Çözemediğim ''Motor İkaz Işığı'' (3. sayfa)

Önce arabanı Benzinde düzgün bir şekilde ayarla. Araç benzinde 14.7 cıvarı çalışacak. İlk hedefin bu. Bu tutuyorsa, LPG ayarını düzgün bilen biri tarafından AFR cihazı ile yapılacak.

Tüm lpg sistemeleri, benzin değerleri üzerinden çalışır, kendi kafasına göre çalışabilecek kadar akıllı bir LPG sistmi yok (custom ecu yaptırmadıysan) dolayısı ile sıralı sistemlerde düzgün çalışma isteniyorsa, düzgün benzin sistemi olacak, daha sonra bunu referans alan LPG sistemi çalışacak.

Bizim ustalar, elektrik hele hele elektronikten anlamaz. O yüzden başından savar veya paran varsa ve yeteri kadar saf san tek tek parçaları sana değiştiriler. Çünkü bir teşhis koyabilecek bilgileri yok.

Sensör için taktırdığın parça ne yapıyor bilmiyorum, arabanın sıkıbntısız çalışması LPG de sorun çıkarmıyacağı anlamına gelmez. AFR saati olan bir yere götürüp LPG de değer al. 14.0 dan daha zengine giderse yani daha da düşerse, arabaya yüklendiğinde hele bu sıcaklarda sorun çıkarma ihtimali doğar, japon olsa bile.

arıza yakınca çekişte düşüklük tekleme şu bu yoksa biraz müdahale etmeyin. satan adamla konuşmak lazım onda da varmıydı acaba bu dert yoksa sanayiye götürünce mi oldu onu anlamak lazım . oksiyen sensörü kolay sökülen bişey. benim garajım kanalında söküp temizlemesi gösteriliyor ben takip ediyorum o arkadaşı . onun haricinde honda gruplarında takılın. genelde facebook grupları oluyor . forumları vardır illaki orada bi takılın . derdini anlayan illaki olur . sağa sola para yedirmeyin bence. hallolacak bişey olsa şimdiye düzelirdi.

Kimse yazmamış lastikten yapıyor motor ikaz ışığı. Yazın sıcaklardan dolayı yanıyor su tutun lastiklere düzelmesi lazım eğer düzelmezse lastikçiye gidip lastiklere hava bastırın yada havasını azaltıp dengeye getirin.

hocam salla o zaman ya. millete para yedirmenin alemi yok.

Benim araçta da LPG var 2016 montajlı, her 150 Km de 1 kez motor ışığı yanıyor, söndürüyorum. Ama benzinde hiç bir şey yok. Maalesef yüksek yakıt fiyatları yüzünden araçlara bile isteye zarar veriyoruz.

Başka bir afr sensörü ile ölçmen lazım.

Aracındaki yakıt, maf + oksijen sensörü vasıtası ile ayarlanır. Afr saatlerinde extradan sensör vardır. Onunla bakılması lazım.

Yani araç üstündeki tesisatın bir noktasında sıkıntı var. Bu yüzden Başka bir sensör takımı ile kontrol edilmesi lazım. Fakir karışım gaz halindeki yakıtlarda çok sorun çıkarmaz (çok fakire düşersen gitmez zaten araç).