Corsa B Kulübü (60. sayfa)

98 1.4 GLS aldım arkadaşlar fakat klima açma kapama düğmesi kırık nasıl olur bulunur mu? Kolay mıdır montajı? Teşekkürler.

merhaba. neresi kırık

merhaba neresi kırık

işaretlediğim düğme yok ve o düğmenin arkasındaki plastik aksam da iç kısımdan kırık

Selam Arkadaşlar

Opel Corsa GLS 1997

Var elimde ve kilometre hız sensörü arızalı. Yani kaç km hızla gittiğimi Göremiyorum dolayısı ile vizeden de geçemeyeceğim.

Bu parçadan nerede bulurum? İnternette bir çok yerde resmi var satışta ama stok ta yok. Tanıdığı yada bilen varsa çok makbule geçer.

Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

yaptırırsanız bilgi paylaşır mısınız. ben de düşünüyorum. iyi çalışmalar.

sorunu çözdünüz mü.

bir yerde söyledilerse biraz araştırın. ben aylarca uğraştım. her gittiğim servis veya usta farklı bir yerden dedi. bu sensörü de aradık. abs beynini de denedik. nihayetinde şanzumandan çıktı sorun. bir dişli değişti düzeldi.

arkadaşlar merhaba. merkezi kilit sisteminde kaçak var. sağdaki motor da arızalanmış. kumanda ve komple merkezi kilit aldım. kabloları kapıdan geçiremiyorum. mevcut kabloları kullanmak zorundayım.

renklerini bilen var mı.

kahverengi beyaz kapı açıkken sürekli negatif

siyah sarı ve siyah kırmızı yukarı veya aşağı

kahverengi her zaman negatif

bir de siyah mavi var siyah mavi nedir.

ayrıca kapı kolunun iç tarafında kırmızı-sarı ve kahverengi kablonun girdiği 2cm kadar bir parça var o nedir ne işe yarar

tüm bu kabloları ayrıca kullanabilmek için konfor modülüne giren yerlerden kessem olurmu.

yardımcı olabilecek arkadaşlara teşekkür ederim. iyi çalışmalar.

ihtiyaç duyanlar olabilir, ne yaptığımı yazayım.

daha önce modül değiştiren arkadaşlar konfor modülünün arkasında bir gedik bulmuşlar hem kumanda hem kilit modülünü oraya zulalamışlar. ben de araçla çayda mahsur kaldığımda su alıp tamamen bozulmuşlardı. aracınız komple suda kalmamışsa hiçbir elektronik parçaya su değmeyecek şekilde tasarlanıyor. benim aracım da kapı eşiği hizasında su almıştı. suyu pedalların olduğu yerden kapı tahliye ve döşemesinden içeri aldığını sanıyorum. temiz cam gibi suydu. modülü kaportanın içine koydukları için suyun içinde yüzmüş. ayrıca kablolarım çorba gibi olmuştu. her yerden kesilmiş 5cm ekleme yapılan yerler var. sıyrılan kablolar var. yeni modülleri önce kenarda 12 v adaptörle denedim. bir çok kez aç kapa yaptım. bazen hızlı hızlı da aç kapa yaptım ve sorun olmadığına kanaat getirdim. sonra araca modülleri taktım. bir açıyorsa 10 kere de bassam kapatmıyor veya kapatıyorsa açmıyor. sağ kapıdan kapatıyorsa sol kapıdan açıyor, sol kapıdan kapatıyorsa sağ kapıdan açıyor, veya kapılardan müdahale etmeden kumanda tekrar açma veya kapama yapamıyor du. sağ kapıda daha çok sorun var gibiydi. bir motor aldım. gelir gelmez de söküp test etmedim. sonra farkettim ki pinlerinde bir değişiklik var. sol kapıya göre bir motormuş bu arabanın sağ ile sol kapı motorlarının kablo yerleri ve bir kablonun rengi değişik. üstelik sağ kapı açma kolundaki switch 2 kablolu sol kapı switchi 3 kablolu. motoru sağa taktım. olmadı. sadece kapıyor ama açmıyor kablolar tutmadığı için. motoru sola taktım yine sorun var. kabloları biraz da ben kesip biçtim. ustaların ekleme yapamadıkları kablolara biraz da ben yama yaptım. tesisatta gördüğüm saçma bir noktaya da değineyim. açma ve kapama kabloları kırmızı siyah ve sarı siyah. test cihazı ile yaptığım ölçümlerde bazı kırmızı siyah mavi siyah ve sarı siyah kabloların başka işlevleri olduğunu gördüm. aynaya gidiyor kırmızı siyah kablo. yanıltıyor. nihai çözüm olarak fason motorları kullandım. orijinal motor soketlerini kesmeden kablolardan sıyırıp T şeklinde bağlantı aldım. ben buralara lehim yaptım. kablolar sıyırma işleminde zarar görebiliyor. sadece sola beşli motor taktım. sağda da anahtar yuvası olduğundan sağ kapıya da beşli (tetikli) motor takılabilir. kapı mandalları biraz sert oldu. bunun nedeni orijinal motorların tetik işlemleri dişliler ile alakasız. motorun başlığı şıkır şıkır boşta oluyor bastığınızda/kaldırdığınızda içerdeki küçük bir switchi tetikleyerek motorları harekete geçiriyor. bu basit motorlarda ise dişliler devreye giriyor. kapı kilit mandalına bastığınızda mekanizmadan geçip motordaki dişliyi o da motoru döndürüyor motor hangi yönde dönüyorsa kilit modülüne de o yönde tetik gönderiyor. sorunumu bu şekilde çözdüm. modülü de torpidonun arkasında sağ tarafta bir boşluğa koydum. sallanmaması için kelepçeledim.

imkanım olsa sıfır kablo çekerdim ancak gsi aracımın kapı kabloları soketli. içinden kablo geçen yerler de çok dar. yeni kablo geçirmenin profesyonel bir yolunu bulamadım. kabloları açıktan delik delip geçirmek te çok kötü olurdu. muhtemelen beş on açma kapamadan sonra kopar. ayrıca kaportaya su girecek ses olacak toz olacak. mevcut kablolarınızda bir hasar yoksa aynen devam edin. umarım faydalı olmuştur.

iyi günler arkadaşlar. Benim 1999model corsa gls 16 valf aracım 3000 devirin üzerine çıkınca kontak kapatıyor kesinlikle hararet felan yapmıyor 4. Ve 5. Viteste geldi başıma tehlikeli bir durum. Motoru çok iyi aracımın benzinli hiç tüp takılmamış fakat neden yaptığı hakkında bilgi verebilirmisiniz?

Merhaba. Opel Corsa B için cam fitili bulamıyorum. Hurdacılara yönlendiriyorlar onlar da vermiyor, komple kapı satıyorlar. Yardımcı olur musunuz?

Teşekkürler.

merhaba arkadaşlar. gsi klima kompresörünü nasıl sökerim veya v kayışını gevşetme konusunda yardımcı olabilir misiniz. iyi çalışmalar.

merhaba. uzun zaman geçmiş ama fitil buldunuz mu. internette bolca var. ben n11den almıştım. güzel sağlam hatta 60cm daha uzun gelmişti.

merhaba;

1. 2000 model 165 bın km 1,2 Swing otomatik arac gercekten temız fikir ve bilgilernizi paylaşırmısınız destek lütfen