ çubuğunu alana kadar akla karayı seçiyorumquote:
Orijinalden alıntı: turboxquote:
Orjinalden alıntı: osman engin
cliocular slm!
arkadaşlar aracım bazen çalıştırırken zor çalışıyo 5, 6 kere deniyorum çalıştırmaya marş basıyo ama almıyo
çalışmıyo!
çalışıncada rolanti kendikendine aşağı düşüyo yavaşyavaş!
nwdwn yapabilir acaba yardımcı olursanız sevinirim!
Muhtemel Sebep 1:
Aracınızda rölantide sarsıntı varsa ve hızlanmakta nazlanıyorsa ateşleme bobinlerden bir veya bir kaçı arızlanmış olabilir.
Çözüm 1:
Ateşleme bobinlerinden arızalı olan/olanlar değiştirilir. Tanesi 60-70 YTL arasında bir fiyata sahip. Yaklaşık 10-20 YTL'de işçilik ödersiniz.
Bu konu ile ilgilihttp://forum.donanimhaber.com/m_21511319/mpage_4/tm.htm adresinde yazmış olduğum yorum aşağıdaki gibidir:
quote:
Orjinalden alıntı: turbox
Arkadaşlar, eğer aracınızda çalışma esnasında sarsıntı varsa, muhtemelen bobinleri arızalanmıştır. Yeni tip bobinler, resimde de görüleceği gibi kırmızı başlığa, (Kırmızı daire içerisine alınanlar) eski tip ve sık arızalananlar ise mavi başlığa (Sarı Daire içerisine alınanlar) sahip.. Bobinleriniz arızalanırsa, değiştirirken kırmızı başlığa sahip olmasına dikkat etmek lazım. Bilgilerinize..
Muhtemel Sebep 2:
"Egzantrik Kaptörü" nde bir sorun olabilir.
Çözüm 2:
"Egzantrik Kaptörü" açılarak temizlenir. Ya da değiştirilir. Eğer aracınız için farklı hizmetler de aldıysanız (örneğin periyodik bakım veya bobin değişimi vs.), temizleme ücreti alınmıyor. Değişim yaptırmadığım için ücretini bilmiyorum.
Alıntıları Göster
acaba diğer arkadaşlar kolay ulaşabiliyorlar mı?
-
bendede clio symbol var 2006 model 1.4 8vquote:
Orijinalden alıntı: hkalyonncu76
arkadaşlar merhaba
2007 model symbol aut. aracım var bunu cantlarını extremlerde bulunan cantlarla değiştirmek istiyorum ne kadardır bilen varmı?
saygılarımla....İstanbul için özellikle
Alıntıları Göster
lpg kitim zavoli marka
ekleyin benide -
quote:
Orijinalden alıntı: Premio340
Arkadaşlar 1,4 16v motorda enteresan bir şey daha var yağ çubuğunun yeri yağ çubuğunu alana kadar akla karayı seçiyorum acaba diğer arkadaşlar kolay ulaşabiliyorlar mı?
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Hrdt_Carlone34
Arkadaşlar 1,4 16v motorda enteresan bir şey daha var yağ çubuğunun yeri yağ çubuğunu alana kadar akla karayı seçiyorum acaba diğer arkadaşlar kolay ulaşabiliyorlar mı?
Gerçekten de ulaşımlası güç bir yerde. Bakım esnasında ustalar bile yerini bulmakta zorlanıyor..
Bereket versin, aracın gösterge tablosunda yağ seviye göstergesi var da idare ediyoruz..
-
Kaptör'e dikkat edin. Manyetik kaptör var 1.4 8V benzinlilerde. Geçen yıl yolda kalmıştım. Reno servisi çağırdım ve kaptörün ucundaki soket oksitlenmiş, temizlediler devam ettim.quote:
Orijinalden alıntı: turboxquote:
Orjinalden alıntı: Hrdt_Carlone34
Arkadaşlar 1,4 16v motorda enteresan bir şey daha var yağ çubuğunun yeri yağ çubuğunu alana kadar akla karayı seçiyorum acaba diğer arkadaşlar kolay ulaşabiliyorlar mı?
