Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Continental lastik kağıt gibi yırtıldı (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Crocs Ürünlerinde Sepette %20 İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A2T3EGTPRK0CVZ?ref=psp_pc_cart_collapse
13 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Conti için çok normal bir durum. CPC 5 lastiğim daha 10 bin km'deyken düz yolda boydan boya yarıldı. 4 lastiği de değiştirdim hemen. Lastik işi ihmale gelmez.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaş almıştı yanakları inceydi, dişlerini sert yapmislar. Konfor için yanaklar o şekilde üretiliyor sanırım. Kalın yanaklı bir lastiğe göre yırtılma ihtimali daha yüksek oluyor tabi. İnce yanaklarda havalara daha fazla dikkat etmek lazım demekki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Neredeyse kusursuz bir yırtılma olmuş çok ilginç. Bir şekilde firmaya gönderilerek inceleme isteme durumu varsa şansınızı deneyin bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Elle kesilmiş gibi düz bi hattan ayrılmış
Sanki havası azalıp yanak üstünde gitmiş ve yanakları yemiş gibi duruyor
Yinede net bi hüküm vermek doğru olmaz
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Continental bu arkadaşa dava açsa yeridir, sen patlak lastik üzerinde git, jant lastikleri bıçak gibi kessin, sonra lastik kağıt gibi yırtıldı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2016 model Skoda Yeti aracımızda Continental premium contact 2 lastikler var,araç 19 bin km de olmasına rağmen lastik ufak ufak parçalanmaya başladı,bulgur tanesi büyüklüğünde parçalar lastikten kopmuş. -
Aynı şey benim başıma da geldi. Bu olayı markaya yüklemek saçma olmuş. Lastikle daha önce patlak yada havası çok inik olduğu bir seviyede üzerinde gidildiği için bu şekilde yırtılıyor. Tekrar yama yapıp yada hava bastığınızda ilk zorlama da inceldiği yerden kopuyor kısaca. Geçmiş olsun. -
mob411
kullanıcısına yanıt
Continental ecocontact lastik, dördünü de değiştirdim. Diğerlerine de güvenmiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benimde bir tane Continental Premium Contact 2 lastiğim anlamsız şekilde parçalandı. Sağ ön lastiğin havasının inmesi ile parçalanması arasında bikaç saniye geçti... -
Bir Dsg iki Conti. Uzak duracaksın. 
-
Premium contac 6 dikkat etmeme rağmen yanaktan yarıldı. 1 aylık kullanım sonucu. Çok dayanıksiz bir lastik.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Lastikler çok düzenli kontrol ister. Türkiyede yollar bozuk, her tarafta çöp var, ara yollar çivi, delici cisim dolu, araçlar kaldırımlara sürtülüyor. Uzun dönem güneşe direk maruz kalan lastikler dry rot denen bir tür çatlak geliştirirler. Ayrıca görüyorum 5 yıl, yıl 10 yıl kullanılan lastikler var. Orjinal mesajdaki lastik sürüş öncesinde hasar almış ( iç veya dış dry rot çatlağı veya yanaktan kesi olabilir ) ve hız etkisi ile yarılmış. Continental en dayanıklı lastik markası değildir ama durup dururkende böyle patlamaz. Lastiklerin yaşanan bölge şartlarına göre değişmekle beraber 50 Bin Km veya 4 yıl civarında değişmesi gerekir. Bunun üzerindeki her gün ve km soruna gebedir. Ben Continental Premium Contact 6 kullanıyorum. Maksimum 40 binde değiştiririm.
-
petlas kullanın çok memnunum , petlas uçak lastiği bile üretiyor , reklamında Türkiyeyi yok sayan continental ne kadarda sorunlu lastikmiş , nokianlar da conti ler gibi kalitesiz sorun yaşayan çoktu
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