Gerçekten de ulaşımlası güç bir yerde. Bakım esnasında ustalar bile yerini bulmakta zorlanıyor.. Bereket versin, aracın gösterge tablosunda yağ seviye göstergesi var da idare ediyoruz..
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: blckbrd5
bendede clio symbol var 2006 model 1.4 8v
lpg kitim zavoli marka
ekleyin benide
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: blckbrd5
bendede clio symbol var 2006 model 1.4 8v
lpg kitim zavoli marka
ekleyin benide
Aramıza hoşgeldiniz.
-
yeni arkadaşlar hoşgeldinizquote:
Orijinalden alıntı: turboxquote:
Orjinalden alıntı: blckbrd5
bendede clio symbol var 2006 model 1.4 8v
lpg kitim zavoli marka
ekleyin benide
Aramıza hoşgeldiniz.
Alıntıları Göster
kartal afsde bi yazı :SYMBOL EXTREME SADECE 19.000 YTL
yeni kasa geliyo ya iyice fiyat kırdılar -
@KAMUCU2000quote:
Orijinalden alıntı: damonbounce
yeni arkadaşlar hoşgeldiniz
kartal afsde bi yazı :SYMBOL EXTREME SADECE 19.000 YTL
yeni kasa geliyo ya iyice fiyat kırdılar
Alıntıları Göster
Yukarıda yazmış olduğum
quote:
..Şu an araç ihtiyacınız varsa, Renault eski kasaları bir an önce elden çıkartabilmek için bugün yarın kampanya yapacaktır. (Belki yapıyordur da) Buna göre eski kasa 1,4 8V Extreme'i herhalde 20.000 YTL veya daha ucuza alabilirsiniz gibi geliyor. Yerinizde olsam, bu fiyata alır, 3-4 sene biner, ondan sonra yeni kasa Symbol'ü düşünürüm.
yorumumu damonbounce arkadaşımın yazdığı
quote:
kartal afsde bi yazı :SYMBOL EXTREME SADECE 19.000 YTL
yeni kasa geliyo ya iyice fiyat kırdılar
realite de destekliyor. Her ne kadar yeni kasa Symbol hoşunuza gitse de, eski kasa Symbol fırsatını değerlendirin derim.
Çok karlı bir iş yapacaksınız.
-
Bence de şu durumda extreme almak daha mantıklı çünkü yeni kasanın anlatılanlara göre eski symbol den pek farkı yok...quote:
Orijinalden alıntı: turbox
@KAMUCU2000
Yukarıda yazmış olduğum
quote:
..Şu an araç ihtiyacınız varsa, Renault eski kasaları bir an önce elden çıkartabilmek için bugün yarın kampanya yapacaktır. (Belki yapıyordur da) Buna göre eski kasa 1,4 8V Extreme'i herhalde 20.000 YTL veya daha ucuza alabilirsiniz gibi geliyor. Yerinizde olsam, bu fiyata alır, 3-4 sene biner, ondan sonra yeni kasa Symbol'ü düşünürüm.
yorumumu damonbounce arkadaşımın yazdığı
quote:
kartal afsde bi yazı :SYMBOL EXTREME SADECE 19.000 YTL
yeni kasa geliyo ya iyice fiyat kırdılar
realite de destekliyor. Her ne kadar yeni kasa Symbol hoşunuza gitse de, eski kasa Symbol fırsatını değerlendirin derim. Çok karlı bir iş yapacaksınız.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: Premio340
Bence de şu durumda extreme almak daha mantıklı çünkü yeni kasanın anlatılanlara göre eski symbol den pek farkı yok...
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Hrdt_Carlone34
Bence de şu durumda extreme almak daha mantıklı çünkü yeni kasanın anlatılanlara göre eski symbol den pek farkı yok...
Ne gibi ?
-
benim araba 2008 olmasa kaçırmazdım. asfde 19,000ytl etiket koymuşlar.çok iyi fiyatquote:
Orijinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcıquote:
Orjinalden alıntı: Hrdt_Carlone34
Bence de şu durumda extreme almak daha mantıklı çünkü yeni kasanın anlatılanlara göre eski symbol den pek farkı yok...
Ne gibi ?
Alıntıları Göster -
Yeni kasayla Eski kasa iç mekan olarak birbirine çok çok yakın yan profilde benziyor kaput ve bagaj bölgesinde farklılık var yani bu kasa şişirilmiş bir kasa heralde şase aynı gören arkadaşlara sormalıquote:
Orijinalden alıntı: damonbounce
benim araba 2008 olmasa kaçırmazdım. asfde 19,000ytl etiket koymuşlar.çok iyi fiyat
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Premio340 -- 19 Eylül 2008; 22:43:40 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcıquote:
Orjinalden alıntı: Hrdt_Carlone34
Bence de şu durumda extreme almak daha mantıklı çünkü yeni kasanın anlatılanlara göre eski symbol den pek farkı yok...
Ne gibi ?
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
quote:
Orjinalden alıntı: Hrdt_Carlone34
Bence de şu durumda extreme almak daha mantıklı çünkü yeni kasanın anlatılanlara göre eski symbol den pek farkı yok...
Ne gibi ?
En basitinden inceleyenler söylüyor. Kaput ve bagaj sacı haricindeki yapısallar, aracın iç mekanın ve bagajının genişliği aynı. İlave olarak bu kasada olması gereken 1,4 16V ve 1,6 16V motorlar yok. Hal böyle iken, sadece otomatik kliması ile yolcu hava yastığı var, arka camları elektrikli ve yol tutuşu biraz daha iyi diye neden yeni kasa Symbol'e 6.700 YTL daha fazla vereyim? (Yeni Symbol:25.700, Eski Symbol Extreme:19.000 YTL) Şimdi eski kasa Symbol Exreme'i 19.000 YTL'ye alsam, 4 sene sonra 16.000 YTL'ye satarım. Benim 4 yıllık kaybım 3.000 YTL olur. Ancak yeni Symbol'de aynı şartlarda 17.000 YTL'ye satarsınız ki, kaybınız 8.700 YTL'i bulur. Fark bu kadar açık.. -
Arada epey maddi yonden kayıp varquote:
Orijinalden alıntı: turboxquote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
quote:
Orjinalden alıntı: Hrdt_Carlone34
Bence de şu durumda extreme almak daha mantıklı çünkü yeni kasanın anlatılanlara göre eski symbol den pek farkı yok...
Ne gibi ?
En basitinden inceleyenler söylüyor. Kaput ve bagaj sacı haricindeki yapısallar, aracın iç mekanın ve bagajının genişliği aynı. İlave olarak bu kasada olması gereken 1,4 16V ve 1,6 16V motorlar yok. Hal böyle iken, sadece otomatik kliması ile yolcu hava yastığı var, arka camları elektrikli ve yol tutuşu biraz daha iyi diye neden yeni kasa Symbol'e 6.700 YTL daha fazla vereyim? (Yeni Symbol:25.700, Eski Symbol Extreme:19.000 YTL) Şimdi eski kasa Symbol Exreme'i 19.000 YTL'ye alsam, 4 sene sonra 16.000 YTL'ye satarım. Benim 4 yıllık kaybım 3.000 YTL olur. Ancak yeni Symbol'de aynı şartlarda 17.000 YTL'ye satarsınız ki, kaybınız 8.700 YTL'i bulur. Fark bu kadar açık..
Alıntıları Göster
-
Şu an güncel kasa Extreme donanım veya 1.4 16V/98 HP motor almak daha cazip. 19000 liraya Extreme iyi fiyat ve en azından eski kasa yeni kasadan daha şık ve derli toplu duruyor. Yani bizim şu an ki kasalar belkide yakında klasik ve efsane olacak.quote:
Orijinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
Arada epey maddi yonden kayıp var
Alıntıları Göster
Geçen gün yeni kasayı Kemal Tepretoğullarında inceledim. Arabanın sadece ön kaput ve arka bagajı değişmiş. Arka tampon kesimi bile aynı derim. Yandan bakınca kapı çizgileri ve kesimi aynı. Tavan aynı ve ön/arka cam aynısı. İçine oturdum ve oturma şekli, ön ve arka görüş açıları, vs. aynı. Ön konsol eski kasa ile aynı. Gösterge tablosu değişik o kadar. Direksiyon simidi aynı sadece armanın etrafına yuvarlak krom kaplama yapmışlar. Sinyal ve silecek kolları aynı, direksiyon kolonu aynı. Kapı içleri, kapı içi kolları aynı. Elektrikli cam düğmeleri ise el freninin arkasında ve yerde. Arkada oturan camı açmak için öne doğru eğilecek. Sürücü de elini arkaya yere uzatacak. Yani sırf o yüzden alacak olsam Expression değil, Authantique + ABS paketi alırım daha iyi.
1.2 16V/75 HP motor için bir şey diyemem ama 1.4 8V/75 HP motor da ayıp artık yeni bir arabaya. Gerçi şu an kullandığım motor, çok yormuyor beni ama yeni bir kasa yapıyorsun ve 10 yıllık motor üstünde, ayıp vallahi. Yap şunu 1.4 16V/98 hatta 100 HP olsun bitsin.
Belki bu eleştirileri görürler de 2 yıl sonra makyajlayıp rayına oturturlar arabayı. -
@brkcad34 sorma bilader..quote:
Orijinalden alıntı: brkcad34
Şu an güncel kasa Extreme donanım veya 1.4 16V/98 HP motor almak daha cazip. 19000 liraya Extreme iyi fiyat ve en azından eski kasa yeni kasadan daha şık ve derli toplu duruyor. Yani bizim şu an ki kasalar belkide yakında klasik ve efsane olacak.
Geçen gün yeni kasayı Kemal Tepretoğullarında inceledim. Arabanın sadece ön kaput ve arka bagajı değişmiş. Arka tampon kesimi bile aynı derim. Yandan bakınca kapı çizgileri ve kesimi aynı. Tavan aynı ve ön/arka cam aynısı. İçine oturdum ve oturma şekli, ön ve arka görüş açıları, vs. aynı. Ön konsol eski kasa ile aynı. Gösterge tablosu değişik o kadar. Direksiyon simidi aynı sadece armanın etrafına yuvarlak krom kaplama yapmışlar. Sinyal ve silecek kolları aynı, direksiyon kolonu aynı. Kapı içleri, kapı içi kolları aynı. Elektrikli cam düğmeleri ise el freninin arkasında ve yerde. Arkada oturan camı açmak için öne doğru eğilecek. Sürücü de elini arkaya yere uzatacak. Yani sırf o yüzden alacak olsam Expression değil, Authantique + ABS paketi alırım daha iyi.
1.2 16V/75 HP motor için bir şey diyemem ama 1.4 8V/75 HP motor da ayıp artık yeni bir arabaya. Gerçi şu an kullandığım motor, çok yormuyor beni ama yeni bir kasa yapıyorsun ve 10 yıllık motor üstünde, ayıp vallahi. Yap şunu 1.4 16V/98 hatta 100 HP olsun bitsin.
Belki bu eleştirileri görürler de 2 yıl sonra makyajlayıp rayına oturturlar arabayı.
Alıntıları Göster
1,4 8V koyuyor hala adamlar. onu da geç dciler de hala 8v. -
arkadaşlar siteye yeni üye oldum!quote:
Orijinalden alıntı: damonbounce
@brkcad34 sorma bilader..
1,4 8V koyuyor hala adamlar. onu da geç dciler de hala 8v.
Alıntıları Göster
2001 clio 1.4 16 symbol aldım 15 gün önce 130.000 km de
12,500 e aldım nasıl fiyat acabaaa!
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
